CN107918843A - 物流供应链管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种物流管理系统,具体是涉及一种物流供应链管理系统。本发明物流供应链管理系统,引入RFID技术,升级改造现有的供应链管理系统,实现客户接口管理、订单管理、物流配送、智能化仓库管理、运输调度管理、呼叫中心在途跟踪、客户远程登陆查询、电子地图的接口管理。
Description
技术领域
本发明涉及一种物流管理系统,具体是涉及一种物流供应链管理系统。
背景技术
对于企业物流信息化,国内外很多专家和学者已经作了大量的研究。
物流是以各种信息技术为核心,应用数据采集系统、电子数据交换(EDI)、供应链管理系统(SCW)、电子商务(E-Commerce)等使得物流单体数字化、物流过程信息化、物流网络数据化、物流中心管理数字化,最终促使物流与信息流的“一体化”,这是现代物流与传统物流最大不同之处。
物流信息系统在国外物流业界的应用已是十分广泛,物流信息系统的发展同企业管理信息系统类似,经历了以下几个阶段:
60年代的时段式MRP(Material Require Planning,材料需求计划)系统,就是给库存状态数据加上了时间坐标,按具体的日期或计划时区记录和存储状态数据,从而解决了何时定货以及订货数量的问题。
70年代的闭环式MRP系统,工作过程是一个“计划-实施-评价-反馈-计划”的封闭循环过程,能对人力、机器和材料各项资源进行计划与控制,这一点已大大超越了MRP系统的资源计划范围,使生产管理对市场的应变能力大大增强。
80年代的MRP II(Manufacture Resource Planning,生产资源计划)系统面向企业内部资源进行全面计划管理,把采购、库存、财务、销售、工程技术等各个子系统集成为一个一体化的系统,在企业中形成以计算机为核心的闭环管理体系。
90年代的ERP(Enterprise Resource Planning,企业资源计划)系统面向全社会资源进行有效利用与管理,把经营过程中的有关各方面的资源充分调配和平衡,为企业提供多重解决方案,以客户为导向,将企业与市场连成一体。
迈入了二十一世纪,企业管理软件开始考虑社会化持续创新以及市场竞争环境的迅速变化对企业生产流程与业务管理流程的动态调整要求。动态企业建模技术DEM(Dynamic Enterprise Module)的提出就是为了满足企业不断增长的动态重整过程的需求,支持企业的管理结构和流程灵活地紧跟瞬变的市场发展并不断的改变,这必将是这个世纪ERP系统改进和进一步发展的方向之一。
发明内容
本发明的目的在于引入RFID技术,实现客户接口管理、订单管理、物流配送、智能化仓库管理、运输调度管理、呼叫中心在途跟踪、客户远程登陆查询、电子地图的接口管理,即物流供应链管理系统。
本发明采用的技术方案如下:
物流供应链管理系统,其特征在于,RFID硬件设备接收电子标签及阅读器信号,并将采集的物流供应链信号反馈给物流供应链管理系统,物流供应链管理系统将信息通过信息中心,依赖Internet反馈给客户及经销商。
较为完善的是,所述物流供应链信号包括采集入库单车信息、核对信息分配货位、日常盘点及查找货物、采集在途货物信息、采集在途车辆司机信息。
较为完善的是,所述物流供应链管理系统通过信息中心传递的信息包括订单系统、仓储系统、配送系统、运输系统和人力资源。
本发明物流供应链管理系统,引入RFID技术,升级改造现有的供应链管理系统,实现客户接口管理、订单管理、物流配送、智能化仓库管理、运输调度管理、呼叫中心在途跟踪、客户远程登陆查询、电子地图的接口管理。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的结构示意框图。
具体实施方式
如图1所示,物流供应链管理系统,RFID硬件设备接收电子标签及阅读器信号,并将采集的采集入库单车信息、核对信息分配货位、日常盘点及查找货物、采集在途货物信息、采集在途车辆司机信息等物流供应链信号反馈给物流供应链管理系统,物流供应链管理系统将订单系统、仓储系统、配送系统、运输系统和人力资源等信息通过信息中心,依赖Internet反馈给客户及经销商。
其中,具体详细介绍如下:
(1)客户接口管理
仓储订单接口:包括销售订单、下线入库、调拨出/入库、返厂入库订单接口。
乘运订单接口:包括运输订单、配送订单、混合订单接口。
RFID标签接口:包括RFID标签存储区定义、存储信息、基础数据编码对照翻译功能。
(2)订单管理
不指定发货点的直接订单下达(终端订单):包括终端发货订单、终端入货订单。
指定发货点的订单下达(正常订单):包括直接入库订单、调拨订单、发运订单、运输订单、调运入库订单、配送订单。
其他订单:铁路业务委托、海运业务委托、空运业务委托、包装(加工)委托、报关委托、内部调帐指令。
调度中心:
对车辆调度:根据RFID/PDA、GPS系统等反馈回来的信息动态进行车辆资源的调度。
对具体作业的调度:各网点的职责范围的确定,业务分工与协调。
不同作业之间的调度:仓储、运输、配送等业务类型之间需要协调。
(3)仓储管理
仓库调度:处理出库需求的仓库分解。
出、入库作业:使用二维码识别、RF系统和门禁系统,实现出入库过程全自动化;库位的分解,并提供视图。
调帐功能:直接对库位库存数据进行修改。
自动盘点功能和实时库存查询。
收发存查询、月结账功能、报表功能。
仓储作业中的流通加工:组装、分解、维修。
(4)运输管理
运输调度中心:车辆管理、司机管理、供应商管理、运力资源管理、调车模块。
(5)配送管理
多级点的配送作业任务完成,收货信息实时反馈。
车辆信息提供及服务。
其他受代理的机构,完成报关、铁路运输等物流环节的控制。
(6)呼叫中心在途跟踪:
在途信息自动采集。
跟踪异常处理。
信息查询反馈。
(7)客户远程登陆查询:
仓储管理:收发存、月结账、报表查询;货物状态分析库存预警、库存存量分析、周转率分析、指令执行状态、产品销售状况分析、产品出入库峰值分析。
运输管理:在途跟踪、回单分析、网点运量分析线路业务量分析、线路成本分析、业务类型分析、运输质量分析、指令执行状态分析。
配送管理:在途跟踪、回单分析、配送及时率分析、配送区域分析、区域成本分析、业务类型分析、配送质量分析。
(8)电子地图接口:
实时显示在途车辆位置、状态、货物信息以及车厢状态是否符合车上所配载的货物的要求等。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.物流供应链管理系统,其特征在于,RFID硬件设备接收电子标签及阅读器信号,并将采集的物流供应链信号反馈给物流供应链管理系统,物流供应链管理系统将信息通过信息中心,依赖Internet反馈给客户及经销商。
2.根据权利要求1所述的物流供应链管理系统,其特征在于,所述物流供应链信号包括采集入库单车信息、核对信息分配货位、日常盘点及查找货物、采集在途货物信息、采集在途车辆司机信息。
3.根据权利要求1所述的物流供应链管理系统,其特征在于,所述物流供应链管理系统通过信息中心传递的信息包括订单系统、仓储系统、配送系统、运输系统和人力资源。
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