CN111154431B - 胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法 - Google Patents

胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法，其中，上述胶黏剂包括如下质量份的各原料组分：改性氯丁橡胶100份、水性聚乙烯蜡分散液5～20份、非离子型表面活性剂0～0.2份，其中，所述改性氯丁橡胶的软化点为0.1℃～90℃。上述胶黏剂的配比合理，其中，水性聚乙烯蜡分散液可以降低胶黏剂的初粘力，经实验验证，上述胶黏剂的初粘力明显降低，由此制得的压敏胶层不易与其他物体发生误粘结，进而不易污染压敏胶层。此外，选择上述软化点范围内的改性氯丁橡胶可以保证行李标签对贴后具有足够的粘性，经此胶黏剂制得的行李标签对粘后的剥离力剥离力大，不易开胶脱落，能够满足使用要求。

Description

胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法
技术领域
本发明涉及胶黏剂技术领域，特别是涉及一种胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法。
背景技术
行李标签主要用于行李托运时标记使用，例如：航空行李标签，其具有方便快捷，便于旅客自助办理行李托运的优点。
传统的航空行李标签为多层结构，包括依次层叠设置的热敏纸、压敏胶层、基材层、压敏胶层和离型纸。在航空行李标签不使用时，设于最外层的离型纸主要作用是保护压敏胶层，防止在使用前，压敏胶层因初粘力大与其它物体误粘接，进而污染压敏胶层，而在航空行李标签实际使用时，需要将离型纸剥离并丢弃，利用压敏胶层粘附交联，但丢弃的离型纸容易造成环境污染。
发明内容
基于此，有必要提供一种无需设置离型纸，仍能保证行李标签压敏胶层不易被污染的适配胶黏剂及其制备方法、行李标签及其制备方法。
一种胶黏剂，其包括如下质量份的各原料组分：
改性氯丁橡胶 100份、
水性聚乙烯蜡分散液 5～20份、
非离子型表面活性剂 0～0.2份，
其中，所述改性氯丁橡胶的软化点为0.1℃～90℃。
上述胶黏剂的配比合理，选用软化点合适的改性氯丁橡胶，并与水性聚乙烯蜡分散液、非离子型表面活性剂合理复配，制得胶黏剂。其中，水性聚乙烯蜡分散液可以降低胶黏剂的初粘力，经实验验证，上述胶黏剂的初粘力明显降低，由此制得的压敏胶层不易与其他物体发生误粘结，进而不易污染压敏胶层。此外，选择上述软化点范围内的改性氯丁橡胶可以保证行李标签对贴后具有足够的粘性，经此胶黏剂制得的行李标签对粘后的剥离力剥离力大，不易开胶脱落，能够满足使用要求。
在其中一个实施例中，所述改性氯丁橡胶的软化点为1℃～60℃。
所述非离子型表面活性剂选自月桂醇油醇、聚氧乙烯烷基醇酰胺和硬脂醇中的至少一种中的至少一种。
在其中一个实施例中，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡占所述水性聚乙烯蜡分散液的质量百分含量为49％～51％。
在其中一个实施例中，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为2μm～15μm。
在其中一个实施例中，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为5μm～10μm。
本发明还提供一种胶黏剂的制备方法，其包括如下步骤：
按照本发明任一项所述的胶黏剂中各原料组分配比备料，混合。
本发明还提供一种行李标签，其包括：
基材层；
设于所述基材层一侧表面的压敏胶层，所述压敏胶层的原料包括本发明任一项所述的胶黏剂。
在其中一个实施例中，所述压敏胶层的厚度为15μm～30μm。
本发明还提供一种行李标签的制备方法，其包括如下步骤：将本发明任一项所述的胶黏剂涂布于基材层上，固化处理以在所述基材层的表面形成压敏胶层。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
一种胶黏剂，其包括如下质量份的各原料组分：
改性氯丁橡胶 100份、
水性聚乙烯蜡分散液 5～20份、
非离子型表面活性剂 0～0.2份，
其中，所述改性氯丁橡胶的软化点为0.1℃～90℃，选择上述软化点范围内的改性氯丁橡胶可以保证行李标签对贴后具有足够的粘性。进一步地，所述改性氯丁橡胶的软化点为1℃～60℃，进一步保证标签对贴后在-20～40℃范围内都有足够的粘性，不易剥离。更进一步地，所述改性氯丁橡胶的软化点为25℃～40℃。
可以理解，本发明所述的改性氯丁橡胶可以为市售产品，例如实施例、对比例中选用的改性氯丁橡胶均购置于昭和公司。
其中，水性聚乙烯蜡分散液的主要作用是降低胶黏剂的初粘力。
在其中一个实施例中，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡占所述水性聚乙烯蜡分散液的质量百分含量为49％～51％。
在其中一个实施例中，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为2μm～15μm，进而利于胶黏剂初粘力的降低，进一步地，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为5μm～10μm，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径还可以为7μm～10μm，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径还可以为8μm～10μm。
其中，非离子型表面活性剂的主要作用是在后续涂布过程中，减少脱孔。
所述非离子型表面活性剂选自月桂醇油醇、聚氧乙烯烷基醇酰胺和硬脂醇中的至少一种。所述非离子型表面活性剂购置于翁开尔公司。
上述胶黏剂的配比合理，选用软化点合适的改性氯丁橡胶，并与水性聚乙烯蜡分散液合理复配，制得胶黏剂。其中，水性聚乙烯蜡分散液可以降低胶黏剂的初粘力，经实验验证，上述胶黏剂的初粘力明显降低，由此制得的压敏胶层不易与其他物体发生误粘结，进而不易污染压敏胶层。此外，选择上述软化点范围内的改性氯丁橡胶可以保证行李标签对贴后具有足够的粘性，不易开胶脱落，能够满足使用要求。
本发明还提供一种本发明所述的胶黏剂的制备方法，其包括如下步骤：
将本发明任一项所述的胶黏剂中各原料组分配比备料，混合。
本发明还提供一种行李标签，其包括：
基材层；
设于所述基材层一侧表面的压敏胶层，所述压敏胶层的原料包括本发明任一项所述的胶黏剂。
在其中一个实施例中，基材层为40μm～60μm光学级PET。
在其中一个实施例中，所述压敏胶层的厚度为15μm～30μm。
在其中一个实施例中，所述压敏胶层的原料还包括固化剂。进一步地，所述固化剂为异氰酸酯类固化剂。
在其中一个实施例中，所述行李标签为航空行李标签。
上述行李标签的压敏胶层的原料中含有本发明的胶黏剂成分，压敏胶层的初黏力低，这样无需设置额外的离型纸，就能够实现行李标签的压敏胶层不易因误粘而被污染，且对贴后其剥离力大，不易轻易剥离掉。
本发明还提供一种行李标签的制备方法，其包括如下步骤：将本发明任一项所述的胶黏剂涂布于基材层上，固化处理在所述基材层上形成压敏胶层。
上述行李标签的制备方法简单，上述行李标签中的压敏胶层的初黏力低，不易与其他物体误粘，且对贴后其剥离力大，不易轻易剥离掉。
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种航空行李标签的制备过程：按表1中的各组分配比备料混合均匀，得到胶黏剂，将胶黏剂涂布于50μm的光学级PET层上，75℃下固化处理2min，制备航空行李标签，具体见表1，其中，非离子型表面活性剂选自月桂醇油醇。
表1
Figure BDA0002371410290000051
Figure BDA0002371410290000061
效果验证
初粘力采用初粘力测试仪测试、剥离力的测试参见GB/T2792-2014标准。
表2
Figure BDA0002371410290000062
由表2可以看出，各实施例组的初粘力均较小，不粘手，但是在对粘后，剥离力大，不易剥离。而在对比例2，对比例3组中，虽然初粘力不高，但是对粘后，容易开胶，难以粘牢。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种胶黏剂，其特征在于，由如下质量份的各原料组分组成：
改性氯丁橡胶 100份、
水性聚乙烯蜡分散液 5~20份、
非离子型表面活性剂 0~0.2份，
其中，所述改性氯丁橡胶的软化点为0.1℃~90℃；所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡占所述水性聚乙烯蜡分散液的质量百分含量为49%~51%，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为2μm~15μm。
2.根据权利要求1所述的胶黏剂，其特征在于，所述改性氯丁橡胶的软化点为1℃~60℃。
3.根据权利要求1所述的胶黏剂，其特征在于，所述非离子型表面活性剂选自聚氧乙烯烷基醇酰胺或硬脂醇。
4.根据权利要求1~3任一项所述的胶黏剂，其特征在于，所述水性聚乙烯蜡分散液中的聚乙烯蜡的平均粒径为5μm~10μm。
5.一种胶黏剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
按照权利要求1~4任一项所述的胶黏剂中各原料组分配比备料，混合。
6.一种行李标签，其特征在于，包括：
基材层；
设于所述基材层一侧表面的压敏胶层，所述压敏胶层的原料包括权利要求1~4任一项所述的胶黏剂。
7.根据权利要求6所述的行李标签，其特征在于，所述压敏胶层的厚度为15μm~30μm。
8.一种行李标签的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将权利要求1~4任一项所述的胶黏剂涂布于基材层上，固化处理以在所述基材层的表面形成压敏胶层。
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