CN111140255A - 道路桥梁施工用注浆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁施工用注浆装置，包括制浆组件和注浆组件，制浆组件与注浆组件的底端支撑板驱动部位均安装有轴杆，轴杆的动力输出端安装有轮体，制浆组件的输浆端安装有进料管，注浆组件入浆端安装有输料管；进料管的进料端头安装有双盘，双盘的外壁上靠后部位安装有冲洗水管连接头，双盘的外壁上表面安装有电磁流量计，双盘的顶端通过中空管安装有碟片，碟片的顶端安装有焊接管，焊接管的进浆端安装有储蓄箱和外置连接杆，碟片的阀门闭合端安装有浆液阀；输料管的出浆端设置有控制单元，注浆组件内置有控制柜，制浆组件与注浆组件的底端支撑板外壁上分别焊接有连接件，注浆组件的框架外壁靠下部位设置有梯子。

Description

道路桥梁施工用注浆装置

技术领域

本发明是关于道路桥梁施工范围技术领域，特别是关于一种道路桥梁施工用注浆装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。注浆分为陶瓷工艺注浆和建筑工程注浆。陶瓷工艺注浆是把制备好的泥注用于陶瓷生产中的工艺。建筑工程是用适当的方法将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，通过置换、充填、挤压等方式以改善其物理力学性质的方法。

本申请针对现有技术进行创造以及改进，现有技术中制浆和注浆为一体式，导致在运输的时候操作不便，并且现有技术中在对细缝中进行注浆的时候，很容易出现注浆浆体无法完全填充细缝，细缝内充实的浆液为扩散状，未被填充充实的情况，即使完成了注浆，在一段时间使用后依旧会出现裂缝。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用注浆装置，其能够解决现有技术的上述问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种道路桥梁施工用注浆装置，包括制浆组件和注浆组件，制浆组件与注浆组件的底端支撑板驱动部位均安装有轴杆，轴杆的动力输出端安装有轮体，制浆组件的输浆端安装有进料管，注浆组件入浆端安装有输料管，制浆组件的底端四周均焊接有支撑支柱，支撑支柱的底端焊接有支撑脚垫；进料管的进料端头安装有双盘，双盘的外壁上靠后部位安装有冲洗水管连接头，双盘的外壁上表面安装有电磁流量计，双盘的顶端通过中空管安装有碟片，碟片的顶端安装有焊接管，焊接管的进浆端安装有储蓄箱和外置连接杆，碟片的阀门闭合端安装有浆液阀；输料管的出浆端设置有控制单元，注浆组件内置有控制柜，制浆组件与注浆组件的底端支撑板外壁上分别焊接有连接件，注浆组件的框架外壁靠下部位设置有梯子。

在本发明的一实施方式中，制浆组件的顶端靠左部位安装有方箱，方箱的上表面安装有盖板，盖板的上表面左侧均安装有盖筒，盖筒的外壁上铰接有铰页，并和盖板连接，制浆组件的底端支撑板上表面靠左部位安装有电量储蓄装置，电量储蓄装置电连接有伺服电机，伺服电机的驱动端安装有倾斜导料管，倾斜导料管的外壁靠下部位焊接有对接管，对接管的顶端与方箱的出料端固定连接，对接管的外壁靠上部位安装有气动卸灰阀。

在本发明的一实施方式中，倾斜导料管的出料端通过竖向管连接有储蓄缸，储蓄缸的顶端安装有定位面板，定位面板的上表面中心部位安装有伺服电机，储蓄缸的外壁一端安装有弯管，弯管的出浆端安装有储蓄箱，两组弯管连接处安装有第二气动浆液阀，两组第二气动浆液阀之间安装有控制阀，储蓄箱的外壁靠下部位与焊接管的入浆端固定连接。

在本发明的一实施方式中，控制单元的一端与控制柜固定连接，并为一体式，控制单元的左壁左右两侧分别安装有进料单元和出料单元，进料单元的进浆端与输料管连通，出料单元的出浆端安装有导管，导管的外壁靠上部位安装有第一气动浆液阀。

在本发明的一实施方式中，导管的出浆端安装有管体，导管的一端与管体之间连接有对接管，管体的底部固定连接有输入管，输入管的底部固定连接有套管。

在本发明的一实施方式中，注浆组件的左壁靠下部位焊接有支撑面板，支撑面板的顶端通过螺栓固定连接有脚筒，脚筒腔口内安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆驱动端连接有驱动杆，驱动杆的外壁考上部位卡接有半弧套，半弧套的外壁上安装有锁把，锁把的底部贯穿半弧套的外壁，并挤压固定驱动杆。

在本发明的一实施方式中，两组半弧套的外壁上焊接有夹持板，夹持板的外壁上下部位均安装有螺栓，螺栓的底部贯穿夹持板的外壁，并固定连接有气缸，气缸背面左右两侧均安装有右夹持板和左夹持板，右夹持板的右壁上安装有挤压螺栓，右夹持板和左夹持板的相对面为半弧状，并对管体夹持固定，且半弧状的背面安装有锁紧扭，气缸的底端安装有导管，导管的底部与套管的顶端螺纹连接。

在本发明的一实施方式中，套管的内腔顶端安装有对接块，对接块的顶端与气缸的驱动杆相接触，对接块的底部焊接有竖杆，竖杆的底端固定连接有上胶盘，上胶盘的下表面设置有下胶盘，下胶盘的底端中心部位固定连接有抵杆，下胶盘的底端外围焊接有弹簧，弹簧的底端固定连接有套头，套头的出浆面中心部位安装有空腔导管。

在本发明的一实施方式中，套管的外壁靠上部位安装有定位组件，套管的内腔靠上部位安装有螺纹孔，并位于螺纹槽孔内螺纹连接有螺纹头，螺纹头与定位组件的一端固定连接。

在本发明的一实施方式中，梯子的左右两侧均焊接有倾斜板，倾斜板的槽口内壁固定连接有螺栓螺母组件，倾斜板通过螺栓螺母组件固定安装有U形对接块，U形对接块的左壁焊接有第一夹持件，第一夹持件的内腔右壁上固定连接有开孔螺纹套，第一夹持件的左侧设置有第二夹持件，第二夹持件的左壁上设置有把手，把手的底部贯穿第二夹持件的左壁，并与开孔螺纹套的顶端螺纹槽口螺纹固定，第一夹持件和第二夹持件之间夹持有竖直杆。

与现有技术相比，根据本发明的道路桥梁施工用注浆装置具有如下有益效果：

1、本发明中，注浆组件的外下部位焊接一组支撑面板用于对脚筒的支撑，并通过电动伸缩杆对驱动杆的伸缩做控制，当驱动杆进行升降的时候，必然会带动套管插入到裂缝中距离受到控制，控制气缸进行运作，必然带动驱动端所连接的导管控制对接块进行往复运作，对接块向下位移的时候，将会带动竖杆底端所连接的上胶盘推动下胶盘向下位移，从而可以将输入管导入到套管内的浆料通过空腔导管导出，通过气压排浆方式可以将浆料挤压到裂缝中，实现填充缝隙的效果。

2、本发明中，安装在气缸背面上的右夹持板和左夹持板配合上挤压螺栓可以对管体进行夹持，避免管体在运输浆料的时候出现抖动，导致甩管的情况发生，并通过锁紧扭扭动对管体进行挤压，并再次对管体进行夹持固定。

3、本发明中，使用的时候，对台阶进行安装，控制把手转动，并将把手的驱动端转入到开孔螺纹套内，并实现将第二夹持件和U形对接块的对接固定，而U形对接块又通过螺栓螺母组件进行固定，其次U形对接块和倾斜板进行焊接，从而可以对整组梯子进行支撑固定，扭动把手的时候，可以控制第二夹持件和第一夹持件之间的距离缩短，并达到对竖直杆的夹持限位。

附图说明

图1为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的结构示意简图；

图2为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的制浆组件结构图；

图3为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的注浆组件的主视图；

图4为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的注浆组件的左视图；

图5为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的气缸以及连接件侧视图；

图6为图1中A处放大图；

图7为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的注浆机构内部结构图；

图8为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的注浆结构正视图；

图9为本发明的道路桥梁施工用注浆装置的气缸以及连接组件俯视图；

图10为图1中B处放大图。

主要附图标记说明：

1、制浆组件；2、注浆组件；3、输料管；4、进料管；5、轴杆；6、梯子；7、轮体；8、连接件；9、驱动杆；10、夹持板；11、锁把；12、半弧套；13、右夹持板；14、螺栓；15、气缸；16、进料单元；17、出料单元；18、导管；19、第一气动浆液阀；20、支撑支柱；21、电动伸缩杆；22、脚筒；23、支撑面板；24、对接管；25、第二气动浆液阀；26、气动卸灰阀；27、左夹持板；28、管体；29、锁紧扭；30、冲洗水管连接头；31、导管；32、输入管；33、套管；34、伺服电机；35、控制柜；36、弯管；37、对接管；38、储蓄箱；39、焊接管；40、碟片；41、双盘；42、控制单元；43、电磁流量计；44、浆液阀；45、电量储蓄装置；46、对接块；47、方箱；48、定位组件；49、竖杆；50、螺纹头；51、上胶盘；52、下胶盘；53、弹簧；54、抵杆；55、套头；56、空腔导管；57、U形对接块；58、倾斜板；59、外置连接杆；60、螺栓螺母组件；61、第一夹持件；62、竖直杆；63、第二夹持件；64、把手；65、挤压螺栓；66、开孔螺纹套；67、伺服电机；68、定位面板；69、储蓄缸；70、控制阀；71、倾斜导料管；72、支撑脚垫；73、盖板；74、盖筒；75、铰页。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明优选实施方式的道路桥梁施工用注浆装置，包括制浆组件1、注浆组件2、输料管3、进料管4和气缸15。

如图2所示，制浆组件1的顶端靠左部位安装有方箱47，方箱47的上表面安装有盖板73，盖板73的上表面左侧均安装有盖筒74，盖筒74的外壁上铰接有铰页75，并和盖板73连接。制浆组件1的底端支撑板上表面靠左部位安装有电量储蓄装置45。电量储蓄装置45电连接有伺服电机34，伺服电机34的驱动端安装有倾斜导料管71，倾斜导料管71的出料端通过竖向管连接有储蓄缸69。储蓄缸69的顶端安装有定位面板68，定位面板68的上表面中心部位安装有伺服电机67，储蓄缸69的外壁一端安装有弯管36。弯管36的出浆端安装有储蓄箱38，两组弯管36连接处安装有第二气动浆液阀25，两组第二气动浆液阀25之间安装有控制阀70。储蓄箱38的外壁靠下部位与焊接管39的入浆端固定连接。倾斜导料管71的外壁靠下部位焊接有对接管24，对接管24的顶端与方箱47的出料端固定连接。对接管24的外壁靠上部位安装有气动卸灰阀26。

如图1和3-5所示，注浆组件2的左壁靠下部位焊接有支撑面板23，支撑面板23的顶端通过螺栓固定连接有脚筒22。脚筒22腔口内安装有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21驱动端连接有驱动杆9。驱动杆9的外壁考上部位卡接有半弧套12，两组半弧套12的外壁上焊接有夹持板10。夹持板10的外壁上下部位均安装有螺栓14，螺栓14的底部贯穿夹持板10的外壁，并固定连接有气缸15。气缸15的底端安装有导管31，导管31的底部与套管33的顶端螺纹连接。半弧套12的外壁上安装有锁把11，锁把11的底部贯穿半弧套12的外壁，并挤压固定驱动杆9。

如图1和图4所示，制浆组件1与注浆组件2的底端支撑板驱动部位均安装有轴杆5，轴杆5的动力输出端安装有轮体7，制浆组件1的输浆端安装有进料管4，注浆组件2入浆端安装有输料管3，制浆组件1的底端四周均焊接有支撑支柱20，支撑支柱20的底端焊接有支撑脚垫72。

如图6所示，进料管4的进料端头安装有双盘41，双盘41的外壁上靠后部位安装有冲洗水管连接头30，双盘41的外壁上表面安装有电磁流量计43，双盘41的顶端通过中空管安装有碟片40，碟片40的顶端安装有焊接管39，焊接管39的进浆端安装有储蓄箱38和外置连接杆59，碟片40的阀门闭合端安装有浆液阀44。

如图3-4和图7-8所示，输料管3的出浆端设置有控制单元42，控制单元42的一端与控制柜35固定连接，并为一体式。控制单元42的左壁左右两侧分别安装有进料单元16和出料单元17，进料单元16的进浆端与输料管3连通，出料单元17的出浆端安装有导管18。导管18的出浆端安装有管体28，导管18的一端与管体28之间连接有对接管37，管体28的底部固定连接有输入管32，输入管32的底部固定连接有套管33。套管33的外壁靠上部位安装有定位组件48，套管33的内腔靠上部位安装有螺纹孔，并位于螺纹槽孔内螺纹连接有螺纹头50。螺纹头50与定位组件48的一端固定连接，套管33的内腔顶端安装有对接块46。对接块46的顶端与气缸15的驱动杆相接触，对接块46的底部焊接有竖杆49。竖杆49的底端固定连接有上胶盘51，上胶盘51的下表面设置有下胶盘52。下胶盘52的底端中心部位固定连接有抵杆54，下胶盘52的底端外围焊接有弹簧53。弹簧53的底端固定连接有套头55，套头55的出浆面中心部位安装有空腔导管56。

如图3-4所示，导管18的外壁靠上部位安装有第一气动浆液阀19，注浆组件2内置有控制柜35，制浆组件1与注浆组件2的底端支撑板外壁上分别焊接有连接件8，注浆组件2的框架外壁靠下部位设置有梯子6。

如图9所示，气缸15背面左右两侧均安装有右夹持板13和左夹持板27，右夹持板13的右壁上安装有挤压螺栓65，右夹持板13和左夹持板27的相对面为半弧状，并对管体28夹持固定，且半弧状的背面安装有锁紧扭29。

如图10所示，梯子6的左右两侧均焊接有倾斜板58，倾斜板58的槽口内壁固定连接有螺栓螺母组件60，倾斜板58通过螺栓螺母组件60固定安装有U形对接块57，U形对接块57的左壁焊接有第一夹持件61，第一夹持件61的内腔右壁上固定连接有开孔螺纹套66，第一夹持件61的左侧设置有第二夹持件63，第二夹持件63的左壁上设置有把手64，把手64的底部贯穿第二夹持件63的左壁，并与开孔螺纹套66的顶端螺纹槽口螺纹固定，第一夹持件61和第二夹持件63之间夹持有竖直杆62。

本发明的道路桥梁施工用注浆装置的工作原理具体为：

第一步骤需要将物料投入到方箱47内；具体操作：打开盖筒74，并物料投入到方箱47内，而方箱47上所安装的盖板73用于封闭作用，物料通过对接管24进入到倾斜导料管71内，并开启电量储蓄装置45，控制伺服电机34进行运作，并将方箱47内的物料运输到储蓄缸69内，并控制伺服电机67进行转动，而伺服电机67的驱动杆转动后，将会对储蓄缸69内储蓄的物料进行加工搅拌，并将其形成浆料；

安装在对接管24外壁的气动卸灰阀26用对粉尘进行卸出；

成型后的浆料通过弯管36进入到储蓄箱38内腔中，而储蓄箱38用于储蓄浆料的，并安装在两组弯管36之间的控制阀70用于对物料进行止回控制，浆料通过焊接管39进入到输料管3内，并再通过输料管3导入到控制单元42内；

安装的碟片40和双盘41用于控制浆料的止回以及计量浆料的流量，并通过冲洗水管连接头30控制对管内的浆料进行冲洗，通过外接水管所实现，避免管内堵塞；

进料管4所对接的输料管3配合上进料单元16，进行入浆，并通过出料单元17排出浆料，通过导管18导出到管体28内，而管体28的底部所连接的套管33用于增长管道的长度，并和套管33进行连接，将物料导入套管33内，用于将浆料导入到裂缝中，并注浆；具体操作：在注浆组件2的外下部位焊接一组支撑面板23用于对脚筒22的支撑，并通过电动伸缩杆21对驱动杆9的伸缩做控制，当驱动杆9进行升降的时候，必然会带动套管33插入到裂缝中距离受到控制，控制气缸15进行运作，必然带动驱动端所连接的导管31控制对接块46进行往复运作，对接块46向下位移的时候，将会带动竖杆49底端所连接的上胶盘51推动下胶盘52向下位移，从而可以将输入管32导入到套管33内的浆料通过空腔导管56导出，通过气压排浆方式可以将浆料挤压到裂缝中，实现填充缝隙的效果；

安装的定位组件48可以和地面形成支撑，避免套管33插入过深导入浆料的时候，压强不够，导致浆料对细缝填充受到影响；

安装在气缸15背面上的右夹持板13和左夹持板27配合上挤压螺栓65可以对管体28进行夹持，避免管体28在运输浆料的时候出现抖动，导致甩管的情况发生，并通过锁紧扭29扭动对管体28进行挤压，并再次对管体28进行夹持固定；

使用的时候，对台阶进行安装，控制把手64转动，并将把手64的驱动端转入到开孔螺纹套66内，并实现将第二夹持件63和U形对接块57的对接固定，而U形对接块57又通过螺栓螺母组件60进行固定，其次U形对接块57和倾斜板58进行焊接，从而可以对整组梯子6进行支撑固定，扭动把手64的时候，可以控制第二夹持件63和第一夹持件61之间的距离缩短，并达到对竖直杆62的夹持限位。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种道路桥梁施工用注浆装置，包括制浆组件(1)和注浆组件(2)，其特征在于：所述制浆组件(1)与注浆组件(2)的底端支撑板驱动部位均安装有轴杆(5)，所述轴杆(5)的动力输出端安装有轮体(7)，所述制浆组件(1)的输浆端安装有进料管(4)，所述注浆组件(2)入浆端安装有输料管(3)，所述制浆组件(1)的底端四周均焊接有支撑支柱(20)，所述支撑支柱(20)的底端焊接有支撑脚垫(72)；

其中，所述进料管(4)的进料端头安装有双盘(41)，所述双盘(41)的外壁上靠后部位安装有冲洗水管连接头(30)，所述双盘(41)的外壁上表面安装有电磁流量计(43)，所述双盘(41)的顶端通过中空管安装有碟片(40)，所述碟片(40)的顶端安装有焊接管(39)，所述焊接管(39)的进浆端安装有储蓄箱(38)和外置连接杆(59)，所述碟片(40)的阀门闭合端安装有浆液阀(44)；

并且其中，所述输料管(3)的出浆端设置有控制单元(42)，所述注浆组件(2)内置有控制柜(35)，所述制浆组件(1)与注浆组件(2)的底端支撑板外壁上分别焊接有连接件(8)，所述注浆组件(2)的框架外壁靠下部位设置有梯子(6)。

2.如权利要求1所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述制浆组件(1)的顶端靠左部位安装有方箱(47)，所述方箱(47)的上表面安装有盖板(73)，所述盖板(73)的上表面左侧均安装有盖筒(74)，所述盖筒(74)的外壁上铰接有铰页(75)，并和所述盖板(73)连接，并且所述制浆组件(1)的底端支撑板上表面靠左部位安装有电量储蓄装置(45)，所述电量储蓄装置(45)电连接有伺服电机(34)，所述伺服电机(34)的驱动端安装有倾斜导料管(71)，所述倾斜导料管(71)的外壁靠下部位焊接有对接管(24)，所述对接管(24)的顶端与所述方箱(47)的出料端固定连接，所述对接管(24)的外壁靠上部位安装有气动卸灰阀(26)。

3.如权利要求2所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述倾斜导料管(71)的出料端通过竖向管连接有储蓄缸(69)，所述储蓄缸(69)的顶端安装有定位面板(68)，所述定位面板(68)的上表面中心部位安装有伺服电机(67)，所述储蓄缸(69)的外壁一端安装有弯管(36)，所述弯管(36)的出浆端安装有储蓄箱(38)，两组所述弯管(36)连接处安装有第二气动浆液阀(25)，两组所述第二气动浆液阀(25)之间安装有控制阀(70)，所述储蓄箱(38)的外壁靠下部位与焊接管(39)的入浆端固定连接。

4.如权利要求1所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述控制单元(42)的一端与控制柜(35)固定连接，并为一体式，所述控制单元(42)的左壁左右两侧分别安装有进料单元(16)和出料单元(17)，所述进料单元(16)的进浆端与输料管(3)连通，所述出料单元(17)的出浆端安装有导管(18)，所述导管(18)的外壁靠上部位安装有第一气动浆液阀(19)。

5.如权利要求4所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述导管(18)的出浆端安装有管体(28)，所述导管(18)的一端与所述管体(28)之间连接有对接管(37)，所述管体(28)的底部固定连接有输入管(32)，所述输入管(32)的底部固定连接有套管(33)。

6.如权利要求1所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述注浆组件(2)的左壁靠下部位焊接有支撑面板(23)，所述支撑面板(23)的顶端通过螺栓固定连接有脚筒(22)，所述脚筒(22)腔口内安装有电动伸缩杆(21)，所述电动伸缩杆(21)驱动端连接有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)的外壁考上部位卡接有半弧套(12)，所述半弧套(12)的外壁上安装有锁把(11)，所述锁把(11)的底部贯穿半弧套(12)的外壁，并挤压固定驱动杆(9)。

7.如权利要求6所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：两组所述半弧套(12)的外壁上焊接有夹持板(10)，所述夹持板(10)的外壁上下部位均安装有螺栓(14)，所述螺栓(14)的底部贯穿夹持板(10)的外壁，并固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)背面左右两侧均安装有右夹持板(13)和左夹持板(27)，所述右夹持板(13)的右壁上安装有挤压螺栓(65)，所述右夹持板(13)和左夹持板(27)的相对面为半弧状，并对管体(28)夹持固定，且半弧状的背面安装有锁紧扭(29)，所述气缸(15)的底端安装有导管(31)，所述导管(31)的底部与套管(33)的顶端螺纹连接。

8.如权利要求7所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述套管(33)的内腔顶端安装有对接块(46)，所述对接块(46)的顶端与气缸(15)的驱动杆相接触，所述对接块(46)的底部焊接有竖杆(49)，所述竖杆(49)的底端固定连接有上胶盘(51)，所述上胶盘(51)的下表面设置有下胶盘(52)，所述下胶盘(52)的底端中心部位固定连接有抵杆(54)，所述下胶盘(52)的底端外围焊接有弹簧(53)，所述弹簧(53)的底端固定连接有套头(55)，所述套头(55)的出浆面中心部位安装有空腔导管(56)。

9.如权利要求7所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述套管(33)的外壁靠上部位安装有定位组件(48)，所述套管(33)的内腔靠上部位安装有螺纹孔，并位于螺纹槽孔内螺纹连接有螺纹头(50)，所述螺纹头(50)与定位组件(48)的一端固定连接。

10.如权利要求1所述的道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述梯子(6)的左右两侧均焊接有倾斜板(58)，所述倾斜板(58)的槽口内壁固定连接有螺栓螺母组件(60)，所述倾斜板(58)通过螺栓螺母组件(60)固定安装有U形对接块(57)，所述U形对接块(57)的左壁焊接有第一夹持件(61)，所述第一夹持件(61)的内腔右壁上固定连接有开孔螺纹套(66)，所述第一夹持件(61)的左侧设置有第二夹持件(63)，所述第二夹持件(63)的左壁上设置有把手(64)，所述把手(64)的底部贯穿第二夹持件(63)的左壁，并与开孔螺纹套(66)的顶端螺纹槽口螺纹固定，所述第一夹持件(61)和第二夹持件(63)之间夹持有竖直杆(62)。

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