CN111126634A - 一种轨道列车检修方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轨道列车检修方法及装置，应用于轨道列车技术领域，该方法对设置有电子标签的待检部件进行是否需要进行检修的判断，且该电子标签中存储有相应部件的标识信息和用于表征待检部件运行状态的检修参数，首先获取待检部件的电子标签存储的标识信息和检修参数，根据标识信息确定待检部件所对应的预设检修规则，如果该待检部件的检修参数满足预设检修规则，则生成检修提示信息。本方法根据待检部件的检修参数以及对应的预设检修规则，对待检部件是否需要进行检修进行判断，与现有技术中统一进行检修的方法相比，具有较好的针对性，能够有效避免检修过剩或者检修不足的情况，有助于提高各部件的可靠使用寿命及维修经济性指标。
Description
技术领域
本发明属于轨道列车技术领域，尤其涉及一种轨道列车检修方法及装置。
背景技术
长期以来，我国轨道列车检修体系采用的是计划预防性体系，即只对轨道列车的运行里程或运行时间进行统计、监控，当轨道列车达到预设运行里程限值，或运行时间限值后，不考虑轨道列车各部件的实际状态如何，轨道列车即进入相应的检修修程，对轨道列车的相关部件进行预防性检修。
但是，在轨道列车的实际运行中，由于使用环境、装车位置等因素的不同，轨道列车上各类部件的实际状态是不同的，因此，如果按照运行里程或运行时间统一进行维修，会导致很多部件在状态很好时就检修，导致维修过剩；相反的，还会导致部分部件不能得到及时的维修，出现维修不足的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道列车检修方法及装置，根据轨道列车各部件的运行状态，判断是否需要对其进行检修，有效避免维修过剩或维修不足的问题，具体方案如下：
第一方面，本发明提供一种轨道列车检修方法，包括：
获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征所述待检部件运行状态的检修参数，其中，所述电子标签中存储有所述标识信息和所述检修参数；
根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则；
若所述待检部件的所述检修参数满足所述预设检修规则，生成检修提示信息。
可选的，本发明第一方面提供的轨道列车检修方法，还包括：
获取故障检修指令；
响应所述故障检修指令，获取运维人员输入的所述待检部件的故障信息；
根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型；
根据第一预设映射关系，确定所述故障类型对应的故障维修方法，其中，所述第一预设映射关系中记录有故障类型与故障维修方法的对应关系；
显示所述故障维修方法。
可选的，所述根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则，包括：
调用第二预设映射关系，其中，所述第二预设映射关系中记录有标识信息与预设检修规则的对应关系；
根据所述第二预设映射关系，确定与所述待检部件的所述标识信息对应的预设检修规则。
可选的，所述根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型，包括：
调用第三预设映射关系，其中，所述第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系；
根据所述第三预设映射关系，确定与所述待检部件的所述故障信息对应的故障类型。
可选的，本发明第一方面任一项提供的轨道列车检修方法，还包括：
刷新所述电子标签中记录的所述待检部件的检修参数。
第二方面，本发明提供一种轨道列车检修装置，包括：
第一获取单元，用于获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征所述待检部件运行状态的检修参数，其中，所述电子标签中存储有所述标识信息和所述检修参数；
第一确定单元，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则；
生成单元，用于若所述待检部件的所述检修参数满足所述预设检修规则，生成检修提示信息。
可选的，本发明第二方面提供的轨道列车检修装置，还包括：
第二获取单元，用于获取故障检修指令；
第三获取单元，用于响应所述故障检修指令，获取运维人员输入的所述待检部件的故障信息；
第二确定单元，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型；
第三确定单元，用于根据第一预设映射关系，确定所述故障类型对应的故障维修方法，其中，所述第一预设映射关系中记录有故障类型与故障维修方法的对应关系；
显示单元，用于显示所述故障维修方法。
可选的，所述第一确定单元，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则时，具体包括：
调用第二预设映射关系，其中，所述第二预设映射关系中记录有标识信息与预设检修规则的对应关系；
根据所述第二预设映射关系，确定与所述待检部件的所述标识信息对应的预设检修规则。
可选的，所述第二确定单元，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型时，具体包括：
调用第三预设映射关系，其中，所述第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系；
根据所述第三预设映射关系，确定与所述待检部件的所述故障信息对应的故障类型。
可选的，本发明第二方面任一项提供的轨道列车检修装置，还包括：
刷新单元，用于刷新所述电子标签中记录的所述待检部件的检修参数。
上述本发明提供的轨道列车检修方法，对设置有电子标签的待检部件进行是否需要进行检修的判断，并且，该电子标签中存储有相应部件的标识信息和用于表征待检部件运行状态的检修参数，本发明所提供方法首先获取待检部件的电子标签中所存储的标识信息和检修参数，然后根据所得标识信息确定待检部件所对应的预设检修规则，如果该待检部件的检修参数满足预设检修规则，则生成检修提示信息，提醒运维人员该待检部件需要进行检修。本发明提供的轨道列车检修方法，根据用于表征待检部件运行状态的检修参数以及待检部件对应的预设检修规则，对待检部件是否需要进行检修进行判断，与现有技术中统一进行检修的方法相比，具有较好的针对性，能够有效避免检修过剩或者检修不足的情况，有助于提高各部件的可靠使用寿命及维修经济性指标。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种轨道列车检修方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的另一种轨道列车检修方法的流程图；
图3是本发明实施例提供的一种轨道列车检修装置的结构框图；
图4是本发明实施例提供的另一种轨道列车检修装置的结构框图；
图5是本发明实施例提供的再一种轨道列车检修装置的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
可选的，参见图1，图1本发明实施例提供的一种轨道列车检修方法的流程图，本发明提供的检修方法可应用于能够读取电子标签信息的终端设备，同时，该终端设备还应具备向电子标签中写入信息的功能。参见图1，本发明提供的轨道列车检修方法的流程，可以包括：
S100、获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征待检部件运行状态的检修参数。
可选的，为实现本发明实施例提供的检修方法，需要提前在轨道列车的各个需要检修的部件上设置电子标签，比如RFID电子标签等，该电子标签中存储有相应部件的标识信息和检修参数。
具体的，电子标签中存储的标识信息可以唯一的标识待测部件，比如，可以选用待测部件的单件码、出厂编码、或者在轨道列车生产时为各部件统一制定的编码等，只要是能够唯一的标识待检部件的编码都可以作为本发明实施例中述及的标识信息，本发明对于标识信息的具体选取和设置不做具体限定。
进一步的，电子标签中还存储有待检部件的检修参数。可选的，为了更好的监测各部件的运行状态，本发明实施例中，不同类型、不同位置、不同功能部件的电子标签中所存储的检修参数都是不同的，包括但不限于待测部件的工作时间、运行里程、检修修程、配置子部件等信息。
当然，这些检修参数是以预设的存储格式存储于电子标签之中的，参见表1，表1中示出部分检修参数的可选数据格式。
表1
S110、根据标识信息，确定待检部件对应的预设检修规则。
可以想到的是，轨道列车不同的部件，往往对应着不同的使用寿命、使用限度、开关次数、运行时长以及运行里程等限制阈值，要实现针对不同待测部件的针对性状态检修，就必须要为各类型的待测部件设置相对应的检修规则，在对某一待测部件进行检修时，使用与之相对应的预设检修规则对其工作状态进行检修。
需要说明的是，对于同一类型的部件，往往对应着相同的检修规则，因此，在制定预设检修规则时，不必针对每一个待测部件进行，只需要针对属于同一类型的部件制定即可，这样设置可以在很大程度上降低检修规则的设置难度，以及终端设备需要存储与处理的数据量。当然，对于具体检修规则的制定，以及是否需要针对同一类型的部件制定不同的检修规则，可以根据现有技术中对于轨道列车部件进行检修的相关规定进行，本发明对于预设检修规则的制定方式不做限定。
而对于预设检修规则的具体内容，比如，当检修参数大于对应阈值时，判定需要进行检修，或者，当检修参数小于对应阈值时，判定需要进行检修，都可以根据现有技术中轨道列车检修标准制定，本发明对此同样不做具体限定。
可选的，在预设检修规则的具体制定过程中，前述设计寿命、使用限度等，可以在相应部件的电子履历中获取，而对于开关次数、运用时间以及运用里程等阈值，则可以通过查询微机控制系统获取。
在制定上述预设检修规则的基础上，本发明实施例提供第二预设映射关系，该第二预设关系中记录有各部件的标识信息与预设检修规则的对应关系，即通过第二预设映射关系，可以确定任一标识信息所对应的预设检修规则。
在获取待测部件的标识信息后，调用第二预设映射关系，根据第二预设映射关系，即可确定与待检部件的标识信息对应的预设检修规则。
S120、判断待检部件的检修参数是否满足预设检修规则，若是，执行S130。
在得到待检部件的检修参数，以及待检部件所对应的预设检修规则之后，判断检修参数是否满足预设检修规则，如果满足，则执行S130，相反的，如果不满足，则说明待检部件当前不需要进行检修，可以不执行任何操作。当然，作为一种可选的实现方式，可以生成一条正常提示信息，提示运维人员待检部件不需检修。
可选的，对于检修参数是否满足预设检修规则的判定，可以采用逐一比对的方式进行，即将待检部件的各个检修参数分别与预设检修规则中相关的判定条件进行比对，得到对应的判定结果。
S130、生成检修提示信息。
如果经过判定，待检部件的检修参数满足预设检修规则，则生成检修提示信息，提醒运维人员需要对待检部件进行检修。
进一步的，如果待检部件的检修参数包括有多个项目，且各个项目的判定结果不完全相同，还可以分别生成各个项目的检修结果，并予以显示，由运维人员自行判定是否需要执行相应的检修操作。
可选的，如果判定待检部件需要检修，还可以同步显示推荐的检修策略，为运维人员提供参考，辅助运维人员制定检修策略。
综上所述，本发明提供的轨道列车检修方法，根据用于表征待检部件运行状态的检修参数以及待检部件对应的预设检修规则，对待检部件是否需要进行检修进行判断，与现有技术中统一进行检修的方法相比，具有较好的针对性，能够有效避免检修过剩或者检修不足的情况，有助于提高各部件的可靠使用寿命及维修经济性指标。
可选的，参见图2，图2是本发明实施例提供的另一种轨道列车检修方法的流程图，在图1所示实施例的基础上，本发明实施例提供的轨道列车检修方法，还包括：
S200、获取故障检修指令。
可选的，本发明实施例述及的故障检修指令，可以是由运维人员触发的，在某一部件故障的情况下，运维人员触发预设的故障检修指令。
需要说明的是，对于获取故障检修指令这一步骤的执行，可以在上述实施例中S100之后执行，当然，也可以在S120，判定待检部件的检测参数不满足预设检测规则的情况下执行。图2所示实施例，仅仅是示出一种可行的执行方式，不作为对保护范围的限定。
S210、响应故障检修指令，获取运维人员输入的待检部件的故障信息。
在接收到故障检修指令之后，即进入故障检修模式，可以获取运维人员输入的待检部件的故障信息。
可选的，为了便于后续故障类型的识别，可以对故障信息的输入格式、字数、故障图片的大小，清晰度等参数做出限制，在不超出本发明核心思想范围的前提下，同样都属于本发明的保护范围。
S220、根据故障信息，确定待检部件的故障类型。
可选的，本发明实施例预设第三预设映射关系，该第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系，即根据第三预设映射关系，可以确定与故障信息相对应的故障类型。
可以想到的是，故障信息与故障类型的对应关系，往往是根据轨道列车的历史故障数据或者运维人员的维修经验制定的。并且，随着轨道列车的运行，有可能会出现新的故障类型或确定新的故障信息与故障类型的对应关系，因此，还需要在后续的维修过程中，不断的更新和完善第三预设映射关系。
具体的，在得到待检部件的故障信息后，调用第三预设映射关系，根据第三预设映射关系，即可确定与待检部件当前的故障信息对应的故障类型。
S230、根据第一预设映射关系，确定并显示故障类型对应的故障维修方法。
与前述第三预设映射关系类似，本发明实施例中提供的第一预设映射关系中，记录有故障类型与故障维修方法的对应关系，通过第一预设映射关系，可以确定待检部件当前故障类型对应的故障维修方法。
在得到与待检部件当前的故障类型对应的故障维修方法后，显示所得故障维修方法，辅助运维人员做出维修决策。
综上所述，本发明实施例提供的轨道列车检修方法，在前述实施例的基础上，还可以进一步的对待检部件的故障类型进行判定，并在确定故障类型后，提出供运维人员参考的故障维修方法，可以极大的缩短运维人员制定维修策略的时间，提高维修效率。
可选的，随着轨道列车的运行，各部件对应的检修参数会发生相应的变化，因此，在任一检修过程完成后，还可通过应用本实施例提供的检修方法的终端设备，刷新各部件上设置的电子标签中记录的检修参数，以便下一次检修时使用。
下面对本发明实施例提供的轨道列车检修装置进行介绍，下文描述的轨道列车检修装置可以认为是为实现本发明实施例提供的轨道列车检修方法，在中央设备中需设置的功能模块架构；下文描述内容可与上文相互参照。
可选的，参见图3，图3是本发明实施例提供的一种轨道列车检修装置的结构框图，本装置可以包括：
第一获取单元10，用于获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征所述待检部件运行状态的检修参数，其中，所述电子标签中存储有所述标识信息和所述检修参数；
第一确定单元20，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则；
生成单元30，用于若所述待检部件的所述检修参数满足所述预设检修规则，生成检修提示信息。
可选的，所述第一确定单元20，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则时，具体包括：
调用第二预设映射关系，其中，所述第二预设映射关系中记录有标识信息与预设检修规则的对应关系；
根据所述第二预设映射关系，确定与所述待检部件的所述标识信息对应的预设检修规则。
可选的，参见图4，图4是本发明实施例提供的另一种轨道列车检修装置的结构框图，在图3所示实施例的基础上，还包括：
第二获取单元40，用于获取故障检修指令；
第三获取单元50，用于响应所述故障检修指令，获取运维人员输入的所述待检部件的故障信息；
第二确定单元60，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型；
第三确定单元70，用于根据第一预设映射关系，确定所述故障类型对应的故障维修方法，其中，所述第一预设映射关系中记录有故障类型与故障维修方法的对应关系；
显示单元80，用于显示所述故障维修方法。
可选的，所述第二确定单元60，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型时，具体包括：
调用第三预设映射关系，其中，所述第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系；
根据所述第三预设映射关系，确定与所述待检部件的所述故障信息对应的故障类型。
可选的，参见图5，图5是本发明实施例提供的再一种轨道列车检修装置的结构框图，在图4所示实施例的基础上，还包括：
刷新单元90，用于刷新所述电子标签中记录的所述待检部件的检修参数。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的核心思想或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种轨道列车检修方法，其特征在于，包括：
获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征所述待检部件运行状态的检修参数，其中，所述电子标签中存储有所述标识信息和所述检修参数；
根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则；
若所述待检部件的所述检修参数满足所述预设检修规则，生成检修提示信息。
2.根据权利要求1所述的轨道列车检修方法，其特征在于，还包括：
获取故障检修指令；
响应所述故障检修指令，获取运维人员输入的所述待检部件的故障信息；
根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型；
根据第一预设映射关系，确定所述故障类型对应的故障维修方法，其中，所述第一预设映射关系中记录有故障类型与故障维修方法的对应关系；
显示所述故障维修方法。
3.根据权利要求1所述的轨道列车检修方法，其特征在于，所述根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则，包括：
调用第二预设映射关系，其中，所述第二预设映射关系中记录有标识信息与预设检修规则的对应关系；
根据所述第二预设映射关系，确定与所述待检部件的所述标识信息对应的预设检修规则。
4.根据权利要求2所述的轨道列车检修方法，其特征在于，所述根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型，包括：
调用第三预设映射关系，其中，所述第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系；
根据所述第三预设映射关系，确定与所述待检部件的所述故障信息对应的故障类型。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道列车检修方法，其特征在于，还包括：
刷新所述电子标签中记录的所述待检部件的检修参数。
6.一种轨道列车检修装置，其特征在于，包括：
第一获取单元，用于获取设置有电子标签的待检部件的标识信息，以及用于表征所述待检部件运行状态的检修参数，其中，所述电子标签中存储有所述标识信息和所述检修参数；
第一确定单元，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则；
生成单元，用于若所述待检部件的所述检修参数满足所述预设检修规则，生成检修提示信息。
7.根据权利要求6所述的轨道列车检修装置，其特征在于，还包括：
第二获取单元，用于获取故障检修指令；
第三获取单元，用于响应所述故障检修指令，获取运维人员输入的所述待检部件的故障信息；
第二确定单元，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型；
第三确定单元，用于根据第一预设映射关系，确定所述故障类型对应的故障维修方法，其中，所述第一预设映射关系中记录有故障类型与故障维修方法的对应关系；
显示单元，用于显示所述故障维修方法。
8.根据权利要求6所述的轨道列车检修装置，其特征在于，所述第一确定单元，用于根据所述标识信息，确定所述待检部件对应的预设检修规则时，具体包括：
调用第二预设映射关系，其中，所述第二预设映射关系中记录有标识信息与预设检修规则的对应关系；
根据所述第二预设映射关系，确定与所述待检部件的所述标识信息对应的预设检修规则。
9.根据权利要求7所述的轨道列车检修装置，其特征在于，所述第二确定单元，用于根据所述故障信息，确定所述待检部件的故障类型时，具体包括：
调用第三预设映射关系，其中，所述第三预设映射关系中记录有故障信息与故障类型的对应关系；
根据所述第三预设映射关系，确定与所述待检部件的所述故障信息对应的故障类型。
10.根据权利要求6-9任一项所述的轨道列车检修装置，其特征在于，还包括：
刷新单元，用于刷新所述电子标签中记录的所述待检部件的检修参数。
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| CN105678357A (zh) * | 2016-01-13 | 2016-06-15 | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 | 动车组检修作业过程管控系统及方法 |
| CN106774286A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-05-31 | 中南大学 | 一种基于sibas32控制逻辑的和谐d1型机车在线故障诊断方法及系统 |
-
2019
- 2019-12-23 CN CN201911338528.9A patent/CN111126634A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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