CN111119028A - 一种可移动折叠天桥 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可移动折叠天桥，包括：折叠梁，折叠梁包括水平设置的主梁和可折叠地连接在主梁两端的侧梁，侧梁倾斜设置，远离主梁的一端与地面接触，侧梁由多个支撑节沿长度方向依次拼接组成，相邻的两个支撑节之间、支撑节与主梁之间均通过关节件连接以实现侧梁的伸展和折叠；铺设在主梁和侧梁顶面上的支撑面板，其中，铺设在侧梁上的支撑面板与支撑节一一对应设置；以及用于支撑主梁和侧梁的支撑脚，支撑脚竖直设置，顶端通过活动件与主梁和侧梁转动连接。本发明的可移动折叠天桥通过挂车进行托运，方便随时拉到需要进行交通疏导的路口去进行快速搭建，搭建完成以后，天桥的下方和上方均可以使车辆低速通过，减小路口交通拥挤。

Description

一种可移动折叠天桥

技术领域

本发明涉及天桥技术领域，具体涉及一种可移动折叠天桥。

背景技术

天桥即为路口或交通繁忙路线上的跨桥，方便在路口进行上下交通出行，便于疏导交通，防止出行高峰期交通堵塞。目前的天桥多以钢筋混凝土结构为主，固定设置，无法移动周转使用。在需要临时搭建使用的交通路口，无法快速搭建使用。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种可移动折叠天桥,能够快速搭建投入使用，且在折叠以后可以通过挂车转运，转运方便。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种可移动折叠天桥，包括：

折叠梁，所述折叠梁包括水平设置的主梁和可折叠地连接在所述主梁两端的侧梁，所述侧梁倾斜设置，远离主梁的一端与地面接触，所述侧梁由多个支撑节沿长度方向依次拼接组成，相邻的两个支撑节之间、支撑节与主梁之间均通过关节件连接以实现侧梁的伸展和折叠；

铺设在所述主梁和侧梁顶面上的支撑面板，其中，铺设在所述侧梁上的支撑面板与所述支撑节一一对应设置；以及

用于支撑所述主梁和侧梁的支撑脚，所述支撑脚竖直设置，顶端通过活动件与主梁和侧梁转动连接。

进一步，所述关节件包括向上折叠件和向下折叠件，所述支撑节的两端分别通过向上折叠件和向下折叠件与相邻的支撑节连接、且所述支撑节与主梁之间通过向上折叠件连接以实现侧梁的向上折叠。

进一步，所述向上折叠件包括第一连接件和第一液压缸，所述第一液压缸的底端转动安装在支撑节上，所述第一连接件包括一对相对设置的第一连接单元，所述第一连接单元包括第一连接臂、第二连接臂以及两端分别转动连接在第一连接臂和第二连接臂上的第三连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂均为折线形，夹角为钝角，所述第一连接臂和第二连接臂相对设置，所述第一连接臂的两端均通过销轴转动连接在相邻的两个支撑节上，所述第二连接臂的一端通过销轴转动安装在与安装有第一液压缸的支撑节相邻的支撑节上，所述第三连接臂的一端转动连接在第一连接臂连接在安装有第一液压缸的支撑节的一端上、另一端转动安装在第三连接臂的活动端上，所述第一连接件的两个第二连接臂的自由端之间通过第一转轴连接在一起，所述第一液压缸的伸缩杆顶端垂直连接在所述第一转轴中部；

连接支撑节与主梁的向上折叠件的第一液压缸底部铰接在主梁上、第一连接臂的两端分别通过销轴转动连接在主梁和支撑节上、第二连接臂的一端通过销轴转动连接在支撑节上。

进一步，通过所述向下折叠件连接的两个支撑节端部之间通过销轴铰接连接，所述向下折叠件包括第二连接件和第二液压缸，所述第二液压缸和第一液压缸均转动安装在同一个支撑节上，所述第二连接件包括一对相对设置的第二连接单元，所述第二连接单元呈V形，包括两根端部转动连接的连接杆，其中一个连接杆的另一端通过销轴转动连接在安装有所述第二液压缸的支撑节上，另一个连接杆的另一端通过销轴转动连接在与安装有第一液压缸的支撑节相邻的支撑节上，两个所述第二连接单元之间通过第二转轴和第三转轴连接在一起，所述第二转轴的两端分别转动连接在两个连接杆的连接处，所述第三转轴的两端转动连接在靠近第一液压缸的两根连接杆之间，所述第二液压缸的伸缩杆与第三转轴的中部垂直连接。

进一步，所述第二液压缸外壁上设置有铰接座，所述第一液压缸的底部通过销轴铰接在铰接座内。

进一步，所述主梁包括多根并列连接的第一梁杆，所述支撑节包括多根并列连接的第二梁杆。

进一步，所述支撑脚设置在主梁和支撑节的两侧。

进一步，所述活动件包括第三液压缸和两块相对设置的连接板，所述连接板的顶端固定在对应的主梁和侧梁上，所述支撑脚的顶端通过销轴转动安装在两块连接板之间，所述支撑脚的顶端还设置有连接块，所述连接块与第三液压缸的伸缩杆通过销轴铰接，所述第三液压缸的底部铰接在对应的主梁和侧梁上。

进一步，所述主梁两侧、支撑节两侧均转动设置有防护栏，所述防护栏通过限位件固定。

进一步，所述支撑脚为液压油缸。

本发明的有益效果体现在：

本发明的可移动折叠天桥通过挂车进行托运，方便随时拉到需要进行交通疏导的路口去进行快速搭建，搭建完成以后，天桥的下方和上方均可以使车辆低速通过，减小路口交通拥挤。并且，本发明的天桥的侧梁通过向上折叠件和向下折叠件连接，折叠收纳以后天桥的侧梁向上折叠，使得本天桥折叠后结构紧凑，体积较小，方便进行托运转运；且本发明的天桥中的向上折叠件和向下折叠件均采用液压缸作为动力件，在天桥展开搭建时通过液压缸提供动力，方便天桥快速展开，有效降低了工人工作强度，加快了搭建速度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明一种可移动折叠天桥的结构示意图；

图2为本发明一种可移动折叠天桥的折叠梁的结构示意图；

图3为本发明一种可移动折叠天桥的关节件的结构示意图；

图4为本发明一种可移动折叠天桥的侧梁折叠状态下的结构示意图；

图5为本发明一种可移动折叠天桥的底部的局部结构示意图；

图6为本发明一种可移动折叠天桥在运输车上托运时的状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1-图6所示，本发明的一种可移动折叠天桥，包括：折叠梁1，折叠梁1包括水平设置的主梁2和可折叠地连接在主梁2两端的侧梁3，侧梁3倾斜设置，远离主梁2的一端与地面接触，侧梁3由多个支撑节4沿长度方向依次拼接组成，相邻的两个支撑节4之间、支撑节4与主梁2之间均通过关节件连接以实现侧梁3的伸展和折叠；铺设在主梁2和侧梁3顶面上、通过螺钉固定连接的支撑面板5，其中，铺设在侧梁3上的支撑面板5与支撑节4一一对应设置；以及用于支撑主梁2和侧梁3的支撑脚6，支撑脚6竖直设置，顶端通过活动件与主梁2和侧梁3转动连接，支撑脚6为液压油缸。在安装天桥时，将支撑脚6伸出，与地面接触，起到支撑作用。

具体的，如图3所示，关节件包括向上折叠件和向下折叠件，支撑节4的两端分别通过向上折叠件和向下折叠件与相邻的支撑节4连接、且支撑节4与主梁2之间通过向上折叠件连接以实现侧梁3的向上折叠。

其中，向上折叠件包括第一连接件和第一液压缸7，第一液压缸7的底端转动安装在支撑节4上，第一连接件包括一对相对设置的第一连接单元，第一连接单元包括第一连接臂8、第二连接臂9以及两端分别转动连接在第一连接臂8和第二连接臂9上的第三连接臂10，第一连接臂8和第二连接臂9均为折线形，夹角为钝角，第一连接臂8和第二连接臂9相对设置，第一连接臂8的两端均通过销轴转动连接在相邻的两个支撑节4上，第二连接臂9的一端通过销轴转动安装在与安装有第一液压缸7的支撑节4相邻的支撑节4上，第三连接臂10的一端转动连接在第一连接臂8连接在安装有第一液压缸7的支撑节4的一端上、另一端转动安装在第三连接臂10的活动端上，第一连接件的两个第二连接臂9的自由端之间通过第一转轴11连接在一起，第一液压缸7的伸缩杆顶端垂直连接在第一转轴11中部；

连接支撑节4与主梁2的向上折叠件的第一液压缸7底部铰接在主梁2上、第一连接臂8的两端分别通过销轴转动连接在主梁2和支撑节4上、第二连接臂9的一端通过销轴转动连接在支撑节4上。

折叠收纳时，第一液压缸7的伸缩杆伸出，通过推动第二连接臂9、第三连接臂10和第一连接臂8转动，使得支撑节4向上翻折，与主梁2相邻的支撑节4向上翻折后贴合在主梁2的上表面上。

如图3所示，通过向下折叠件连接的两个支撑节4端部之间通过销轴铰接连接，向下折叠件包括第二连接件和第二液压缸12，第二液压缸12和第一液压缸7均转动安装在同一个支撑节4上，第二连接件包括一对相对设置的第二连接单元，第二连接单元呈V形，包括两根端部转动连接的连接杆13，其中一个连接杆13的另一端通过销轴转动连接在安装有第二液压缸12的支撑节4上，另一个连接杆13的另一端通过销轴转动连接在与安装有第一液压缸7的支撑节4相邻的支撑节4上，两个第二连接单元之间通过第二转轴14和第三转轴15连接在一起，第二转轴14的两端分别转动连接在两个连接杆13的连接处，第三转轴15的两端转动连接在靠近第一液压缸7的两根连接杆13之间，第二液压缸12的伸缩杆与第三转轴15的中部垂直连接。

折叠收纳时，第二液压缸12的伸缩杆收缩，使通过向下折叠件连接的两个支撑节4向下叠合在一起，配合向上折叠件，从而使得整个侧梁3折叠后的状态如图4所示。将两侧的侧梁3向上折叠，方便运输车23进行托运。

具体的，第二液压缸12外壁上设置有铰接座16，第一液压缸7的底部通过销轴铰接在铰接座16内。

主梁2包括多根并列连接的第一梁杆17，支撑节4包括多根并列连接的第二梁杆18。相邻的第一梁杆17之间、相邻的第二梁杆18之间均通过连接板焊接连接固定。支撑脚6设置在主梁2和支撑节4的两侧，使天桥在安装好以后可以保持稳定。

具体的，如图5所示，活动件包括第三液压缸19和两块相对设置的连接板20，连接板20的顶端固定在对应的主梁2和侧梁3上，支撑脚6的顶端通过销轴转动安装在两块连接板20之间，支撑脚6的顶端还设置有连接块21，连接块21与第三液压缸19的伸缩杆通过销轴铰接，第三液压缸19的底部铰接在对应的主梁2和侧梁3上。在对天桥进行折叠时，先将安装在侧梁3两侧的支撑脚6收缩，然后对应的第三液压缸19伸出，推动支撑脚6转动到与对应的支撑节4底面贴合，方便侧梁3折叠，然后运输车23上的液压杠向上伸出，对主梁2底部支撑，然后将安装在主梁2两侧的支撑脚6收缩，对应的第三液压缸19伸出使安装在主梁2两侧的支撑脚6与主梁2底面贴合。然后运输车23上的液压杠缩回，降低重心，保证运输途中的安全。为保证安全，运输车23上的液压杠顶部可以安装U型钢槽与主梁2底部接触，U型钢槽对主梁2起到限位作用，避免主梁2在运输车23转弯的过程中发生滑动，天桥在运输车23上托运时的状态示意图如图6所示。

并且，如图1所示，在主梁2两侧、支撑节4两侧均转动设置有防护栏22，防护栏22通过限位件固定。限位件用于在将防护栏22立起来以后进行固定，采用螺钉、螺栓和插销等均可，在天桥折叠以后，防护栏22侧倒，也可以通过限位件将防护栏22和主梁2与支撑节4固定连接，保持防护栏22在转运过程中的稳定性。

在实际使用中，可以将多座天桥并排拼接联合起来使用，从而形成多条车道，方便两个相对方向的车辆往来通行，提高通行能力。在主梁2和侧梁3的两侧外壁上设置有插销孔，相邻的天桥之间通过将插销插入插销孔内连接固定。

综上所述，本发明的可移动折叠天桥通过挂车进行托运，方便随时拉到需要进行交通疏导的路口去进行快速搭建，搭建完成以后，天桥的下方和上方均可以使车辆低速通过，减小路口交通拥挤。并且，本发明的天桥的侧梁通过向上折叠件和向下折叠件连接，折叠收纳以后天桥的侧梁向上折叠，使得本天桥折叠后结构紧凑，体积较小，方便进行托运转运；且本发明的天桥中的向上折叠件和向下折叠件均采用液压缸作为动力件，在天桥展开搭建时通过液压缸提供动力，方便天桥快速展开，有效降低了工人工作强度，加快了搭建速度。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种可移动折叠天桥，其特征在于，包括：

折叠梁(1)，所述折叠梁(1)包括水平设置的主梁(2)和可折叠地连接在所述主梁(2)两端的侧梁(3)，所述侧梁(3)倾斜设置，远离主梁(2)的一端与地面接触，所述侧梁(3)由多个支撑节(4)沿长度方向依次拼接组成，相邻的两个支撑节(4)之间、支撑节(4)与主梁(2)之间均通过关节件连接以实现侧梁(3)的伸展和折叠；

铺设在所述主梁(2)和侧梁(3)顶面上的支撑面板(5)，其中，铺设在所述侧梁(3)上的支撑面板(5)与所述支撑节(4)一一对应设置；以及

用于支撑所述主梁(2)和侧梁(3)的支撑脚(6)，所述支撑脚(6)竖直设置，顶端通过活动件与主梁(2)和侧梁(3)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述关节件包括向上折叠件和向下折叠件，所述支撑节(4)的两端分别通过向上折叠件和向下折叠件与相邻的支撑节(4)连接、且所述支撑节(4)与主梁(2)之间通过向上折叠件连接以实现侧梁(3)的向上折叠。

3.根据权利要求2所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述向上折叠件包括第一连接件和第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的底端转动安装在支撑节(4)上，所述第一连接件包括一对相对设置的第一连接单元，所述第一连接单元包括第一连接臂(8)、第二连接臂(9)以及两端分别转动连接在第一连接臂(8)和第二连接臂(9)上的第三连接臂(10)，所述第一连接臂(8)和第二连接臂(9)均为折线形，夹角为钝角，所述第一连接臂(8)和第二连接臂(9)相对设置，所述第一连接臂(8)的两端均通过销轴转动连接在相邻的两个支撑节(4)上，所述第二连接臂(9)的一端通过销轴转动安装在与安装有第一液压缸(7)的支撑节(4)相邻的支撑节(4)上，所述第三连接臂(10)的一端转动连接在第一连接臂(8)连接在安装有第一液压缸(7)的支撑节(4)的一端上、另一端转动安装在第三连接臂(10)的活动端上，所述第一连接件的两个第二连接臂(9)的自由端之间通过第一转轴(11)连接在一起，所述第一液压缸(7)的伸缩杆顶端垂直连接在所述第一转轴(11)中部；

连接支撑节(4)与主梁(2)的向上折叠件的第一液压缸(7)底部铰接在主梁(2)上、第一连接臂(8)的两端分别通过销轴转动连接在主梁(2)和支撑节(4)上、第二连接臂(9)的一端通过销轴转动连接在支撑节(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：通过所述向下折叠件连接的两个支撑节(4)端部之间通过销轴铰接连接，所述向下折叠件包括第二连接件和第二液压缸(12)，所述第二液压缸(12)和第一液压缸(7)均转动安装在同一个支撑节(4)上，所述第二连接件包括一对相对设置的第二连接单元，所述第二连接单元呈V形，包括两根端部转动连接的连接杆(13)，其中一个连接杆(13)的另一端通过销轴转动连接在安装有所述第二液压缸(12)的支撑节(4)上，另一个连接杆(13)的另一端通过销轴转动连接在与安装有第一液压缸(7)的支撑节(4)相邻的支撑节(4)上，两个所述第二连接单元之间通过第二转轴(14)和第三转轴(15)连接在一起，所述第二转轴(14)的两端分别转动连接在两个连接杆(13)的连接处，所述第三转轴(15)的两端转动连接在靠近第一液压缸(7)的两根连接杆(13)之间，所述第二液压缸(12)的伸缩杆与第三转轴(15)的中部垂直连接。

5.根据权利要求4所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述第二液压缸(12)外壁上设置有铰接座(16)，所述第一液压缸(7)的底部通过销轴铰接在铰接座(16)内。

6.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述主梁(2)包括多根并列连接的第一梁杆(17)，所述支撑节(4)包括多根并列连接的第二梁杆(18)。

7.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述支撑脚(6)设置在主梁(2)和支撑节(4)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述活动件包括第三液压缸(19)和两块相对设置的连接板(20)，所述连接板(20)的顶端固定在对应的主梁(2)和侧梁(3)上，所述支撑脚(6)的顶端通过销轴转动安装在两块连接板(20)之间，所述支撑脚(6)的顶端还设置有连接块(21)，所述连接块(21)与第三液压缸(19)的伸缩杆通过销轴铰接，所述第三液压缸(19)的底部铰接在对应的主梁(2)和侧梁(3)上。

9.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述主梁(2)两侧、支撑节(4)两侧均转动设置有防护栏(22)，所述防护栏(22)通过限位件固定。

10.根据权利要求1所述的一种可移动折叠天桥，其特征在于：所述支撑脚(6)为液压油缸。

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