CN111114449A - 一种雷达天线移动结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种雷达天线移动结构，属于雷达天线技术领域，本发明包括包括运载车，运载车前支撑脚，运载车后支撑脚，附件箱，方位转台，雷达天线，天线前撑脚，天线后撑脚，电缆箱，操作台，俯仰伸缩撑杆，运载车后支撑脚，天线撑杆，发电机，防雷装置。本发明通过设置支撑结构，把雷达天线整体组装在运载车上，具有高机动性，可以适应雷达快速装拆快速转移的要求。

Description

一种雷达天线移动结构
技术领域
本发明属于雷达天线技术领域，特别是涉及一种雷达天线移动结构。
背景技术
空中防御是一个国家重要的军事设旋，雷达是国土防空网重要的组成部分，因此也是敌方重要的攻击目标，为提高雷达的有效性和生存能力，为应付战争的突发性，雷达不仅要具备优越的电性能，而且必需具有高机动性，以适应雷达快速装拆快速转移的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于机动的雷达天线移动结构，解决了现有的雷达机动性问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种雷达天线移动结构，包括运载车，运载车前支撑脚，运载车后支撑脚，附件箱，方位转台，雷达天线，天线前撑脚，天线后撑脚，电缆箱，操作台，俯仰伸缩撑杆，运载车后支撑脚，天线撑杆，发电机，防雷装置。
所述运载车的前后端分别设置有一对支撑脚；
所述方位转台上设置有俯仰支撑座、两个第一天线撑脚和两个天线支座。
所述天线背面设置有第二俯仰支撑球座、两个连接件和两个天线支脚。
所述方位转台的俯仰支撑座与所述天线背面的俯仰支撑球座之间通过所述俯仰伸缩撑杆连接；
所述俯仰伸缩撑杆是气缸或者电动伸缩杆；
所述俯仰伸缩撑杆两端分别是第一铰链和万向球；
所述运载车上设置有两个天线支座；
天线撑杆通过抱在撑杆外面的连接套与第一天线支撑脚连接，连接套在撑杆上的位置可以移动，天线撑杆与连接套、连接套与第一天线支撑脚之间通过连接螺栓连接；
所述运载车上设置有伸缩式防雷装置；
优选地，所述运载车上设置有发电机；
优选地，所述运载车上设置有操作台；
优选地，所述运载车上设置有附件箱和电缆箱。
本发明具有以下有益效果：
本发明提供了雷达天线在运载车上布置的技术方案，将雷达整体放置在一台运载车上，不仅具有机动性高，可迅速灵活转移，根据需要在不同地点进行工作，架设时间短，战场生存率高的优点，还具有不需要建设基地，能适用复杂多变环境等特点。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的运输时整体应用示意图；
图2为雷达天线背面支撑结构示意图；
图3为图2的侧视图；
图4为A处局部放大图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-运载车，2-运载车前支撑脚，3-附件箱，4-方位转台，5-运载车后支撑脚，6-电缆箱，7-操作台，8-第一天线撑脚，9-俯仰支撑座，10-俯仰伸缩撑杆，11-天线支座，12-雷达天线，13-运载车天线支座，14-天线撑杆，15-发电机，16-伸缩式防雷装置，17-第一铰链，18-万向球，19-天线支脚，20-俯仰支撑球座，21-第二铰链，22-连接套，23-连接件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-4所示：
图1中，本发明为一种雷达天线移动结构，包括运载车1，运载车前支撑脚2，运载车后支撑脚5，附件箱3，方位转台4，电缆箱6，操作台7，第一天线撑脚8，俯仰支撑座9，俯仰伸缩撑杆10，天线支座11，雷达天线12，运载车天线支座13，天线撑杆14，发电机15，伸缩式防雷装置16，第一铰链17，万向球18，天线支脚19，俯仰支撑球座20，第二铰链21，连接套22，第一天线支撑脚23；17-第一铰链，18-万向球，19-天线支脚，20-第一俯仰支撑球座，21-第二铰链，22-连接套，23-连接件；
运载车的前后端分别设置有一对前支撑脚2和后支撑脚5，工作时放下前后支撑脚，保证作为工作台的运载车平稳；
运载车上设置有两个第一天线支座13；
图2和图3中，方位转台4上设置有第一俯仰撑座、两个第一天线撑脚8和两个天线支座11，天线背面设置有俯仰撑球座20、两个连接件23和两个天线支脚19；
方位转台4上的俯仰撑座9和天线背面的俯仰支撑球座20通过俯仰伸缩撑杆10连接，俯仰伸缩撑杆10的两端分别是第一铰链17和万向球18；
方位转台4上的两个第一天线撑脚8和天线背面的两个连接件23通过天线撑杆14连接，天线撑杆14与第一天线撑脚8之间通过铰链18铰接；
图4中，天线撑杆14通过抱在撑杆外面的连接套22与第一天线支撑脚23连接，连接套22在撑杆14上的位置可以移动，天线撑杆14与连接套22、连接套22与第一天线支撑脚23之间通过连接螺栓连接；
运载车上设置有伸缩式防雷装置16；
运载车上设置有发电机15，操作台7，附件箱3和电缆箱6；
本发明的使用方法有两种状态：
一种状态是运输状态，如图1，天线折叠后分别通过背面的支脚放置在运载车以及方位转台上的支座上，雷达以及天线整体可以通过运载车快速的机动运输。
另一种状态是工作状态，当到达工作位置后，运载车的前后端的前支撑脚2和后支撑脚5放下，保证运载车作为工作台的平稳；
如图2和图3中，方位转台4上的俯仰支撑座、两个第一天线撑脚8，分别通过俯仰伸缩撑杆10和撑杆14支撑在天线背面的俯仰支撑球座20和连接件23上，俯仰伸缩撑杆10调整天线的俯仰角；
由于俯仰伸缩撑杆10的两端分别是第一铰链17和万向球18，因此天线俯仰角度可以大范围的调整，满足天线反射面工作的需要；
运载车上的伸缩式防雷装置16，不使用的时候收缩待用，使用的时候伸长避雷，保护雷达免受雷击。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种雷达天线移动结构，其特征在于：包括运载车，运载车前支撑脚，运载车后支撑脚，附件箱，方位转台，雷达天线，天线前撑脚，天线后撑脚，电缆箱，操作台，俯仰伸缩撑杆，运载车后支撑脚，天线撑杆，发电机，防雷装置；
所述运载车的前后端分别设置有一对支撑脚；
所述方位转台上设置有俯仰支撑座、两个第一天线撑脚和两个天线支座；
所述天线背面设置有第二俯仰支撑球座、两个连接件和两个天线支脚；
所述方位转台的俯仰支撑座与所述天线背面的俯仰支撑球座之间通过所述俯仰伸缩撑杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，所述俯仰伸缩撑杆是气缸或者电动伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述俯仰伸缩撑杆两端分别是第一铰链和万向球。
4.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述运载车上设置有两个天线支座。
5.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述天线撑杆通过抱在撑杆外面的所述连接套与所述第一天线支撑脚连接，所述连接套在撑杆上的位置可以移动，所述天线撑杆与所述连接套、所述连接套与所述第一天线支撑脚之间通过连接螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述运载车上设置有伸缩式防雷装置。
7.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述运载车上设置有发电机。
8.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述运载车上设置有操作台。
9.根据权利要求1所述的一种雷达天线移动结构，其特征在于：所述运载车上设置有附件箱和电缆箱。
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