CN111089219A - 一种船舶下水道润滑层保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及舰船维护技术领域，具体为一种船舶下水道润滑层保护装置，包括主壳体、前置移动座和后置移动座，主壳体上一体成型有溶液箱，且溶液箱的上端通过封盖密封，主壳体的侧面通过螺栓固定安装有与溶液箱连通的送液泵，且送液泵的末端连通有送液管对接管。有益效果为：该装置使用简单，只需要将该装置由直线型船舶用下水道管道的一端插入即可自动的利用刮刀和刷板完成对下水道管道内壁附着物的清理和涂层修复作业，该装置能够适用于不同直径和长度的直线型船舶用下水道管道，具有良好的通用性，从而能够有效的取代人工对该类下水道的维护工作，有效的降低了维护的难度和对人力的消耗。

Description

一种船舶下水道润滑层保护装置
技术领域
本发明涉及舰船维护技术领域，具体为一种船舶下水道润滑层保护装置。
背景技术
大型船舶在使用过程中会产生大量的污水，需要利用相应的下水道进行排放，但是由于污水中存在很多腐蚀性物质和容易与管道粘连的物质，因此下水道管道内壁需要涂覆相应的涂层来提供保护和润滑的作用，由于部分直线型船舶用下水道管道不仅长而且直径较小，难以采用人工进行相应保护涂层的涂覆和修复工作，造成了船舶下水道管道维护困难的问题，而如果直接更换失去保护涂层的下水道管道也需要消耗更多的资金。
如果发明一种能够替代手工操作对直线型船舶下水道管道进行内部润滑和保护涂层修复作业的新型设备就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种船舶下水道润滑层保护装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶下水道润滑层保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶下水道润滑层保护装置，包括主壳体、前置移动座和后置移动座，所述主壳体上一体成型有溶液箱，且溶液箱的上端通过封盖密封，所述主壳体的侧面通过螺栓固定安装有与溶液箱连通的送液泵，且送液泵的末端连通有送液管对接管，所述主壳体的上端通过螺栓固定安装有控制器，且主壳体的下端通过螺栓固定安装有内置电源；
所述前置移动座上通过螺栓固定安装有前置推杆，且前置推杆的输出端通过螺栓与主壳体的前端固定，所述前置移动座上固定安装有前置电机，且前置电机的输出端通过螺栓固定安装有前置转动架，所述前置转动架上呈圆周阵列插接安装有至少一对前置插杆，且前置插杆的末端通过螺栓固定安装有用于刮除下水道管道内壁附着物的刮刀，所述前置转动架上螺接安装有用于通过压紧固定前置插杆的前置螺钮；
所述后置移动座上通过螺栓固定安装有后置推杆，且后置推杆的输出端通过螺栓与主壳体的后端固定，所述后置推杆上固定安装有后置电机，且后置电机的输出端通过螺栓固定安装有后置转动架，所述后置转动架上呈圆周阵列插接安装有至少两对后置插杆，且后置转动架上螺接安装有用于压紧固定后置插杆的后置螺栓，所述后置插杆的末端通过螺钉固定安装有刷板，且刷板上一体成型有用于喷洒保护漆的喷液管，所述喷液管和送液对接管之间通过送液软胶管连通；
所述主壳体、前置移动座和后置移动座上均安装有一对用于定心和支撑的压紧装置，且控制器通过电缆分别电性连接压紧装置、送液泵、后置推杆、后置电机、前置推杆、前置电机和内置电源。
优选的，所述压紧装置包括通过螺栓与主壳体、前置移动座和后置移动座固定安装的安装座，且每个安装座上均通过螺栓固定安装有一对伸缩推杆，所述伸缩推杆为通过电缆与控制器电性连接的滚珠丝杆式电动推杆，且伸缩推杆的末端固定安装有用于压紧下水道管道内壁的压紧板。
优选的，所述控制器为S-型PLC装置，且前置推杆和后置推杆均为滚珠丝杆式电动推杆，所述前置电机和后置电机均为直流步进电机，且内置电源为锂电池组。
优选的，所述主壳体的前后两端均通过螺钉固定安装有拉柄，且溶液箱内通过螺栓固定安装有与控制器通过电缆电性连接的加热电阻丝。
优选的，所述前置插杆和后置插杆的横截面均为正六边形，且封盖与溶液箱之间通过螺纹连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.该装置使用简单，只需要将该装置由直线型船舶用下水道管道的一端插入即可自动的利用刮刀和刷板完成对下水道管道内壁附着物的清理和涂层修复作业；
2.该装置能够适用于不同直径和长度的直线型船舶用下水道管道，具有良好的通用性，从而能够有效的取代人工对该类下水道的维护工作，有效的降低了维护的难度和对人力的消耗，具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构的侧视图；
图3为本发明压紧装置和后置移动座的装配示意图；
图4为本发明主壳体的结构示意图。
图中：1、主壳体；2、压紧装置；201、安装座；202、伸缩推杆；203、压紧板；3、送液泵；4、送液管对接管；5、溶液箱；6、后置推杆；7、后置移动座；8、后置电机；9、后置转动架；10、喷液管；11、后置螺栓；12、刷板；13、后置插杆；14、封盖；15、控制器；16、拉柄；17、前置推杆；18、刮刀；19、前置插杆；20、前置螺钮；21、前置转动架；22、前置电机；23、前置移动座；24、内置电源。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种船舶下水道润滑层保护装置，包括主壳体1、前置移动座23和后置移动座7，主壳体1上一体成型有溶液箱5，溶液箱5的上端通过封盖14密封，主壳体1的侧面通过螺栓固定安装有与溶液箱5连通的送液泵3，送液泵3的末端连通有送液管对接管4，主壳体1的上端通过螺栓固定安装有控制器15，主壳体1的下端通过螺栓固定安装有内置电源24；
前置移动座23上通过螺栓固定安装有前置推杆17，前置推杆17的输出端通过螺栓与主壳体1的前端固定，前置移动座23上固定安装有前置电机22，前置电机22的输出端通过螺栓固定安装有前置转动架21，前置转动架21上呈圆周阵列插接安装有至少一对前置插杆19，前置插杆19的末端通过螺栓固定安装有用于刮除下水道管道内壁附着物的刮刀18，前置转动架21上螺接安装有用于通过压紧固定前置插杆19的前置螺钮20；
后置移动座7上通过螺栓固定安装有后置推杆6，后置推杆6的输出端通过螺栓与主壳体1的后端固定，后置推杆6上固定安装有后置电机8，后置电机8的输出端通过螺栓固定安装有后置转动架9，后置转动架9上呈圆周阵列插接安装有至少两对后置插杆13，后置转动架9上螺接安装有用于压紧固定后置插杆13的后置螺栓11，后置插杆13的末端通过螺钉固定安装有刷板12，刷板12上一体成型有用于喷洒保护漆的喷液管10，喷液管10和送液对接管4之间通过送液软胶管连通；
主壳体1、前置移动座23和后置移动座7上均安装有一对用于定心和支撑的压紧装置2，控制器15通过电缆分别电性连接压紧装置2、送液泵3、后置推杆6、后置电机8、前置推杆17、前置电机22和内置电源24；
压紧装置2包括通过螺栓与主壳体1、前置移动座23和后置移动座7固定安装的安装座201，每个安装座201上均通过螺栓固定安装有一对伸缩推杆202，伸缩推杆202为通过电缆与控制器15电性连接的滚珠丝杆式电动推杆，伸缩推杆202的末端固定安装有用于压紧下水道管道内壁的压紧板203；
控制器15为S7-200型PLC装置，前置推杆17和后置推杆6均为滚珠丝杆式电动推杆，前置电机22和后置电机8均为直流步进电机，内置电源24为锂电池组，主壳体1的前后两端均通过螺钉固定安装有拉柄16，溶液箱5内通过螺栓固定安装有与控制器15通过电缆电性连接的加热电阻丝，前置插杆19和后置插杆13的横截面均为正六边形，封盖14与溶液箱5之间通过螺纹连接。
工作原理：该装置使用时，首先通过手动调整前置螺钮20和后置螺钮11从而使刮刀18和刷板12能够与下水道管道内壁面正确的接触，随后将该装置推入下水道管道中，该装置能够在下水道管道中缓慢的前进并利用安装在装置前端的刮刀18将下水道管道内壁上的附着物刮除，随后利用位于装置后端刷板12将相应的保护漆或者其他涂料对下水道管道内壁进行涂刷，从而有效的形成新的保护漆层，为下水道管道提供新的保护。该装置的前进方式如下：首先在不移动时安装在主壳体1、前置移动座23和后置移动座7上的伸缩推杆202均驱动压紧板203与下水道管道内壁仅仅的贴合在一起；随后安装在前置移动座23上的压紧板203在伸缩推杆202的驱动下回缩脱离支撑和定心状态，此时前置推杆17将前置移动座23向前方缓慢的推动至指定的位置处，随后安装在前置移动座23上的压紧板203重新在伸缩推杆202的驱动下压紧在下水道管道内壁上，从而完成对前置移动座23的移动，在前置移动座23向前方移动的过程中，前置电机22将驱动刮刀18旋转，从而对沿途中附着在下水道管道内壁上的附着物进行刮离；然后位于主壳体1上的压紧板203脱离压紧状态，此时前置推杆17收缩而后置推杆6向前伸展，从而能够在前置推杆17和后置推杆6的共同作用下将主壳体1向前推动至指定的位置处，随后安装在主壳体1上的压紧板203重新恢复压紧状态并起到支撑和定心作用；再然后位于后置移动座7上的压紧板203回缩，同时后置推杆6开始收缩并将后置移动座7向前带动移动至相应的位置处，在后置移动座7移动的过程中，送液泵3向喷液管10内送入相应的漆液，喷液管10则将漆液喷在下水道管道内壁上，与此同时后置电机8则会带动安装在后置转动架9上的刷板12进行左右摆角大于九十度小于一百八十度的摆动，并在摆动的过程利用刷板12将漆液均匀在涂抹在下水道管道内壁上，使下水道管道上能够重新的形成良好的防腐润滑涂层，有效的延长了下水道管道的实用寿命，在后置移动座7移动至相应位置后，安装在后置移动座7上的压紧板203将再次压紧在下水道管道内壁上，从而完成一个移动周期并可以进入下一个移动周期。该装置使用操作简单，能够对长距离的船舶用直线下水道管道进行清理和重新涂覆保护漆层，并可以光滑的保护漆层来起到润滑和放腐蚀的作用，有效的延长了下水道管道的使用寿命，具有很高的实用价值。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船舶下水道润滑层保护装置，其特征在于：包括主壳体(1)、前置移动座(23)和后置移动座(7)，所述主壳体(1)上一体成型有溶液箱(5)，且溶液箱(5)的上端通过封盖(14)密封，所述主壳体(1)的侧面通过螺栓固定安装有与溶液箱(5)连通的送液泵(3)，且送液泵(3)的末端连通有送液管对接管(4)，所述主壳体(1)的上端通过螺栓固定安装有控制器(15)，且主壳体(1)的下端通过螺栓固定安装有内置电源(24)；
所述前置移动座(23)上通过螺栓固定安装有前置推杆(17)，且前置推杆(17)的输出端通过螺栓与主壳体(1)的前端固定，所述前置移动座(23)上固定安装有前置电机(22)，且前置电机(22)的输出端通过螺栓固定安装有前置转动架(21)，所述前置转动架(21)上呈圆周阵列插接安装有至少一对前置插杆(19)，且前置插杆(19)的末端通过螺栓固定安装有用于刮除下水道管道内壁附着物的刮刀(18)，所述前置转动架(21)上螺接安装有用于通过压紧固定前置插杆(19)的前置螺钮(20)；
所述后置移动座(7)上通过螺栓固定安装有后置推杆(6)，且后置推杆(6)的输出端通过螺栓与主壳体(1)的后端固定，所述后置推杆(6)上固定安装有后置电机(8)，且后置电机(8)的输出端通过螺栓固定安装有后置转动架(9)，所述后置转动架(9)上呈圆周阵列插接安装有至少两对后置插杆(13)，且后置转动架(9)上螺接安装有用于压紧固定后置插杆(13)的后置螺栓(11)，所述后置插杆(13)的末端通过螺钉固定安装有刷板(12)，且刷板(12)上一体成型有用于喷洒保护漆的喷液管(10)，所述喷液管(10)和送液对接管(4)之间通过送液软胶管连通；
所述主壳体(1)、前置移动座(23)和后置移动座(7)上均安装有一对用于定心和支撑的压紧装置(2)，且控制器(15)通过电缆分别电性连接压紧装置(2)、送液泵(3)、后置推杆(6)、后置电机(8)、前置推杆(17)、前置电机(22)和内置电源(24)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶下水道润滑层保护装置，其特征在于：所述压紧装置(2)包括通过螺栓与主壳体(1)、前置移动座(23)和后置移动座(7)固定安装的安装座(201)，且每个安装座(201)上均通过螺栓固定安装有一对伸缩推杆(202)，所述伸缩推杆(202)为通过电缆与控制器(15)电性连接的滚珠丝杆式电动推杆，且伸缩推杆(202)的末端固定安装有用于压紧下水道管道内壁的压紧板(203)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶下水道润滑层保护装置，其特征在于：所述控制器(15)为S7-200型PLC装置，且前置推杆(17)和后置推杆(6)均为滚珠丝杆式电动推杆，所述前置电机(22)和后置电机(8)均为直流步进电机，且内置电源(24)为锂电池组。
4.根据权利要求1所述的一种船舶下水道润滑层保护装置，其特征在于：所述主壳体(1)的前后两端均通过螺钉固定安装有拉柄(16)，且溶液箱(5)内通过螺栓固定安装有与控制器(15)通过电缆电性连接的加热电阻丝。
5.根据权利要求1所述的一种船舶下水道润滑层保护装置，其特征在于：所述前置插杆(19)和后置插杆(13)的横截面均为正六边形，且封盖(14)与溶液箱(5)之间通过螺纹连接。
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