CN111080195A - 一种货车装卸时间的预估方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货车装卸时间的预估方法及系统，系统包括园区管理系统和办单终端机，系统应用预估方法进行装卸时间预估，预估方法包括：根据运单运输的物料编码查询所有此物料的历史装卸时间，计算此物料历史订单装卸的平均时间t1；根据车辆型号，查询所有此车型历史装卸时间，计算得到此车型历史装卸的平均时间t2；根据终端机到库位的距离，计算终端机到库位的所需时间t3；根据物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。为排队车辆提供排队时长的预估依据。
Description
技术领域
本发明属于货运物流货物装卸技术领域，具体地说，一种货车装卸时间的预估方法及系统。
背景技术
随着我国公路铁路等基础设施建设的完善，物品在我国各个地区的流通也越来越迅速、涉及范围越来越广。常用的进行货物运输的方式包括航空运输、水路运输、铁路运输和公路运输。公路运输作为分布范围最广，价格便宜的一种运输方式一直在运输行业占有一席之位。运输过程主要是将货物从仓库装载到运输工具上，然后由运输工具运送到指定位置后再卸下来。
现有的货车装卸货往往需要进行排队进入物流园区，进入物流园区的车辆首先需要进行运单办单，并排队，直到轮到该车辆入场才能驶入园区，排队时间的长短取决于位于队列前方的车辆的装卸时间，因此需要对车辆的装卸时间进行预估。
发明内容
针对现有技术中上述的不足，本发明提供一种货车装卸时间的预估方法及系统，该方法获取物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，从而计算装卸预估时间T，为排队车辆提供排队时长的预估依据。系统能够进行办单，同时根据办单提供的信息获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，从而根据这些信息查询计算获得物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间T。
为了达到上述目的，本发明采用的解决方案是：一种货车装卸时间的预估方法，包括如下步骤：
S1：根据运单运输的物料编码查询所有此物料的历史装卸时间，计算此物料历史订单装卸的平均时间t1；
S2：根据车辆型号，查询所有此车型历史装卸时间，计算得到此车型历史装卸的平均时间t2；
S3：根据终端机到库位的距离，计算终端机到库位的所需时间t3；
S4：根据物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。
所述的物料编码、车辆型号以及终端机的位置、终端机到库位的距离均通过驾驶员的办单操作获取。
所述的办单操作包括：
S001：车辆进入园区前到园区门禁等待打印合同；
S002：驾驶员操作办单终端机，用车牌号和手机验证码登录园区管理系统；
S003：园区管理系统获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息。
所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。
所述的终端机到库位的所需时间t3采用如下公式计算，t3＝距离/车速，其中0＜车速＜10km/h，10km/h为物流园区最高限速。
应用货车装卸时间的预估方法的系统，包括园区管理系统和办单终端机，所述的办单终端机与园区管理系统通讯连接，所述的办单终端机用于驾驶员进行入场办单，所述的园区管理系统根据驾驶员的办单信息获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，并根据获取的信息查询计算获得物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。
所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。
所述的物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2、终端机到库位的所需时间t3以及装卸预估时间T为准确的分钟数。
所述的系统还包括移动终端，园区管理系统与移动终端通过网络连接，园区管理系统向移动终端发送验证码和运单配置信息。
本发明的有益效果是：
(1)该方法获取物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，从而计算装卸预估时间T，为排队车辆提供排队时长的预估依据。
(2)系统能够进行办单，同时根据办单提供的信息获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，从而根据这些信息查询计算获得物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间T。
附图说明
图1为本发明预估方法流程图；
图2为本发明预估系统框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述：
如图1所示，一种货车装卸时间的预估方法，包括如下步骤：
S0：驾驶员进行办单操作；
S001：车辆进入园区前到园区门禁等待打印合同；
S002：驾驶员操作办单终端机，用车牌号和手机验证码登录园区管理系统GSM，手机验证码为运输订单配置时园区管理系统发送到驾驶员手机上的；
S003：园区管理系统获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，所有进入园区的车辆都是提前在园区管理系统上注册了的，系统上保留了车辆注册信息，所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。根据用户操作的办单终端机，可以确认办单终端机所在的位置，进而得到办单终端机到物料存放库位的距离信息。
S1：根据运单运输的物料编码查询所有此物料的历史装卸时间，以物料编码作为查询条件查询历史装卸时间，计算此物料历史订单装卸的平均时间t1，t1为准确的分钟数。
S2：根据车辆型号，查询所有此车型历史装卸时间，车辆型号反应了车辆的车厢长宽高及额定载重量，计算得到此车型历史装卸的平均时间t2。
S3：根据终端机到库位的距离，计算终端机到库位的所需时间t3，终端机到库位的所需时间t3采用如下公式计算，t3＝距离/车速，其中0＜车速＜10km/h，10km/h为物流园区最高限速，因此在园区内驾驶员驾驶货车的速度小于10km/h。
S4：根据物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。计算出的装卸预估时间存储在园区管理系统系统上，驾驶员可以通过园区管理系统查询排队等待时间，园区管理系统根据排队车辆数量及每辆车的预估装卸时间计算得到预估等待时间展示给驾驶员，便于驾驶员根据排队时间进行安排。
如图2所示，应用货车装卸时间的预估方法的系统，包括园区管理系统和办单终端机，所述的办单终端机与园区管理系统通讯连接，所述的办单终端机用于驾驶员进行入场办单，所述的园区管理系统根据驾驶员的办单信息获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，并根据获取的信息查询计算获得物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3，计算得到的装卸预估时间存储在园区管理系统上，便于用户查看。
所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。
所述的物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2、终端机到库位的所需时间t3以及装卸预估时间T为准确的分钟数。
所述的系统还包括移动终端，园区管理系统与移动终端通过网络连接，园区管理系统向移动终端发送验证码和运单配置信息。
实施例一
在本发明的一个实施例中，园区管理系统配置运单由驾驶员A承运，且将运单配置信息和验证码发送到驾驶员A的移动终端上，驾驶员A到达园区大门门禁室，并应用该门禁室的办单终端机进行办单操作，驾驶员A使用自己驾驶车辆的车牌号和接到运输订单时收到的手机验证码登录办单终端机进行办单操作，园区管理系统根据用户登录的车牌号获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位，根据用户操作的办单终端机，可以确认办单终端机所在的位置，进而得到办单终端机到物料存放库位的距离信息，在本实施例中办单终端机到物料存放库位的距离信息为1km。
然后园区管理系统根据运单运输的物料编码AA查询所有此物料AA的历史装卸时间，将物料历史装卸时间求平均得到此物料历史订单装卸的平均时间t1＝136min；根据车辆型号查询所有此车型历史装卸时间，将车型历史装卸时间求平均得到此车型历史装卸的平均时间t2＝143min；根据终端机到库位的距离，计算终端机到库位的所需时间t3，终端机到库位的所需时间t3采用如下公式计算，t3＝距离/车速，驾驶员在园区内驾驶平均速度为8km/h，t3＝1/8km/h＝0.15h＝9min；根据物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3＝(136+143)/2+9＝148.5min，预估装卸时间149分钟。
也就是所驾驶员A驾驶的车辆实现装卸预计要花费149分钟，在驾驶员A后面，驾驶员B到达其接到的运单同样是运输物料AA，则驾驶员B需要等待149分钟的时间，驾驶员B可以根据这个预估时间安排其他事。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种货车装卸时间的预估方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1：根据运单运输的物料编码查询所有此物料的历史装卸时间，计算此物料历史订单装卸的平均时间t1；
S2：根据车辆型号，查询所有此车型历史装卸时间，计算得到此车型历史装卸的平均时间t2；
S3：根据终端机到库位的距离，计算终端机到库位的所需时间t3；
S4：根据物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。
2.根据权利要求1所述的货车装卸时间的预估方法，其特征在于：所述的物料编码、车辆型号以及终端机的位置、终端机到库位的距离均通过驾驶员的办单操作获取。
3.根据权利要求2所述的货车装卸时间的预估方法，其特征在于：所述的办单操作包括：
S001：车辆进入园区前到园区门禁等待打印合同；
S002：驾驶员操作办单终端机，用车牌号和手机验证码登录园区管理系统；
S003：园区管理系统获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息。
4.根据权利要求3所述的货车装卸时间的预估方法，其特征在于：所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。
5.根据权利要求1所述的货车装卸时间的预估方法，其特征在于：所述的终端机到库位的所需时间t3采用如下公式计算，t3＝距离/车速，其中0＜车速＜10km/h。
6.应用权利要求1-5中任意一项所述的货车装卸时间的预估方法的系统，其特征在于：包括园区管理系统和办单终端机，所述的办单终端机与园区管理系统通讯连接，所述的办单终端机用于驾驶员进行入场办单，所述的园区管理系统根据驾驶员的办单信息获取车辆注册信息、运单信息和终端机的位置信息，并根据获取的信息查询计算获得物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2以及终端机到库位的所需时间t3，计算装卸预估时间，T＝(t1+t2)/2+t3。
7.根据权利要求6所述的货车装卸时间的预估系统，其特征在于：所述的车辆注册信息包括车牌、车型、驾驶员信息，所述的运单信息包括物料种类、物料编码、规格以及存放的库位。
8.根据权利要求6所述的货车装卸时间的预估系统，其特征在于：所述的物料历史订单装卸平均时间t1、车型历史装卸的平均时间t2、终端机到库位的所需时间t3以及装卸预估时间T为准确的分钟数。
9.根据权利要求6所述的货车装卸时间的预估系统，其特征在于：所述的系统还包括移动终端，园区管理系统与移动终端通过网络连接，园区管理系统向移动终端发送验证码和运单配置信息。
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