CN111071872A - 基于通勤人流量测算的智能梯控方法及系统 - Google Patents

基于通勤人流量测算的智能梯控方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明实施例公开了一种基于通勤人流量测算的智能梯控方法，其包括如下步骤：查询当前时间；如果当前时间在通勤高峰前期，则提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；如果当前时间在通勤高峰期内，则根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；如果当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期，则根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。另一方面，本发明实施例还提供了一种基于通勤人流量测算的智能梯控系统。本发明实施例，具有分时服务功能，可在通勤高峰前期，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯，为通勤高峰期的到来提前派出适当量电梯做好运载准备。

Description

基于通勤人流量测算的智能梯控方法及系统
技术领域：
本发明涉及一种智能梯控方法及系统，尤其是一种基于通勤人流量测算的智能梯控方法及系统。
背景技术：
传统电梯，无法在通勤高峰期即将到来之时，提前做好运载准备。
发明内容：
为克服传统电梯无法在通勤高峰期即将到来之时，提前做好运载准备的问题，本发明实施例提供了一种基于通勤人流量测算的智能梯控方法，其包括如下步骤：
查询当前时间；
如果当前时间在通勤高峰前期，则提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；
如果当前时间在通勤高峰期内，则根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；
如果当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期，则根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
另一方面，本发明实施例还提供了一种基于通勤人流量测算的智能梯控系统，其包括：
查询模块，用于查询当前时间；
指派模块，用于在当前时间在通勤高峰前期时，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；或者用于在当前时间在通勤高峰期内时，根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；或者用于在当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期时，根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
本发明实施例，具有分时服务功能，可在通勤高峰前期，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯，为通勤高峰期的到来提前派出适当量电梯做好运载准备。同时，在通勤高峰期内，可根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，管理人员可根据实际情况设定并指派电梯，或者依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。另外，在非通勤高峰前期和非通勤高峰期，可根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，完全依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。在分时服务的前提下，采用人工预设指派模式与智能指派模式相结合的方式，可以更合理、更节能、更高效地分配电梯，从而合理、高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
附图说明：
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的智能梯控方法的流程图；
图2为本发明的智能梯控系统的结构图。
具体实施方式：
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种基于通勤人流量测算的智能梯控方法，其包括如下步骤：
步骤S101，查询当前时间；
步骤S102，判断当前时间在哪一时间段？
步骤S103，当前时间在通勤高峰前期，则提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯。
本步骤中，通勤高峰前期可以是通勤高峰期的前5分钟的时间段。比如通勤高峰期在上午11：30、中午12：00，则对应的通勤高峰前期为上午11：25～11：29、上午11：55～11：59。
本步骤中，预设数量的电梯可以是2台、3台或其它可满足运载需求的数量。
本步骤中，指定楼层可以根据实际情况预先设定，比如5楼公办室规定在上午11：30下班，预计人流量为40人，则可将指定楼层设置为5楼，按每梯15人为限的要求，需指定3台电梯提前在5楼预先停靠泊梯，以在对应通勤高峰期即上午11：30的时刻，实现人流的合理、高效、快速运载输送。
步骤S104，当前时间在通勤高峰期内，则根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
本步骤中，可以根据实际情况，人工设定预设数量的电梯，并指派到预先指定的楼层。
本步骤中，还可以自动根据获取的各层人流量信息，确定需输送次数，然后指派对应数量的电梯到达指定楼层，完全依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载，根据人流量实现智能指派。
步骤S105，当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期，则根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
本步骤中，在非通勤高峰前期和非通勤高峰期，可以自动根据获取的各层人流量信息，确定需输送次数，然后指派对应数量的电梯到达指定楼层，完全依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载，根据人流量实现智能指派。
本发明实施例，具有分时服务功能，可在通勤高峰前期，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯，为通勤高峰期的到来提前派出适当量电梯做好运载准备。同时，在通勤高峰期内，可根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，管理人员可根据实际情况设定并指派电梯，或者依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。另外，在非通勤高峰前期和非通勤高峰期，可根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，完全依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。在分时服务的前提下，采用人工预设指派模式与智能指派模式相结合的方式，可以更合理、更节能、更高效地分配电梯，从而合理、高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，通勤高峰时间可预先设定，或通过如下步骤自动采集：
在非通勤高峰前期和非通勤高峰期的任意当前时间下，统计各楼层外的候梯人流量；
当候梯人流量达到设定的MAX最大限定值时，记录当前时间值；
如果查询到与所记录的当前时间值相关的过往时间记录，则将该时间值标记为通勤高峰时间。
比如某年某月某日的当前时间值为9：00am，此时，候梯人流量达到设定的MAX最大限定值；而查询到某年某月某日前若干天的相关过往时间记录同样为9：00am，其候梯人流量也达到设定的MAX最大限定值；则自动将9：00am标记为通勤高峰时间。使电梯分时服务的通勤高峰时间可自动采集，电梯控制更加智能、合理、高效,可高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
再进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，“指定楼层”可通过如下步骤确定：
统计各楼层外的候梯人流量；本步骤可通过设于各楼层厅站外的摄像头获取候梯人流量信息。
优先以候梯人流量最大的楼层作为指定楼层；本步骤中，当出现多个楼层的候梯人流量相同时，优先以楼层数较大者为指定楼层，或者以运行距离较小的楼层为指定楼层，该运行距离指，待机停靠层与候梯人流量相同的多个楼层间的垂直距离。可实现指定楼层的精准确定，电梯控制更加智能、合理、高效,可高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
更进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，步骤“根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层”包括：
将指定楼层的候梯人流量与电梯的单次限载人数进行比较；
根据比较结果确定需输送次数；
指派多台电梯到达指定楼层，该多台电梯的数量与需输送次数相匹配。
可准确指派适当量的电梯，电梯控制更加智能、合理、高效,可高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
上文对本发明的电梯远程调速方法的实施例作了详细介绍。下面将相应于上述方法的装置作进一步阐述。
如图2所示，一种基于通勤人流量测算的智能梯控系统200，包括：
查询模块201，用于查询当前时间；
指派模块202，用于在当前时间在通勤高峰前期时，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；或者用于在当前时间在通勤高峰期内时，根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；或者用于在当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期时，根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
本发明实施例，具有分时服务功能，可在通勤高峰前期，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯，为通勤高峰期的到来提前派出适当量电梯做好运载准备。同时，在通勤高峰期内，可根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，管理人员可根据实际情况设定并指派电梯，或者依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。另外，在非通勤高峰前期和非通勤高峰期，可根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层，完全依靠系统根据实际输送需求自动指派适当量电梯运载。在分时服务的前提下，采用人工预设指派模式与智能指派模式相结合的方式，可以更合理、更节能、更高效地分配电梯，从而合理、高效、快速的将人流运载至不同楼层，给用户带来更好的电梯使用体验。
进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，智能梯控系统200还包括设定或采集模块，用于预先设定、或自动采集通勤高峰时间，其包括
统计单元，用于在非通勤高峰前期和非通勤高峰期的任意当前时间下，统计各楼层外的候梯人流量；
记录单元，用于在候梯人流量达到设定的MAX最大限定值时，记录当前时间值；
标记单元，用于在查询到与所记录的当前时间值相关的过往时间记录时，将该时间值标记为通勤高峰时间。
再进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，智能梯控系统200还包括确定模块，用于确定指定楼层，其包括：
人流量统计单元，用于统计各楼层外的候梯人流量；
指定楼层单元，用于优先以候梯人流量最大的楼层作为指定楼层。
当出现多个楼层的候梯人流量相同时，优先以楼层数较大者为指定楼层，或者以运行距离较小的楼层为指定楼层，该运行距离指，待机停靠层与候梯人流量相同的多个楼层间的垂直距离。
更进一步地，作为本方案的优先实施方式而非限定，指派模块202包括：
比较单元，用于将指定楼层的候梯人流量与电梯的单次限载人数进行比较；
确定单元，用于根据比较结果确定需输送次数；
指派单元，用于指派多台电梯到达指定楼层，该多台电梯的数量与需输送次数相匹配。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本发明的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同，或是对于本发明构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.基于通勤人流量测算的智能梯控方法，其特征在于包括如下步骤：
查询当前时间；
如果当前时间在通勤高峰前期，则提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；
如果当前时间在通勤高峰期内，则根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；
如果当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期，则根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
2.根据权利要求1所述的智能梯控方法，其特征在于，通勤高峰时间可预先设定，或通过如下步骤自动采集：
在非通勤高峰前期和非通勤高峰期的任意当前时间下，统计各楼层外的候梯人流量；
当候梯人流量达到设定的MAX最大限定值时，记录当前时间值；
如果查询到与所记录的当前时间值相关的过往时间记录，则将该时间值标记为通勤高峰时间。
3.根据权利要求1或2所述的智能梯控方法，其特征在于，“指定楼层”可通过如下步骤确定：
统计各楼层外的候梯人流量；
优先以候梯人流量最大的楼层作为指定楼层。
4.根据权利要求3所述的智能梯控方法，其特征在于，步骤“根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层”包括：
将指定楼层的候梯人流量与电梯的单次限载人数进行比较；
根据比较结果确定需输送次数；
指派多台电梯到达指定楼层，该多台电梯的数量与需输送次数相匹配。
5.基于通勤人流量测算的智能梯控系统，其特征在于包括：
查询模块，用于查询当前时间；
指派模块，用于在当前时间在通勤高峰前期时，提前指派预设数量的电梯到达指定楼层预先停靠泊梯；或者用于在当前时间在通勤高峰期内时，根据预设数量指派电梯到达指定楼层、或者根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层；或者用于在当前时间为非通勤高峰前期和非通勤高峰期时，根据需输送次数指派对应数量的电梯到达指定楼层。
6.根据权利要求5所述的智能梯控系统，其特征在于，还包括设定或采集模块，用于预先设定、或自动采集通勤高峰时间，其包括
统计单元，用于在非通勤高峰前期和非通勤高峰期的任意当前时间下，统计各楼层外的候梯人流量；
记录单元，用于在候梯人流量达到设定的MAX最大限定值时，记录当前时间值；
标记单元，用于在查询到与所记录的当前时间值相关的过往时间记录时，将该时间值标记为通勤高峰时间。
7.根据权利要求5或6所述的智能梯控系统，其特征在于，还包括确定模块，用于确定指定楼层，其包括：
人流量统计单元，用于统计各楼层外的候梯人流量；
指定楼层单元，用于优先以候梯人流量最大的楼层作为指定楼层。
8.根据权利要求7所述的智能梯控系统，其特征在于，指派模块包括：
比较单元，用于将指定楼层的候梯人流量与电梯的单次限载人数进行比较；
确定单元，用于根据比较结果确定需输送次数；
指派单元，用于指派多台电梯到达指定楼层，该多台电梯的数量与需输送次数相匹配。
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