CN111071182A - 一种车辆配置功能的推荐方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆配置功能的推荐方法、装置及系统，其中，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，所述方法包括：接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。本发明根据使用习惯标签，向车载通信终端发送使用推荐信息，可以贴合驾驶员的驾车习惯，能够在合适的场景下向驾驶员推荐车辆配置功能。

Description

一种车辆配置功能的推荐方法、装置及系统

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆配置功能的推荐方法、装置及系统。

背景技术

当前，随着汽车网联化的发展，车辆的配置功能越来越多，车辆为辅助驾驶员安全驾驶车辆所能够提供的辅助功能也越来越多。

然而，车辆配置功能的增多，势必导致车机上搭载的软件应用也越来越多，容易给驾驶员找寻使用造成不便；同时，虽然车辆配置功能繁多，但是因为现有技术无法有效告知驾驶员具体配置功能情况，使得驾驶员在大多数情况下仅会使用自己所知的小部分功能，如空调、蓝牙电话、雨刷、电台等；而对于大部分配置功能，驾驶员在日常驾驶时甚至都不知道其存在，更不了解如何使用以及在什么环境、什么路况下适合使用相应配置功能，使得配置功能的使用率较为低下。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆配置功能的推荐方法、装置及系统，以解决现有技术无法适时、有效地将车辆配置功能推荐给驾驶员，造成车辆配置功能闲置、使用率过低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆配置功能的推荐方法，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其中，所述方法包括：

接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，包括：

获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录；

根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述在所述使用习惯标签不是拒绝使用时，若所述当前使用特征数据满足预设条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示之后，还包括：

获取所述车载通信终端上传的操作指令，并根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码，所述服务编码用于供所述车辆查询对应的推荐显示方式。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述服务器包括相互通信的汽车远程子服务器及数据处理子服务器，所述汽车远程子服务器与所述车载通信终端通信；

所述接收所述车载通信终端上传的第一数据，包括：

通过所述汽车远程子服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，并将所述第一数据上传至所述数据处理子服务器；

所述获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签包括：

通过所述汽车远程子服务器，从所述数据处理子服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述历史使用特征数据包括所述目标配置功能的历史使用场景信息。

本发明的另一目的在于提出一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其中，所述装置包括：

第一接收模块，用于接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

第一获取模块，用于获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

推荐信息发送模块，用于若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐装置中，所述第一获取模块包括：

历史数据获取单元，用于获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录；

标签确定单元，用于根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

本发明的还提出另一种车辆配置功能的推荐方法，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其中，所述方法包括：

接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

控制车辆展示所述使用推荐信息。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述控制车辆展示所述使用推荐信息之后，还包括：

获取针对所述使用推荐信息的操作指令，所述操作指令包括确认使用目标配置功能指令或拒绝使用目标配置功能指令；

将所述操作指令上传至所述服务器。

进一步地，所述的车辆配置功能的推荐方法中，所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码；

所述控制车辆展示所述使用推荐信息，包括：

控制车辆根据所述服务编码查询推荐方式，并根据所述推荐方式展示所述推荐文案。

本发明的再一目的在于提出另一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其中，所述装置包括：

第二接收模块，用于接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

展示模块，用于控制车辆展示所述使用推荐信息。

本发明还提出一种车辆配置功能的推荐系统，应用于车联网中，所述车联网包括车载通信终端及服务器，其中，

所述服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

所述服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则所述服务器向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能；

所述车载通信终端接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

所述车载通信终端控制车辆展示所述使用推荐信息。

本发明的再一目的在于提出一种车辆，其中，所述车辆包括所述的车辆配置功能的推荐系统。

相对于在先技术，本发明所述的车辆配置功能的推荐方法、装置及系统具有以下优势：

通过服务器接收车载通信终端上传的第一数据，第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；然后服务器获取针对目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；并在当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送用于推荐使用目标配置功能的使用推荐信息，以供车辆展示。因为是根据驾驶员针对目标配置功能的使用习惯标签，向车载通信终端发送使用推荐信息，可以贴合驾驶员的驾车习惯，能够在合适的场景下向驾驶员推荐车辆配置功能，不仅可以让驾驶员清楚地掌握、了解车辆的配置功能，更可以让驾驶员对配置功能的使用变得随心所欲，也提高了车辆功能使用率，从而解决了现有技术无法适时、有效地将车辆配置功能推荐给驾驶员，造成车辆配置功能闲置、使用率过低的问题。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例所提出的车辆配置功能的推荐方法的流程示意图；

图2为本发明另一实施例所提出的车辆配置功能的推荐方法的流程示意图；

图3为本发明实施例中多媒体主机展示使用推荐信息的效果示意图；

图4为本发明实施例所提出的车辆配置功能的推荐方法的交互步骤流程图；

图5为本发明实施例所提出的车辆配置功能的推荐系统结构示意图；

图6为本发明实施例所提出的车辆配置功能的推荐系统工作流程图；

图7为本发明实施例所提出的车辆配置功能的推荐装置的结构示意图；

图8为本发明另一实施例所提出的车辆配置功能的推荐装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图更详细地描述本申请的实施例。虽然附图中显示了本申请的实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更彻底地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

请参阅图1，示出了本发明实施例所提供的一种车辆配置功能的推荐方法的流程示意图，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其中，所述方法包括步骤S100～S300。

在实际应用中，同一款车型的高配版、中配版及低配版所具有的车辆配置功能不同，例如，高配版车型配置有铝合金前盖、自适应巡航功能(Adaptive Cruise Control，ACC)、前碰撞预警功能(Forward Collision Warning，FCW)、自动刹车系统(AutonomousEmergency Braking，AEB)、360全景监视功能、并线辅助功能、倒车侧向警告功能、开门预警功能及车道保持功能等，而中配版车型则只具有铝合金前盖、自适应巡航功能、前碰撞预警功能、自动刹车系统、360全景监视功能、并线辅助功能、倒车侧向警告功能及开门预警功能等。

在本发明实施例中，上述车载通信终端，内置4G通讯模块，可以与车辆整车控制器局域网(Controller Area Network，CAN)总线、服务器进行交互，可以深度读取汽车CAN总线数据和私有协议。

S100、接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据。

上述步骤S100中，车辆端的车载通信终端会实时或定时通过CAN总线获取第一数据，即针对目标配置功能的当前使用特征数据，并将所获取到的当前使用特征数据上传至服务器；其中，当前使用特征数据指的是针对配置功能的使用场景数据，以用于判定车辆当前所处的场景状态是否满足目标配置功能的使用条件。该使用场景数据即可以包括车辆自身的车辆状态数据，还可以包括车辆所处环境的环境状态数据。

步骤S200、获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件。

上述步骤S200中，使用习惯标签是服务器通过对车载通信终端上传的目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录，进行分析、数据建模所确定的标签。该历史使用情况记录包括了目标配置功能的历史使用状态，具体可以包括目标配置功能的开关状态记录及使用方式记录，即通过该历史使用状态可以知晓目标配置功能的历史使用记录及具体的使用方式；而历史使用特征数据则包括了历史使用记录下目标配置功能的对应使用场景。该使用习惯标签可以说明驾驶员会在什么情况或什么场景或什么条件下使用该目标配置功能。根据使用习惯标签的建立过程，可以理解的是，每一个使用习惯标签均具有对应的使用条件，获取了目标配置功能的使用习惯标签，也即可以获取使用习惯标签所对应的使用条件。

例如，服务器通过分析在7月份发现，当外界温度大于27度时，车主启动发动机后，会打开雨刷、进行前挡风清洗以及切换内循环，并开启空调冷风，该用户动作在一个月的时间基本存在，因此建立当外界温度大于27度时且启动发动机后会开空调和雨刷的使用习惯标签，该使用习惯标签对应的使用条件为外界温度大于27度时且发动机处于启动状态。

需要额外说明的是，如果根据记录发现在预定实际内均没有目标配置功能的使用记录及拒绝使用记录，则可以建立针对目标配置功能的使用习惯标签为不知道或不了解目标配置功能，而对应的使用条件为目标配置功能的预设功能开启条件，即不对目标配置功能的推荐开启设置额外条件。

例如，服务器通过分析车载通信终端在一个月内上传的陡坡缓降开关状态信号、车辆倾角信号、车速等数据，发现驾驶员在最近一个月内均未开启陡坡缓降功能，则可以先建立不知道车辆陡坡缓降功能的使用习惯标签，则其对应的使用条件为空，即无需对配置功能的推荐开启设置额外条件，只要车辆所处环境满足该陡坡缓降功能自身的功能开启条件就可以推荐驾驶员使用。

步骤S300、若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

上述步骤S300中，若当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则说明车辆当前所处的场景状态满足驾驶员对该目标配置功能的使用条件，因而可以向车载通信终端发送用于推荐驾驶员使用目标配置功能的使用推荐信息，该使用推荐信息可以在车辆上展示并对目标配置功能进行功能介绍，这样驾驶员根据车辆展示的使用推荐信息可以知晓当前场景下适合开启目标配置功能，以及在选择使用目标配置功能时可以快速启动目标配置功能，不仅贴合了驾驶员的使用习惯，而且无需再按传统的方式手动打开目标配置功能，从而给驾驶员使用目标配置功能带来了方便。

在实际应用中，上述使用推荐信息可以利用语音、消息、超文本、文本和弹窗中的任意一种或多种形式展示在车辆上。

相对于现有技术，本发明所述的车辆配置功能的推荐方法具有以下优势：

通过服务器接收车载通信终端上传的第一数据，第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；然后服务器获取针对目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；并在当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送用于推荐使用目标配置功能的使用推荐信息，以供车辆展示。因为是根据驾驶员针对目标配置功能的使用习惯标签，向车载通信终端发送使用推荐信息，可以贴合驾驶员的驾车习惯，能够在合适的场景下向驾驶员推荐车辆配置功能，不仅可以让驾驶员清楚地掌握、了解车辆的配置功能，更可以让驾驶员对配置功能的使用变得随心所欲，也提高了车辆功能使用率，从而解决了现有技术无法适时、有效地将车辆配置功能推荐给驾驶员，造成车辆配置功能闲置、使用率过低的问题。

可选地，发明实施例所提供的车辆配置功能的推荐方法，在步骤S100之前还包括步骤S1001：

步骤S1001、根据目标配置功能生成配置信号文件，并将所述配置信号文件下发至车载通信终端，所述配置信号文件包括针对目标配置功能的当前使用特征信号标识，以供车载通信终端通过所配置信号文件，获取针对目标配置功能的当前使用特征数据。

在上述步骤S1001中，由服务器生成配置信号文件，可以控制车载通信终端按配置信号文件，准确获取针对目标配置功能的当前使用特性数据。

可选地，在一种实施方式中，在本发明实施例上述步骤S200，包括步骤S2001～S2002：

步骤S2001、获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录。

上述步骤S2001中，上述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录，即上述第二数据包括当前第一数据之前的历史第一数据，以及与历史第一数据对应的目标配置功能的使用情况记录。根据该第二数据可以确定在历史记录中，在什么样的场景下目标配置功能会打开。

具体地，上述历史使用特征数据包括所述目标配置功能的历史使用场景信息。该历史使用场景数据同样包括在使用目标配置功能时，车辆自身的车辆状态数据、以及车辆所处环境的环境状态数据。这样通过结合目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用场景信息即可以界定在什么样的场景下，驾驶员会使用目标配置功能。

步骤S2002、根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

上述步骤S2002中，因为通过第二数据可以确定在历史记录中，目标配置功能会在什么样的情况下被打开，鉴于驾驶员的使用习惯在短时间内不会有大的改变，因而可以将目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录作为作为驾驶员对目标配置功能的使用标记，即根据上述第二数据确定驾驶员对于目标配置功能的使用习惯，并建立针对目标配置功能的使用习惯标签。

在本实施方式中，通过获取目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录，可以建立驾驶员针对目标配置功能的使用习惯标签，后续再通过该使用习惯标签即可以知晓驾驶员对于目标配置功能的使用习惯。

可选地，在一种实施方式中，本发明实施例所提供的车辆配置功能的推荐方法，在上述步骤S300之后，还包括步骤S400：

步骤S400、获取所述车载通信终端上传的操作指令，并根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

因为服务器将上述使用推荐信息发送至车载通信终端，车载通信终端在车辆上展示所接收到的使用推荐信息实现推荐使用目标配置功能的同时，车载通信终端还会向车辆发起目标配置功能开启请求，并监听车辆反馈的针对上述目标配置功能开启请求的操作指令，并将上述操作指令反馈至服务器。

因而上述步骤S400中，服务器可以接收到车载通信终端上传的上述操作指令，而上述操作指令为基于使用习惯标签向驾驶员推荐使用目标配置功能后收到的操作指令，其可以检验使用习惯标签是否仍与驾驶员对目标配置功能的使用习惯相吻合。

上述操作指令可以为确认使用目标配置功能或拒绝使用目标配置功能。若上述操作指令为确认使用目标配置功能，则说明使用习惯标签确实与驾驶员对目标配置功能的使用习惯相吻合，因而可以根据目标配置功能的当前特征数据与上述操作指令更新上述使用习惯标签，以进一步优化使用习惯标签；而若上述操作指令为拒绝使用目标配置功能，则说明使用习惯标签与驾驶员对目标配置功能的使用习惯相不吻合，因而同样可以根据目标配置功能的当前特征数据与上述操作指令更新上述使用习惯标签，以修正使用习惯标签。

其中，车辆也会根据上述操作指令对应控制目标配置功能的开关状态；具体地，若上述操作指令为确认使用目标配置功能，则对应控制目标配置功能开启；若上述操作指令为拒绝使用目标配置功能，则对应控制目标配置功能保持关闭。这样驾驶员无需了解车辆配置功能的具体操作即可在需要时启动目标配置功能，可以进一步给用户带来方便

例如，TBOX将陡坡缓降开关状态信号、车辆倾角信号、车速等全量CAN数据上传至服务器，服务器根据数据模型分析、计算得出，该驾驶员在过去的一个月内均未开启陡坡缓降功能，初次判定为该驾驶员“不知道”有这个功能，即建立“不知道”陡坡缓降功能的使用习惯标签；然后在驾驶员日常行车时，继续通过车速、倾角传感器等数据判断行驶路况，以确定是否存在坡道；当判断即将驶入下坡路段时，则会先正常发送使用推荐信息至车辆的多媒体主机，多媒体主机推送“即将驶入下坡路段，是否为您开启陡坡缓降功能？”，若车主同意接受服务，证明对于当前驾驶员“不知道”陡坡缓降功能的这个配置功能的使用习惯标签是正确的；若驾驶员拒绝，则证明驾驶员“知道”该陡坡缓降功能，只是不愿意使用，需要重新建立针对陡坡缓降功能的使用习惯标签，例如更新为“知道但拒绝使用”陡坡缓降功能。

在该实施方式中，通过利用当前使用特征数据及操作指令更新使用习惯标签，可以按用户的最新使用习惯推荐使用目标配置功能，实现达到完善数据模型、建立精准的用户标签的目的。

可选地，在另一种实施方式中，本发明实施例所提供的车辆配置功能的推荐方法，所述服务器包括相互通信的汽车远程子服务器及数据处理子服务器，所述汽车远程子服务器与所述车载通信终端通信；

相应地，上述步骤S100具体包括：

通过所述汽车远程子服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，并将所述第一数据上传至所述数据处理子服务器。

上述步骤中，即由汽车远程子服务器接收车载通信终端上传的第一数据，且由数据处理自服务器存储上述第一数据。

相应地，上述步骤S200具体包括：

通过所述汽车远程子服务器，从所述数据处理子服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

上述步骤中，因为目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录均保存记录在数据处理子服务器中，因而可以由数据处理子服务器确定针对目标配置功能的使用习惯标签；而汽车远程子服务器与数据处理子服务器相互通信，因而可以通过汽车远程子服务器获取该使用习惯标签。

相应地，上述步骤S400具体包括：

通过所述汽车远程子服务器获取所述车载通信终端上传的操作指令，并将所述操作指令上传至所述数据处理子服务器，并控制所述数据处理子服务器根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

上述步骤中，即利用汽车远程服务器进行操作指令的获取及上传，而利用数据处理子服务器将当前使用特征数据与操作指令对应记录，并根据当前使用特征数据及操作指令，更新所述使用习惯标签的操作。

在本实施方式中，通过汽车远程子服务器从车载通信终端获取第一数据，并将第一数据上传至数据处理子服务器，通过数据处理子服务器可以存储

可选地，在一种实施方式中，本发明实施例中所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码，所述服务编码用于供所述车辆查询对应的推荐显示方式。

在本实施方式中，因为车辆端会为每一项配置功能分配一服务编码，且每一个服务编码都有对应的推荐显示方式；设置服务编码即便于数据的传输，更利于数据的记录及查询。

请参阅图2，示出了本发明实施例所提供的另一种车辆配置功能的推荐方法的流程示意图，本发明实施例所提供的另一种车辆配置功能的推荐方法，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其中，所述方法包括步骤S201～S202。

步骤S201、接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能。

上述步骤S201中，上述使用推荐信息由服务器发送至车载通信终端，且该使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；车载通信终端在接收服务器发送的上述使用推荐信息后，即可以根据上述使用推荐信息向车辆推荐使用目标配置功能。

步骤S202、控制车辆展示所述使用推荐信息。

上述步骤S202中，车载通信终端将所述接收到的使用推荐信息展示在车辆的多媒体主机处，从而向驾驶员推荐使用目标配置功能；同时，车载通信终端还会根据上述使用推荐信息向车辆发起目标配置功能开启请求，以让驾驶员确认是否开启目标配置功能。其中，上述使用推荐信息可以利用语音、消息、超文本、文本和弹窗中的任意一种或多种形式展示在车辆上，以告知驾驶员并等待驾驶员的操作指令。

在本发明实施例中，车载通信终端将从服务器获取的使用推荐信息展示在车辆上，该使用推荐信息可以对目标配置功能进行功能介绍，这样驾驶员根据车辆展示的使用推荐信息可以知晓当前场景下适合开启目标配置功能，以及在选择使用目标配置功能时可以快速启动目标配置功能，不仅贴合了驾驶员的使用习惯，而且无需再通过繁琐的手动操作打开目标配置功能，从而给驾驶员使用目标配置功能带来了方便。

可选地，发明实施例所提供的车辆配置功能的推荐方法，在步骤S201之前还包括步骤S2010：

步骤S2010、接收所述服务器下发的配置信号文件，并根据所述配置信号文件获取针对目标配置功能的当前使用特征数据，并将所述当前使用特征数据上传至所述服务器；其中，所述配置信号文件包括针对目标配置功能的当前使用特征信号标识。

在上述步骤S2010中，车载通信终端根据配置信号文件的要求，准确获取针对目标配置功能的当前使用特性数据，并将上述当前使用特性数据反馈至服务器，以供服务器判定车辆当前所处场景状态是否满足使用习惯标签的使用条件，进而判定是否可以向车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示。

可选地，在一种实施方式中，在步骤S202之后，还包括步骤S203～S204：

步骤S203、获取针对所述使用推荐信息的操作指令，所述操作指令包括确认使用目标配置功能指令或拒绝使用目标配置功能指令；

步骤S204、将所述操作指令上传至所述服务器。

上述步骤S203～S204中，若上述操作指令为确认使用目标配置功能指令，则说明使用习惯标签确实与驾驶员对目标配置功能的使用习惯相吻合，可以根据目标配置功能的当前特征数据与上述操作指令更新上述使用习惯标签，因而需要将上述操作指令上述至服务器，以进一步优化使用习惯标签；而若上述操作指令为拒绝使用目标配置功能指令，则说明使用习惯标签与驾驶员对目标配置功能的使用习惯相不吻合，同样需要根据目标配置功能的当前特征数据与上述操作指令更新上述使用习惯标签，因而需要将上述操作指令上传至服务器，以修正使用习惯标签。

其中，车辆也会根据上述操作指令对应控制目标配置功能的开关状态；具体地，若上述操作指令为确认使用目标配置功能，则对应控制目标配置功能开启；若上述操作指令为拒绝使用目标配置功能，则对应控制目标配置功能保持关闭。

在该实施方式中，通过将针对使用推荐信息的操作指令上传至服务器，以便于服务器更新使用习惯标签，可以按用户的最新使用习惯推荐使用目标配置功能，实现达到完善数据模型、建立精准的用户标签的目的。

进一步地，在一种实施方式中，本发明实施例中所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码，所述服务编码用于供所述车辆查询对应的推荐显示方式；

上述步骤S202包括：

控制车辆根据所述服务编码查询推荐方式，并根据所述推荐方式展示所述推荐文案。

在本实施方式中，因为车辆端会为每一项配置功能分配一服务编码，且每一个服务编码都有对应的推荐显示方式；设置服务编码即便于数据的传输，更利于数据的记录及查询。

例如，若服务器建立了当外界温度大于27度时且启动发动机后会开空调和雨刷的使用习惯标签，则在外界温度大于27度时且发动机处于启动状态时，服务器会向车载通信终端发送使用推荐信息。该使用习惯属于启动车辆后的习惯服务类，服务类别为开空调和雨刷，从而可以确定该使用推荐信息的推荐服务编码为150，对应的推荐文案为“是否需要帮您开启空调和雨刷清洗功能？”。车载通信终端在接受到上述推荐服务编码及推荐文案后会转发至车辆的多媒体主机，这样多媒体主机在收到推荐服务编码后，查找150编码的显示方式，若查找结果为语音+文字+按钮的弹框形式展示，因此在车辆的多媒体主机上显示相应的推荐文案及按钮，并进行语言播报，其显示结果可参阅图3；图3中，以弹窗的形式显示“是否需要帮您打开XXX”，并显示“确定”及“取消”这两个按钮；然后驾驶员可以通过按钮或语音确定是否使用目标配置功能，从而生成相应的操作指令；若点击“确定”按钮或语音输入确定命令，则车辆也会根据上述操作指令对应控制目标配置功能启动；若点击“取消”按钮或语音输入取消命令，则车辆也会根据上述操作指令对应控制目标配置功能保持不启动状态。

相对于现有技术，本发明所述的车辆配置功能的推荐方法具有以下优势：

因为服务器会在车辆当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送使用推荐信息，车载终端终端控制车辆展示上述使用推荐信息，从而实现根据驾驶员的使用习惯向其推荐目标配置功能；另外，车载通信终端还会获取车辆反馈的针对上述使用推荐信息的操作指令，并将上述操作指令反馈至服务器，以便于服务器根据驾驶员的当前使用习惯，更新针对目标配置功能的使用习惯标签，进而可以按驾驶员的最新使用习惯推荐使用目标配置功能，实现达到完善数据模型、建立精准的驾驶员使用习惯标签的目的。

图4示出了本发明实施例提出的一种车辆配置功能的推荐方法的交互步骤流程图，应用于车联网，所述车联网包括服务器以及车载通信终端，其中，包括步骤S401～S410：

步骤S401、服务器根据目标配置功能生成配置信号文件，并将所述配置信号文件下发至车载通信终端，所述配置信号文件包括针对目标配置功能的当前使用特征信号标识，以供车载通信终端通过所配置信号文件，获取针对目标配置功能的当前使用特征数据。

上述步骤S401可以参照步骤S1001的说明，在此不再赘述。

步骤S402、车载通信终端接收所述服务器下发的配置信号文件，并根据所述配置信号文件获取针对目标配置功能的当前使用特征数据，并将所述当前使用特征数据上传至所述服务器。

上述步骤S402可以参照步骤S2010的说明，在此不再赘述。

步骤S403、服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据。

上述步骤S403可以参照步骤S100的说明，在此不再赘述。

S404、服务器获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录。

上述步骤S404可以参照步骤S2001的说明，在此不再赘述。

S405、服务器根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

上述步骤S405可以参照步骤S2002的说明，在此不再赘述。

步骤S406、若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

上述步骤S406可以参照步骤S300的说明，在此不再赘述。

步骤S407、车载通信终端接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能。

上述步骤S407可以参照步骤S201的说明，在此不再赘述。

步骤S408、车载通信终端控制车辆展示所述使用推荐信息。

上述步骤S408可以参照步骤S202的说明，在此不再赘述。

步骤S409、车载通信终端获取针对所述使用推荐信息的操作指令，所述操作指令包括确认使用目标配置功能指令或拒绝使用目标配置功能指令。

上述步骤S409可以参照步骤S203的说明，在此不再赘述。

步骤S410、车载通信终端将所述操作指令上传至所述服务器。

上述步骤S410可以参照步骤S204的说明，在此不再赘述。

步骤S411、服务器获取所述车载通信终端上传的操作指令，并根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

上述步骤S411可以参照步骤S400的说明，在此不再赘述。

相对于现有技术，本发明实施例所述的车辆配置功能的推荐方法具有以下优势：

通过服务器向车载通信终端下发配置信号文件，车载通信终端在接收到配置信号文件后，将针对目标配置功能的当前使用特征数据上传至服务器，服务器会在车辆当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送使用推荐信息，车载终端终端控制车辆展示上述使用推荐信息，从而实现根据驾驶员的使用习惯向其推荐目标配置功能；另外，车载通信终端还会获取车辆反馈的针对上述使用推荐信息的操作指令，并将上述操作指令反馈至服务器，以便于服务器根据驾驶员的当前使用习惯，更新针对目标配置功能的使用习惯标签，进而可以按驾驶员的最新使用习惯推荐使用目标配置功能，实现达到完善数据模型、建立精准的驾驶员使用习惯标签的目的。

请参阅图5，图5示出了本发明实施例了提供的车辆配置功能的推荐系统结构框图，如图5所示，本发明实施例提供的车辆配置功能的推荐系统包括车载通信终端10、汽车远程子服务器20及数据处理子服务器30。

其中，车载通信终端10通过CAN总线与车辆的多媒体主机、微控制器、车身控制模块(Body Control Module，BCM)连接，汽车远程子服务器20根据目标配置功能向车载通信终端10下发配置信号文件，车载通信终端10根据配置信号文件，获取对应的目标CAN数据，该目标CAN数据即目标配置功能的当前使用特性数据，并将心跳包、CAN数据发送至汽车远程子服务器20；

汽车远程子服务器20将接收到的目标CAN数据上述至数据处理子服务器30，同时，数据处理子服务器30会对历史数据进行收集、存储、分析、数据建模等数据任务，通过数据模型计算出驾驶员的驾驶车辆或操作车辆按键或使用功能的习惯行为，生成针对目标配置功能的使用习惯标签，并判断目标CAN数据是否满足使用习惯标签对应的使用条件，并将判断结果输出至汽车远程子服务器20。

汽车远程子服务器20将由数据数量子服务器30获取的判断结果转化为推送编码指令下发至车载通信终端10，以实现目标配置功能的推送服务；其中，该推送编码指令即前文中的使用推荐信息；

而车载通信终端10在接收到推送编码指令后，将该推送编码指令发送给车辆的多媒体主机，多媒体主机的本地存储单元根据编码序号判断当前的推送服务，并将推送服务以语音、消息、超文本、文本和弹窗中的任意一种或多种形式展示在多媒体主机的显示屏上，并等待用户做出操作指令，而后车辆的微控制器会根据操作指令执行相应命令，且该操作结果会由车载通信终端10经由车辆远程子服务器20上传至数据处理子服务器30，以进一步完成数据模型，便于建立精确的用户标签。

请参阅图6，图6示出了本发明实施例所提供的车辆配置功能的推荐系统的工作流程图，其中，包括步骤S501～S523。其中，汽车远程子服务器为汽车远程服务器供应商(Telematics Service Provider，TSP)。

在步骤S501中，车辆启动，TBOX登入TSP平台；然后在步骤S502中，TSP会根据目标配置功能配置信号文件，并在步骤S503中将该配置下发配置信号文件下发至TBOX；其中，配置信号是在TSP平台事先配置好的需要用到的整车CAN信号，如车速信号、横摆角速度信号、车辆型号、数据上传频率等信息。

在步骤S504及S505中，车载通信中根据根据配置信号文件需求，筛选网关并下发报文至指定CAN网络建立联系，随后以指定的频率将该CAN网络指定信号以数据包的形式上传至TSP；

在步骤S506及S507中，TSP对接收的数据包进行解析及记录，然后将数据再次加密后上传至数据处理子服务器；然后在步骤S508中，数据处理子服务器将接收到的数据包进行解析，并对数据进行清洗、存储、分析，然后将处理后的数据输入至数据模型中，得到作为计算结果的使用习惯标签；在步骤S509中，子服务器将上述使用习惯标签下发至TSP；

TSP在收到使用习惯标签后，结合之前所获取到的CAN网络指定信号数据，判断当前车辆状态是否符合服务推送条件；其中，服务推送条件使用习惯标签对应的使用条件，而推送服务所推送的内容则可以是使用习惯标签对应的目标配置功能；如果符合，则进入步骤S511中并将服务编码及服务编码对应的推荐文案发送至车载通信终端；而若判断不符合服务推送条件，则进入步骤S512中，由TSP记录当前日志并存储，用于技术人员查询、问题追踪。

在步骤S513中，车载通信终端将推荐编码发送至多媒体主机。在步骤S514中，在接收到服务编码及推荐文案后，多媒体主机的本地存储单元查询服务编码对应的服务呈现方式，并在多媒体主机当前页面以对应的服务呈现方式呈现推荐文案，例如可以按TTS语音播报+Text+“接受/拒绝”按钮的弹窗形式或卡片形式进行呈现。其中，带有按钮的服务推荐需要用户裁决。

在步骤S515中，若用户在预设时间内选择接受推荐服务，则多媒体主机会将该操作指令反馈至BCM模块，在步骤S516中，若用户在选择拒绝推荐服务或未在预设时间选择接受推荐服务，则多媒体主机不会执行服务操作。在步骤S518中由BCM模块根据多媒体主机执行相应的服务，同时，BCM模块会将执行结果经由车载通信终端上传至TSP进行记录保存。

另外，在步骤S517、S520及S521中，无论用户是否接受服务推送，用户的操作指令都将由多媒体主机经由车载通信终端发送至TSP和数据处理子服务器，可以存储用户的操作行为数据，达到完善数据模型、建立精准的用户使用习惯标签的目的，进而可以通过用户的使用习惯标签进行车辆配置策划，例如根据不同地域用户使用车辆功能的频次，针对性的策划车辆功能配置，降低不必要的成本。

本发明的另一目的在于提出一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其中，请参阅图7，图7示出了本发明实施例所提出的一种车辆配置功能的推荐装置的结构示意图，所述装置包括：

第一接收模块71，用于接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

第一获取模块72，用于获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

推荐信息发送模块73，用于若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

本发明实施例所述的装置中，通过第一接受模块71接收车载通信终端上传的第一数据，第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；然后通过第一获取模块72获取针对目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；然后由推荐信息发送模块73在当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送用于推荐使用目标配置功能的使用推荐信息，以供车辆展示。因为是根据驾驶员针对目标配置功能的使用习惯标签，向车载通信终端发送使用推荐信息，可以贴合驾驶员的驾车习惯，能够在合适的场景下向驾驶员推荐车辆配置功能，不仅可以让驾驶员清楚地掌握、了解车辆的配置功能，更可以让驾驶员对配置功能的使用变得随心所欲，也提高了车辆功能使用率，从而解决了现有技术无法适时、有效地将车辆配置功能推荐给驾驶员，造成车辆配置功能闲置、使用率过低的问题。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置中，所述第一获取模块72包括：

历史数据获取单元，用于获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录；

标签确定单元，用于根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置还包括：

更新获取模块，用于获取所述车载通信终端上传的操作指令，并根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置中，所述服务器包括相互通信的汽车远程子服务器及数据处理子服务器，所述汽车远程子服务器与所述车载通信终端通信；

所述第一接收模块71，具体用于通过所述汽车远程子服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，并将所述第一数据上传至所述数据处理子服务器；

所述第一获取模块72，具体用于通过所述汽车远程子服务器，从所述数据处理子服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置中，所述历史使用特征数据包括所述目标配置功能的历史使用场景信息。

本发明的另一目的在于提出一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其中，请参阅图8，图8示出了本发明实施例所提出的一种车辆配置功能的推荐装置的结构示意图，所述装置包括：

第二接收模块81，用于接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

展示模块82，用于控制车辆展示所述使用推荐信息。

本发明实施例所述的装置中，通过第二接收模块81接收服务器发送的使用推荐信息，然后由展示模块82将使用推荐信息展示在车辆上，该使用推荐信息可以对目标配置功能进行功能介绍，这样驾驶员根据车辆展示的使用推荐信息可以知晓当前场景下适合开启目标配置功能，以及在选择使用目标配置功能时可以快速启动目标配置功能，不仅贴合了驾驶员的使用习惯，而且无需再通过繁琐的手动操作打开目标配置功能，从而给驾驶员使用目标配置功能带来了方便。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置还包括：

第二获取模块，用于获取针对所述使用推荐信息的操作指令，所述操作指令包括确认使用目标配置功能指令或拒绝使用目标配置功能指令；

上传模块，用于将所述操作指令上传至所述服务器。

可选地，所述的车辆配置功能的推荐装置中，所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码；

展示模块82，具体用于控制车辆根据所述服务编码查询推荐方式，并根据所述推荐方式展示所述推荐文案。

本发明的另一目的还在于提出一种车辆配置功能的推荐系统，应用于车联网中，所述车联网包括车载通信终端及服务器，其中，所述系统包括：

所述服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

所述服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则所述服务器向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能；

所述车载通信终端接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

所述车载通信终端控制车辆展示所述使用推荐信息。

本发明的再一目的在于提出一种车辆，其中，所述车辆配置功能的推荐系统。

所述车辆配置功能的推荐系统、车辆与上述一种车辆配置功能的推荐方法、装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述

关于上述系统和车辆的技术细节和好处已在上述方法中进行了详细阐述，此处不再赘述。

综上所述，本申请提供的车辆配置功能的推荐方法、装置、系统及车辆，通过服务器接收车载通信终端上传的第一数据，第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；然后服务器获取针对目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；并在当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件时，向车载通信终端发送用于推荐使用目标配置功能的使用推荐信息，以供车辆展示。因为是根据驾驶员针对目标配置功能的使用习惯标签，向车载通信终端发送使用推荐信息，可以贴合驾驶员的驾车习惯，能够在合适的场景下向驾驶员推荐车辆配置功能，不仅可以让驾驶员清楚地掌握、了解车辆的配置功能，更可以让驾驶员对配置功能的使用变得随心所欲，也提高了车辆功能使用率，从而解决了现有技术无法适时、有效地将车辆配置功能推荐给驾驶员，造成车辆配置功能闲置、使用率过低的问题。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (13)

1.一种车辆配置功能的推荐方法，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其特征在于，所述方法包括：

接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及所述使用习惯标签对应的使用条件；

若所述当前使用特征数据满足所述使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

2.根据权利要求1所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，包括：

获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录；

根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

3.根据权利要求1所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述若所述当前使用特征数据满足预设条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示之后，还包括：

获取所述车载通信终端上传的操作指令，并根据所述当前使用特征数据及所述操作指令，更新所述使用习惯标签；其中，所述操作指令为针对所述使用推荐信息的应答指令。

4.根据权利要求1所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码，所述服务编码用于供所述车辆查询对应的推荐显示方式。

5.根据权利要求1所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述服务器包括相互通信的汽车远程子服务器及数据处理子服务器，所述汽车远程子服务器与所述车载通信终端通信；

所述接收所述车载通信终端上传的第一数据，包括：

通过所述汽车远程子服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，并将所述第一数据上传至所述数据处理子服务器；

所述获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签包括：

通过所述汽车远程子服务器，从所述数据处理子服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

6.根据权利要求2所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述历史使用特征数据包括所述目标配置功能的历史使用场景信息。

7.一种车辆配置功能的推荐方法，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其特征在于，所述方法包括：

接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

控制车辆展示所述使用推荐信息。

8.根据权利要求7所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述控制车辆展示所述使用推荐信息之后，还包括：

获取针对所述使用推荐信息的操作指令，所述操作指令包括确认使用目标配置功能指令或拒绝使用目标配置功能指令；

将所述操作指令上传至所述服务器。

9.根据权利要求7所述的车辆配置功能的推荐方法，其特征在于，所述使用推荐信息包括推荐文案与及所述目标配置功能对应的服务编码；

所述控制车辆展示所述使用推荐信息，包括：

控制车辆根据所述服务编码查询推荐方式，并根据所述推荐方式展示所述推荐文案。

10.一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端，其特征在于，所述装置包括：

第一接收模块，用于接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

第一获取模块，用于获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

推荐信息发送模块，用于若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能。

11.根据权利要求10所述的车辆配置功能的推荐装置，其特征在于，所述第一获取模块包括：

历史数据获取单元，用于获取所述车载通信终端上传的第二数据，所述第二数据包括目标配置功能的历史使用特征数据及历史使用情况记录；

标签确定单元，用于根据所述第二数据，确定针对所述目标配置功能的使用习惯标签。

12.一种车辆配置功能的推荐装置，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括服务器，其特征在于，所述装置包括：

第二接收模块，用于接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

展示模块，用于控制车辆展示所述使用推荐信息。

13.一种车辆配置功能的推荐系统，应用于车联网中，所述车联网包括车载通信终端及服务器，其特征在于，所述系统包括：

所述服务器接收所述车载通信终端上传的第一数据，所述第一数据包括目标配置功能的当前使用特征数据；

所述服务器获取针对所述目标配置功能的使用习惯标签，以及使用习惯标签对应的使用条件；

若所述当前使用特征数据满足使用习惯标签对应的使用条件，则所述服务器向所述车载通信终端发送使用推荐信息，以供车辆展示；所述使用推荐信息用于推荐使用所述目标配置功能；

所述车载通信终端接收所述服务器发送的使用推荐信息，所述使用推荐信息用于推荐使用目标配置功能；

所述车载通信终端控制车辆展示所述使用推荐信息。

Images