CN111070558A - 一种铁芯包胶轮的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种铁芯包胶轮的制造方法,其包括以下制造步骤:1)准备一铁质轮芯,并将铁质轮芯进行磨砂加工;2)在铁质轮芯上涂覆粘合胶层;3)将铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度至少为110度,烘烤时间至少为1小时;4)将注塑机的模具加热至至少90度,将铁质轮芯送入模具内一次注塑成型并硫化。本发明相较于现有技术采用固体塑料粒子制造而成,原材料在后续可以进行回收再利用,从而可以降低制造企业的成本。
Description
技术领域
本发明涉及铁芯包胶轮领域,具体而言,涉及一种铁芯包胶轮的制造方法。
背景技术
铁芯包胶轮是目前被广泛使用的一种滚轮,其在物流用推车、普通民用小车上有着普遍的应用。铁芯包胶轮,顾名思义,就是由内部的铁质轮芯和外部的包胶层所构成的,该包胶层普遍采用PU、TPU、TPR等材质制成。
目前,铁芯包胶轮主要通过灌注工艺制造而成,灌注工艺采用液体原料,该原料在机器里混合后灌注到固定的模具里成型,铁质轮芯则实现放在该模具里面,最终固化成想要的轮子。
灌注工艺的主要缺点在于,液体原料基于化学合成,无法实现后续的回收,滚轮被弃用后只能将其销毁处理,原材料无法向注塑产品那样进行回收再利用,因而会造成原材料的极大浪费,增大制造企业的成本。
发明内容
鉴于此,本发明提供了一种铁芯包胶轮的制造方法,其主要将原先的灌注工艺改进为类似于注塑产品的注塑工艺,以此来生产出铁芯包胶轮,由于基于注塑工艺,即采用的是固体的塑料粒子制造而成,因而原材料在后续可以进行回收再利用,从而可以节约原材料的使用,降低制造企业的成本。
为此,本发明提供了一种铁芯包胶轮的制造方法,其包括以下制造步骤:
1)准备一铁质轮芯,并将铁质轮芯进行磨砂加工;
2)在铁质轮芯上涂覆粘合胶层;
3)将铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度至少为110度,烘烤时间至少为1小时;
4)将注塑机的模具加热至至少90度,将铁质轮芯送入模具内一次注塑成型并硫化;
5)机械手取出成型的铁芯包胶轮,检测铁芯包胶轮的表面温度降至60-70度时,通过包胶滚轮带动铁芯包胶轮旋转至少10圈;
6)将铁芯包胶轮静置5-10分钟,此时检测铁芯包胶轮的表面温度降至30-40度时,向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气,冷空气的温度小于20度。
进一步地,上述铁质轮芯的制造方法包括以下步骤:
1-1)通过冲压机冲压成型两个对称的半边轮芯;
1-2)通过焊接机将两个半边轮芯对接并焊接在一起,从而形成铁质轮芯。
进一步地,上述步骤1-1)和步骤1-2)之间,还通过车床将半边轮芯的边沿车平。
进一步地,上述铁芯包胶轮的包胶材质为PU、TPU或者TPR。
进一步地,上述步骤5)中,包胶滚轮的包胶材质等同于铁芯包胶轮的包胶材质。
进一步地,上述步骤6)中,将铁芯包胶轮静置5-10分钟后,如果铁芯包胶轮的表面温度降不到30-40度,通过冷却装置进行辅助冷却。
进一步地,上述步骤6)中,通过喷淋装置向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气。
进一步地,上述冷空气通过冷凝装置提供。
本发明所提供的一种铁芯包胶轮的制造方法中,其主要将原先的灌注工艺改进为类似于注塑产品的注塑工艺,具体为:在铁质轮芯上涂覆粘合胶层,将铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度至少为110度,烘烤时间至少为1小时,将注塑机的模具加热至至少90度,将铁质轮芯送入模具内一次注塑成型并硫化;以此来生产出铁芯包胶轮,由于基于注塑工艺,即采用的是固体的塑料粒子制造而成,因而原材料在后续可以进行回收再利用,从而可以节约原材料的使用,降低制造企业的成本。
同时,本发明所提供的一种铁芯包胶轮的制造方法中,还加入以下步骤:机械手取出成型的铁芯包胶轮,检测铁芯包胶轮的表面温度降至60-70度时,通过包胶滚轮带动铁芯包胶轮旋转至少10圈,将铁芯包胶轮静置5-10分钟,此时检测铁芯包胶轮的表面温度降至30-40度时,向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气,冷空气的温度小于20度;
通过上述方法的改进,使得铁芯包胶轮在注塑成型后,利用包胶滚轮带动铁芯包胶轮的转动将铁芯包胶轮注塑后表面的气泡给压下,然后利用向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气的方法,使得气泡迅速收缩,以此可以有效地消除铁芯包胶轮在注塑成型后所形成的表面小气泡,使得成品品质更高。
具体实施方式
下面将更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本发明实施例提供的一种铁芯包胶轮的制造方法包括以下制造步骤:
S1:准备一铁质轮芯,并将铁质轮芯进行磨砂加工;
S2:在铁质轮芯上涂覆粘合胶层;
S3:将铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度为110度,烘烤时间为1小时;
S4:将注塑机的模具加热至90度,将铁质轮芯送入模具内一次注塑成型并硫化,包胶材质为PU、TPU或者TPR;
S5:机械手取出成型的铁芯包胶轮,检测铁芯包胶轮的表面温度降至60度时,通过包胶滚轮带动铁芯包胶轮旋转10圈;
S6:将铁芯包胶轮静置7分钟,此时检测铁芯包胶轮的表面温度降至36度时,通过冷凝装置和喷淋装置向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气,冷空气的温度为18度,具体为,冷凝器提供冷空气,输送给喷淋装置并通过喷淋装置的喷淋头喷向铁芯包胶轮的表面。
其中,步骤S3中,烘烤温度还可以为120度、130度等,烘烤时间为1.1小时、1.2小时等;步骤S4中,注塑机的模具还可以加热至95度、100度等;步骤S5中,铁芯包胶轮的表面温度还可以降至65度、68度等,包胶滚轮带动铁芯包胶轮的旋转圈数也可以多于10圈。
本实施例所提供的一种铁芯包胶轮的制造方法中,其主要将原先的灌注工艺改进为类似于注塑产品的注塑工艺,具体为:在铁质轮芯上涂覆粘合胶层,将铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度至少为110度,烘烤时间至少为1小时,将注塑机的模具加热至至少90度,将铁质轮芯送入模具内一次注塑成型并硫化;以此来生产出铁芯包胶轮,由于基于注塑工艺,即采用的是固体的塑料粒子制造而成,因而原材料在后续可以进行回收再利用,从而可以节约原材料的使用,降低制造企业的成本。
同时,本实施例所提供的一种铁芯包胶轮的制造方法中,还加入以下步骤:机械手取出成型的铁芯包胶轮,检测铁芯包胶轮的表面温度降至60-70度时,通过包胶滚轮带动铁芯包胶轮旋转至少10圈,将铁芯包胶轮静置5-10分钟,此时检测铁芯包胶轮的表面温度降至30-40度时,向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气,冷空气的温度小于20度;
通过上述方法的改进,使得铁芯包胶轮在注塑成型后,利用包胶滚轮带动铁芯包胶轮的转动将铁芯包胶轮注塑后表面的气泡给压下,然后利用向铁芯包胶轮的表面喷射冷空气的方法,使得气泡迅速收缩,以此可以有效地消除铁芯包胶轮在注塑成型后所形成的表面小气泡,使得成品品质更高。
其中,上述铁质轮芯的制造方法具体可以包括以下步骤:
S1-1:通过冲压机冲压成型两个对称的半边轮芯,并通过车床将半边轮芯的边沿车平,保证拼缝处的平整;
S1-2:通过焊接机将两个半边轮芯在拼缝处对接并焊接在一起,从而形成铁质轮芯。
此外,为了保证包胶滚轮不至于在铁芯包胶轮表面留下异物,步骤S5中,包胶滚轮的包胶材质要等同于铁芯包胶轮的包胶材质,颜色最好也是对等的。
另外,为了保证铁芯包胶轮的表面温度可以达到精准的程度,将铁芯包胶轮静置5-10分钟后,如果铁芯包胶轮的表面温度降不到30-40度,通过冷却装置(风扇等)进行辅助冷却。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,包括以下制造步骤:
1)准备一铁质轮芯,并将所述铁质轮芯进行磨砂加工;
2)在所述铁质轮芯上涂覆粘合胶层;
3)将所述铁质轮芯送入烤箱进行烘烤,烘烤温度至少为110度,烘烤时间至少为1小时;
4)将注塑机的模具加热至至少90度,将所述铁质轮芯送入所述模具内一次注塑成型并硫化;
5)机械手取出成型的铁芯包胶轮,检测所述铁芯包胶轮的表面温度降至60-70度时,通过包胶滚轮带动所述铁芯包胶轮旋转至少10圈;
6)将所述铁芯包胶轮静置5-10分钟,此时检测所述铁芯包胶轮的表面温度降至30-40度时,向所述铁芯包胶轮的表面喷射冷空气,所述冷空气的温度小于20度。
2.根据权利要求1所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述铁质轮芯的制造方法包括以下步骤:
1-1)通过冲压机冲压成型两个对称的半边轮芯;
1-2)通过焊接机将两个所述半边轮芯对接并焊接在一起,从而形成所述铁质轮芯。
3.根据权利要求2所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述步骤1-1)和所述步骤1-2)之间,还通过车床将所述半边轮芯的边沿车平。
4.根据权利要求1所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述铁芯包胶轮的包胶材质为PU、TPU或者TPR。
5.根据权利要求1或4所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述步骤5)中,所述包胶滚轮的包胶材质等同于所述铁芯包胶轮的包胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述步骤6)中,将所述铁芯包胶轮静置5-10分钟后,如果所述铁芯包胶轮的表面温度降不到30-40度,通过冷却装置进行辅助冷却。
7.根据权利要求1所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述步骤6)中,通过喷淋装置向所述铁芯包胶轮的表面喷射所述冷空气。
8.根据权利要求1或7所述的一种铁芯包胶轮的制造方法,其特征在于,所述冷空气通过冷凝装置提供。
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