CN111058662B - 一种户外停车位遮阳棚 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种户外停车位遮阳棚，包括固定在户外停车位上的两个平行设置的支撑架以及设置在停车位地面上的安装槽，两个所述安装槽的内壁转动连接有向上倾斜的踏板，所述踏板与安装槽内底部间连接有弹性气囊，所述弹性气囊的上下内壁间通过多个弹簧弹性连接，所述支撑架的水平段内设有条形腔，所述条形腔的内壁粘接有条形折叠气囊，所述条形折叠气囊与弹性气囊间通过气管连通，所述条形折叠气囊的侧壁等间距连接有多根连接杆，所述条形腔的内壁设有条形口，多根所述连接杆的末端贯穿条形口并连接有棚架，多个所述棚架间覆盖有遮阳布，所述遮阳布的末端与停车位地面连接。本发明结构合理，能够在炎热的夏日自动的为车辆进行遮阳，避免车辆被暴晒。

Description

一种户外停车位遮阳棚
技术领域
本发明涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种户外停车位遮阳棚。
背景技术
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场，有的在普通的小区，一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别。
目前小区或者公共场合露天的停车位一般都是敞放设置的，特别是在炎热的夏天，车辆停在车位上，被太阳长时间的照射，使车辆内部温度骤升，再次开门时难以进入，并且对车辆内部器件也有一定的损伤。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种户外停车位遮阳棚，其能够在炎热的夏日自动的为车辆进行遮阳，避免车辆被暴晒。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种户外停车位遮阳棚，包括固定在户外停车位上的两个平行设置的支撑架以及设置在停车位地面上的安装槽，两个所述安装槽的内壁转动连接有向上倾斜的踏板，所述踏板与安装槽内底部间连接有弹性气囊，所述弹性气囊的上下内壁间通过多个弹簧弹性连接，所述支撑架的水平段内设有条形腔，所述条形腔的内壁粘接有条形折叠气囊，所述条形折叠气囊与弹性气囊间通过气管连通，所述条形折叠气囊的侧壁等间距连接有多根连接杆，所述条形腔的内壁设有条形口，多根所述连接杆的末端贯穿条形口并连接有棚架，多个所述棚架上表面覆盖有遮阳布，所述遮阳布的末端与停车位地面连接。
优选地，所述遮阳布的表面粘接有反光面料。
优选地，所述安装槽内固定有柱形箱，所述柱形箱内设有活塞，所述活塞的上端固定有抵杆，所述抵杆的上端贯穿柱形箱并转动连接有滑块，所述滑块与踏板滑动连接，所述柱形箱通过活塞分为第一腔体与第二腔体，所述第一腔体通过吸水管连接水箱，所述柱形箱的上端设有与第一腔体连通的出水管，所述棚架的下边缘粘接有与出水管连接的喷水管，所述喷水管的下表面设有多个喷头，所述吸水管与出水管内均安装有单向阀，所述第二腔体连接有吸气管，所述第二腔体与气管间通过出气管连通，所述吸气管与出气管内均安装有单向阀。
优选地，所述喷头为雾化喷头。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有踏板、弹性气囊、条形折叠气囊以及遮阳布，车辆在停入车位后，能够自动的将弹性气囊内的气体充入条形折叠气囊内，从而实现遮阳布的打开，罩住车辆，避免车辆被太阳暴晒。
2、设置柱形箱，箱内设有活塞，能够在车辆驶入车位后，自动的将水吸入柱形箱内，当车辆驶出停车位一定距离时，此时由于车内温度较高，自动的将水通过多个喷头喷出，喷在车子表面，由于蒸发吸热，从而实现车体的进一步降温。
附图说明
图1为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的结构示意图；
图2为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的侧面剖视示意图；
图3为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的A处结构放大示意图；
图4为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的安装槽俯视示意图；
图5为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的实施例二示意图；
图6为本发明提出的一种户外停车位遮阳棚的B处结构放大示意图。
图中：1支撑架、2棚架、3遮阳布、4条形腔、5踏板、6弹性气囊、7安装槽、8弹簧、9气管、10连接杆、11条形折叠气囊、12抵杆、13出水管、14第一腔体、15柱形箱、16出气管、17吸气管、18第二腔体、19活塞、20吸水管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
参照图1-4，一种户外停车位遮阳棚，包括固定在户外停车位上的两个平行设置的支撑架1以及设置在停车位地面上的安装槽7，两个安装槽7的内壁转动连接有向上倾斜的踏板5，踏板5与安装槽7内底部间连接有弹性气囊6，弹性气囊6的上下内壁间通过多个弹簧8弹性连接，支撑架1的水平段内设有条形腔4，条形腔4的内壁粘接有条形折叠气囊11，条形折叠气囊11与弹性气囊6间通过气管9连通，条形折叠气囊11的侧壁等间距连接有多根连接杆10，条形腔4的内壁设有条形口，多根连接杆10的末端贯穿条形口并连接有棚架2，多个棚架2上表面覆盖有遮阳布3，遮阳布3的末端与停车位地面连接，遮阳布3的表面粘接有反光面料，能够反射大部分紫外线，减少阳光的直射。
本实施例中，车辆驶入停车位时，车辆轮子压到踏板5上，挤压弹性气囊6，将弹性气囊6内的气体通过气管9挤入条形折叠气囊11内，条形折叠气囊11充气膨胀顺着支撑架1延伸，带动多根连接杆10展开，连接杆10带动多个棚架2张开，从而带动遮阳布3展开，遮住车辆，避免车辆暴晒，当车辆驶出停车位后，弹性气囊6复位，条形折叠气囊11内的气体通过气管9吸回弹性气囊6内，遮阳布3收缩以供下次使用。
实施例二：
本实施例与实施例一的不同之处在于，安装槽7内固定有柱形箱15，柱形箱15内设有活塞19，活塞19的上端固定有抵杆12，抵杆12的上端贯穿柱形箱15并转动连接有滑块，滑块与踏板5滑动连接，柱形箱15通过活塞19分为第一腔体14与第二腔体18，第一腔体14通过吸水管20连接有水箱，水箱可设置在遮阳布3后方的停车位地面上，柱形箱15的上端设有与第一腔体14连通的出水管13，棚架2的下边缘粘接有与出水管13连接的喷水管，喷水管的下表面设有多个喷头，喷头为雾化喷头，吸水管20与出水管13内均安装有单向阀，第二腔体18连接有吸气管17，第二腔体18与气管9间通过出气管16连通，吸气管17与出气管16内均安装有单向阀，吸水管20内的单向阀使水只能单向从水箱进入第一腔体14内，出水管13内的单向阀使水只能单向从第一腔体14内挤出，吸气管17内的单向阀使空气只能单向通过吸气管17进入第二腔体18内，出气管16内的单向阀使第二腔体18内的气体只能单向通过出气管16排出。
本实施例中，当车辆驶入车位后，踏板5下降抵着抵杆12下降，带动活塞19在柱形箱15内下移，此时第一腔体14增大，将水箱内的水通过吸水管20吸入第一腔体14内，第二腔体18减小，将第二腔体18内的空气通过出气管16挤入气管9内，增大气体量，从而提高遮阳布3的展开速度，当车辆驶离踏板5，并未完全离开车位时，踏板5在弹簧8的弹性作用下复位，抵杆12带动活塞19上移，从而将第一腔体14内的水通过出水管12挤入多个喷水管内，最终通过多个喷头喷出，将水喷至车辆表面，由于车辆表面温度较高，水喷至表面后，遇热蒸发吸热，进一步降低车辆温度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种户外停车位遮阳棚，包括固定在户外停车位上的两个平行设置的支撑架(1)以及设置在停车位地面上的安装槽(7)，其特征在于，两个所述安装槽(7)的内壁转动连接有向上倾斜的踏板(5)，所述踏板(5)与安装槽(7)内底部间连接有弹性气囊(6)，所述弹性气囊(6)的上下内壁间通过多个弹簧(8)弹性连接，所述支撑架(1)的水平段内设有条形腔(4)，所述条形腔(4)的内壁粘接有条形折叠气囊(11)，所述条形折叠气囊(11)与弹性气囊(6)间通过气管(9)连通，所述条形折叠气囊(11)的侧壁等间距连接有多根连接杆(10)，所述条形腔(4)的内壁设有条形口，多根所述连接杆(10)的末端贯穿条形口并连接有棚架(2)，多个所述棚架(2)的上表面共同覆盖有遮阳布(3)，所述遮阳布(3)的末端与停车位地面连接；
所述安装槽(7)内固定有柱形箱(15)，所述柱形箱(15)内设有活塞(19)，所述活塞(19)的上端固定有抵杆(12)，所述抵杆(12)的上端贯穿柱形箱(15)并转动连接有滑块，所述滑块与踏板(5)滑动连接，所述柱形箱(15)通过活塞(19)分为第一腔体(14)与第二腔体(18)，所述第一腔体(14)通过吸水管(20)连接有水箱，所述柱形箱(15)的上端设有与第一腔体(14)连通的出水管(13)，所述棚架(2)的下边缘粘接有与出水管(13)连接的喷水管，所述喷水管的下表面设有多个喷头，所述吸水管(20)与出水管(13)内均安装有单向阀，所述第二腔体(18)连接有吸气管(17)，所述第二腔体(18)与气管(9)间通过出气管(16)连通，所述吸气管(17)与出气管(16)内均安装有单向阀。
2.根据权利要求1所述的一种户外停车位遮阳棚，其特征在于，所述遮阳布(3)的表面粘接有反光面料。
3.根据权利要求1所述的一种户外停车位遮阳棚，其特征在于，所述喷头为雾化喷头。
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