CN111051684B - 具有高导电电缆连接装置的可再充电跳跃启动装置 - Google Patents

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Abstract

一种可再充电电池跳跃启动装置，其具有可拆卸的正极和负极电缆。可再充电电池跳跃启动装置包括连接到正极凸轮锁电缆连接装置和负极凸轮锁电缆连接装置的可再充电电池。可再充电电池跳跃启动装置可以包括将可再充电电池连接到凸轮锁电缆装置的高导电框架。

Description

具有高导电电缆连接装置的可再充电跳跃启动装置
技术领域
本发明针对一种具有高导电电缆连接装置(例如，凸轮锁电池电缆连接装置)的可再充电跳跃启动装置，所述高导电电缆连接装置用于将正极和负极电池电缆可拆卸地连接到可再充电跳跃启动装置。例如，可再充电电池跳跃启动装置用于在汽车、卡车、重型设备、商用车辆、商用设备、公共汽车、商用卡车、前装载机、推土机、反向铲土机、挖掘机、压路机、叉车、专业商用设备、伐木设备、飞机、喷气式飞机、船只以及使用启动电池的其他车辆或设备的跳跃启动电池中使用。
背景技术
存在授予Nook等人的2014年7月8日提交的题为“Portable Vehicle BatteryJump Start Apparatus with Safety Protection”的第9,007,015号美国专利。这种电池跳跃启动设备利用锂离子电池组。在这种类型的设备中，需要最大化从设备的电池组到正被跳跃启动的车辆的车辆电池的导电性。对于成功的车辆跳跃启动，有两个主要因素决定结果。第一个因素是锂离子电池组提供的电量，第二个因素是最大导电性。你需要这两个因素来获得跳跃启动大引擎的最佳机会。一个因素在没有另一个因素的情况下是不够的。
此外，存在2016年3月29日提交(2017年8月17日公布为WO 2017/138963 A1)的题为“Battery Assembly Device”的第PCT/US2016/024680号PCT申请。所公开的电池组件装置提供用于(例如)在电池跳跃启动设备中使用的增强型导电电池组件。
另外，存在2017年2月10日提交(2017年8月17日公布为第WO 2017/139524 A1号公布)的题为“Battery Connector Device for a Battery Jump Starting Device”的第PCT/US2017/017289号PCT申请。所公开的电池组件装置提供用于(例如)在电池跳跃启动设备中使用的增强型导电电池组件。
此外，当前存在使用常规铅酸电池的重型电池跳跃启动器。所述跳跃启动器重量很重(例如，数百磅)，并且尺寸很大，需要使用叉车来移动跳跃启动器。因此，当前的电池跳跃启动器以任何方式都不是便携式的。
需要一种改进的便携式电池跳跃启动装置，其具有显著增加的功率输出(即，高功率输出)、减轻的重量以及减小的尺寸，以替代常规单元。
还需要一种改进的便携式电池跳跃启动装置，其具有可拆卸电缆(例如，正极电缆、负极电缆)以在移动或运输便携式电池跳跃启动装置时减轻便携式电池跳跃启动装置的总重量，并且使便携式电池跳跃启动装置和电缆的储存更容易且更方便。对于具有高功率输出的便携式跳跃启动装置，用于使电缆可拆卸的电缆连接器必须被配置并设计为处理从便携式跳跃启动装置通过连接器到可拆卸电缆(例如，电池电缆)的高功率输出。
发明内容
目前描述的主题针对一种电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种电池电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种高导电电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种高导电电池电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种改进的电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种改进的电池电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种改进的高导电电池电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种凸轮锁电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种凸轮锁电池电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种用于(例如)在可再充电电池跳跃启动装置中使用的电池组件，其包括或由连接到电池框架的一个或多个电池(诸如可再充电电池)组成。
目前描述的主题针对一种电池组件，其包括或由连接到电池框架的一个或多个电池(诸如可再充电电池)组成，所述电池框架包括一个或多个电气部件或零件。
目前描述的主题针对一种电池组件，其包括或由连接到电池框架的一个或多个电池(诸如可再充电电池)组成，所述电池框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池组件，其包括或由连接到电池框架的一个或多个电池(诸如可再充电电池)组成，所述电池框架包括一个或多个凸轮锁电缆连接器。
目前描述的主题针对一种改进的电池跳跃启动装置。
目前描述的主题针对一种改进的可再充电电池跳跃启动装置。
目前描述的主题针对一种重型可再充电跳跃启动装置。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到一个或多个电缆连接器的一个或多个电池组成，所述电缆连接器用于可拆卸地连接一个或多个电池电缆。
目前描述的主题针对一种可再充电电池跳跃启动装置，其包括或由连接到一个或多个电池电缆连接器的一个或多个可再充电电池组成，所述电池电缆连接器用于可拆卸地连接一个或多个电池电缆。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到具有一个或多个电池电缆连接器的导电框架的一个或多个电池组成，所述电池电缆连接器用于可拆卸地连接一个或多个电池电缆。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到具有一个或多个电池电缆凸轮锁连接器的导电框架的一个或多个电池组成，所述电池电缆凸轮锁连接器用于可拆卸地连接一个或多个电池电缆。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到导电框架的一个或多个电池组成，所述导电框架具有用于可拆卸地连接正极电池电缆的正极电池电缆凸轮锁连接器和用于可拆卸地连接负极电池电缆的负极电池电缆凸轮锁连接器。
目前描述的主题针对一种可再充电电池跳跃启动装置，其包括或由连接到导电框架的一个或多个可再充电电池(诸如锂离子电池(“锂离子”))组成。
目前描述的主题针对一种可再充电电池跳跃启动装置，其包括或由连接到导电框架的一个或多个可再充电电池(诸如锂离子电池(“锂离子”))组成，所述导电框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个锂离子电池(“锂离子”)组成。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个锂离子电池(“锂离子”)组成，所述高导电框架包括一个或多个凸轮锁电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到导电框架的多个可再充电电池组成。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的多个锂离子电池组成。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的多个锂离子电池组成。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的多个锂离子电池组成，所述高导电框架包括一个或多个凸轮锁电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述导电框架被配置为至少部分地包围一个或多个电池。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电刚性框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电刚性框架被配置为至少部分地包围一个或多个可再充电电池。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电框架被配置为完全包围一个或多个可再充电电池，高导电框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电框架被配置为完全包围一个或多个可再充电电池，高导电框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个锂离子电池组成，所述高导电框架被配置为至少部分地包围一个或多个锂离子电池，高导电框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个锂离子电池组成，所述高导电框架被配置为完全包围一个或多个锂离子电池，高导电框架包括一个或多个电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括连接到导电框架的一个或多个锂离子电池，所述导电框架被配置为完全包围一个或多个电池。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到刚性高导电框架的一个或多个可再充电电池组成。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到刚性高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述刚性高导电框架包括一个或多个高导电框架构件。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电框架包括一个或多个高导电框架构件和一个或多个高导电电缆连接器。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电框架包括一个或多个高导电导体，诸如金属线、棒、条和/或管。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电框架包括一个或多个电导体，诸如铜(Cu)或铝(Al)板、条、棒和/或管。
目前描述的主题针对一种电池跳跃启动装置，其包括或由连接到高导电刚性框架的一个或多个可再充电电池组成，所述高导电刚性框架包括一个或多个刚性高导电导体，诸如铜(Cu)或铝(Al)板、条、棒和/或管。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种与电池跳跃启动装置组合的高导电凸轮锁电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种与根据本发明的电池跳跃启动装置组合的高导电凸轮锁电缆连接装置。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括可拆卸地连接到阴凸轮锁端部的阳凸轮锁端部。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中连接布置被配置为当阳凸轮锁端部在阴凸轮锁端部内旋转时拧紧。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中阳凸轮锁端部和阴凸轮锁由高导电材料制成。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中阳凸轮锁端部和阴凸轮锁由高导电材料制成，其中阳凸轮锁端部包括具有齿状物的销，并且阴凸轮锁端部包括设置有狭槽的插口，其中插口被配置为容纳阳凸轮锁端部的销和齿状物。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中阳凸轮锁端部和阴凸轮锁由高导电材料制成，其中阳凸轮锁端部包括具有齿状物的销，并且阴凸轮锁端部包括设置有狭槽的插口，其中插口被配置为容纳阳凸轮锁端部的销和齿状物，其中阴凸轮锁端部的插口设置有内螺纹以用于与阳凸轮锁端部的齿状物协作。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中阳凸轮锁端部和阴凸轮锁由高导电材料制成，其中阳凸轮锁端部包括具有齿状物的销，并且阴凸轮锁端部包括设置有狭槽的插口，其中插口被配置为容纳阳凸轮锁端部的销和齿状物，其中阴凸轮锁端部的插口设置有内螺纹以用于与阳凸轮锁端部的齿状物协作，其中阳凸轮锁端部包括端面部分，并且阴凸轮锁端部包括端面部分，其中当凸轮锁连接装置完全拧紧时，端面部分彼此啮合。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括装配在阳凸轮锁端部上方的橡胶模制盖子和装配在阴凸轮锁端部上方的另一橡胶模制盖子。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括装配在阳凸轮锁端部上方的橡胶模制盖子和装配在阴凸轮锁端部上方的另一橡胶模制盖子，其中阴凸轮锁端部设置有外螺纹部分和螺母以用于将橡胶模制盖子固定在阴凸轮锁端部上。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括装配在阳凸轮锁端部上方的橡胶模制盖子和装配在阴凸轮锁端部上方的另一橡胶模制盖子，其中阳凸轮锁端部设置有一个或多个向外延伸的突起，其与橡胶模制盖子中的一个或多个内狭槽协作。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，其中阳凸轮锁端部和阴凸轮锁端部由高导电材料制成，其中阳凸轮锁端部包括具有齿状物的销，并且阴凸轮锁端部包括设置有狭槽的插口，其中插口被配置为容纳阳凸轮锁端部的销和齿状物，其中狭槽设置有内表面，所述内表面用作用于阴凸轮锁端部的销的齿状物的止挡件。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括连接到阳凸轮锁端部的电缆。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括连接到阳凸轮锁端部的电缆，其中电缆是电池电缆。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电缆连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括连接到阳凸轮锁端部的电缆，其中电缆是电池电缆，其中阴凸轮锁端部连接到电池跳跃启动装置。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括连接到阳凸轮锁端部的电缆，其中电缆是电池电缆，其中阴凸轮锁端部连接到电池跳跃启动装置，其中电池跳跃启动装置包括连接到一个或多个可再充电电池的高导电刚性框架，并且其中阴凸轮锁连接到高导电框架。
目前描述的主题针对一种高导电凸轮锁电连接装置，其包括或由以下各项组成：高导电阳凸轮锁端部；高导电阴凸轮锁端部；以及阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部之间的高导电连接布置，其用于当耦接在一起时在它们之间传导电力，还包括连接到阳凸轮锁端部的电缆，其中电缆是电池电缆，其中阴凸轮锁端部连接到电池跳跃启动装置，其中电池跳跃启动装置包括连接到一个或多个可再充电电池的高导电刚性框架，并且其中阴凸轮锁端部连接到高导电框架，其中电池跳跃启动装置包括具有正极电池夹的正极电池电缆，正极电池电缆连接到高导电刚性框架；以及具有负极电池夹的负极电池电缆，负极电池电缆连接到高导电刚性框架。
根据本发明的电池跳跃启动装置被配置为最大化从一个或多个电池(例如，锂离子)传输或输送到正被跳跃启动的电池的电量。这要求装置电源电路具有从一个或多个电池到电池夹的高或极高导电路径或途径。这在物理上需要使用高或极高电导性导体，诸如铜或铝板、条、棒、管和/或电缆。
高导电刚性框架的“刚性”和“强度”在电池跳跃启动装置的储存和使用期间提供结构稳定性。这一点很重要，尤其是在使用期间，此时高电流正流过高导电刚性框架，从而可能会加热和软化刚性框架。非常希望高导电刚性框架在这种使用期间维持其结构稳定性和配置以便避免与电池跳跃启动装置的其他电气部件接触和电短路的风险。当对电池跳跃启动装置做出紧凑且便携式配置以允许最小化电气部件之间的距离时尤其是这样。
附图说明
图1是根据本发明的电池跳跃启动装置的前透视图。
图2是图1所示的电池跳跃启动装置的前视图。
图3是图1所示的电池跳跃启动装置的后视图。
图4是图1所示的电池跳跃启动装置的左侧视图。
图5是图1所示的电池跳跃启动装置的右侧视图。
图6是图1所示的电池跳跃启动装置的顶部平面图。
图7是图1所示的电池跳跃启动装置的底部平面图。
图8是图1所示的电池跳跃启动装置的透视图，其中可拆卸的电池电缆附接到电池跳跃启动装置。
图9是具有可拆卸电池电缆的图1所示的电池跳跃启动装置的内部部件布局的俯视图。
图10是具有不可拆卸电池电缆的图1所示的电池跳跃启动装置的内部部件布局的俯视图。
图11是图9所示的可拆卸电池电缆的连接端部的俯视图。
图12是安装在图1所示的电池跳跃启动装置前面的控制开关的分解透视图。
图13是可以在第一位置与第二位置之间操作的图12所示的控制开关的开关板的前视图。
图14是图13所示的开关板的后透视图。
图15是图12所示的控制开关的透视图。
图16是图1所示的电池跳跃启动装置的后和左侧透视图，其中盖子被移除。
图17是图1所示的电池跳跃启动装置的前和左侧透视图，其中盖子被移除。
图18是图1所示的电池跳跃启动装置的后和右侧透视图，其中盖子被移除。
图19是图1所示的电池跳跃启动装置的前视图，其中盖子被移除。
图20是图1所示的电池跳跃启动装置的后视图，其中盖子被移除。
图21是图1所示的电池跳跃启动装置的顶部平面图，其中盖子被移除。
图22是图1所示的电池跳跃启动装置的底部平面图，其中盖子被移除。
图23是图1所示的电池跳跃启动装置的左侧视图，其中盖子被移除。
图24是图1所示的电池跳跃启动装置的右侧视图，其中盖子被移除。
图25是图1所示的电池跳跃启动装置的前和顶部透视图，其中盖子被移除。
图26是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的前透视图。
图27是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的局部前透视图。
图28是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的局部右侧透视图。
图29是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的局部后和右侧透视图。
图30是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的局部后透视图。
图31是图1所示的拆卸的电池跳跃启动装置的局部右侧透视图。
图32是用于(例如)与根据本发明的电池跳跃启动装置一起使用的根据本发明的凸轮锁连接装置的透视图，示出为阳凸轮锁端部与阴凸轮锁端部分离。
图33是图26所示的凸轮锁连接装置的透视图，其中阳凸轮锁端部部分地连接到阴凸轮锁端部。
图34是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的透视图。
图35是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的拆卸透视图。
图36是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的部分组装透视图。
图37是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的部分组装透视图。
图38是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的完全组装透视图。
图39是图32所示的凸轮锁连接装置的阳凸轮锁端部的部分组装透视图。
图40是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部的拆卸透视端视图。
图41是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部的拆卸透视端视图。
图42是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部的拆卸透视端视图。
图43是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部的部分组装透视端视图。
图44是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部的组装透视端视图。
图45是图32所示的凸轮锁连接装置的阴凸轮锁端部连同用于连接到导体(诸如根据本发明的电池跳跃启动装置的高导电框架)的螺栓的组装透视端视图。
具体实施方式
根据本发明的电池跳跃启动装置10在图1至图8中示出。
电池跳跃启动装置10包括装配有把手14的盖子12，如图1至图8所示并且具有所示的特定设计。
电池跳跃启动装置10包括前界面16和控制开关18，前界面16具有用于打开或关闭电源的电源按钮17，控制开关18具有用于操作位于内部的控制开关18的控制旋钮18a。控制开关18被配置为使得控制旋钮18a能够依据正被跳跃启动的车辆的特定电压系统(例如，12V、24V)从第一位置(12V操作模式)来回旋转到第二位置(24V操作模式)。
界面16可以设置有如图1所示的以下特征，包括：
1)电源按钮17；
2)电源LED(例如，白色LED)；
3)12V模式LED(例如，白色LED)；
4)24V模式LED(例如，蓝色LED)；
5)错误LED(例如，红色LED)；
6)冷错误LED(例如，蓝色LED)；
7)热错误LED(例如，红色LED)；
8)内部电池电量计LED(例如，红色、红色、琥珀色、绿色LED)；
9)闪光灯模式按钮；
10)闪光灯LED(例如，白色LED)；
11)12V输入LED(例如，白色/红色LED)；
12)12V输出LED(例如，白色/红色LED)；
13)USB输出LED(例如，白色LED)；
14)手动超控按钮；
15)手动超控LED红色；
16)电压表显示LED(例如，白色LED)；
17)12V模式LED(例如，白色LED)；
18)24V模式LED(例如，蓝色LED)；以及
19)增压LED(例如，白色LED)。
上述特征可以用界面16的表面上的不同颜色和/或布置来修改。
电池跳跃启动装置10还包括具有左侧端口20a和右侧端口20b的端口20。端口20被配置为延伸穿过位于界面16右下侧的通孔16a。左侧端口20a容纳双2.1安(A)USB输出端口20c、20d，并且右侧端口20b容纳18A 12V XGC输出端口20e和5A12V XGC输入端口20e，如图2所示。盖子12设置有弹性密封帽22，包括用于在不使用电池跳跃启动装置10期间密封左侧端口20a的左侧密封帽22a和用于在不使用电池跳跃启动装置10期间密封右侧端口20b的右侧密封帽22b。
电池跳跃启动装置10的左侧还装配有一对发光二极管28(LED)，用于将电池跳跃启动装置10用作工作灯。例如，LED 28是双1100流明高强度LED泛光灯，如图1、图4和图8所示。LED 28被配置为具有七(7)种操作模式，包括100％强度、50％强度、10％强度、SOS(应急协议)、闪烁、频闪和关闭。
电池跳跃启动装置10装配有散热器29(图1)，用于从LED 28散热。例如，散热器29由导热材料制成(例如，模制或压铸铝散热器)。肋状物设计促进散热器29将热量传递到周围大气，从而防止LED 28过热。
电池跳跃启动装置10在图1中示出为没有任何具有夹子的电池电缆，所述电池电缆用于将电池跳跃启动装置10连接到要跳跃启动的车辆的电池。电池跳跃启动装置可以被配置为可拆卸地连接到一组具有电池夹的电池电缆(例如，具有正极夹子的正极电池电缆、具有负极夹子的负极电池电缆)。或者，电池跳跃启动装置可以装配有硬接线到装置并且不可拆卸的具有夹子的电池电缆。
例如，电池跳跃启动装置10的左侧设置有正(+)凸轮锁24a和负(-)凸轮锁24b，如图4所示。凸轮锁24a、24b包括插口25a、25b，所述插口25a、25b被配置用于分别可拆卸地与正极电池电缆56的连接端56a(图11)和负极电池电缆58的连接端58a连接。凸轮锁24a、24b装配有密封帽26，用于在不使用电池跳跃启动装置10期间分别关闭并密封凸轮锁24a、24b的插口25a、25b，如图1所示。
电池跳跃启动装置10的电源电路30在图9中示出。
电源电路30包括两(2)个分开的锂离子(锂离子)电池32(例如，两(2)个12V锂离子电池)，它们分别经由一对电缆部分34、36(例如，绝缘铜电缆部分)连接到控制开关18。控制开关18经由电缆部分44连接到反向电流二极管阵列48(即，反向流动保护装置)，并且控制开关18经由电缆部分42连接到智能开关50(例如，500A螺线管装置)，如图9所示。
反向电流二极管阵列48经由电缆部分44连接到一个电池32，并且智能开关50经由电缆部分46连接到另一个电池32，如图9所示。
具有正极电池夹60的正极电池电缆56可拆卸地连接到正极凸轮锁25a(图1和图9)，所述正极凸轮锁25a经由电缆部分52连接到反向电流二极管阵列48。
具有负极电池夹62的负极电池电缆58可拆卸地连接到负极凸轮锁25b(图1和图9)，所述负极凸轮锁25b经由电缆部分54连接到智能开关50。
在电源电路30的上述第一实施例中，电源电路30的电气部件经由电缆部分(例如，柔性绝缘铜电缆部分)连接在一起。电缆部分的端部被焊接且/或机械紧固到相应的电气部件上，以在电气部件之间提供高导电性的电连接。
在图10所示的修改第一实施例中，电池电缆56、58分别直接硬接线到反向电流二极管阵列48和智能开关50，从而消除了凸轮锁25a、25b，使得电池电缆56、58不再是可拆卸的。
在下面将要描述的电源电路的第二实施例中，电缆部分34、36、40、42、44、46(图9)用高导电刚性框架代替。
控制开关18组件在图12至图15中示出。
控制开关18包括以下各项：
1)控制旋钮18a；
2)前壳体70；
3)后壳体72；
4)具有轴环76a、支腿76b和支腿76c的转子76；
5)弹簧78；
6)枢转触点80，其各自具有两(2)个接触点；
7)分开的端子82、84、86、88；
8)连接的端子90、92；
9)导电条94；
10)O形环96；
11)O形环98；以及
12)O形环100。
控制旋钮18a包括后延伸部18b、18c，其被配置(例如，T形横截面)为在组装时连接到转子76中的T形凹槽76e(图12)中。转子76设置有凸缘76a，所述凸缘76a被配置为在其中容纳后延伸部18b(例如，圆形横截面)的多个部分。
转子76的一对支腿76c(例如，U形支腿)分别部分地容纳一对弹簧78，并且所述弹簧78抵靠着枢转触点80施加力以维持其与端子82至92的选定触点82b至92c成高导电接触。
枢转触点80各自具有枢转接触板80a，所述枢转接触板80a具有被配置为容纳转子76的每个支腿76b的端部的中心狭槽80b。当转子76被转动时，每个支腿76b致动并枢转每个枢转接触板80a。
此外，枢转接触板80a各自具有一对间隔开的通孔80c(例如，椭圆形通孔)，其用作与端子82至92的选定触点82c至92c的两(2)个接触点。
端子82至92分别具有螺纹柱82a至92a、隔板82b至92b以及导电条94，它们被配置为使得触点82c至92c均位于同一平面中，以允许枢转触点80的选择性枢转运动。端子82至92的螺纹柱82a至92a分别被插入穿过后壳体74的通孔74a。
如图12所示，一组O形环(例如，三(3)个O形环)密封并分开控制开关18的各个部件或零件，如图所示。在组装控制开关18之后，一组螺钉75与后壳体74的锚74b连接以将前壳体72固定到后壳体74，如图12所示。
控制开关18是如图13所示的12V/24V选择型开关。枢转触点80在第一位置或位置1(即，并联位置)中的配置在图13的左侧示出，并且第二位置或位置2(即，串联位置)在图13的右侧示出。
控制开关18的后侧在图14中示出。另一个高导电条94设置在后壳体74的后外表面上。完全组装好的控制开关18在图15中示出。
电池跳跃启动装置110的第二实施例具有图20至图25所示的内部电子组件。在第二实施例中，外盖在图16至图25中示出为移除的。用于电池跳跃启动装置110的盖子与图1至图8所示的电池跳跃启动装置10的盖子12相同。
在电池跳跃启动装置110的第二实施例中，与图1至图8所示的电池跳跃启动装置10相比，电缆部分34、36、40、42、44、46(图9)被高导电框架170代替。
电池跳跃启动装置110包括直接连接到高导电刚性框架170的一对12V锂离子电池132。具体地说，锂离子电池的接线片被焊接到高导电刚性框架170。
高导电刚性框架170由多个高导电刚性框架构件134、136、140、142、144、146、152、154构成，这些构件通过机械紧固件(例如，铜或铝螺母和/或螺栓紧固件)和/或焊接连接在一起。例如，高导电刚性框架构件由高导电刚性铜棒制成。或者，高导电刚性铜或铝棒可以用高导电刚性铜或铝板、条、棒、管或其它适当配置的高导电铜或铝材料(例如，铜或铝原材料)代替。高导电刚性框架构件134、136、140、142、144、146可以至少在关键区域中绝缘(例如，热收缩)，以防止任何内部短路。
高导电刚性框架构件可以被配置为具有扁平端部(例如，通过挤压来变平)，每个端部具有通孔以提供用于使用高导电螺母和螺栓紧固件(例如，铜螺栓和螺母)将连续或相邻的高导电刚性框架构件和/或电气部件连接在一起的机械连接的一部分。或者，高导电刚性框架构件可以形成为电气部件的基座(例如，板或条部分)。
例如，反向流动二极管组件148具有三(3)个基部，包括：1)上部高导电刚性条148a(图16)，其具有扁平端部148aa，所述扁平端部148aa使用具有高导电螺栓206a和高导电螺母206b的高导电紧固件206(例如，由铜或铝制成)连接到高导电刚性框架构件144的扁平端部144a；2)由高导电刚性框架构件144的扁平端部制成的下部高导电刚性条148b；以及3)由高导电刚性框架构件152的扁平端部制成的中心高导电刚性条148c。
作为另一个示例，智能开关150(图16)包括高导电刚性板150a，其用作支撑螺线管150b的基座。高导电刚性板150a设置有通孔，用于使用高导电紧固件将高导电刚性框架构件连接到智能开关150(例如，高导电刚性框架构件142)。
为构造高导电刚性框架170而选择的原材料(例如，铜或铝板、条、棒和/或管)具有相当大的规格以提供高导电性和相当大的刚性。高导电刚性框架170的“刚性”性质提供了如下优点，即高导电刚性框架在电池跳跃启动装置110的储存和使用期间保持结构坚硬和稳定。
例如，高导电刚性框架170被设计并构造为足以防止在储存或使用期间发生挠曲、移动、弯曲和/或位移，从而防止高导电刚性框架接触电子组件的其他内部电气部件或零件的电气短缺。由于来自锂离子电池的电能流经电源电路并到达电池夹的高导电性路径或途径，这种“刚性”性质是重要的。本发明的一个期望目标和特征是通过使用所公开的重型和高导电刚性框架170布置减小或最小化任何电阻来将尽可能多的电力从锂离子电池传导到正由电池跳跃启动装置跳跃启动的电池。
作为替代方案，高导电刚性框架可以被构造成没有机械紧固接头的单件。例如，高导电刚性框架可以由单片原材料制成，并且接着形成为高导电刚性框架。例如，可以将高导电铜或铝坯加工(例如，铣削、车床加工、钻孔)成高导电刚性框架。作为另一个示例，可以将铜或铝片或板弯曲且/或加工成高导电刚性框架。作为另一种替代方案，高导电刚性框架可以是金属模制的(例如，失蜡工艺)。
作为另一种替代方案，高导电刚性框架由连接在一起形成整体结构的多个高导电刚性框架构件制成。例如，高导电刚性框架由原材料(例如，铜棒、板、条、管)的高导电部分制成，所述高导电部分被弯曲并且被软焊且/或焊接在一起。
电池跳跃启动装置110还包括电阻器阵列202(例如，12V 5A XGC)，所述电阻器阵列202包括印刷电路板(PCB)202a，所述PCB 202a用作支撑各个电阻器202b的阵列的基座，如图17和图19所示。PCB 202a还支持双2.1安(A)USB输出端口120c、120d、18A 12V XGC输出端口20e以及5A 12V XGC输入端口20e。
电池跳跃启动装置110的左侧还装配有一对发光二极管128(LED)，用于将电池跳跃启动装置110用作工作灯。例如，LED 128是双1100流明高强度LED泛光灯，如图16所示。LED 128被配置为具有七(7)种操作模式，包括100％强度、50％强度、10％强度、SOS(紧急协议)、闪烁、频闪和关闭。
电池跳跃启动装置110装配有散热器129(图16)，用于从LED 128散热。例如，散热器129由导热材料(例如，模制金属板)制成。散热器129设置有肋状物129a，所述肋状物129a将热量传递到周围大气以防止LED 128过热。
电池跳跃启动装置110在图16中示出为没有任何具有夹子的电池电缆，所述电池电缆用于将电池跳跃启动装置110连接到要跳跃启动的车辆的电池。电池跳跃启动装置可以被配置为可拆卸地连接到一组具有电池夹的电池电缆(例如，具有正极夹子的正极电池电缆、具有负极夹子的负极电池电缆)。或者，电池跳跃启动装置可以装配有硬接线到所述装置并且不可拆卸的具有夹子的电池电缆。
例如，电池跳跃启动装置110的左侧设置有正极(+)凸轮锁124a和负极(-)凸轮锁124b，如图16所示。凸轮锁124a、124b包括插口125a、125b，所述插口125a、125b被配置用于分别可拆卸地与正极电池电缆56的连接端56a(图11)和负极电池电缆58的连接端58a连接。凸轮锁124a、124b可以装配有密封帽以用于在不使用电池跳跃启动装置110期间分别关闭并密封凸轮锁124a、124b的插口125a、125b。
电池跳跃启动装置110包括位于界面后面的印刷电路板208，如图25所示。电池跳跃启动装置的内部组件在图26至图31中示出。
正极凸轮锁24a、124a和负极凸轮锁24b、124b在图1和图16中示出。这些凸轮锁可以与图32至图45所示的凸轮锁27的构造相同或相似，并且在下面详细描述。
正极凸轮锁24a、124a可以具有与负极凸轮锁24b、124b相同的构造。凸轮锁24a、24b将电池电缆56、58(图9)可拆卸地连接到电池跳跃启动装置10的电源电路30。凸轮锁124a、124b机械地锚定到智能开关150的基板150a的基板(图16)。将使用凸轮锁27作为示例来描述凸轮锁24a、124a、24b、124b的构造。
凸轮锁24a、24b、124a、124b可以用于将导电电缆可拆卸地连接到电子装置的其他应用。
凸轮锁27的构造的细节在图32中示出。同样，凸轮锁24a、124a、24b、124b的构造可以与凸轮锁27(图32)相同或相似。
凸轮锁27包括阳凸轮锁端部27a和阴凸轮锁端部27b，用于将电池电缆56、58(图10)分别可拆卸地连接到电池跳跃启动装置10、110。
阳凸轮锁端部27a包括具有齿状物27ab的销27aa。阴凸轮锁端部27b包括插口27ba，所述插口27ba具有一起位于六边形部分27bc中的狭槽27bb。插口27ba被配置为容纳阳凸轮锁端部27a的销27aa和齿状物27ab。具体地说，阳凸轮锁端部27a的销27aa和齿状物27ab可以插入(图32)到插口27ba和狭槽27bb中达固定距离，直到齿状物27ab接触阴凸轮锁27b的内螺纹的内表面为止，下面将描述。阳凸轮锁端部27a可以旋转(例如，顺时针)以在阴凸轮锁端部27b内拧紧，直到阳凸轮锁端部27a的端面部分27ac与阴凸轮锁端部27b的端面部分27bc啮合为止。凸轮锁27越紧，阳凸轮锁端部27a与阴凸轮锁端部27b之间的电连接就越好。
如图32所示，阳凸轮锁端部27a装配有橡胶模制盖子31，以绝缘并改进阳凸轮锁端部27a上的抓握力。高导电电缆电连接和机械连接到阳凸轮锁端部27a，并且装配穿过橡胶模制盖子31中的通道。
阳凸轮锁27a的组件在图35中示出。阳凸轮锁27a设置有螺纹孔37，用于容纳艾伦头紧固件39。阳凸轮锁27a的一端设置有插口27ad，用于容纳装配到电池电缆56的内导体56a的端部上的铜或铝套管41。铜或铝套管41使用焊料43软焊到内导体56a上。
铜或铝套管41装配到阳凸轮锁端部27a的插口27ad中，如图36所示。当铜或铝套管41被完全插入到阳凸轮锁端部27a的插口27中时，如图37所示，接着将艾伦头紧固件拧入螺纹孔37中并拧紧，如图38所示。
请注意，艾伦头紧固件的内端在充分拧紧时形成凹口45(图35)以牢固地锚定电池电缆56的铜或铝套管41和内导体56a，从而将电缆56机械地和电气地连接到阳凸轮锁端部27a。
橡胶模制盖子31设置有一个或多个向内延伸的突起31a(图32)，所述突起31a与阳凸轮锁端部27a的外表面中的一个或多个狭槽27ae(图32)协作。
同样，阳凸轮锁端部27a和阴凸轮锁端部27b被配置为当在插入阴凸轮锁端部27b内时旋转阳凸轮锁端部27a时拧紧在一起。
如图40所示，阴凸轮锁端部27b设置有插口27ba和狭槽27bb，用于容纳阳凸轮锁端部27a的端部。狭槽27bb设置有表面27bba，所述表面27bba用作阳凸轮锁端部27a的齿状物27ab的止挡件。插口27ba设置有内螺纹27baa，用于与阳凸轮锁端部27a的齿状物27ab协作以在它们之间提供螺纹连接。具体地说，齿状物27ab与表面27bba啮合，并且被阻止进一步插入阴凸轮锁端部27b的插口27ba中。当阳凸轮锁端部27a被旋转时，齿状物27ab与阴凸轮锁端部27b的插口27ba的内螺纹27baa啮合并协作以开始将阳凸轮锁端部27a拧紧在阴凸轮锁端部27b内，其中齿状物27ab抵靠内螺纹27baa的边缘。阳凸轮锁端部27a被进一步旋转以进一步拧紧与阴凸轮锁端部29b的连接。当阳凸轮锁端部27a的面27ac(图32)与阴凸轮锁端部27b的面27bd啮合时，接着凸轮锁端部27a、27b被完全啮合并且停止旋转。
阴凸轮锁端部27b(图40和图41)设置有内螺纹27bf(图40)，以容纳螺栓47和锁紧垫圈49(图41)，用于将阴凸轮锁端部27b连接到电池跳跃启动装置10(例如，连接到智能开关50的基板(图9))。
阴凸轮锁端部27b容纳在模制橡胶盖子部分51a、51b内，如图41至图43所示。模制橡胶盖子部分51a、51b装配到阴凸轮锁端部27b的螺纹部分27be上(图43至图45)，并且接着使用螺母53和锁紧垫圈55固定到位。模制橡胶盖子部分51a包括向外延伸的突起51aa。

Claims (21)

1.一种用于对电池充电的可再充电跳跃启动装置，所述装置包括：
可再充电电池，其具有正极端子和负极端子；
导电刚性框架，其包括连接至所述可再充电电池的正极端子的正极导电刚性框架以及连接至所述可再充电电池的负极端子的负极导电刚性框架；
智能开关，其连接到导电刚性框架；
正极导电凸轮锁电缆连接装置，其通过所述智能开关电连接到所述正极导电刚性框架；
负极导电凸轮锁电缆连接装置，其通过所述智能开关电连接到所述负极导电刚性框架；
正极电池电缆，其可拆卸地连接到所述正极导电凸轮锁电缆连接装置；
负极电池电缆，其可拆卸地连接到所述负极导电凸轮锁电缆连接装置；
正极电池夹，其连接到所述正极电池电缆；以及
负极电池夹，其连接到所述负极电池电缆，
其中，当通过所述可再充电跳跃启动装置对所述电池充电时，所述导电刚性框架与所述可再充电电池和所述电池在电路中连接，
其中，所述正极导电凸轮锁电缆连接装置和所述负极导电凸轮锁电缆连接装置各自包括阳凸轮锁端部和阴凸轮锁端部，所述正极导电凸轮锁电缆连接装置的所述阴凸轮锁端部以及所述负极导电凸轮锁电缆连接装置的所述阴凸轮锁端部机械地锚定到所述智能开关。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述阳凸轮锁端部和阴凸轮锁端部被配置为当所述阳凸轮锁端部在所述阴凸轮锁端部内旋转时拧紧。
3.根据权利要求2所述的装置，其中所述阳凸轮锁端部和所述阴凸轮锁由导电材料制成。
4.根据权利要求2所述的装置，其中每个阳凸轮锁端部包括具有齿状物的销，并且每个阴凸轮锁端部包括设置有狭槽的插口，其中所述阴凸轮锁端部的所述插口被配置为容纳所述阳凸轮锁端部的所述销和齿状物。
5.根据权利要求4所述的装置，其中所述阴凸轮锁端部的所述插口设置有内螺纹以用于与所述阳凸轮锁端部的所述齿状物协作。
6.根据权利要求5所述的装置，其中所述阳凸轮锁端部包括端面部分，并且所述阴凸轮锁端部包括端面部分，其中当所述凸轮锁电缆连接装置被完全拧紧时，所述端面部分彼此啮合。
7.根据权利要求1所述的装置，其还包括装配在所述阳凸轮锁端部上方的橡胶模制盖子以及装配在所述阴凸轮锁端部上方的另一橡胶模制盖子。
8.根据权利要求7所述的装置，其中所述阴凸轮锁端部设置有外螺纹部分和螺母以用于将所述橡胶模制盖子固定在所述阴凸轮锁端部上。
9.根据权利要求7所述的装置，其中所述阳凸轮锁端部设置有一个或多个向外延伸的突起，所述突起与所述橡胶模制盖子中的一个或多个内狭槽协作。
10.根据权利要求4所述的装置，其中所述狭槽设置有内表面，所述内表面用作所述阴凸轮锁端部的所述销的所述齿状物的止挡件。
11.根据权利要求1所述的装置，其中所述导电刚性框架至少部分地包围所述可再充电电池。
12.根据权利要求1所述的装置，其中所述导电刚性框架包围所述可再充电电池。
13.根据权利要求1所述的装置，其中所述可再充电电池包括两个锂离子12V电池，并且其中所述导电刚性框架还包括电控制器，所述电控制器被配置为在12V位置与24V位置之间选择性地操作。
14.根据权利要求13所述的装置，其中所述可再充电跳跃启动装置被配置为提供12V或24V跳跃启动模式。
15.根据权利要求1所述的装置，其中所述导电刚性框架包括多个导电刚性框架构件。
16.根据权利要求1所述的装置，其中所述导电刚性框架包括多个导电刚性框架构件以及一个或多个电气部件。
17.根据权利要求16所述的装置，其中所述一个或多个电气部件包括控制开关、智能开关和反向电流二极管阵列中的一种或多种。
18.根据权利要求1所述的装置，其中所述导电刚性框架包括连接在一起的多个导电刚性框架构件。
19.根据权利要求1所述的装置，
其中，所述可再充电电池包括两个12V电池，以及
其中，所述导电刚性框架还包括控制开关，所述控制开关被配置为在所述可再充电跳跃启动装置的12V操作模式和24V操作模式之间选择性地切换。
20.根据权利要求1所述的装置，其中所述正极导电刚性框架包括连接至所述可再充电电池的正极端子的反向流动二极管组件；以及其中，所述负极导电刚性框架包括连接至所述可再充电电池的负极端子的智能开关。
21.一种用于对电池充电的可再充电跳跃启动装置，所述装置包括：
可再充电电池，其具有正极端子和负极端子；
导电刚性框架，其包括电连接至所述可再充电电池的正极端子的正极导电刚性框架以及连接至所述可再充电电池的负极端子的负极导电刚性框架；
智能开关，其连接到导电刚性框架；
正极导电凸轮锁电缆连接装置，其通过所述智能开关电连接到所述正极导电刚性框架；
负极导电凸轮锁电缆连接装置，其通过所述智能开关电连接到所述负极导电刚性框架；
正极电池电缆，其具有可拆卸地连接到所述正极导电凸轮锁电缆连接装置的端部；
负极电池电缆，其具有可拆卸地连接到所述负极导电凸轮锁电缆连接装置的端部；
正极电池夹，其连接到所述正极电池电缆；以及
负极电池夹，其连接到所述负极电池电缆，
其中，当通过所述可再充电跳跃启动装置对所述电池充电时，所述导电刚性框架与所述可再充电电池和所述电池在电路中连接，
其中，所述正极导电凸轮锁电缆连接装置和所述负极导电凸轮锁电缆连接装置各自包括阳凸轮锁端部和阴凸轮锁端部，所述正极导电凸轮锁电缆连接装置的所述阴凸轮锁端部以及所述负极导电凸轮锁电缆连接装置的所述阴凸轮锁端部机械地锚定到所述智能开关。
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