CN111042893A - 用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械 - Google Patents

用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械，其中所述方法包括：获取机油盆内当前机油液位；以及将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。

Description

用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械
技术领域
本发明涉及机油加注控制，具体地，涉及一种用于发动机的机油自动加注控制方法、工程机械。
背景技术
现有挖掘机动力系统机油的更换周期为250小时，大部分用户均在机油更换周期的时间点排出废机油并添加新机油到标准液位，由于机油更换周期短，基本不会出现机油液位低、机油量不足的情况，从而可以很好的对发动机进行润滑。为降低用户的运营成本，目前部分挖掘机动力系统机油的更换周期提升为500小时，由于发动机运行过程中会正常消耗机油，保养周期越长，消耗机油越多，而发动机机油盆机油存储量无法大幅提升，且每台发动机机油消耗量也有差异。图1示出了现有技术中机油加注系统示意图，如上图1，机油加注系统由机油尺1、发动机本体2、机油加注盖3、机油盆4组成。机油尺1安装在发动机本体2上，并深入到机油盆4内；机油通过机油加注盖3加入，经过发动机本体2，最后存储在机油盆4中。为降低用户的运营成本，目前部分挖掘机动力系统机油的更换周期提升为500小时，由于机油盆4外形尺寸限制，机油存储量无法满足500小时的正常消耗，需要人工频繁通过机油尺1检查机油液位并通过机油加注盖3添加机油，影响工作效率，甚至在机油添加不及时的情况下导致发动机润滑不充分，从而引起发动机异常磨损的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于发动机的机油自动加注控制方法，该方法通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
为了实现上述目的，本发明提供一种用于发动机的机油自动加注控制方法，所述方法包括：
获取机油盆内当前机油液位；以及
将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。
优选地，所述根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号包括：
所述设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且所述第一设定液位低于所述第二设定液位；
在所述当前机油液位低于所述第一设定液位的情况下，发送所述阀门开启的控制信号，以控制机油罐开始加注机油；
在所述当前机油液位达到所述第二设定液位的情况下，发送所述阀门关闭的控制信号，以控制机油罐停止加注机油。
本发明实施例还提供一种用于发动机的机油自动加注控制系统，所述系统包括：
机油罐，用于存储机油；
液位传感器，用于获取机油盆内当前机油液位；
电控阀门，设置在所述机油罐与所述发动机的机油注入口之间的输送管道上；
控制模块，用于将所述液位传感器获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号至所述电控阀门，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。
优选地，所述根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号包括：
所述设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且所述第一设定液位低于所述第二设定液位；
在所述当前机油液位低于所述第一设定液位的情况下，发送所述阀门开启的控制信号，以控制机油罐开始加注机油；
在所述当前机油液位达到所述第二设定液位的情况下，发送所述阀门关闭的控制信号，以控制机油罐停止加注机油。
优选地，所述输送管道包括：上导管和下导管；
其中，所述上导管一端连接所述机油罐，另一端连接所述电控阀门的输入口；
所述下导管一端连接所述电控阀门的输出口，另一端连接所述发动机的机油注入口。
优选地，所述输送管道为橡胶软管或钢管。
优选地，所述机油罐为塑料密闭容器或钢制密闭容器。
优选地，所述机油罐容量与发动机的机油盆容量匹配，以使机油罐内存储的机油至少满足机油更换周期内需要添加的最小机油量。
本发明实施例该提供一种工程机械，所述工程机械包括上述用于发动机的机油自动加注控制系统。
优选地，所述工程机械包括挖掘机。
通过上述技术方案，实时检测发动机机油盆内的当前机油液位，并将获取到的当前机油液位与设定液位进行比较，进而根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。该方法通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是现有技术中机油加注系统示意图；
图2是本发明实施例提供的用于发动机的机油自动加注控制方法的流程示意图；
图3是本发明实施例提供的用于发动机的机油自动加注控制系统的结构示意图。
附图标记说明
1 机油尺 2 发动机本体
3 机油加注盖 4 机油盆
201 发动机 202 机油罐
203 上导管 204 电控阀门
205 下导管 206 控制模块
207 液位传感器 208 机油盆
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
图2示出了本发明实施例提供的用于发动机的机油自动加注控制方法的流程示意图，如图2所示，在发动机的机油更换周期提升后，例如提升至500小时后，可以通过实时检测发动机的机油盆内的当前机油液位，并将检测到的当前机油液位与设定液位进行比较，进而根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。以此，可以保证机油盆内的机油可以满足发动机在机油更换周期内的消耗。
针对根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，具体地，设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且第一设定液位低于第二设定液位；根据比较结果确定当前机油液位是否低于第一设定液位，其中，在当前机油液位低于第一设定液位的情况下，发送阀门开启的控制信号，以控制机油罐开始向发动机的机油注入口注入机油，机油经过发动机本体后，存储在机油盆中，使得机油盆内的机油液位达到设定液位(第二设定液位)。在确定当前机油液位达到第二设定液位的情况下，发送阀门关闭的控制信号，以控制机油罐停止加注机油，避免了通过人工频繁进行机油油量检查和手动添加机油的繁琐，还能避免人工补加机油不及时导致发动机润滑不充分，从而引起发动机异常磨损的问题。
图3示出了本发明实施例提供的用于发动机的机油自动加注控制系统，如图3所示，该系统可以包括：机油罐202、液位传感器207、电控阀门204以及控制模块206，其中，该机油罐202用于存储机油，液位传感器207可以安装在机油盆208上，用于检测机油盆内当前机油液位，该电控阀门设置在所述机油罐202与所述发动机201的机油注入口之间的输送管道上。液位传感器207通过实时检测发动机的机油盆内的当前机油液位，控制模块206将液位传感器207获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，进而根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐202开始或停止加注机油至所述发动机201的机油注入口，使得所述机油盆208内的机油液位达到所述设定液位。以此，可以保证机油盆208内的机油可以满足发动机201在机油更换周期内的消耗。
针对控制模块206根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，具体地，设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且第一设定液位低于第二设定液位；控制模块206根据比较结果确定当前机油液位是否低于第一设定液位，其中，在当前机油液位低于第一设定液位的情况下，发送阀门开启的控制信号，以控制机油罐202开始向发动机201的机油注入口注入机油，机油经过发动机201本体后，存储在机油盆208中，使得机油盆208内的机油液位达到设定液位(第二设定液位)。在确定当前机油液位达到第二设定液位的情况下，发送阀门关闭的控制信号，以控制机油罐202停止加注机油，避免了通过人工频繁进行机油油量检查和手动添加机油的繁琐，还能避免人工补加机油不及时导致发动机润滑不充分，从而引起发动机异常磨损的问题。
如图3所示，机油罐202与发动机201的机油注入口之间的传输管道可以包括上导管203和下导管205，上导管203一端连接所述机油罐202，另一端连接所述电控阀门204的输入口，下导管205一端连接所述电控阀门204的输出口，另一端连接所述发动机201的机油注入口。
机油罐202可以是塑料制品的圆形或其它形状的密闭容器，也可以是钢制品或其它材料制品的圆形或其它形状的密闭容器，以保证耐油性和可靠耐用为准则。
机油罐202容积根据不同的发动机机油盆容量确定，以满足在规定的机油更换周期内需要添加的最小机油量为准则；
上导管203、下导管205可以是橡胶制品的圆管，也可以是钢管或其它材料制成的圆管，以保证耐油性和可靠耐用为准则；
本发明实施例还提供一种工程机械，该工程机械可以包括上述用于发动机的机油自动加注控制系统，具体地，该工程机械可以为挖掘机，该挖掘机可以在机油的更换周期提升为500小时的作业过程中，通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种用于发动机的机油自动加注控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取机油盆内当前机油液位；以及
将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号包括：
所述设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且所述第一设定液位低于所述第二设定液位；
在所述当前机油液位低于所述第一设定液位的情况下，发送所述阀门开启的控制信号，以控制机油罐开始加注机油；
在所述当前机油液位达到所述第二设定液位的情况下，发送所述阀门关闭的控制信号，以控制机油罐停止加注机油。
3.一种用于发动机的机油自动加注控制系统，其特征在于，所述系统包括：
机油罐，用于存储机油；
液位传感器，用于获取机油盆内当前机油液位；
电控阀门，设置在所述机油罐与所述发动机的机油注入口之间的输送管道上；
控制模块，用于将所述液位传感器获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号至所述电控阀门，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号包括：
所述设定液位包括：第一设定液位和第二设定液位，且所述第一设定液位低于所述第二设定液位；
在所述当前机油液位低于所述第一设定液位的情况下，发送所述阀门开启的控制信号，以控制机油罐开始加注机油；
在所述当前机油液位达到所述第二设定液位的情况下，发送所述阀门关闭的控制信号，以控制机油罐停止加注机油。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述输送管道包括：上导管和下导管；
其中，所述上导管一端连接所述机油罐，另一端连接所述电控阀门的输入口；
所述下导管一端连接所述电控阀门的输出口，另一端连接所述发动机的机油注入口。
6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述输送管道为橡胶软管或钢管。
7.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述机油罐为塑料密闭容器或钢制密闭容器。
8.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述机油罐容量与发动机的机油盆容量匹配，以使机油罐内存储的机油至少满足机油更换周期内需要添加的最小机油量。
9.一种工程机械，其特征在于，所述挖掘机包括权利要求3-8任一项所述的用于发动机的机油自动加注控制系统。
10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械包括挖掘机。
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