CN111038045A - 透明装甲板及透明装甲板制造方法 - Google Patents

透明装甲板及透明装甲板制造方法 Download PDF

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CN111038045A CN201911275118.4A CN201911275118A CN111038045A CN 111038045 A CN111038045 A CN 111038045A CN 201911275118 A CN201911275118 A CN 201911275118A CN 111038045 A CN111038045 A CN 111038045A
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Abstract

本申请实施例提供一种透明装甲板及透明装甲板制造方法,该透明装甲板包括透明背板层以及装甲层,装甲层的下表面与透明背板层的上表面贴合,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成。该透明装甲板在确保军用运载工具具备较强的防弹能力的前提下,降低了军用运载工具的设计难度与制造成本,使军用载具上的人员能够方便的观察外部环境,改善了用户体验。

Description

透明装甲板及透明装甲板制造方法
技术领域
本申请实施例涉及装甲技术领域,尤其涉及一种透明装甲板及透明装甲板制造方法。
背景技术
近年来,军用运载工具例如轮式车辆、履带车辆、直升机、运输机等开始在军队中大量使用。上述军用运载工具在使用时通常会配备装甲,以避免因军用运载工具被弹丸或破片等击穿导致其所搭载的人员出现伤亡。其中,为了使军用载具上的人员能够较为清晰的观察军用运载工具的外部环境,需要为军用载具配备透明的装甲,相关技术中,通常采用钢化玻璃作为透明装甲。
随着军事技术的进步,弹丸与破片的穿甲能力逐渐增加,随之而来的,需要为军用运载工具配备防弹性能更强的透明装甲,现有技术中,可以通过增加透明装甲厚度的方式提高透明装甲防弹性能,但是在上述技术方案中,增加透明装甲的厚度会导致透明装甲的重量与体积随之增加,生产成本较高、加工难度也较大,并使透明装甲产生较为严重的光学畸变,增加了军用运载工具的设计难度以及军用载具上的人员观察外部环境的难度,损害了用户体验。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例所解决的技术问题之一在于提供一种透明装甲板及透明装甲板制造方法,用以克服现有技术中防弹性能较强的透明装甲厚度较厚、体积较大、生产成本较高、加工难度较大且光学畸变较强的问题。
本申请实施例提供了一种透明装甲板,包括:透明背板层以及装甲层,装甲层的下表面与透明背板层的上表面贴合,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成。
可选地,在本申请的一种实施例中,装甲模块的形状包括正方形、长方形、梯形以及六边形中的至少一种。
可选地,在本申请的一种实施例中,装甲模块的侧壁与装甲模块的底面或顶面之间的夹角属于预设角度区间。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明背板层由聚碳酸酯构成。
可选地,在本申请的一种实施例中,装甲模块的上表面形成至少一层增透膜。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明装甲板还包括设置于透明背板层与装甲层之间的透明中间层,透明中间层的上表面与装甲层贴合,透明中间层的下表面与透明背板层贴合。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明中间层由钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃中的至少一种构成。
可选地,在本申请的一种实施例中,装甲层通过粘接剂与透明中间层粘接,粘接剂包括离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯PVB、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明中间层通过粘接剂与透明背板层粘接,粘接剂包括聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明背板层的下表面形成至少一层增透膜。
本申请实施例提供了一种透明装甲板制造方法,包括:
依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成;
将合片组件置入真空袋中并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气;
将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板。
可选地,在本申请的一种实施例中,透明背板层由聚碳酸酯构成。
可选地,在本申请的一种实施例中,
依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件前,方法还包括:
在透明背板层的下表面与装甲模块的上表面中至少一项镀制至少一层增透膜。
可选地,在本申请的一种实施例中,将合片组件置入真空袋中并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气,包括:
将合片组件置入真空袋中,并在装甲层上表面铺设导气组件;
密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
可选地,在本申请的一种实施例中,依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,包括:
依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成合片组件,透明中间层由钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃中的至少一种构成。
可选地,在本申请的一种实施例中,依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成合片组件,包括:
依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成合片组件,第二粘结层包括聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂,第一粘接层包括离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。
可选地,在本申请的一种实施例中,依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成合片组件,包括:
依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层贴合,并在第一粘结层上根据预设排列方式拼接装甲模块,形成装甲层。
本申请实施例中,所提供的透明装甲板,包括:透明背板层以及装甲层,装甲层的下表面与透明背板层的上表面贴合,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成。其中,由于由透明陶瓷或蓝宝石构成的装甲模块不但防弹能力较强,并且厚度较薄、体积较小、光学畸变较弱,同时易于加工且成本较低,因此上述透明装甲板在确保军用运载工具具备较强的防弹能力的前提下,降低了军用运载工具的设计难度与制造成本,使军用载具上的人员能够方便的观察外部环境,改善了用户体验。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请实施例的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比值绘制的。附图中:
图1为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性纵向剖面图;
图2为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图;
图3为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图;
图4为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图;
图5为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图;
图6为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图;
图7为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图
图8为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图;
图9为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图;
图10为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性纵向剖面图;
图11为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性纵向剖面图;
图12为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性纵向剖面;
图13为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性结构图;
图14为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性结构图;
图15为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图16为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图17为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图18为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图19为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图20为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图21为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图;
图22为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图。
具体实施方式
下面结合本发明实施例附图进一步说明本发明实施例具体实现。
实施例一
本申请实施例一提供一种透明装甲板,如图1所示,图1为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性纵向剖面图,透明装甲板100包括:透明背板层101以及装甲层102,装甲层102的下表面与透明背板层101的上表面贴合,装甲层102由多块装甲模块1021拼接而成,该装甲模块1021由透明陶瓷或蓝宝石构成。
透明背板层可以由聚碳酸酯构成,以增加透明背板层承受冲击力的能力。
透明背板层的厚度可以小于或等于指定背板层厚度阈值,例如,透明背板层的厚度可以小于或等于10mm。
装甲模块的上表面可以形成至少一层增透膜,以增加装甲模块的透光量。例如,可以采用真空溅射法在装甲模块的上表面镀制多层增透薄膜。
装甲模块的厚度可以小于或等于指定装甲模块厚度阈值,例如,装甲模块的厚度可以小于或等于10mm。
装甲模块的形状可以包括正方形、长方形、梯形以及六边形中的至少一种。
例如,可以如图2以及图3所示,图2为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图,图3为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图,装甲模块1021的形状可以为正方形。
又例如,可以如图4以及图5所示,图4为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图,图5为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图,装甲模块1021的形状可以为长方形。
又例如,可以如图6以及图7所示,图6为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图,图7为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图,装甲模块1021的形状可以为梯形。其中需要说明的是,为了便于透明装甲板安装,需要使透明装甲板的边沿较为平滑,因此可以对装甲模块进行裁剪,使明透明装甲板边沿处的装甲模块的形状为梯形的一部分,例如,如图6以及图7所示,透明装甲板100边沿处的装甲模块10211的形状为梯形的一部分,从而使透明装甲板100整体形状为矩形。
又例如,可以如图8以及图9所示,图8为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性俯视图,图9为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性结构图,装甲模块1021的形状可以为正六边形。其中需要说明的是,为了便于透明装甲板安装,需要使透明装甲板的边沿较为平滑,因此可以对装甲模块进行裁剪,使明透明装甲板边沿处的装甲模块的形状为正六边形的一部分,例如,如图6以及图7所示,透明装甲板100边沿处的装甲模块10211的形状为正六边形的一部分,从而使透明装甲板100整体形状为矩形。
可选地,在本申请的一种实施例中,装甲模块的侧壁与装甲模块1021的底面或顶面之间的夹角属于预设角度区间。例如,如图10所示,图10为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性纵向剖面图,装甲模块1021的侧壁10212与装甲模块1021的底面10213或顶面10214之间的夹角可以为90°,即使装甲模块之间形成侧壁立面相切的接触方式,使装甲模块的加工难度降低。又例如,例如,如图11所示,图11为本申请实施例提供的一种装甲层的示意性纵向剖面图,装甲模块1021的侧壁10212与装甲模块1021的底面10213之间的夹角可以为60度,即使装甲模块之间形成侧壁斜面相切的相切方式,增加装甲模块之间相互接触的面积,使装甲模块之间的摩擦力增加,避免装甲模块散开。
本申请实施例中,所提供的透明装甲板,包括:透明背板层以及装甲层,装甲层的下表面与透明背板层的上表面贴合,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成。其中,由于由透明陶瓷或蓝宝石构成的装甲模块不但防弹能力较强,并且厚度较薄、体积较小、光学畸变较弱,同时易于加工且成本较低,因此上述透明装甲板在确保军用运载工具具备较强的防弹能力的前提下,降低了军用运载工具的设计难度与制造成本,使军用载具上的人员能够方便的观察外部环境,改善了用户体验。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图12至图14所示,图12为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性纵向剖面,图13为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性结构图,图14为本申请实施例提供的一种透明装甲板的示意性结构图,透明装甲板100还包括设置于透明背板层101与装甲层102之间的透明中间层103,透明中间层103的上表面与装甲层102贴合,透明中间层103的下表面与透明背板层101贴合。
其中,透明中间层可以由钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃中的至少一种构成。例如,透明中间层可以为钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃的组合结构。组合结构可以通过粘接剂例如离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯PVB、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂中至少一种粘合在一起,其中,粘接剂可以为胶片或胶条的形式。
透明中间层的厚度可以小于或等于指定厚度阈值,例如,透明中间层的厚度可以小于或等于15mm。
装甲层可以通过粘接剂与透明中间层粘接,其中装甲层与透明中间层间的粘接剂可以包括离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯PVB、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。其中,粘接剂可以为胶片或胶条的形式,例如,可以通过离子交换树脂胶片、聚乙烯醇缩丁醛酯PVB胶片、聚氨脂PU胶片以及热塑型聚氨酯树脂中至少一种将装甲层与透明中间层粘接
可选地,在本申请的一种实施例中,透明中间层通过粘接剂与透明背板层粘接,粘接剂包括聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。其中,粘接剂可以为胶片或胶条的形式,例如,可以通过聚氨脂PU胶片以及热塑型聚氨酯树脂材料将透明中间层与透明背板层粘接
可选地,在本申请的一种实施例中,透明背板层的下表面形成至少一层增透膜。例如,可以采用真空溅射法在透明背板层的下表面镀制多层增透薄膜。
实施例二、
本申请实施例二提供一种透明装甲板制造方法,该方法可以用于制造上述实施例中所提供的透明装甲板,如图15所示,图15为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,该方法包括以下步骤:
201、依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件。
其中,装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成,透明背板层可以由聚碳酸酯构成。
202、将合片组件置入真空袋中并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
203、将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板。
其中,将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,可以为将排气后的真空袋置入高压釜依次进行冷抽、升温升压、保温保压、降温卸压、冷却出釜。其中冷抽时间可以大于或等于180min,冷抽温度可以为25-40℃。升温升压可以为:使温度在大于或等于180min的时间内升至115-120℃,同时压力均匀升至1.15-1.22Mpa。保温保压的时间可以为150-240min。
本申请实施例中提供的透明装甲板制造方法,包括依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,其中装甲层由多块装甲模块拼接而成,装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成;将合片组件置入真空袋中并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气,将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板,其中,由于由透明陶瓷或蓝宝石构成的装甲模块不但防弹能力较强,并且厚度较薄、体积较小、光学畸变较弱,同时易于加工且成本较低,因此上述方法所生产的透明装甲板在确保军用运载工具具备较强的防弹能力的前提下,降低了军用运载工具的设计难度,使军用载具上的人员能够方便的观察外部环境,改善了用户体验。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图16所示,图16为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,在步骤201,依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件前,方法还包括:
204、在透明背板层的下表面与装甲模块的上表面中至少一项镀制至少一层增透膜。
其中,步骤204可以在室温下进行操作,例如可以使镀膜温度为20-30℃。
通过在透明背板层的下表面与装甲模块的上表面中至少一项镀制至少一层增透膜,可以增加装甲模块的透光量,使用户能够较为方便的看清装甲板外的场景,改善了用户体验。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图17所示,图17为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,步骤202、将合片组件置入真空袋中并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气,可以通过步骤2021至步骤2022实现:
2021、将合片组件置入真空袋中,并在装甲层上表面铺设导气组件。
2022、密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
通过将合片组件置入真空袋中,并在装甲层上表面铺设导气组件,并密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气,可以加快排气速度。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图18所示,图18为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,在步骤201中,依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,可以通过步骤2011实现:
2011、依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成合片组件。
其中,透明中间层可以由钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃中的至少一种构成。
其中,在步骤2011前,可以在准备透明背板层、透明中间层与装甲模块时,将透明背板层、透明中间层与装甲模块清洁并烘干,去除表面静电,其中烘干温度可以为55-85℃,烘干时间可以为2-4h。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图19所示,图19为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,在步骤2011中,依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成合片组件,可以通过步骤2012实现:
2012、依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成合片组件。
其中,第二粘结层包括聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂,第一粘接层包括离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。
可选地,在本申请的一种实施例中,如图20所示,图20为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,在步骤2012中,依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成合片组件,可以通过步骤2013实现:
在步骤2013中,依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层贴合,并在第一粘结层上根据预设排列方式拼接装甲模块,形成装甲层。
实施例三、
本申请实施例三提供一种透明装甲板制造方法,该方法可以用于制造上述实施例中所提供的透明装甲板,该透明装甲板提供了针对速度高达820m/s
(2690fps)的7.62mm穿甲燃烧弹射弹的保护,整体厚度小于32mm,面密度低于70kg/m3。如图21所示,图21为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,该方法包括:
301、将透明背板层、透明中间层加工成所需的规格后清洁并烘干,去除表面静电。
302、按形状、尺寸及精度要求提供多块阵列构造的装甲模块,清洗干净并烘干。
303、在透明背板层下表面与装甲模块上表面进行增透膜的制备。
304、依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层贴合,并在第一粘结层上根据预设排列方式拼接装甲模块,形成装甲层,组成合片组件。
其中,装甲模块可以由单晶蓝宝石构成,厚度在8mm到10mm之间。
透明中间层可以为钢化玻璃与硼硅玻璃组合结构,厚度在5mm到7mm之间,钢化玻璃与硼硅玻璃之间采用离子交换树脂胶片、聚乙烯醇缩丁醛酯PVB胶片或聚氨脂PU胶片粘结,透明中间层与装甲层之间的第一粘结层可以为聚乙烯醇缩丁醛酯PVB胶片或聚氨脂PU胶片,胶片厚度在0.3mm到2mm之间。
透明背板层可以为聚碳酸酯板(PC板)厚度在8到10mm之间,下表面镀制多层增透膜。透明背板层与透明中间层之间的第二粘结层可以为聚氨脂PU胶片,PU胶片厚度在0.6mm到2mm之间。
305、将合片组件置入真空袋中,并在装甲层上表面铺设导气组件。
306、密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
307、将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板。
其中,将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,可以为将排气后的真空袋置入高压釜依次进行冷抽、升温升压、保温保压、降温卸压、冷却出釜。其中冷抽时间可以为240min,冷抽温度可以为25℃。升温升压可以为:使温度在200min内匀速升至120℃,同时压力均匀升至1.2Mpa。保温保压的时间可以为240min。
实施例四、
本申请实施例四提供一种透明装甲板制造方法,该方法可以用于制造上述实施例中所提供的透明装甲板,该透明装甲板提供了针对速度高达820m/s(2690fps)的7.62mm穿甲燃烧弹射弹的保护,整体厚度小于30mm,面密度低于68kg/m3。如图22所示,图22为本申请实施例提供的一种透明装甲板制造方法的流程图,该方法包括:
401、将透明背板层、透明中间层加工成所需的规格后清洁并烘干,去除表面静电。
402、按形状、尺寸及精度要求提供多块阵列构造的装甲模块,清洗干净并烘干。
403、在透明背板层下表面与装甲模块上表面进行增透膜的制备。
404、依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层贴合,并在第一粘结层上根据预设排列方式拼接装甲模块,形成装甲层,组成合片组件。
其中,装甲模块可以由单晶蓝宝石或透明陶瓷构成,厚度在8mm到10mm之间。
透明中间层可以为微晶玻璃,厚度在8mm到10mm之间,透明中间层与装甲层之间的第一粘结层可以为聚乙烯醇缩丁醛酯PVB胶片或聚氨脂PU胶片,胶片厚度在0.3mm到2mm之间。
透明背板层可以为聚碳酸酯板(PC板)厚度在8到10mm之间,下表面镀制多层增透膜。透明背板层与透明中间层之间的第二粘结层可以为聚氨脂PU胶片,PU胶片厚度在0.6mm到2mm之间。
405、将合片组件置入真空袋中,并在装甲层上表面铺设导气组件。
406、密封真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
407、将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板。
其中,将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,可以为将排气后的真空袋置入高压釜依次进行冷抽、升温升压、保温保压、降温卸压、冷却出釜。其中冷抽时间可以为180min,冷抽温度可以为25℃。升温升压可以为:使温度在180min内匀速升至115℃至120℃,同时压力均匀升至1.2Mpa。保温保压的时间可以为180min。
本领域技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此,本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述,例如程序模块。一般地,程序模块包括执行特定事务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请,在这些分布式计算环境中,由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行事务。在分布式计算环境中,程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于系统实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种透明装甲板,其特征在于,包括:透明背板层以及装甲层,所述装甲层的下表面与所述透明背板层的上表面贴合,所述装甲层由多块装甲模块拼接而成,所述装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成。
2.根据权利要求1所述的透明装甲板,其特征在于,所述装甲模块的形状包括正方形、长方形、梯形以及六边形中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的透明装甲板,其特征在于,所述装甲模块的侧壁与所述装甲模块的底面或顶面之间的夹角属于预设角度区间。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的透明装甲板,其特征在于,所述透明装甲板还包括设置于所述透明背板层与所述装甲层之间的透明中间层,所述透明中间层的上表面与所述装甲层贴合,所述透明中间层的下表面与所述透明背板层贴合。
5.一种透明装甲板制造方法,其特征在于,包括:
依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,所述装甲层由多块装甲模块拼接而成,所述装甲模块由透明陶瓷或蓝宝石构成;
将所述合片组件置入真空袋中并密封所述真空袋,并对密封后的真空袋进行排气;
将排气后的真空袋置入高压釜中进行高压热处理,获取透明装甲板。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件前,所述方法还包括:
在所述透明背板层的下表面与所述装甲模块的上表面中至少一项镀制至少一层增透膜。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述将所述合片组件置入真空袋中并密封所述真空袋,并对密封后的真空袋进行排气,包括:
将所述合片组件置入所述真空袋中,并在所述装甲层上表面铺设导气组件;
密封所述真空袋,并对密封后的真空袋进行排气。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的方法,其特征在于,所述依次将透明背板层与装甲层贴合,组成合片组件,包括:
依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成所述合片组件,所述透明中间层由钢化玻璃、硼硅玻璃、微晶玻璃中的至少一种构成。
9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述依次将透明背板层、透明中间层与装甲层贴合,组成所述合片组件,包括:
依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成所述合片组件,所述第二粘结层包括聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂,所述第一粘接层包括离子交换树脂、聚乙烯醇缩丁醛酯、聚氨脂PU以及热塑型聚氨酯树脂。
10.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层与装甲层贴合,组成所述合片组件,包括:
依次将透明背板层、第二粘结层、透明中间层、第一粘结层贴合,并在所述第一粘结层上根据预设排列方式拼接所述装甲模块,形成所述装甲层。
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