CN111029863B - 具有待与壳体件连接的入口件的插接连接器部件 - Google Patents

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Abstract

一种插接连接器部件(5)，包括壳体件(50)和待与壳体件(50)连接的入口件(51)。闭锁框(52)具有至少一个第一锁止件(522)并且在第一安装位中通过至少一个第一锁止件(522)与入口件(51)锁止，以使入口件(51)与闭锁框(52)一起装配在壳体件(50)上，其中，入口件(51)在装配在壳体件(50)上的位置中通过至少一个第二锁止件(502)形状配合地与壳体件(50)连接，其中，闭锁框(52)可以由第一安装位相对于入口件(51)移动到第二安装位，以使在入口件(51)装配在壳体件(50)上的位置中作用于至少一个的第二锁止件(502)，从而确保入口件(51)与壳体件(50)之间形状配合的连接在闭锁框(52)的第二安装位中不松开。

Description

具有待与壳体件连接的入口件的插接连接器部件
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于与对应插接连接器部件连接的插接连接器部件。
背景技术
这种插接连接器部件包括壳体件和待与壳体件连接的入口件，该入口件具有插接区段，在其上可布置至少一个用于与对应插接连接器部件插接连接的(电气)接触元件。
这种插接连接器部件可以例如用作为电气驱动的车辆(也称作电动车)充电的充电插头或充电插座。这种充电插座例如布置在车辆上并且可以插接地与连接在充电站上的电缆上的相应的充电插头形式的对应插接连接器部件连接，从而以此方式在充电站和车辆之间建立电气连接。
尤其对于待布置在车辆侧的也称作入口的充电插座，通常规定，根据车辆制造商的意愿为不同的车辆设计不同的可变的从外侧可见的壳体件。形成具有布置在其上的电气接触元件的插接区段的入口件在此却通常在其插接面方面是标准化的。由于对于不同车辆来说壳体件设计不同而难以以现有的做法使用标准件形成插接连接器部件，因为传统常见的入口件为了固定在(根据车辆可变的)壳体件上也必须进行调整。
如在WO 2014/053221 A1中所述，对于电驱动的机动车可能需要不同配置的充电装置。这种需求例如由不同国家特有的关于充电站的标准或不同的车辆系统而产生。根据WO 2014/053221 A1中所述的技术，充电装置构造为模块系统。在此设置用于固定在车辆上的可通用的中间模块。该中间模块在输入侧和输出侧具有分别用于安装可从不同模块中选择的端部模块的接口。
DE 10 2011 004 834 A1描述了一种用于电动车的充电装置，其中设置有转接板，从而将标准化的电气部件安装在不同的车身上。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种插接连接器部件和一种用于安装该插接连接器部件的方法，其实现了统一的入口件与可变设计的不同的壳体件共同地使用，并且提供了用于将这种统一的入口件固定在不同的壳体件上的接口。
该目的通过具有权利要求1所述特征的主体实现。
因此，插接连接器部件包括闭锁框，其具有至少一个第一锁止件。闭锁框在第一安装位中通过至少一个第一锁止件与入口件锁止，以使入口件与闭锁框一起装配在壳体件上。入口件在装配在壳体件上的位置中通过至少一个第二锁止件形状配合地与壳体件连接。闭锁框可以由第一安装位相对于入口件移动到第二安装位，以使在入口件装配在壳体件上的位置中作用于至少一个第二锁止件，从而确保入口件与壳体件之间的形状配合的连接在闭锁框的第二安装位中不松开。
为了将入口件与壳体件连接而由此提出使用闭锁框，其布置在入口件上并且可以相对于该入口件移动，以使入口件首先，在闭锁框处于第一安装位时，可以装配到壳体件上并且随后，通过将闭锁框由第一安装位移动到第二安装位，建立入口件和壳体件之间的可靠的牢固连接。闭锁框布置在入口件上并且与入口件一起装配在壳体件上。一旦入口件装配在壳体件上，则闭锁框相对于壳体件移动，从而确保入口件和壳体件之间形状配合的连接。
如果入口件装配到壳体件上，则入口件与壳体件形状配合连接。该形状配合的连接通过至少一个可弹性外摆的第二锁止件建立，其在入口件装配到壳体件上时锁止以使入口件形状配合地与壳体件连接。如果闭锁框在第一安装位中位于入口件上，则实现了至少一个第二锁止件的这种弹性外摆，从而可以通过入口件的装配建立入口件和壳体件之间形状配合的连接。
一旦入口件装配到壳体件上并且使闭锁框由其第一安装位相对于入口件移动到第二安装位中，则闭锁框与该至少一个的第二锁止件相互作用，以阻止第二锁止件的弹性外摆。由此确保入口件和壳体件之间形状配合的连接，因为该至少一个的第二锁止件在其所处的位置上通过闭锁框锁止。
在一个实施方式中，闭锁框具有主体件，至少一个的第一锁止件布置在其上并且其至少局部周向地围绕入口件延伸。主体件由此至少部分周向地包围入口件并且载有一个或多个第一锁止件，闭锁框在第一安装位中通过该第一锁止件与入口件锁止。闭锁框由此在第一安装位中保持在入口件上并且可以与入口件一起装配到壳体件上。
在一个实施方式中，主体件构造为在闭锁框的第二安装位中作用于至少一个的第二锁止件，从而确保入口件和壳体件之间形状配合的连接。如果闭锁框相对于入口件移动到其第二安装位中，闭锁框由此通过围绕入口件周向延伸的主体件作用于至少一个第二锁止件，从而阻止了至少一个第二锁止件的弹性外摆并由此确保入口件和壳体件之间形状配合的连接不松开。
至少一个的第二锁止件可以例如布置在壳体件上。至少一个的第二锁止件可以例如由壳体件的底部区段以锁片的方式延伸并且弹性可外摆，从而在入口件装配到壳体件上时可以通过该至少一个的第二锁止件在入口件和壳体件之间建立形状配合的连接。
在此可以规定，在入口件装配到壳体件上时，至少一个的第二锁止件通过与入口件的相互作用自动外摆。由此不需要对至少一个的第二锁止件的单独的操作。在入口件装配到壳体件上时，则至少一个第二锁止件外摆并在其到达装配的位置卡入与入口件形状配合的咬合。
入口件和壳体件之间形状配合的连接可以在此由此建立，即，使布置在壳体件上的至少一个的第二锁止件在入口件装配到壳体件上时咬合到入口件的对应的锁止装置中。锁止装置可以例如通过锁止缺口以切口的形式构造在入口件上，至少一个的第二锁止件在入口件装配到壳体件上时与其咬合，从而由此使入口件形状配合地与壳体件连接。在此闭锁框在第二安装位中这样作用于该至少一个的第二锁止装置，使该至少一个的第二锁止件无法从其与入口件的锁止装置中松脱。
在一个实施方式中，闭锁框可在第一安装方向中可装配到入口件上，从而使闭锁框在第一安装位中与入口件锁止。从而为了安装插接连接器部件首先将闭锁框装配到入口件上，其中，该装配以第一安装方向进行。在第一安装方向上，闭锁框例如通过其主体件这样装配到入口件上，从而使主体件周向环绕入口件。
如果入口件此后与闭锁框一起安装到壳体件上，在一个实施方式中，闭锁框由第一安装位以反向于第一安装方向的第二安装方向相对于入口件移动，从而以此方式将闭锁框转移到第二安装位。闭锁框到第二安装位的转移由此以反向于第一安装方向的第二安装方向进行。在第二安装位中，闭锁框则这样作用于至少一个的第二锁止件，以确保入口件和壳体件之间形状配合的连接，并且入口件由此不容易、至少在不操作闭锁框将闭锁框由第二安装位移出的情况下不会从壳体件松脱。
在一个实施方式中，闭锁框具有至少一个止挡件，其在第二安装位中与入口件的止挡轮廓贴靠。该至少一个的止挡件与止挡轮廓一起这样限定第二安装位，从而在将闭锁框由第一安装位向第二安装位的方向转移时，该至少一个的止挡件与止挡轮廓贴靠，并且由此使闭锁框无法经由第二安装位向外朝入口件移动。在将闭锁框由第一安装位相对于入口件转移到第二安装位中时，至少一个的止挡件靠近止挡轮廓并且在第二安装方向上如果到达第二安装位则与止挡轮廓贴靠。
在第一安装位中，闭锁框通过至少一个的第一锁止件与入口件，优选与入口件的锁止缺口或类似的形式的一个第一锁合啮合件锁止，从而在入口件装配到壳体件上时闭锁框保持在朝向入口件的位置上。如果在入口件装配到壳体件上时，闭锁框由其第一安装位转移到第二安装位中，则可以有利地规定，闭锁框通过至少一个的第一锁止件也可以在第二安装位中与入口件锁止，并且由此锁定在朝向入口件的第二安装位中。对此，在第二安装位中的至少一个的第一锁止件可以例如与向第二安装方向偏置的入口件的例如锁止缺口形式的第二锁合啮合件咬合，从而在第二安装位中也存在闭锁框与入口件之间的形状配合。闭锁框由此可以不容易、至少在不解除形状配合的情况下无法由第二安装位移出，从而使闭锁框无法直接，至少不会无意地操作并由此确保入口件和壳体件之间可靠的连接。
在一个实施方式中，壳体件具有容纳开口，入口件放置在其中以与壳体件连接。入口件在此可以在壳体件的第一侧面上这样放置到容纳开口中，使入口件的插接区段在壳体件的第二侧面上是可触及的，并且可以在壳体件的第二侧面上与相应的对应插接连接器部件插接连接。第一侧面可以例如对应于壳体件常规应用中朝向内部的内侧，而第二侧面对应于由外部可触及的外侧。入口件在壳体件上的装配由此在壳体件外侧的后侧进行。一旦入口件装配到壳体件上，入口件的通过插接区段构成的插接面由此由外部可触及，从而使对应插接连接器部件可以由外部安装到插接连接器部件上。
插接连接器部件可以例如是为电动车充电的充电系统的组成部分。插接连接器部件在此尤其可以实施为车辆侧上的充电插座，在其上例如可以插接通过充电电缆与充电站连接的充电插头，从而在充电站和电动车之间建立电气连接并为电动车充电。壳体件在此可以可变地设计，而待与壳体件连接的入口件可以作为标准件装配到不同的壳体件上。
该目的也通过用于安装与对应插接连接器部件连接的插接连接器部件的方法实现，其中，具有插接区段的入口件与壳体件连接，在插接区段上可以布置至少一个与对应插接连接器部件插接连接的接触件。在此规定，入口件与闭锁框一起装配到壳体件上，该闭锁框具有至少一个第一锁止件并且在第一安装位中通过该至少一个的第一锁止件与入口件锁止，从而入口件在装配到壳体件的位置上通过至少一个第二锁止件形状配合地与壳体件连接。这样闭锁框相对于入口件由第一安装位移动到第二安装位中，从而闭锁框在入口件装配到壳体件的位置中这样作用于至少一个的第二锁止件，从而确保入口件与壳体件之间形状配合的连接在闭锁框的第二安装位中不松开。
针对插接连接器部件的上述优点和有利的实施方式也相似地适用于方法，从而对此方面也参见前文所述。
附图说明
以下根据附图中所示的实施例详细阐述本发明的构思。其中，
图1示出了其上布置有电缆的充电站的视图；
图2示出了待安装到车辆上的充电插座形式的插接连接器部件的视图；
图3示出了在入口件装配到插接连接器部件的壳体件上之前，插接连接器部件的入口件连同布置在其上的闭锁框的视图；
图4示出了安装到相应的壳体件上时的入口件的视图；
图5示出了在操作闭锁框以将闭锁框由第一安装位转移到第二安装位之后处于装配到壳体件上的位置中的入口件的视图；
图6示出了插接连接器部件的俯视图；
图7A示出了在操作闭锁框以将闭锁框由第一安装位转移到第二安装位之前，沿根据图6的线A-A的剖视图；
图7B示出了根据图7A的局部B的放大图；
图7C示出了根据图7A的局部C的放大图；
图8A示出了在操作闭锁框以将闭锁框由第一安装位转移到第二安装位之后，沿根据图6的线D-D的剖视图；以及
图8B示出了根据图8A的局部E的放大图。
具体实施方式
图1示出了充电站1，其用于为电气驱动的车辆4，也称作电动车充电。充电站1为此设计为以交流电流或直流电流的形式提供充电电流并且具有电缆2，其通过一个端部201与充电站1连接并且通过另一个端部200与充电插头形式的对应插接连接器部件3连接。
对应插接连接器部件3可以插接地与车辆4上相应的充电插座形式的插接连接器部件5咬合。充电站1可以以此方式与车辆4电气连接，从而将充电电流由充电站1传输到车辆4。
图2示出了例如待布置在车辆4上的充电插座形式的插接连接器部件5的实施例。充电插座形式的插接连接器部件5具有壳体件50，在其上布置用于形成插接面的入口件51。入口件51形成插接区段510，511，其可以沿插入方向E(见图1)与相应的对应插接连接器部件3插接连接，从而将插接区段510，511上的电气接触点512，513电气地与相应的对应插接连接器部件3接触并由此建立充电站1和车辆4之间的电气连接。
在所示实施例中，在上部的第一插接区段510上布置电气接触件512，其尤其用于传输(必要时多相的)交流电流形式的充电电流。相对地在下部的第二插接区段211上布置接触件513，通过其可以向车辆4传输直流电流形式的充电电流。在用于传输充电电流的负载接触点以外还可以在插接区段510，511上设置用于传输控制信号的信号接触点。
对于待布置到车辆4上的充电插座形式的插接连接器部件5，如其例如在图2中所示，通常对于不同的车辆壳体件50的设计是变化的。与此相对，通过入口件51提供的插接面是标准化的，从而使插接连接器部件5可以与相应的标准化的互补的充电插头3咬合以为车辆4充电。
为了安装插接连接器部件5，必须将入口件51固定在壳体件50上，在此期望的是，使用预先定义的用于连接的接口，从而可以将标准件用于入口件51，该入口件可以与不同设计的壳体件50连接。这实现了将统一的入口件51用在完全不同的壳体件50上，这降低了零件多样性并且还降低了设计插接连接器部件5时的花费和成本，因为不再需要针对入口件51进行调整。
为了将入口件51与壳体件50连接，在图3至8A，8B中示出的、安装时不同状态下的实施例中设置有闭锁框52，其用于确保入口件51和壳体件50之间形状配合的连接。
为了安装插接连接器部件5，闭锁框52在图3中所示的第一工作步骤中以第一安装方向M1装配到入口件51上。闭锁框52具有主体件520，其在闭锁框52装配到入口件51上的位置上周向地环绕入口件51的入口壳体514延伸并且由此从外部包围入口壳体514。在主体件520上布置沿第一安装方向M1由主体件520突出的锁片形式的锁止件522，其在图3中所示的闭锁框52的第一安装位中形状配合地与锁合啮合件516在入口壳体514上的环绕边缘形式的壳体区段515的区域两侧咬合(对此参见图3并结合图7A-7C)。
通过在第一安装位中的闭锁框52，入口件51可以如从图4到图5的过渡所示地在下个工作步骤中装配到壳体件50上，其方式是使入口件51以其入口壳体514安装到壳体件50上的容纳开口500中。这在闭锁框52通过锁止件522形状配合地保持在入口件51上时以反向于第一安装方向M1的第二安装方向M2进行。
在入口件51放置到壳体件50的容纳开口500中时，由壳体件50的底部区段501突出的锁止件502形状配合地与入口壳体514的外侧上凹口形式的锁止装置517咬合，如在根据图7A的剖视图中可见。入口件51由此通过壳体件50的锁止件502形状配合地与壳体件50连接，其中，锁止件502在放置入口件51时通过与入口壳体514的相互作用弹性向外地外摆，直到其与入口壳体514两侧的凹口形式的锁止装置517弹性卡合，如在图7A中可见。
在将入口件51装配到壳体件50上时，闭锁框52位于第一安装位中，闭锁框52在第一安装位中通过其锁止件522通过咬合到上部壳体区段515的区域中的锁合件516中而形状配合地保持在入口件51上。在该第一安装位中，闭锁框52的主体件520的下部边缘区段525位于入口壳体514的锁止装置517的区域中并且具有这样的到锁止装置517的净距离，从而在将入口件51装配到壳体件50上时，壳体件50的锁止件502可以弹性向外外摆并且与锁止装置517咬合。
一旦入口件51装配到壳体件50上，装配工就可以通过由主体件520突出的凸缘区段形式的操作元件523挤压闭锁框52，以使闭锁框52以(反向于第一安装方向M1的)安装方向M3由第一安装位移动到第二安装位中，如其在图8A和8B中所示。
在第二安装位中，闭锁框52的锁止件522与入口壳体514上的锁合件519咬合，从而又使闭锁框52与入口件51锁止并由此锁定在其第二安装位中。
锁止件522与锁合啮合件516在第一安装位中的咬合和与锁合啮合件519在第二安装位中的咬合使得通过在闭锁框52上足够的力作用使闭锁框52可以相对入口件51移动。就此而言，闭锁框52在足够的力作用下可以由其第一安装位移动到第二安装位中，并且闭锁框52相反地也可以由第二安装位调整回第一安装位，从而必要时将入口件51再由壳体件50上松脱。
在闭锁框52由第一安装位转移到第二安装位中时，闭锁框52以由主体件520突出的止挡件521靠近通过入口壳体514的环形的凸缘形成的止挡轮廓518，从而在第二安装位中使止挡件521贴靠在止挡轮廓518上。闭锁框52由此无法越过第二安装位以安装方向M3向入口件51移动，从而止挡件521与止挡轮廓518一起限定第二安装位。
在第二安装位中，闭锁框52的主体件520以环绕的、相对于边缘区段525向内突出的锁止区段524位于壳体50的锁止件502的后侧，如其在图8A和根据图8B的放大图中可见，从而通过闭锁框52阻止锁止件502相对于入口件51向外的弹性外摆。由此确保入口件51和壳体件50之间形状配合的连接。
由于通过锁止件502分别咬合入相应的锁止装置517中，借助闭锁框52确保了入口件51与壳体件50的形状配合的连接，因此入口件51牢固并且可靠地与壳体件50连接并且尤其不会直接地，至少在不松开闭锁框52的情况下不会由壳体件50上松脱。
入口件51与壳体件50的连接在此可以以标准化的方式以标准化的安装流程进行，并且尤其与壳体件50的具体设计无关，从而可以得到用于将统一的入口件51与完全不同设计的壳体件50连接的统一的接口。
一旦入口件51固定在壳体件50上，如此得到的组件可以安装在车辆4，尤其是车辆车身区段上，从而将插接连接器部件5固定在车辆4上。
接触件512，513可以在入口件51安装到壳体件50上之前布置在入口件51的插接区段510，511上。然而也可以想到的是，接触件512，513在入口件51安装到壳体件50上之后才布置到插接区段510，511上。额外地，可以在入口件51安装到壳体件50上之前或之后将电气导线连接到入口件51上用于接触件512，513的电气接触。
如果入口件51要从壳体件50上松脱，则首先将闭锁框52反向于安装方向M3(见图8)朝入口件51移动，以使锁止件522从锁合件519的咬合中脱出并与布置在其上方的入口件51的入口壳体514两侧的锁合件516咬合。闭锁框52由此到达图7A中所示的朝向入口件51和壳体50的位置，壳体件50的锁止件502在此位置中不再被闭锁框52的锁止区段524阻挡，从而在解除锁止件502和相应的锁止装置517之间的形状配合情况下可以将入口件51反向于安装方向M2由壳体件50的开口500取出(相当于从图5过渡到图4)。
本发明的构思不局限于上述的实施例，而是也可以以完全不同的方式实施。
所述类型的插接连接器部件可以实施为电动车上的充电插座，然而也可以构造为例如通过充电电缆与充电站连接的充电插头。
此外，这种插接连接器部件也可以独立于充电系统用于为电动车充电。
通过这种插接连接器部件可以传输直流电流形式的或交流电流形式的充电电流。
插接连接器部件的入口件和壳体件可以完全不同地设计。就此而言，入口件和壳体件尤其不局限于具体所示的实施方式。
附图标记说明
1 充电站
2 充电电缆
200，201 端部
3 对应插接连接器部件(充电插头)
4 车辆
5 插接连接器部件(充电插座)
50 壳体件
500 容纳开口
501 底部区段
502 锁止件
51 入口件
510，511 插接区段
512，513 接触件
514 入口壳体
515 壳体区段
516 锁合啮合件
517 锁止装置
518 止挡轮廓
519 锁合啮合件
52 闭锁框
520 主体件
521 止挡件
522 锁止件
523 操作元件
524 锁止区段
525 边缘区段
E 插入方向
M1,M2,M3 安装方向

Claims (12)

1.一种用于与对应插接连接器部件(3)连接的插接连接器部件(5)，包括壳体件(50)和待与壳体件(50)连接的入口件(51)，入口件具有插接区段(510，511)，在其上能够布置至少一个与对应插接连接器部件(3)插接连接的接触件(512，513)，其特征在于闭锁框(52)，其具有至少一个第一锁止件(522)，其中，闭锁框(52)在第一安装位中通过至少一个第一锁止件(522)与入口件(51)锁止，以使入口件(51)与闭锁框(52)一起装配在壳体件(50)上，其中，入口件(51)在装配在壳体件(50)上的位置中通过至少一个第二锁止件(502)形状配合地与壳体件(50)连接，其中，闭锁框(52)能够由第一安装位相对于入口件(51)移动到第二安装位，以使在入口件(51)装配在壳体件(50)上的位置中作用于所述至少一个的第二锁止件(502)，从而确保入口件(51)与壳体件(50)之间的形状配合的连接在闭锁框(52)的第二安装位中不松开，其中，闭锁框(52)能够在第一安装方向(M1)中装配到入口件(51)上，从而使闭锁框(52)在第一安装位中与入口件(51)锁止，闭锁框(52)能够由第一安装位以反向于第一安装方向(M1)的第二安装方向(M2)相对于入口件(51)移动，从而使闭锁框(52)转移到第二安装位。
2.根据权利要求1所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，所述至少一个的第二锁止件(502)在入口件(51)与闭锁框(52)一起装配到壳体件(50)上时能够弹性外摆，从而建立入口件(51)和壳体件(50)之间形状配合的连接。
3.根据权利要求1或2所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，闭锁框(52)具有主体件(520)，所述至少一个的第一锁止件(522)布置在其上并且至少局部周向地围绕入口件(51)延伸。
4.根据权利要求3所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，主体件(520)构造为在闭锁框(52)的第二安装位中作用于所述至少一个的第二锁止件(502)，从而确保入口件(51)和壳体件(50)之间形状配合的连接。
5.根据权利要求1所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，所述至少一个的第二锁止件(502)布置并构造在壳体件(50)上，以在入口件(51)装配到壳体件(50)上的位置中建立与入口件(51)的锁止装置(517)的形状配合。
6.根据权利要求5所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，闭锁框(52)在第二安装位中这样作用于所述至少一个的第二锁止件(502)，使所述至少一个的第二锁止件(502)和锁止装置(517)之间的形状配合无法松脱。
7.根据权利要求1所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，闭锁框(52)具有至少一个止挡件(521)并且入口件(51)具有止挡轮廓(518)，其中，在第二安装位中闭锁框(52)的止挡件(521)与入口件(51)的止挡轮廓(518)贴靠，从而闭锁框(52)在转移到第二安装位时不会越过第二安装位朝入口件(51)移动。
8.根据权利要求1所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，所述至少一个的第一锁止件(522)在第一安装位中锁止地与入口件(51)的第一锁合啮合件(516)咬合并且在第二安装位中锁止地与入口件(51)的第二锁合啮合件(519)咬合。
9.根据权利要求1所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，壳体件(50)具有容纳开口(500)，入口件(51)安装在其中以与壳体件(50)连接。
10.根据权利要求9所述的插接连接器部件(5)，其特征在于，入口件(51)在壳体件的(50)第一侧面上这样安装到容纳开口(500)中，使壳体件(50)的第二侧面上的插接区段(510，511)能够与相应的对应插接连接器部件(3)插接连接。
11.用于电动车(4)充电的充电系统，所述充电系统具有根据前述权利要求中任意一项所述的插接连接器部件(5)。
12.用于安装插接连接器部件(5)以连接对应插接连接器部件(3)的方法，在所述方法中，具有插接区段(510，511)的入口件(51)与壳体件(50)连接，在所述插接区段上能够布置至少一个用于与对应插接连接器部件(3)插接连接的接触件(512，513)，其特征在于，所述入口件(51)与闭锁框(52)一起装配到壳体件(51)上，所述闭锁框具有至少一个第一锁止件(522)并且在第一安装位中通过所述至少一个的第一锁止件(522)与入口件(51)锁止，从而入口件(51)在装配到壳体件(50)的位置上通过至少一个第二锁止件(502)形状配合地与壳体件(50)连接，并且随后所述闭锁框(52)由第一安装位相对于入口件(51)移动到第二安装位中，从而闭锁框(52)在入口件(51)装配到壳体件(50)上的位置中这样作用于所述至少一个的第二锁止件(502)，从而确保所述入口件(51)与所述壳体件(50)之间形状配合的连接在所述闭锁框(52)的第二安装位中不松开。
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