CN111026092A - 一种便携式汽车故障检修器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式汽车故障检修器，包括壳体，所述防摔机构包括底板，所述底板两侧与壳体内壁滑动连接，所述底板顶部设有第二板，所述第二板两侧与壳体内壁滑动连接，所述第二板底部开设有四个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有两个第一弹簧，所述第一弹簧两端均固定设有横杆，所述横杆另一端固定设有滑块，所述滑块远离横杆的一侧设有两个第二弹簧，所述第二弹簧与第二板固定连接，所述底板与第二板之间设有第一弹簧钢。本发明通过第一弹簧钢、第二弹簧钢和橡胶垫随着底板向上运动而向上运动，从而减小显示屏的震动，避免显示屏出现裂痕和破碎的情况。

Description

一种便携式汽车故障检修器

技术领域

本发明涉及检修器领域，具体涉及一种便携式汽车故障检修器。

背景技术

汽车故障检修器是一款专业针对汽车故障进行的检测和诊断的专业仪器，主要用来对汽车故障进行诊断和定位，能实时检测和诊断车辆故障，并对车辆故障的解决方法供帮助和建议，同时也能做车辆的日常检测，实时掌握车辆的状况和性能。

现有的汽车故障检修器，虽然可供维修人员随身携带、操作方便，但是其防摔效果很差，当检修器掉落时，显示屏很容易出现裂痕甚至破碎，非常不适合汽车维修人员的使用。

因此，发明一种便携式汽车故障检修器来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种便携式汽车故障检修器，通过第一弹簧钢、第二弹簧钢和橡胶垫随着底板向上运动而向上运动，从而减小显示屏的震动，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便携式汽车故障检修器，包括壳体，所述壳体底部设有防摔机构；

所述防摔机构包括底板，所述底板两侧与壳体内壁滑动连接，所述底板顶部设有第二板，所述第二板两侧与壳体内壁滑动连接，所述第二板底部开设有四个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有两个第一弹簧，所述第一弹簧两端均固定设有横杆，所述横杆另一端固定设有滑块，所述滑块远离横杆的一侧设有两个第二弹簧，所述第二弹簧与第二板固定连接，所述底板与第二板之间设有第一弹簧钢，所述第一弹簧钢底部与底板顶部固定连接，所述第一弹簧钢两端与滑块底部固定连接，所述第一弹簧钢顶部固定设有竖杆，所述竖杆贯穿第二板，所述竖杆与第二板滑动连接，所述竖杆顶端固定设有第二弹簧钢，所述第二弹簧钢两端均固定设有限位块，所述限位块与壳体底壁固定连接，所述第二板顶部固定设有橡胶块，所述橡胶块与壳体底壁固定连接。

优选的，所述壳体两侧内壁均设有第二滑槽，所述第二滑槽横截面设为T形，所述第二滑槽与底板相匹配，所述第二滑槽与第二板相匹配。

优选的，所述第一滑槽关于第二板中心对称分布，所述横杆关于竖杆中心对称分布，所述第二弹簧关于竖杆中心对称分布。

优选的，所述滑块横截面设为T形，所述第一滑槽与滑块相匹配，所述第一弹簧横截面设为弧形，所述第二弹簧钢横截面设为弧形。

优选的，所述壳体内部设有显示屏，所述显示屏与壳体内壁固定连接。

优选的，所述壳体顶部固定设有把手，所述把手一侧设有杯体，所述杯体底部延伸至壳体内部。

优选的，所述杯体顶部设有螺旋盖，所述螺旋盖与杯体螺纹连接。

在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

汽车维修人员通过壳体上的把手，可方便的携带此装置，当此装置在携带过程中发生掉落时，底板发生震动，使底板向上运动，当底板向上运动时，第一弹簧钢发生形变向上运动，从而在一定程度上减小显示屏的震动，且第一弹簧钢向上运动，带动第二弹簧钢向上运动，进一步的减小显示屏的震动，同时橡胶垫受力发生形变，使显示屏的震动再一次减小，且第一弹簧钢和第二弹簧钢随着底板向上运动而向上运动，与现有技术相比，此装置其防摔效果好，当检修器掉落时，显示屏不易出现裂痕和破碎的情况，非常适合汽车维修人员的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的壳体剖视图；

图3为本发明的防摔机构示意图；

图4为本发明的防摔机构俯视图；

图5为本发明杯体和螺旋盖连接结构示意图；

附图标记说明：

1壳体、2防摔机构、21底板、22第二板、23第一弹簧、24横杆、25滑块、26第二弹簧、27第一弹簧钢、28竖杆、29第二弹簧钢、210限位块、211橡胶块、3显示屏、4把手、5杯体、6螺旋盖。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

本发明提供了如图1-5所示的一种便携式汽车故障检修器，包括壳体1，所述壳体1底部设有防摔机构2；

所述防摔机构2包括底板21，所述底板21两侧与壳体1内壁滑动连接，所述底板21顶部设有第二板22，所述第二板22两侧与壳体1内壁滑动连接，所述第二板22底部开设有四个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有两个第一弹簧23，所述第一弹簧23两端均固定设有横杆24，所述横杆24另一端固定设有滑块25，所述滑块25远离横杆24的一侧设有两个第二弹簧26，所述第二弹簧26与第二板22固定连接，所述底板21与第二板22之间设有第一弹簧钢27，所述第一弹簧钢27底部与底板21顶部固定连接，所述第一弹簧钢27两端与滑块25底部固定连接，所述第一弹簧钢27顶部固定设有竖杆28，所述竖杆28贯穿第二板22，所述竖杆28与第二板滑动连接，所述竖杆28顶端固定设有第二弹簧钢29，所述第二弹簧钢29两端均固定设有限位块210，所述限位块210与壳体1底壁固定连接，所述第二板22顶部固定设有橡胶块211，所述橡胶块211与壳体1底壁固定连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述壳体1两侧内壁均设有第二滑槽，所述第二滑槽横截面设为T形，所述第二滑槽与底板21相匹配，所述第二滑槽与第二板22相匹配，防止第二板22和底板21在第二滑槽内部脱落；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一滑槽关于第二板22中心对称分布，所述横杆24关于竖杆28中心对称分布，所述第二弹簧26关于竖杆28中心对称分布；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑块25横截面设为T形，所述第一滑槽与滑块25相匹配，所述第一弹簧23横截面设为弧形，所述第二弹簧钢29横截面设为弧形，防止滑块25在第一滑槽内部脱落，且增加装置的稳定性；

进一步的，在上述技术方案中，所述壳体1内部设有显示屏3，所述显示屏3与壳体1内壁固定连接，便于使用者观看检修器反馈的信息；

进一步的，在上述技术方案中，所述壳体1底部固定设有把手4，所述把手4一侧设有杯体5，所述杯体5底部延伸至壳体1内部，方便使用者携带此装置；

进一步的，在上述技术方案中，所述杯体5顶部设有螺旋盖6，所述螺旋盖6与杯体5螺纹连接，用于存放数据线，便于携带数据线；

实施方式具体为：汽车维修人员在使用此装置时，通过壳体1上的把手4，可方便的携带此装置，当此装置在携带过程中发生掉落时，底板21发生震动，向上运动，当底板21向上运动时，第一弹簧钢27发生形变向上运动，进一步的使两侧的滑块25在第一滑槽内，分别向远离竖杆28的方向运动，同时第二弹簧26发生形变，处于压缩状态，且两侧的横杆24分别向远离竖杆28的方向运动，使第一弹簧23发生形变处于拉伸状态，从而在一定程度上减小显示屏3的震动，且第一弹簧钢27向上运动，使竖杆28向上运动，带动第二弹簧钢29向上运动，进一步的减小显示屏3的震动，同时橡胶垫受力发生形变，使显示屏3的震动再一次减小，从而保护了显示屏3的安全，当底板21向下运动时，第一弹簧钢27和第二弹簧钢29恢复到最初位置，并随着底板21上下反复运动而上下反复运动，从而能保证壳体1在携带过程中，有一定的防震效果，当维修人员到达故障汽车处时，通过存放在杯体5内部的数据线，将数据接口与故障汽车的控制系统相接，即可在显示屏3上获得关于故障汽车的信息，该实施方式具体解决了现有技术中汽车故障检修器防摔效果很差，当检修器掉落时，显示屏3很容易出现裂痕甚至破碎，非常不适合汽车维修人员使用的问题。

参照说明书附图1-5，汽车维修人员通过壳体1上的把手4，可方便的携带此装置，当此装置在携带过程中发生掉落时，显示屏3发生震动，进一步的使底板21向上运动，当底板21向上运动时，第一弹簧钢27发生形变向上运动，进一步的使两侧的滑块25在第一滑槽内，分别向远离竖杆28的方向运动，且第二弹簧26发生形变，两侧的横杆24分别向远离竖杆28的方向运动，从而在一定程度上减小显示屏3的震动，且第一弹簧钢27向上运动，带动第二弹簧钢29向上运动，进一步的减小显示屏3的震动，同时橡胶垫受力发生形变，使显示屏3的震动再一次减小，当底板21向下运动时，第一弹簧钢27和第二弹簧钢29恢复到最初位置，并随着底板21上下反复运动而上下反复运动，当维修人员到达故障汽车处时，通过数据线将数据接口与故障汽车的控制系统相接，即可在显示屏3上获得关于故障汽车的信息。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种便携式汽车故障检修器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部设有防摔机构(2)；

所述防摔机构(2)包括底板(21)，所述底板(21)两侧与壳体(1)内壁滑动连接，所述底板(21)顶部设有第二板(22)，所述第二板(22)两侧与壳体(1)内壁滑动连接，所述第二板(22)底部开设有四个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有两个第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)两端均固定设有横杆(24)，所述横杆(24)另一端固定设有滑块(25)，所述滑块(25)远离横杆(24)的一侧设有两个第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)与第二板(22)固定连接，所述底板(21)与第二板(22)之间设有第一弹簧钢(27)，所述第一弹簧钢(27)底部与底板(21)顶部固定连接，所述第一弹簧钢(27)两端与滑块(25)底部固定连接，所述第一弹簧钢(27)顶部固定设有竖杆(28)，所述竖杆(28)贯穿第二板(22)，所述竖杆(28)与第二板滑动连接，所述竖杆(28)顶端固定设有第二弹簧钢(29)，所述第二弹簧钢(29)两端均固定设有限位块(210)，所述限位块(210)与壳体(1)底壁固定连接，所述第二板(22)顶部固定设有橡胶块(211)，所述橡胶块(211)与壳体(1)底壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述壳体(1)两侧内壁均设有第二滑槽，所述第二滑槽横截面设为T形，所述第二滑槽与底板(21)相匹配，所述第二滑槽与第二板(22)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述第一滑槽关于第二板(22)中心对称分布，所述横杆(24)关于竖杆(28)中心对称分布，所述第二弹簧(26)关于竖杆(28)中心对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述滑块(25)横截面设为T形，所述第一滑槽与滑块(25)相匹配，所述第一弹簧(23)横截面设为弧形，所述第二弹簧钢(29)横截面设为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述壳体(1)内部设有显示屏(3)，所述显示屏(3)与壳体(1)内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述壳体(1)顶部固定设有把手(4)，所述把手(4)一侧设有杯体(5)，所述杯体(5)底部延伸至壳体(1)内部。

7.根据权利要求6所述的一种便携式汽车故障检修器，其特征在于：所述杯体(5)顶部设有螺旋盖(6)，所述螺旋盖(6)与杯体(5)螺纹连接。

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