CN111021409A - 一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，涉及陡坡土岩隧道口施工技术领域，施工顺序依次为：隧道明洞仰拱施工的同时进行桥台基坑开挖浇筑挡土墙施工，明洞衬砌及洞门施工同时进行桥台桩基及承台施工，桥台施工，最后，桥隧过渡段施工同时进行边坡防护施工。本发明克服了现有的隧道明洞、洞门、洞口边坡防护以及桥台无法平行施工导致施工工期长和施工成本高的缺陷，本发明能够实现上述过程的平行施工，从而有利于缩短施工工期和成本。

Description

一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法
技术领域
本发明涉及陡坡土岩隧道口施工技术领域，特别是涉及一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法。
背景技术
某高铁双线大桥，0#桥台位于高陡山坡上，台背与隧道明洞洞门间有3.43m刚性过渡段，桥台设计8根1.25m桩，桩长25m；承台长8.5m，宽8.2m，高2m，桥台长5.8m，高4.4m，现有的施工方法是：隧道明洞仰拱施工(施工工期10天)后，明洞衬砌施工(长度7m，施工工期15天)后，隧道洞门施工(施工工期25天)后，桥台桩基施工(施工工期30天)后，桥台承台施工(施工工期10天)后，桥台施工(施工工期12天)后，桥隧过渡段施工(施工工期7天)后，边坡防护施工(施工工期35天)，总工期：144天。由于场地狭小，隧道明洞、洞门、洞口边坡防护、桥台按照先后顺序进行施工，不能同时平行施工作业，存在施工工期长和成本高的缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现平行施工，进而有利于缩短施工工期和成本。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明提供了一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，施工顺序依次为：隧道明洞仰拱施工的同时进行桥台基坑开挖浇筑挡土墙施工，明洞衬砌及洞门施工同时进行桥台桩基及承台施工，桥台施工，最后，桥隧过渡段施工同时进行边坡防护施工。
优选的，平台基坑按照所述承台扩大轮廓放线，按1:0.5的坡率放坡开挖，开挖至所述承台顶面高程后，台背部分采用挂网喷锚进行防护。
优选的，所述扩大轮廓放线范围为0.5m。
优选的，所述桥台左右两侧支立模板按坡比1:0.25的坡率浇筑C30混凝土挡土墙，所述挡土墙顶部安装隧道仰拱栈桥两台，两栈桥间铺设花纹钢板。
优选的，所述C30混凝土挡土墙的高为4m，长为9.5m，厚为0.8m。
优选的，每台所述栈桥长为16m，宽为1.1m。
优选的，所述花纹钢板厚度为3mm。
优选的，所述桥台桩基的挖孔桩作业面至所述栈桥面高度为4m。
优选的，所述桥台桩基开挖过程中遇到坚硬岩石时，采用放炮开挖。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
本发明提供了一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，施工顺序依次为：隧道明洞仰拱施工的同时进行桥台基坑开挖浇筑挡土墙施工，明洞衬砌及洞门施工同时进行桥台桩基及承台施工，桥台施工，最后，桥隧过渡段施工同时进行边坡防护施工，上述过程中浇筑的挡土墙和搭设栈桥能够为隧道施工提供通道，使上述过程平行施工，从而避免交叉施工，有利于缩短工期和减少成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为采用本发明的某双线大桥0#台桩基施工栈桥搭设示意图；
其中：1-栈桥，2-挡土墙，3-承台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，以解决现有技术存在的问题，能够实现平行施工，进而有利于缩短施工工期和成本。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示：本实施例提供了一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，施工顺序依次为：隧道明洞仰拱施工的同时进行桥台基坑开挖浇筑挡土墙2施工，明洞衬砌及洞门施工同时进行桥台桩基及承台3施工，桥台施工，最后，桥隧过渡段施工同时进行边坡防护施工，上述过程中浇筑的挡土墙和搭设栈桥能够为隧道施工提供通道，即创造了隧道明洞及洞门、桥台桩基交叉部位同步四平行施工的作业空间，以避免交叉施工，进而有利于减少施工队伍窝工费和机械闲置费，从而能够实现缩短工期和节约成本的技术效果。
平台基坑按照承台3扩大轮廓放线，按1:0.5的坡率放坡开挖，开挖至承台3顶面高程后，台背部分采用挂网喷锚进行防护。
扩大轮廓放线范围优选为0.5m。
桥台左右两侧支立模板按坡比1:0.25的坡率浇筑C30混凝土挡土墙2，挡土墙2顶部安装隧道仰拱栈桥1两台，两栈桥1间铺设花纹钢板，这样设置，能够防止行车过程中杂物掉入基坑。
C30混凝土挡土墙2的高优选为4m，长优选为9.5m，厚优选为0.8m。
每台栈桥1长优选为16m，宽优选为1.1m。
花纹钢板厚度优选为3mm。
桥台桩基的挖孔桩作业面至栈桥1面高度优选为4m，以满足挖孔桩作业空间要求。
桥台桩基开挖过程中遇到坚硬岩石时，采用放炮开挖，具体操作如下，需要在孔底打设炮眼，安装适量炸药，孔底安装一层炮被并覆盖50cm厚沙土，并在孔口覆盖钢板以减小振动、防止飞石。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：施工顺序依次为：隧道明洞仰拱施工的同时进行桥台基坑开挖浇筑挡土墙施工，明洞衬砌及洞门施工同时进行桥台桩基及承台施工，桥台施工，最后，桥隧过渡段施工同时进行边坡防护施工。
2.根据权利要求1所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：平台基坑按照所述承台扩大轮廓放线，按1:0.5的坡率放坡开挖，开挖至所述承台顶面高程后，台背部分采用挂网喷锚进行防护。
3.根据权利要求2所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述扩大轮廓放线范围为0.5m。
4.根据权利要求1所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述桥台左右两侧支立模板按坡比1:0.25的坡率浇筑C30混凝土挡土墙，所述挡土墙顶部安装隧道仰拱栈桥两台，两栈桥间铺设花纹钢板。
5.根据权利要求4所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述C30混凝土挡土墙的高为4m，长为9.5m，厚为0.8m。
6.根据权利要求4所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：每台所述栈桥长为16m，宽为1.1m。
7.根据权利要求4所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述花纹钢板厚度为3mm。
8.根据权利要求4所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述桥台桩基的挖孔桩作业面至所述栈桥面高度为4m。
9.根据权利要求1所述的陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法，其特征在于：所述桥台桩基开挖过程中遇到坚硬岩石时，采用放炮开挖。
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