CN111015295A - 一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车水泵加工技术领域，尤其涉及一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，所述夹具包括：底板，所述底板上对称安装有两块侧板，两块所述侧板顶部共同固定连接有顶板；至少二个第一夹持件，所述第一夹持件安装在所述侧板上，用于对汽车水泵侧面进行装夹；以及第二夹持件，所述第二夹持件安装在所述顶板上，用于汽车水泵上部进行装夹。本发明的有益效果是：该装夹效果相比其它的夹具而言，投入较少，一次装夹便可以实现多点施力，其稳定性更佳，不需要通过多次多点装夹，浪费较多的夹具以及装夹时间，十分便捷。

Description

一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具

技术领域

本发明属于汽车水泵加工技术领域，尤其涉及一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具。

背景技术

随着经济的不断发展，人民的生活也逐渐富裕起来，汽车也在千万家庭中也得到了普及。众所周知，汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。汽车水泵在生产加工时需要对其进行夹紧安装，由于汽车水泵的形状不规则，传统的定位夹具在安装时较不稳定，从而导致加工效果较差。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，旨在解决背景技术中提出的技术问题。

本发明实施例是这样实现的，一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，所述夹具包括：

底板，所述底板上对称安装有两块侧板，两块所述侧板顶部共同固定连接有顶板；

至少二个第一夹持件，所述第一夹持件安装在所述侧板上，用于对汽车水泵侧面进行装夹；以及

第二夹持件，所述第二夹持件安装在所述顶板上，用于汽车水泵上部进行装夹。

作为本发明的进一步技术方案是：所述第一夹持件包括固定在底板上的支撑竖板，其中，所述支撑竖板上滑动穿过有至少两根滑移杆，滑移杆一端安装有第一抵紧凸起，滑移杆上安装有挡板，所述挡板与支撑竖板之间的滑移杆外部套设有第一弹簧；所述滑移杆的另一端安装有第一导向轮，与第一导向轮相接触处设置有轮廓夹紧装置。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述第一抵紧凸起呈圆台状。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述轮廓夹紧装置包括与侧板相连的水平板，水平板上开设移动槽，在移动槽内滑动连接有第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板内开设有让位凹槽，让位凹槽内通过第二弹簧连接有让位板；所述第二滑动板外端连接有汽车水泵轮廓板，汽车水泵轮廓板与多个第一导向轮相抵接；所述第一滑动板和第二滑动板上均安装有第一支承座，第一支承座上转动连接有转动杆，转动杆穿过开设在水平板上的通槽向上延伸；所述水平板上方设有连接板，连接板与侧板相连接，且连接板上连接有伸缩件，伸缩件下端对称安装有两个第二支承座，转动杆上端与第二支承座相铰接。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述第一滑动板和第二滑动板的厚度均等于移动槽的高度。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述第二夹持件包括竖直柱，竖直柱与顶板中部相连，且竖直柱上开设有开口朝下设置的安装槽，安装槽内滑动连接有升降块，所述升降块上开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆；所述升降块下侧安装有第三支承座，第三支承座上转动铰接有两块转动板，所述转动板上均匀安装有若干个夹紧体。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述转动板与竖直柱的接触处设置有第二导向轮。

作为本发明的再进一步技术方案是：所述夹紧体包括安装柱，安装柱内开设有缓冲槽，所述缓冲槽通过第三弹簧连接有缓冲柱，所述缓冲柱外端通过铰链铰接有夹紧板，所述夹紧板上安装有若干第二抵紧凸起。

本发明的有益效果是：该装夹效果相比其它的夹具而言，投入较少，一次装夹便可以实现多点施力，其稳定性更佳，不需要通过多次多点装夹，浪费较多的夹具以及装夹时间，十分便捷。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的轮廓夹紧装置的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的夹紧体的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

请参阅图1，本发明实施例提供的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，所述夹具包括：

底板1，所述底板1上对称安装有两块侧板2，两块所述侧板2顶部共同固定连接有顶板3；

至少二个第一夹持件，所述第一夹持件安装在所述侧板2上，用于对汽车水泵侧面进行装夹；以及

第二夹持件，所述第二夹持件安装在所述顶板3上，用于汽车水泵上部进行装夹。

在本发明实施例中，底板1、侧板2以及顶板3共同构成一个框架，在加工前将汽车水泵放置在底板1上，并通过侧板2上安装有第一夹持件对汽车水泵的两侧面进行装夹，通过第二夹持件对汽车水泵的上部进行装夹，两种装夹手段同时对汽车水泵进行装夹，使不规则的汽车水泵装夹效果更佳，在对其加工时更加稳定。

请参阅图1，在本发明实施例中，所述第一夹持件包括固定在底板1上的支撑竖板4，其中，所述支撑竖板4上滑动穿过有至少两根滑移杆5，滑移杆5一端安装有第一抵紧凸起7，滑移杆5上安装有挡板8，所述挡板8与支撑竖板4之间的滑移杆5外部套设有第一弹簧9；所述滑移杆5的另一端安装有第一导向轮10，与第一导向轮10相接触处设置有轮廓夹紧装置11。

在本实施例中，在装夹时，轮廓夹紧装置11对滑移杆5施加作用力，从而滑移杆5带动第一抵接凸起7作用到汽车水泵上，此处的轮廓夹紧装置11可以对汽车水泵侧面不同地方均施加相同力的作用，从而可以对不规则的汽车水泵进行装夹。

所述第一抵紧凸起7呈圆台状。

请参阅图2，在本发明实施例中，所述轮廓夹紧装置11包括与侧板2相连的水平板111，水平板111上开设移动槽112，在移动槽112内滑动连接有第一滑动板113和第二滑动板117，所述第一滑动板113内开设有让位凹槽114，让位凹槽114内通过第二弹簧115连接有让位板116；所述第二滑动板117外端连接有汽车水泵轮廓板118，汽车水泵轮廓板118与多个第一导向轮10相抵接；所述第一滑动板113和第二滑动板117上均安装有第一支承座119，第一支承座119上转动连接有转动杆1110，转动杆1110穿过开设在水平板111上的通槽1111向上延伸；所述水平板111上方设有连接板1112，连接板1112与侧板2相连接，且连接板1112上连接有伸缩件1113，伸缩件1113下端对称安装有两个第二支承座1114，转动杆1110上端与第二支承座1114相铰接。

在本实施例中，涉及到最关键的一个部件便是汽车水泵轮廓板118，该汽车水泵轮廓板118是仿照汽车水泵的侧面轮廓进行1：1定制的，依靠该汽车水泵轮廓板118可以直接对第一导向轮10施力，由于汽车水泵轮廓板118为凹凸不平状，使各个滑移杆5的移动距离不同，滑移杆5带动各个第一抵接凸起7对汽车水泵的不同部位进行施力；在对汽车水泵轮廓板118施力时，利用伸缩件1113的自由端向下运动，自由端通过转动杆1110使第一滑动板113和第二滑动板117分别朝两个方向移动，从而第二滑动板117带动汽车水泵轮廓板118外移而对第一抵接凸起7施力，从而完成装夹工作；而第一滑动板113会对第二弹簧115进行挤压，使第一滑动板113也能够移动，设置的第一滑动板113可以提高稳定性。

在本实施例中，汽车水泵轮廓板118需进行定制，单单就一个汽车水泵的加工来说，其成本较高，但如果对批量性的汽车水泵进行加工，其单件成本会大幅下降，因此十分可行；该装夹效果相比其它的夹具而言，投入较少，一次装夹便可以实现多点施力，其稳定性更佳，不需要通过多次多点装夹，浪费较多的夹具以及装夹时间，十分便捷。

此处的伸缩件1113可以是电动推杆，也可以是液压杆，均能实现本处的作用。

所述第一滑动板113和第二滑动板117的厚度均等于移动槽112的高度。

请参阅图1，在本发明实施例中，所述第二夹持件包括竖直柱12，竖直柱12与顶板3中部相连，且竖直柱12上开设有开口朝下设置的安装槽13，安装槽13内滑动连接有升降块14，所述升降块14上开设有螺纹槽15，螺纹槽15内螺纹连接有螺纹杆16，所述升降块14下侧设置有第三支承座17，第三支承座17上转动铰接有两块转动板18，所述转动板18上均匀安装有若干个夹紧体19，通过第一夹持件对汽车水泵的两侧进行稳定装夹后，若暂时不需要对汽车水泵的上部进行加工，还可以利用第二夹持件对汽车水泵的上部进行装夹，以提高装夹的稳定性，其具体做法为：转动螺纹杆16，螺纹杆16会带动与之相配合的升降块14向上运动，从而升降块14带动两块转动板18向上运动，因受到安装槽13的设置，两块转动板18之间的夹角会逐渐减小，从而对通过相互靠近的夹紧体19对汽车水泵的上部进行装夹，更进一步提高装夹的稳定性。

所述转动板18与竖直柱12的接触处设置有第二导向轮6，第二导向轮6对转动板18进行导向作用，减少转动板18与竖直柱12的摩擦，提高使用效果。

请参阅图3，在本发明实施例中，所述夹紧体19包括安装柱191，安装柱191内开设有缓冲槽192，所述缓冲槽192通过第三弹簧193连接有缓冲柱194，所述缓冲柱194外端通过铰链195铰接有夹紧板196，所述夹紧板196上安装有若干第二抵紧凸起197，当两个转动板18相互靠近后，夹紧体19上的第二抵紧凸起197会在第三弹簧193的作用下抵紧汽车水泵，而由于夹紧板196与缓冲柱194相铰接，夹紧板196可以绕缓冲柱194转动一定的角度，以适应凹凸不平的汽车水泵。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述夹具包括：

底板，所述底板上对称安装有两块侧板，两块所述侧板顶部共同固定连接有顶板；

至少二个第一夹持件，所述第一夹持件安装在所述侧板上，用于对汽车水泵侧面进行装夹；以及

第二夹持件，所述第二夹持件安装在所述顶板上，用于汽车水泵上部进行装夹。

2.根据权利要求1所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述第一夹持件包括固定在底板上的支撑竖板，其中，所述支撑竖板上滑动穿过有至少两根滑移杆，滑移杆一端安装有第一抵紧凸起，滑移杆上安装有挡板，所述挡板与支撑竖板之间的滑移杆外部套设有第一弹簧；所述滑移杆的另一端安装有第一导向轮，与第一导向轮相接触处设置有轮廓夹紧装置。

3.根据权利要求2所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述第一抵紧凸起呈圆台状。

4.根据权利要求2所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述轮廓夹紧装置包括与侧板相连的水平板，水平板上开设移动槽，在移动槽内滑动连接有第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板内开设有让位凹槽，让位凹槽内通过第二弹簧连接有让位板；所述第二滑动板外端连接有汽车水泵轮廓板，汽车水泵轮廓板与多个第一导向轮相抵接；所述第一滑动板和第二滑动板上均安装有第一支承座，第一支承座上转动连接有转动杆，转动杆穿过开设在水平板上的通槽向上延伸；所述水平板上方设有连接板，连接板与侧板相连接，且连接板上连接有伸缩件，伸缩件下端对称安装有两个第二支承座，转动杆上端与第二支承座相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述第一滑动板和第二滑动板的厚度均等于移动槽的高度。

6.根据权利要求1所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述第二夹持件包括竖直柱，竖直柱与顶板中部相连，且竖直柱上开设有开口朝下设置的安装槽，安装槽内滑动连接有升降块，所述升降块上开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆；所述升降块下侧安装有第三支承座，第三支承座上转动铰接有两块转动板，所述转动板上均匀安装有若干个夹紧体。

7.根据权利要求6所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述转动板与竖直柱的接触处设置有第二导向轮。

8.根据权利要求6所述的一种装夹稳定的汽车水泵加工用夹具，其特征在于，所述夹紧体包括安装柱，安装柱内开设有缓冲槽，所述缓冲槽通过第三弹簧连接有缓冲柱，所述缓冲柱外端通过铰链铰接有夹紧板，所述夹紧板上安装有若干第二抵紧凸起。

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