CN111005611A - 智能机械车位钢梁定位夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供智能机械车位钢梁定位夹具，涉及机械车位领域，包括底板，底板的顶部设置有两个相对称的L型板，两个L型板之间设置有钢梁,钢梁的四角处开设有第一螺纹孔，L型板上开设有两个与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔。本发明中，使用前，将钢梁放置在两个L型板上，将螺栓螺纹连接在第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔上，然后拉动拉板，将插杆的插头插入插槽中，在弹簧的作用下再次对钢梁进行固定限位，对不同大小的汽车进行放置时，通过启动伺服电机带动螺纹杆的转动，从而带动螺母的移动，从而便于对钢梁的位置进行微调，从而适用于对不同大小汽车进行停放。

Description

智能机械车位钢梁定位夹具
技术领域
本发明涉及机械车位领域，尤其涉及智能机械车位钢梁定位夹具。
背景技术
垂直循环式立体车库是智能无人式机械停车设备的一种。车库通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架，垂直循环式立体车库是以垂直方向做循环运动的停车系统，完成存取车辆。分为小型循环和大型循环两种，小型循环一般设置车位8-10个，大循环一般设置12-34个车位，通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架，存车拖架随链条一起作循环运动，从而达到存取车辆的目的。
机械车位上固定有钢梁，汽车放置在钢梁上，从而钢梁的定位固定起到关键作用，但现有的大部分都是通过焊死，焊死虽然牢固但是不能移动，也不能拆卸，不同类型的汽车对钢梁位置摆放也存在不同。
发明内容
本发明的目的在于提供智能机械车位钢梁定位夹具，以解决上述技术问题。
本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：智能机械车位钢梁定位夹具，包括底板，所述底板的顶部设置有两个相对称的L型板，两个所述L型板之间设置有钢梁,所述钢梁的四角处开设有第一螺纹孔，所述L型板上开设有两个与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，两个所述L型板的顶部固定连接有两个相对称的固定板，所述固定板上开设有两个相对称的第三螺纹孔，每所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔上共同螺纹连接有螺栓。
优选的，所述钢梁的两侧壁开设有相对称的插槽，所述插槽内设置有插杆，所述插杆远离插槽的一端伸出L型板并固定连接有拉板，所述拉板和L型板之间设置有弹簧。
优选的，所述底板的顶部开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端伸出底板并固定连接有伺服电机，所述螺纹杆上套接有两个相对称的螺母，两个所述螺母的顶端均固定连接有连接块，两个所述连接块均与L型板的底部相连接。
优选的，所述伺服电机与底板的侧壁相连接。
优选的，所述插槽与插杆的插头相匹配。
优选的，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔均与螺栓相匹配。
本发明的有益效果是：
本发明中，使用前，将钢梁放置在两个L型板上，将螺栓螺纹连接在第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔上，然后拉动拉板，将插杆的插头插入插槽中，在弹簧的作用下再次对钢梁进行固定限位，对不同大小的汽车进行放置时，通过启动伺服电机带动螺纹杆的转动，从而带动螺母的移动，从而便于对钢梁的位置进行微调，从而适用于对不同大小汽车进行停放。
附图说明
图1为本发明智能机械车位钢梁定位夹具的结构示意图；
图2为本发明底板与L型板之间的结构示意图；
图3为本发明俯视图；
附图标记：1-底板；2-L型板；3-钢梁；4-第一螺纹孔；5-第二螺纹孔；6-固定板；7-第三螺纹孔；8-螺栓；9-插槽；10-插杆；11-拉板；12-弹簧；13-安装槽；14-螺纹杆；15-伺服电机；16-螺母；17-连接块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本发明的具体实施例。
实施例1
如图1-3所示，智能机械车位钢梁定位夹具，包括底板1，底板1的顶部设置有两个相对称的L型板2，两个L型板2之间设置有钢梁3,钢梁3的四角处开设有第一螺纹孔4，L型板2上开设有两个与第一螺纹孔4相匹配的第二螺纹孔5，两个L型板2的顶部固定连接有两个相对称的固定板6，固定板6上开设有两个相对称的第三螺纹孔7，每第一螺纹孔4、第二螺纹孔5和第三螺纹孔7上共同螺纹连接有螺栓8。
钢梁3的两侧壁开设有相对称的插槽9，插槽9内设置有插杆10，插杆10远离插槽9的一端伸出L型板2并固定连接有拉板11，拉板11和L型板2之间设置有弹簧12。
使用前，将钢梁3放置在两个L型板2上，将螺栓8螺纹连接在第一螺纹孔4、第二螺纹孔5和第三螺纹孔7上，然后拉动拉板11，将插杆10的插头插入插槽9中，在弹簧12的作用下再次对钢梁3进行固定限位
底板1的顶部开设有安装槽13，安装槽13内转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14的一端伸出底板1并固定连接有伺服电机15，螺纹杆14上套接有两个相对称的螺母16，两个螺母16的顶端均固定连接有连接块17，两个连接块17均与L型板2的底部相连接。对不同大小的汽车进行放置时，通过启动伺服电机15带动螺纹杆14的转动，从而带动螺母16的移动，从而便于对钢梁4的位置进行微调，从而适用于对不同大小汽车进行停放
伺服电机15与底板1的侧壁相连接，便于对伺服电机15进行安装。
插槽9与插杆10的插头相匹配，便于对钢梁3进行安装固定。
第一螺纹孔4、第二螺纹孔5和第三螺纹孔7均与螺栓8相匹配，便于对钢梁3进行安装固定。
工作原理：使用前，将钢梁3放置在两个L型板2上，将螺栓8螺纹连接在第一螺纹孔4、第二螺纹孔5和第三螺纹孔7上，然后拉动拉板11，将插杆10的插头插入插槽9中，在弹簧12的作用下再次对钢梁3进行固定限位，对不同大小的汽车进行放置时，通过启动伺服电机15带动螺纹杆14的转动，从而带动螺母16的移动，从而便于对钢梁4的位置进行微调，从而适用于对不同大小汽车进行停放。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.智能机械车位钢梁定位夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有两个相对称的L型板(2)，两个所述L型板(2)之间设置有钢梁(3),所述钢梁(3)的四角处开设有第一螺纹孔(4)，所述L型板(2)上开设有两个与第一螺纹孔(4)相匹配的第二螺纹孔(5)，两个所述L型板(2)的顶部固定连接有两个相对称的固定板(6)，所述固定板(6)上开设有两个相对称的第三螺纹孔(7)，每所述第一螺纹孔(4)、第二螺纹孔(5)和第三螺纹孔(7)上共同螺纹连接有螺栓(8)。
2.根据权利要求1所述的智能机械车位钢梁定位夹具，其特征在于：所述钢梁(3)的两侧壁开设有相对称的插槽(9)，所述插槽(9)内设置有插杆(10)，所述插杆(10)远离插槽(9)的一端伸出L型板(2)并固定连接有拉板(11)，所述拉板(11)和L型板(2)之间设置有弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的智能机械车位钢梁定位夹具，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内转动连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的一端伸出底板(1)并固定连接有伺服电机(15)，所述螺纹杆(14)上套接有两个相对称的螺母(16)，两个所述螺母(16)的顶端均固定连接有连接块(17)，两个所述连接块(17)均与L型板(2)的底部相连接。
4.根据权利要求3所述的智能机械车位钢梁定位夹具，其特征在于：所述伺服电机(15)与底板(1)的侧壁相连接。
5.根据权利要求2所述的智能机械车位钢梁定位夹具，其特征在于：所述插槽(9)与插杆(10)的插头相匹配。
6.根据权利要求1所述的智能机械车位钢梁定位夹具，其特征在于：所述第一螺纹孔(4)、第二螺纹孔(5)和第三螺纹孔(7)均与螺栓(8)相匹配。
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