CN110998689A - 用于监视停车空间的停车位的占用状态的设备以及具有这样的设备的系统和用于运行这样的设备和这样的系统的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于监视停车空间(100)的停车位(110)的占用状态的设备(10)。所述设备(10)具有至少一个处理单元(20)、用于感测所述停车位(110)的占用状态的的传感器单元(30)和用于与外部单元(70)的第二无线通信单元(80)通信的第一无线通信单元(40)。另外，所述处理单元(20)设立为用于借助于所述传感器单元(30)感测并借助于所述第一通信单元(40)发送所述停车位(110)的占用状态。附加地，所述处理单元(20)设立为用于根据所述停车位(110)的所感测的占用状态选择所述第一通信单元(40)的传递参数。此外，本发明还涉及一种具有本发明设备(10)的系统(60)和一种用于运行本发明设备(10)以及本发明系统(60)的方法。

Description

用于监视停车空间的停车位的占用状态的设备以及具有这样 的设备的系统和用于运行这样的设备和这样的系统的方法
技术领域
本发明涉及一种用于监视停车空间的停车位的占用状态的设备。所述设备具有至少一个处理单元、用于感测停车位的占用状态的的传感器单元和与外部单元的第二无线通信单元通信的第一无线通信单元。此外，所述处理单元设立为用于借助于所述传感器单元感测并借助于所述第一通信单元发送停车位的占用状态。
背景技术
这样一种设备例如在公开文件WO 2013103316 A1中公开。此外，该文件还公开了一种用于管理城市环境中的停车位的系统。该系统由能够在一个或者两个方向上执行主动或者被动通信的设备组成，其中，待传送的信息与停车位的可用性关联。中央单元与所述设备经由通信网络连接。所述设备包含GPS接收器并且能够通过监视GPS信号的品质和强度求取出该停车位的可用性。此外，所述设备还具有传感器，所述传感器能够探测物体的存在。
通常，这样的设备不直接连接到电网上，而是经由储能器、例如经由电池被供应能量。
如果停车位被车辆占用，那么可能的是，该车辆会屏蔽用于监视该停车位的占用状态的设备并且尤其屏蔽该设备的通信单元。这个屏蔽导致在与外部单元通信时产生大约20dB至30dB的信号衰减。
发明内容
本发明涉及一种用于监视停车空间的停车位的占用状态的设备。所述设备具有至少一个处理单元、用于感测所述停车位的占用状态的的传感器单元和用于与外部单元的第二无线通信单元通信的第一无线通信单元。另外，所述处理单元设立为用于借助于所述传感器单元感测并借助于所述第一通信单元发送停车位的占用状态。
在此，尤其能够在占用状态改变时发送所感测的占用状态。然而也能够考虑根据外部单元的询问或者以有规律的时间间隔来发送所感测的占用状态。
附加地，所述处理单元设立为用于根据所述停车位的所感测的占用状态选择所述第一通信单元的传递参数。
在此，用于感测停车位的占用状态的传感器单元例如能够包括超声波传感器、光传感器、雷达传感器、压力传感器和/或磁场传感器。尤其，所述设备也能够布置在停车位的地面上或者地面中。
外部单元例如应理解为一种设备，该设备布置在该停车空间的区域的中心并且在那里用作用于相应设备的网关，所述设备用于监视对应停车位的占用状态。所述外部单元例如能够将所接收的关于所述停车位的占用状态的信息传送给服务器。然而也能够考虑，所述服务器本身构成外部单元并且所述第一通信单元直接与该服务器通信。
在此有利的是：检查所述停车位是否被占用，由此能够根据该检查结果使所述第一通信单元的传递参数相应地适配于对应的占用状态。由此考虑由于车辆造成的可能的信号衰减，该车辆位于所述停车位上并且部分屏蔽所述设备。所述传递参数的适配又导致该设备的电流消耗优化，由此又能够改善这样的设备的运行持续时间。此外，由此也能够根据占用状态而定地例如减小位于该设备的发送范围内的其他单元的干扰。
在通信技术中，链路预算(Leistungsübertragungsbilanz)指的是用于传递通道的品质的一种度量。为此，由传输能量、接收器灵敏度、在发送器和接收器处的天线增益以及信号衰减构成简单的模型。根据本发明，所述设备这样构型，使得所述链路预算能够与停车位的占用状态无关地基本上保持恒定。
在本发明设备的一个构型方案中设置，所述处理单元设立为用于将传输能量和/或数据传输速率和/或通道带宽设定为传递参数和/或将所述第一通信单元的通信通道选择为传递参数。
在此有利的是，这些传递参数特别适合于能够根据所述占用状态相应地做出反应。由此，例如又能够优化电流消耗。
在此，传输能量能够理解为这样的能量，所述通信单元以该能量发送信号。因此，所述传输能量是所述通信单元的发送功率。
数据传输速率能够理解为在一时间区间内经由通信通道传递的数字式数据量。数据传输速率越小，传递一定信息所需的时间则越长。如果将频谱扩展法(Bandspreizverfahren)用于无线通信通道，那么所述数据传输速率还能够通过所选择的扩展编码的长度来适配。所选择的扩展编码越长，能利用的比特率则越小，但是所述数据传递则越稳健。
通信通道能够理解为第一通信单元与第二通信单元之间的连接路径。在此，不同的通信通道例如能够在其被利用的频带或者说频率范围方面或者在被利用的物理通道带宽方面彼此区分。
根据本发明设备的一个构型方案设置，用于监视停车空间的处理单元设立为用于，与该停车位已被占用的情况相比，对于所述停车位未被占用的情况设定更低的传输能量和/或更高的数据传输速率和/或更高的通道带宽。在此有利的是，在停车位未被占用的情况下，能够预计该信号的衰减较小。因此，与停车位被占用的情况相比，传输能量能够更低，以便例如能够可靠地将所感测的占用状态传送给外部单元，这因此导致能量消耗更低。此外，这也能够导致不会如此强烈地干扰处于第一通信单元的发送范围中的其他单元。此外，与停车位已被占用的情况相比，在停车位未被占用的情况下数据传输速率例如也能够选择得更高。由于衰减更小，尽管数据传输速率更高也能够实现成功的传递。因此，在数据传输速率较高时，能够更快速地传送信息、例如该停车位的占用状态，由此又能够降低该设备的能量消耗。
根据本发明设备的一个构型方案提出，所述处理单元设立为用于，对于停车位未被占用的情况，选择与在停车位已被占用的情况下不同的通信通道。
在此有利的是，能够选择适合于该停车位的对应占用状态的通信通道。因此，第一通信单元的这些通信通道的区别例如能够在于分别覆盖了哪个频率范围。与在停车位空闲的情况相比，在停车位已被占用的情况下例如应该选择具有更低频率范围的通信通道，因为在低频发送或者说长波发送的情况下存在更好的穿透(Durchdringung)，例如穿透停放在停车位上的车辆。
根据本发明设备的一个构型方案设置，所述处理单元设立为用于在占用状态未知的情况下根据所述未知的占用状态选择所述第一通信单元的传递参数。
在此有利的是，在占用状态未知的情况下例如能够从最坏情况状态(worst-case-Zustand)出发并且相应地选择所述第一通信单元的传递参数。在此，所述最坏情况状态例如应理解为通信通道的信号衰减最大，该最大的信号衰减由于停车位的占用产生，因为在这种情况下会这样选择所述传递参数，使得该设备的电流消耗变得最大。
根据本发明设备的一个构型方案设置，所述第一通信单元包括WLAN单元和/或Zigbee单元和/或ANT单元和/或蓝牙单元和/或LoRa单元。
在此有利的是，这样的单元在电流消耗小的同时具有非常好的作用范围，由此使该设备的可能运行持续时间最大化。在此，所述蓝牙单元尤其能够构型为蓝牙低能耗(BLE)单元。
此外，本发明还涉及一种用于运行本发明设备的方法，所述方法包括下述方法步骤：
a.借助于所述传感器单元感测停车空间的停车位的占用状态，
b.根据停车位的占用状态选择第一无线通信单元的传递参数，
c.借助于第一通信单元发送停车位的占用状态。
在此有利的是：检查所述停车位是否被占用，由此能够根据该检查结果相应地使所述第一通信单元的传递参数适配于对应的占用状态。这又导致该设备的电流消耗优化，由此又能够改善这样的设备的运行持续时间。此外，由此也能够根据占用状态而定地例如减小位于该设备的发送范围内的其他单元的干扰。
此外，本发明涉及一种具有至少一个本发明设备以及外部单元的系统，所述外部单元具有第二无线通信单元。该设备的处理单元设立为用于借助于所述第一通信单元将关于所述第一通信单元的所选择的传递参数的信息发送给所述第二通信单元。此外，所述外部单元设立为用于根据所接收的关于所述第一通信单元的传递参数的信息选择所述第二通信单元的传递参数。
在此有利的是，所述外部单元能够基于所述第一通信单元的传递参数选择所述第二通信单元的传递参数。这一方面导致电流消耗被改善。此外，能够相应地设定第二通信单元的作用范围，使得该作用范围不大于必需的作用范围，由此又能够避免通过从外部访问所述系统而进行的操纵尝试。
替代或附加于关于所述第一通信单元的传递参数的信息，也能够将对应停车位的占用状态发送给所述外部单元，所述外部单元设立为用于根据所述占用状态选择所述第二通信单元的传递参数。
此外，本发明还涉及一种用于运行本发明系统的方法，该方法包括下述方法步骤：
a.借助于传感器单元感测停车空间的停车位的占用状态，
b.根据停车位的占用状态选择第一通信单元的传递参数，
c.借助于第一通信单元将关于第一通信单元的传递参数的信息发送给第二通信单元，
d.根据关于第一通信单元的传递参数的信息选择第二通信单元的传递参数。
在此有利的是，所述外部单元能够基于所述第一通信单元的传递参数选择所述第二通信单元的传递参数。这一方面导致电流消耗被改善。此外，能够相应地设定第二通信单元的作用范围，使得该作用范围不大于必需的作用范围，由此又能够避免通过从外部访问所述系统而进行的操纵尝试。
附图说明
图1示出用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的实施例以及具有这样一种设备的本发明系统。
图2示出用于运行用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的方法的实施例。
图3示出用于运行具有用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的系统的方法的实施例。
具体实施方式
图1示出用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的实施例以及具有这样一种设备的本发明系统。
示出了具有多个停车位110的停车空间100。在停车位110上能够停放有未示出的车辆。这样的车辆尤其能够是机动车。停车空间100例如能够是常见的停车场或者也能够是停车楼的区域或者是停车楼。在停车位110上布置有用于监视对应停车位110的占用状态的设备10。在此，设备10例如能够装入停车位110的地面中或者布置在停车位110的地面上。但是，例如也能够考虑将该设备安装在停车位110的天花板上或者其他位置处。设备10具有处理单元20。处理单元20例如构型为微控制器。另外，设备10具有用于感测停车位110的占用状态的传感器单元30以及第一无线通信单元40。用于感测停车位110的占用状态的传感器单元30例如能够包括超声波传感器、光传感器、雷达传感器、压力传感器和/或磁场传感器。第一无线通信单元40例如能够包括WLAN单元和/或蓝牙单元和/或LoRa单元。
处理单元20不仅与传感器单元30双向连接，而且与第一通信单元40双向连接。在此，所述连接尤其构型为有线的，但是替代地也能够是无线的。
处理单元20设立为用于借助于传感器单元30感测并且借助于第一通信单元40发送停车位110的占用状态。另外，处理单元20设立为用于根据停车位110的所感测的占用状态来选择第一通信单元40的传递参数。在发送之后能够例如尤其由外部单元70的第二无线通信单元80接收所述占用状态。在此，外部单元70构型为网关并且设立为用于借助于第二通信单元80接收所有设备10的占用状态，这些设备在停车空间100中布置在各个停车位110上。外部单元80能够将停车位110的接收到的占用状态例如传送给未示出的服务器。例如传输能量和/或数据传输速率和/或通道带宽能够设定为传递参数和/或第一通信单元40的通信通道能够选择为传递参数。
所述至少一个设备10以及外部单元70共同构成系统60。在此，设备10的处理单元20附加地能够设立为用于借助于第一通信单元40将关于第一通信单元40的被选择的传递参数的信息发送给第二通信单元80。另外，外部单元70能够设立为用于根据所接收的关于第一通信单元40的传递参数的信息选择第二通信单元80的传递参数。处理单元20也能够设立为用于附加或者替代于关于第一通信单元40的传递参数的信息地将停车位110的占用状态发送给外部单元70，该外部单元设立为用于根据所述占用状态选择第二通信单元80的传递参数。
图2示出用于运行用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的方法的实施例。
在开始时，在方法步骤a中，借助于传感器单元30感测停车空间100的停车位110的占用状态。
接着，在方法步骤b中，根据停车位110的占用状态选择第一通信单元40的传递参数。例如传输能量和/或数据传输速率和/或通道带宽能够设定为传递参数和/或第一通信单元40的通信通道能够选择为传递参数。
紧接着，在方法步骤c中，借助于第一通信单元40发送停车位110的占用状态。在此，在利用第一通信单元40的之前被选择的传递参数情况下进行该发送。
图3示出用于运行具有用于监视停车空间的停车位的占用状态的本发明设备的系统的方法的实施例。
在开始时，在方法步骤a中，借助于传感器单元30感测停车空间100的停车位110的占用状态。
接着，在方法步骤b中，根据停车位110的占用状态选择第一通信单元40的传递参数。例如传输能量和/或数据传输速率和/或通道带宽能够设定为传递参数和/或第一通信单元40的通信通道能够选择为传递参数。
接下来，在方法步骤c中，借助于第一通信单元40将关于第一通信单元40的传递参数的信息发送给第二通信单元80。
最后，在方法步骤d中，根据关于第一通信单元40的传递参数的所述信息选择第二通信单元80的传递参数。
在一个未示出的实施例中，在方法步骤c中，替代地或者附加地能够由第一通信单元40将停车位110的占用状态发送给第二通信单元80。接着，在方法步骤d中，附加地或者替代地能够根据停车位110的占用状态选择第二通信单元80的传递参数。

Claims (9)

1.一种用于监视停车空间(100)的停车位(110)的占用状态的设备(10)，其中，所述设备(10)具有至少一个处理单元(20)、用于感测所述停车位(110)的占用状态的传感器单元(30)和用于与外部单元(70)的第二无线通信单元(80)通信的第一无线通信单元(40)，其中，所述处理单元(20)设立为用于借助于所述传感器单元(30)感测并借助于所述第一通信单元(40)发送所述停车位(110)的占用状态，
其特征在于，
所述处理单元(20)设立为用于根据所述停车位(110)的被感测的占用状态选择所述第一通信单元(40)的传递参数。
2.根据权利要求1所述的设备(10)，其特征在于，所述处理单元(20)设立为用于将传输能量和/或数据传输速率和/或通道带宽设定为传递参数和/或将所述第一通信单元(40)的通信通道选择为传递参数。
3.根据权利要求2所述的设备(10)，其特征在于，所述处理单元(20)设立为用于，与停车位(110)已被占用的情况相比，在停车位(110)未被占用的情况下设定更低的传输能量和/或更高的数据传输速率和/或更高的通道带宽。
4.根据权利要求2或3所述的设备(10)，其特征在于，所述处理单元(20)设立为用于在停车位(110)未被占用的情况下选择与在停车位(110)已被占用的情况下不同的通信通道。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述处理单元(20)设立为用于在占用状态未知的情况下根据该未知的占用状态选择所述第一通信单元(40)的传递参数。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述第一通信单元(40)包括WLAN单元和/或Zigbee单元和/或ANT单元和/或蓝牙单元和/或LoRa单元。
7.一种用于运行根据权利要求1至6中任一项所述的设备的方法，该方法包括下述方法步骤：
a.借助于所述传感器单元(30)感测所述停车空间(100)的停车位(110)的占用状态，
b.根据所述停车位(110)的占用状态选择所述第一通信单元(40)的传递参数，
c.借助于所述第一通信单元(40)发送所述停车位(110)的占用状态。
8.一种具有根据权利要求1至6中任一项所述的设备(10)以及外部单元(70)的系统(60)，所述外部单元具有第二无线通信单元(80)，
其特征在于，
所述处理单元(20)设立为用于借助于所述第一通信单元(40)将关于所述第一通信单元(40)的被选择的传递参数的信息发送给所述第二通信单元(80)，其中，所述外部单元(70)设立为用于根据所接收的关于所述第一通信单元(40)的传递参数的信息选择所述第二通信单元(80)的传递参数。
9.一种用于运行根据权利要求8所述的系统(60)的方法，该方法包括下述方法步骤：
a.借助于所述传感器单元(30)感测所述停车空间(100)的停车位(110)的占用状态，
b.根据所述停车位(110)的占用状态选择所述第一通信单元(40)的传递参数，
c.借助于所述第一通信单元(40)将关于所述第一通信单元(40)的传递参数的信息发送给所述第二通信单元(80)，
d.根据关于所述第一通信单元(40)的传递参数的信息选择所述第二通信单元(80)的传递参数。
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