CN110983966A - 一种预埋式桥梁减震片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预埋式桥梁减震片，涉及到桥梁建筑领域，包括预制桥梁面板，预制桥梁面板由减震支架以及浇筑包裹在减震支架外部的桥面体构成，减震支架中的预埋减震片组沿预制桥梁面板的长度方向均匀排列设置有多组，多组预埋减震片组的两侧均设置有支撑板架，且多组预埋减震片组与两侧的支撑板架之间有预应力组件连接。本发明所设减震支架的预埋减震片组中，下钢板和上钢板之间多组均匀排列设置的减震连接件连接，减震连接件内部所设的减震弹簧起到主要缓冲震动的作用，且下钢板和上钢板上相对应的支撑座两侧均焊接有弯曲成半圆状的弹性钢筋，具有一定的吸收震动能力。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁建筑领域，特别涉及一种预埋式桥梁减震片。
背景技术
桥梁面板由于长时间承受车辆重力，以及传导车辆行驶时产生震动的原因，会使得桥梁面板产生开裂情况，因此导致其需要定期的对其进行整修检查以及更换，以避免事故的发生。在现有的预制桥梁面板中，预制桥梁面板内部通常由纵横交错的钢筋支架组成，对于车辆行驶时产生震动的吸收能力差，不能有效的起到减震效果，传统的由于仅仅在顶部和底部设置钢筋条，且在发生不同方向作用力时，无法进行全面吸收，传统的预制板制作工具中，提前将钢筋进行绷直悬空固定，一般的钢筋绷直机器仅能够较好的完成同一高度的平行间隔分布的多根钢筋悬空拉伸架设，但是由于预制板受力复杂，需要设置能够承载多方向受力的夹层，而传统的钢筋绷直机器无法完成夹层的铺设，因此目前设置一种便于进行多种夹层结构以及强度便于调节的预制板框架结构是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预埋式桥梁减震片，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种预埋式桥梁减震片，包括预制桥梁面板，预制桥梁面板由减震支架以及浇筑包裹在减震支架外部的桥面体构成，减震支架包括预埋减震片组、支撑板架、预应力组件和预应力固定件，所述预埋减震片组沿预制桥梁面板的长度方向均匀排列设置有多组，多组预埋减震片组的两侧均设置有支撑板架，且多组预埋减震片组与两侧的支撑板架之间有预应力组件连接，所述预埋减震片组包括下钢板、上钢板和减震连接件，下钢板和上钢板为对称设置的长条形钢结构体，下钢板和上钢板之间多组均匀排列设置的减震连接件连接，所述下钢板的下表面与上钢板的上表面一体成型有3-5个导向套筒，多组预埋减震片组中相对应的导向套筒中贯穿设置有预应力组件，所述预应力组件包括预应力筋套管和预应力筋，预应力筋套管沿多组预埋减震片组中所设的导向套筒中部贯穿设置，预应力筋套管的内部设置有预应力筋，预应力筋的两端沿两侧所设的支撑板架贯穿出，且预应力筋贯穿支撑板架的外侧壁处由预应力固定件固定连接，预应力筋套管内部与预应力筋之间的间隙灌充有填充混凝土层，多组预埋减震片组浇筑包裹设置在桥面体内部，其中根据预制桥梁面板的设计应力分布走向，拖动预埋减震片组沿着预应力组件滑动从而调整预埋减震片组之间的间距，并根据在预制桥梁面板板体不同应力分布密度相应的将高密度位置区域附近的预埋减震片组进行旋转，使得该区域的预埋减震片组内的弹性钢筋相互朝向彼此，待转动到位后，将一外部弹性钢筋依次穿越当前区域内每个预埋减震片组中的类半圆形空间并组成一个闭合环状或者椭圆状，所述锚塞采用橡胶体，所述预应力固定件包括锚固和锚塞，锚固内嵌设置在支撑板架中，锚固的中部开设有预应力筋穿孔，且预应力筋的端部沿预应力筋穿孔贯穿，预应力筋端部与预应力筋穿孔之间套合有呈圆锥套状的锚塞。
所述减震连接件包括支撑座、护套管、减震弹簧和弹性钢筋，下钢板的上表面与上钢板的下表面之间旋转支撑设置有多个相对应设置的支撑座，且下钢板和上钢板上相对应的支撑座之间连接有减震弹簧，减震弹簧的外部包裹设置有护套管，半圆状的钢筋体与减震弹簧组成类半圆形空间。
优选的，所述护套管为波纹套筒体，且护套管的上下端分别与下钢板、上钢板所设的支撑座焊接固定。
优选的，所述下钢板和上钢板上相对应的支撑座两侧均焊接有弹性钢筋，弹性钢筋为弯曲成半圆状的钢筋体。
优选的，所述预应力筋套管为波纹管体，且预应力筋套管的两端紧贴支撑板架的侧壁设置。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明中使用预应力组件和预埋减震片组的点线式滑动弹性组合结构，能够根据预制板体受到的应力分布情况实现内部结构定制的同时还能够实现整体具有良好的抗震性。
2、本发明所设减震支架的预埋减震片组中，下钢板和上钢板之间多组均匀排列设置的减震连接件连接，减震连接件内部所设的减震弹簧起到主要缓冲震动的作用，且下钢板和上钢板上相对应的支撑座两侧均焊接有弯曲成半圆状的弹性钢筋，具有一定的吸收震动能力；
3、本发明中，由多组预埋减震片组与两侧的支撑板架之间由预应力组件连接构成桥面体内部整体的减震支架，通过预应力拉伸设备对预应力组件中的预应力筋进行牵拉，增强预制桥梁面板的抗弯能力，提高预制桥梁面板的抗裂痕能力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中预埋减震片组的结构示意图。
图3为本发明结构的剖视图。
图4为图3中A处的放大图。
图5为图3中B-B处的剖视图。
图中：1、预埋减震片组；2、支撑板架；3、预应力组件；31、预应力固定件；4、下钢板；5、上钢板；6、减震连接件；7、支撑座；8、护套管；9、减震弹簧；10、弹性钢筋；11、导向套筒；12、预应力筋套管；13、预应力筋；14、填充混凝土层；15、锚固；16、锚塞；17、桥面体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-5所示的一种预埋式桥梁减震片，包括预制桥梁面板，预制桥梁面板由减震支架以及浇筑包裹在减震支架外部的桥面体17构成，结合图1和图3所示，减震支架包括预埋减震片组1、支撑板架2、预应力组件3和预应力固定件31，预埋减震片组1沿预制桥梁面板的长度方向均匀排列设置有多组，多组预埋减震片组1的两侧均设置有支撑板架2，且多组预埋减震片组1与两侧的支撑板架2之间由预应力组件3连接构成桥面体17内部整体的减震支架，同时桥面体17内部预埋设置有纵横的钢筋作为支撑骨架，但在说明附图中未进行图示，其中，预埋减震片组1包括下钢板4、上钢板5和减震连接件6，下钢板4和上钢板5为对称设置的长条形钢结构体，下钢板4和上钢板5之间多组均匀排列设置的减震连接件6连接，减震连接件6起到下钢板4和上钢板5之间的减震作用，其中根据预制桥梁面板的设计应力分布走向，拖动预埋减震片组1沿着预应力组件3滑动从而调整预埋减震片组1之间的间距，并根据在预制桥梁面板板体不同应力分布密度相应的将高密度位置区域附近的预埋减震片组1进行旋转，使得该区域的预埋减震片组1内的弹性钢筋10相互朝向彼此，待转动到位后，将一外部弹性钢筋依次穿越当前区域内每个预埋减震片组1中的类半圆形空间并组成一个闭合环状或者椭圆状，半圆状的钢筋体与减震弹簧9组成类半圆形空间，具体结构如下：
结合图2和图5所示，减震连接件6包括支撑座7、护套管8、减震弹簧9和弹性钢筋10，下钢板4的上表面与上钢板5的下表面之间旋转支撑设置有多个相对应设置的支撑座7，且下钢板4和上钢板5上相对应的支撑座7之间连接有减震弹簧9，起到主要缓冲震动的作用，减震弹簧9的外部包裹设置有护套管8，护套管8为波纹套筒体，且护套管8的上下端分别与下钢板4、上钢板5所设的支撑座7焊接固定，避免在浇筑形成桥面体17时的混凝土进入粘合减震弹簧9，下钢板4和上钢板5上相对应的支撑座7两侧均焊接有弹性钢筋10，弹性钢筋10为弯曲成半圆状的钢筋体，对下钢板4和上钢板5之间进行支撑连接，且具有一定的吸收震动能力。
结合图2、图3和图4所示，下钢板4的下表面与上钢板5的上表面一体成型有3-5个导向套筒11，多组预埋减震片组1中相对应的导向套筒11中贯穿设置有预应力组件3，预应力组件3包括预应力筋套管12和预应力筋13，预应力筋套管12为波纹管体，且预应力筋套管12沿多组预埋减震片组1中所设的导向套筒11中部贯穿设置，预应力筋套管12的两端紧贴支撑板架2的侧壁设置，预应力筋套管12的内部进行布置预应力筋13，预应力筋13的两端沿两侧所设的支撑板架2贯穿出，通过预应力拉伸设备对预应力筋13进行牵拉，增强预制桥梁面板的抗弯能力，提高预制桥梁面板的抗裂痕能力，且预应力筋13贯穿支撑板架2的外侧壁处由预应力固定件31固定连接。
结合图3和图4所示，上述预应力固定件31包括锚固15和锚塞16，锚固15内嵌设置在支撑板架2中，锚固15的中部开设有预应力筋穿孔，且预应力筋13的端部沿预应力筋穿孔贯穿，预应力筋13端部与预应力筋穿孔之间套合有呈圆锥套状的锚塞16，且通过压合设备将锚塞16压入预应力筋穿孔中，对预应力筋13的两端进行固定，预应力筋套管12内部与预应力筋13之间的间隙灌充有填充混凝土层14，填充混凝土层14凝结时对预应力筋13进行固定，最后在多组预埋减震片组1外部浇筑混凝土形成桥面体17。
本发明由减震支架以及浇筑包裹在减震支架外部的桥面体17构成，在减震支架的预埋减震片组1中，下钢板4和上钢板5之间多组均匀排列设置的减震连接件6连接，减震连接件6内部所设的减震弹簧9起到主要缓冲震动的作用，且下钢板4和上钢板5上相对应的支撑座7两侧均焊接有弯曲成半圆状的弹性钢筋10，具有一定的吸收震动能力；多组预埋减震片组1与两侧的支撑板架2之间由预应力组件3连接构成桥面体17内部整体的减震支架，通过预应力拉伸设备对预应力组件3中的预应力筋13进行牵拉，增强预制桥梁面板的抗弯能力，提高预制桥梁面板的抗裂痕能力，半圆状的钢筋体与减震弹簧9组成类半圆形空间。
其中在进行设计前期预先对每段的桥梁板体做应力分析，然后细化到每个板体的应力密度分布，然后根据预制桥梁面板的设计应力分布走向，拖动预埋减震片组1沿着预应力组件3滑动从而调整预埋减震片组1之间的组间距，并根据在预制桥梁面板板体不同应力分布密度相应的将高密度位置区域附近的预埋减震片组1进行旋转，使得该区域的预埋减震片组1内的弹性钢筋10相互朝向彼此，待转动到位后，将一外部弹性钢筋依次穿越当前区域内每个预埋减震片组1中的类半圆形空间并组成一个闭合环状或者椭圆状，使得在高密度区域的抗震性能得到加强，而整个预应力组件3以及预埋减震片组1以及拼接后的多个板体形成整体抗震结构体。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种预埋式桥梁减震片，包括预制桥梁面板，其特征在于：预制桥梁面板由减震支架以及浇筑包裹在减震支架外部的桥面体(17)构成，减震支架包括预埋减震片组(1)、支撑板架(2)、预应力组件(3)和预应力固定件(31)，所述预埋减震片组(1)沿预制桥梁面板的长度方向均匀排列设置有多组，多组预埋减震片组(1)的两侧均设置有支撑板架(2)，且多组预埋减震片组(1)与两侧的支撑板架(2)之间有预应力组件(3)连接，所述预埋减震片组(1)包括下钢板(4)、上钢板(5)和减震连接件(6)，下钢板(4)和上钢板(5)为对称设置的长条形钢结构体，下钢板(4)和上钢板(5)之间多组均匀排列设置的减震连接件(6)连接，所述下钢板(4)的下表面与上钢板(5)的上表面一体成型有3-5个导向套筒(11)，多组预埋减震片组(1)中相对应的导向套筒(11)中贯穿设置有预应力组件(3)，所述减震连接件(6)包括支撑座(7)、护套管(8)、减震弹簧(9)和弹性钢筋(10)，下钢板(4)的上表面与上钢板(5)的下表面之间旋转支撑设置有多个相对应设置的支撑座(7)，且下钢板(4)和上钢板(5)上相对应的支撑座(7)之间连接有减震弹簧(9)，减震弹簧(9)的外部包裹设置有护套管(8)，所述下钢板(4)和上钢板(5)上相对应的支撑座(7)两侧均焊接有弹性钢筋(10)，根据弹性钢筋(10)为弯曲成半圆状的钢筋体，其中半圆状的钢筋体与减震弹簧(9)组成类半圆形空间；
所述预应力组件(3)包括预应力筋套管(12)和预应力筋(13)，预应力筋套管(12)沿多组预埋减震片组(1)中所设的导向套筒(11)中部贯穿设置，预应力筋套管(12)的内部设置有预应力筋(13)，预应力筋(13)的两端沿两侧所设的支撑板架(2)贯穿出，且预应力筋(13)贯穿支撑板架(2)的外侧壁处由预应力固定件(31)固定连接，预应力筋套管(12)内部与预应力筋(13)之间的间隙灌充有填充混凝土层(14)，多组预埋减震片组(1)浇筑包裹设置在桥面体(17)内部，所述预应力固定件(31)包括锚固(15)和锚塞(16)，锚固(15)内嵌设置在支撑板架(2)中，锚固(15)的中部开设有预应力筋穿孔，且预应力筋(13)的端部沿预应力筋穿孔贯穿，预应力筋(13)端部与预应力筋穿孔之间套合有呈圆锥套状的锚塞(16)；
其中根据预制桥梁面板的设计应力分布走向，拖动预埋减震片组(1)沿着预应力组件(3)滑动从而调整预埋减震片组(1)之间的间距，并根据在预制桥梁面板板体不同应力分布密度相应的将高密度位置区域附近的预埋减震片组(1)进行旋转，使得该区域的预埋减震片组(1)内的弹性钢筋(10)相互朝向彼此，待转动到位后，将一外部弹性钢筋依次穿越当前区域内每个预埋减震片组(1)中的类半圆形空间并组成一个闭合环状或者椭圆状。
2.根据权利要求1所述的一种预埋式桥梁减震片，其特征在于：所述护套管(8)为波纹套筒体，且护套管(8)的上下端分别与下钢板(4)、上钢板(5)所设的支撑座(7)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种预埋式桥梁减震片，其特征在于：所述预应力筋套管(12)为波纹管体，且预应力筋套管(12)的两端紧贴支撑板架(2)的侧壁设置。
4.根据权利要求1所述的一种预埋式桥梁减震片，其特征在于：所述锚塞(16)采用橡胶体。
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