CN110979484A - 一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构 - Google Patents

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王永涛
汪桂林
崔晓双
王成文
严磊
张清林
单海超
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/06—Semi-trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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Abstract

本发明公开了一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，包括：转臂、束卡和限位组件，转臂为L型，其竖直段安装在半挂车车架上，限位组件用于对转臂限位，使其只具备绕自身竖直段轴向转动的自由度；所述束卡一端卡套在转臂的水平段，另一端用于约束连接线；该随动机构实现了将半挂车与牵引车之间连接线可转动的约束在一起，能够避免牵引车极限转弯时各连接线路互相干涉或与半挂车的车架结构干涉，结构简单，方便使用。

Description

一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构。
背景技术
随着我国大件运输物流的快速发展，目前国内大件运输主要采用半挂车运输模式，特别针对一些特殊构件运输车辆，为实现车辆功能的多样化，半挂车上设置一些液压机构，需要液压动力系统来完成一些功能性动作，同时从降低半挂车自身重量的角度出发，大多把液压系统动力源设置在牵引车上，牵引车通过油管(进油管路、回油管路和泄油管路等)与半挂车连接，再加上牵引车与半挂车原有的连接线路(ABS连接线路、灯具连接线路、供气系统连接线路和控制系统连接线路等)，此时在半挂车前端会有很多连接线与牵引车连接，由于线路在车架前端分布比较分散，转弯过程中线路的长短也会不一致，造成牵引车极限转弯时各连接线路互相干涉或与半挂车的车架结构干涉问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，能够避免牵引车极限转弯时各连接线路互相干涉或与半挂车的车架结构干涉且将半挂车与牵引车之间的连接线有效约束在一起。
本发明的技术方案为：一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，包括：转臂、束卡和限位组件，转臂为L型，其竖直段安装在半挂车车架上，限位组件用于对转臂限位，使其只具备绕自身竖直段轴向转动的自由度；所述束卡一端卡套在转臂的水平段，另一端用于约束连接线。
优选地，所述限位组件包括：限位块和设置在转臂中部的轴肩；半挂车车架上连接线引出的一侧开设通孔，令半挂车车架通孔的轴向为半挂车车架的厚度方向，则半挂车车架和牵引车相对的侧面所在平面内与通孔轴向垂直的方向为半挂车车架的宽度方向，转臂水平段与半挂车车架和牵引车相对的侧面垂直；转臂竖直段从半挂车车架的通孔中穿出并在穿出一端端部设置所述限位块，防止向上窜动，转臂中部设置所述轴肩，所述轴肩抵触在半挂车车架上表面，防止转臂向下窜动。
优选地，转臂竖直段设置挡块A，半挂车车架的通孔沿半挂车车架宽度方向的两侧分别设置挡块B，转臂在半挂车车架上的通孔中转动，通孔两侧的挡块B与转臂上的挡块A配合，用于对转臂的转动进行限位。
优选地，两个挡块B与半挂车车架和牵引车相对的侧面所在平面齐平，两个挡块B限制转臂在0～180°范围内转动。
优选地，所述转臂的水平段上设置两个轴肩，所述束卡在两个轴肩之间与转臂的水平段滑动配合，两个轴肩对所述束卡沿水平段的滑动进行限位。
优选地，所述束卡约束连接线的一端的开口处设置开合机构，当连接线约束在束卡上时，通过开合机构将束卡的开口封闭，防止连接线脱出；当需要取下连接线时，取下开合机构实现束卡开口的打开。
有益效果：
(1)本发明实现了将半挂车与牵引车之间连接线可转动的约束在一起，能够避免牵引车极限转弯时各连接线路互相干涉或与半挂车的车架结构干涉，结构简单，方便使用。
附图说明
图1为本发明的随动机构的结构示意图。
图2为本发明的束卡和转臂之间连接关系示意图。
图3为本发明的随动机构在牵引车直线行驶状态时的结构示意图。
图4为本发明的随动机构在牵引车转弯行驶状态时的结构示意图。
其中，1-转臂，2-束卡，3-固定销，4-半挂车车架，5-挡块B，6-连接线。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
实施例1：
本实施例提供了一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，能够避免牵引车极限转弯时各连接线路互相干涉或与半挂车的车架结构干涉且将半挂车与牵引车之间的连接线有效约束在一起。
如图1-4所示，该随动机构用于将半挂车与牵引车之间的连接线6约束在一起且保证牵引车相对半挂车车架4转弯时多个连接线6之间以及连接线6与半挂车车架4不会相互干涉，包括：转臂1、束卡2和挡块B5；
半挂车车架4上连接线6引出的一侧沿上下方向开设通孔，转臂1为L型结构，令半挂车车架4通孔的轴向为半挂车车架4的厚度方向，则半挂车车架4和牵引车相对的侧面所在平面内与通孔轴向垂直的方向为半挂车车架4的宽度方向，转臂1水平段与半挂车车架4和牵引车相对的侧面垂直；转臂1竖直段从半挂车车架4的通孔中从上往下穿出并在穿出一端的端部通过固定销3对转臂1进行轴向限位(即固定销3一端位于转臂1竖直段底端，另一端外周抵触在半挂车车架4底面上)，防止转臂1向上窜动，转臂1中部设置轴肩，轴肩的下端面抵触在半挂车车架4上表面，用于限制转臂1向下窜动；转臂1的轴肩以上设置挡块A，半挂车车架4的通孔沿半挂车车架4宽度方向的两侧分别设置挡块B5，牵引车相对半挂车转弯时，转臂1随动在半挂车车架4上的通孔中转动，半挂车车架4上通孔两侧的挡块B5与挡块A配合，用于对转臂1的转动进行限位，当两个挡块B5与半挂车车架4和牵引车相对的侧面所在平面齐平时，两个挡块B5限制转臂1在0～180°范围内转动；束卡2为S型，其一端卡套在转臂1的水平段，另一端用于约束半挂车与牵引车之间的连接线6。
实施例2：
在实施例1的基础上，转臂1的水平段上设置两个轴肩，束卡2在两个轴肩之间与转臂1的水平段滑动配合，两个轴肩对束卡2滑出转臂1的水平段进行限位。
实施例3：
在实施例1或2的基础上，束卡2约束连接线6的一端的开口处设置开合机构，当连接线6约束在束卡2上时，通过开合机构将束卡2的开口封闭，防止连接线6脱出；当需要取下连接线6时，取下开合机构实现束卡2开口的打开。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，包括：转臂、束卡和限位组件，转臂为L型，其竖直段安装在半挂车车架上，限位组件用于对转臂限位，使其只具备绕自身竖直段轴向转动的自由度；所述束卡一端卡套在转臂的水平段，另一端用于约束连接线。
2.如权利要求1所述的用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，所述限位组件包括：限位块和设置在转臂中部的轴肩；半挂车车架上连接线引出的一侧开设通孔，令半挂车车架通孔的轴向为半挂车车架的厚度方向，则半挂车车架和牵引车相对的侧面所在平面内与通孔轴向垂直的方向为半挂车车架的宽度方向，转臂水平段与半挂车车架和牵引车相对的侧面垂直；转臂竖直段从半挂车车架的通孔中穿出并在穿出一端端部设置所述限位块，防止向上窜动，转臂中部设置所述轴肩，所述轴肩抵触在半挂车车架上表面，防止转臂向下窜动。
3.如权利要求1或2所述的用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，转臂竖直段设置挡块A，半挂车车架的通孔沿半挂车车架宽度方向的两侧分别设置挡块B，转臂在半挂车车架上的通孔中转动，通孔两侧的挡块B与转臂上的挡块A配合，用于对转臂的转动进行限位。
4.如权利要求3所述的用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，两个挡块B与半挂车车架和牵引车相对的侧面所在平面齐平，两个挡块B限制转臂在0～180°范围内转动。
5.如权利要求1或2所述的用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，所述转臂的水平段上设置两个轴肩，所述束卡在两个轴肩之间与转臂的水平段滑动配合，两个轴肩对所述束卡沿水平段的滑动进行限位。
6.如权利要求1或2所述的用于约束半挂车与牵引车连接线的随动机构，其特征在于，所述束卡约束连接线的一端的开口处设置开合机构，当连接线约束在束卡上时，通过开合机构将束卡的开口封闭，防止连接线脱出；当需要取下连接线时，取下开合机构实现束卡开口的打开。
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