CN110978343A - 轮胎模具侧板和轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎模具侧板和轮胎模具，涉及轮胎加工技术领域。该轮胎模具侧板包括侧板本体和电磁顶出机构，侧板本体设有用于嵌入活字块的嵌槽，嵌槽的底部设有安装槽，电磁顶出机构容纳于安装槽；电磁顶出机构包括第一磁铁和第二磁铁，沿安装槽的深度方向，第二磁铁位于第一磁铁上方，且第一磁铁和第二磁铁相向的一侧极性相同；第一磁铁和第二磁铁中的至少一者为电磁铁。该轮胎模具包括活字块和上述轮胎模具侧板，活字块嵌于嵌槽。该轮胎模具的活字块拆装便捷，且拆装过程对侧板本体损害小，确保轮胎模具的正常使用。

Description

轮胎模具侧板和轮胎模具

技术领域

本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其是涉及一种轮胎模具侧板和轮胎模具。

背景技术

轮胎是车辆重要的组成部件之一，在支撑车辆的基础上，能够有效减震、降噪并保证车轮与路面的附着力。为使轮胎产品具有可追溯性，一般在硫化模具的侧板设置能够更换的活字块，为确保活字块安装在侧板上的牢固度，活字块一般过渡配合于侧板的嵌槽内，更换活字块时需要对活字块的正面或侧板背面进行敲击，以将活字块击出，然而该更换方法对活字块及侧板的破坏性均较大，导致后续使用时，活字块与嵌槽装配困难或装配后出现间隙，影响硫化模具的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎模具侧板和轮胎模具，以缓解现有技术中存在的活字块更换对活字块及侧板的破坏性均较大，导致后续使用时，活字块与嵌槽装配困难或装配后出现间隙，影响硫化模具正常使用的技术问题。

第一方面，实施例提供一种轮胎模具侧板，包括侧板本体和电磁顶出机构，所述侧板本体设有用于嵌入活字块的嵌槽，所述嵌槽的底部设有安装槽，所述电磁顶出机构容纳于所述安装槽；

所述电磁顶出机构包括第一磁铁和第二磁铁，沿所述安装槽的深度方向，所述第二磁铁位于所述第一磁铁上方，且所述第一磁铁和所述第二磁铁相向的一侧极性相同；所述第一磁铁和所述第二磁铁中的至少一者为电磁铁。

在可选的实施方式中，所述第二磁铁的顶部设置有抵顶件，所述抵顶件包括第一弹性件。

在可选的实施方式中，所述抵顶件还包括顶板，所述顶板连接于所述第一弹性件的顶部。

在可选的实施方式中，所述第一弹性件包括弹簧，所述安装槽内固设有限位轴，所述限位轴的轴向与所述安装槽的深度方向一致，所述第一磁铁固设于所述安装槽的槽底或所述限位轴，所述第二磁铁、所述弹簧均活动套设于所述限位轴，所述顶板盖设于所述限位轴的顶端；

或，所述安装槽内滑动插接有限位轴，所述限位轴的轴向与所述安装槽的深度方向一致，所述弹簧活动套设于所述限位轴，所述第一磁铁固设于所述安装槽的槽底，且所述第二磁铁固接或活动套设于所述限位轴。

在可选的实施方式中，所述顶板的底部设有导向槽，所述限位轴滑动插接于所述导向槽。

在可选的实施方式中，所述安装槽内固设有限位轴，所述限位轴的轴向与所述安装槽的深度方向一致，所述第二磁铁活动套设于所述限位轴；所述第一磁铁固接于所述限位轴；或，所述限位轴设有卡接头，所述第一磁铁夹设于所述卡接头与所述安装槽的槽底之间。

在可选的实施方式中，所述轮胎模具侧板还包括限位组件，所述限位组件能够阻碍所述活字块脱离所述嵌槽，当所述第二磁铁对所述活字块施加的抵顶力达到阈值时，所述活字块能够被顶出所述嵌槽。

在可选的实施方式中，所述限位组件设于所述嵌槽的侧部，所述限位组件包括限位头和第二弹性件，所述第二弹性件连接于所述侧板本体与所述限位头之间，且所述第二弹性件向所述限位头施加朝向所述嵌槽内的弹性作用力。

在可选的实施方式中，所述限位头包括背离所述第二弹性件的球面部；所述活字块的侧部设有与所述球面部相匹配的球面槽。

在可选的实施方式中，所述限位组件包括设于所述活字块的卡爪，所述卡爪自所述嵌槽的槽口向槽底的方向向外延伸；所述嵌槽设有与所述卡爪相匹配的卡接面。

在可选的实施方式中，所述安装槽为多个，多个所述安装槽间隔排布于所述嵌槽的槽底，所述电磁顶出机构也为多个，且多个所述电磁顶出机构一一对应地容纳于多个所述安装槽中。

第二方面，实施例提供一种轮胎模具，包括活字块和前述实施方式中任一项所述的轮胎模具侧板，所述活字块嵌于所述轮胎模具侧板的嵌槽。

本发明轮胎模具侧板和轮胎模具的有益效果包括：

本发明提供的轮胎模具侧板和轮胎模具，其中，轮胎模具侧板包括作为模具侧板的侧板本体和用于将嵌入嵌槽的活字块顶出侧板本体的电磁顶出机构；其中，轮胎模具包括带有轮胎相关信息的活字块和上述轮胎模具侧板。

电磁顶出机构的第一磁铁和第二磁铁中至少一者为电磁铁，包括如下三种情况：第一磁铁为电磁铁，第二磁铁为普通磁铁；第一磁铁为普通磁铁，第二磁铁为电磁体；第一磁铁和第二磁铁均为电磁铁。其中，两块磁铁中一者为电磁铁时，以第一磁铁为电磁铁为例进行说明，初始时，第一磁铁的导线处于断路状态，第一磁铁无磁力，相应第一磁铁和第二磁铁之间无排斥力，第一磁铁和第二磁铁均容纳于安装槽内，将活字块嵌入嵌槽内；随后将轮胎模具用于轮胎硫化成型。轮胎硫化完成需要更换活字块时，将导线通电，第一磁铁的相应线圈与铁芯作用形成电磁铁，电磁铁与第二磁铁之间相向的一侧极性相同，则两者之间形成排斥力，第一磁铁与安装槽的槽底抵接，则第二磁铁在第一磁铁的排斥力作用下向上推动活字块，直至将活字块顶出嵌槽，实现活字块的拆卸；随后，将第一磁铁的导线断路，第一磁铁回复原位，将携带有新的轮胎信息的活字块安装入嵌槽即可，实现活字块的更换。

第一磁铁和第二磁铁均为电磁铁时，操作与上述步骤类似，需要导线通断路时，可以对第一磁铁和第二磁铁的导线同时进行通断路，也可以保持其中一者的导线处于长断路或长通路状态，仅对另一者的导线的通断路状态进行改变。

该轮胎模具侧板中电磁顶出机构的设置，操作人员无需近距离靠近高温的轮胎模具，仅通过控制电磁铁的导线的通断路状态即可实现电磁顶出机构对活字块的顶出，操作便捷且大大减少操作过程对操作人员造成烫伤的几率；此外，更换活字块的过程中，无需翻转侧板本体，且不会对活字块及侧板本体造成损坏，从而确保活字块与嵌槽的配合精度，确保轮胎模具的正常使用，并减少轮胎模具硫化成型后轮胎上飞边的出现；另外，上述操作便捷，耗时短，且无需等待高温模具降温，因此，快速更换新的活字块后，无需对轮胎模具进行再次预热即可直接进行下次硫化成型操作，从而减少作业时间以及热量的损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的轮胎模具侧板第一形式的局部结构剖视图；

图2为图1中A的局部放大示意图；

图3为图1中活字块为另一种形式时A的局部放大示意图；

图4为图1中B的局部放大示意图；

图5为图1中活字块为另一种形式时B的局部放大示意图；

图6为本发明实施例提供的轮胎模具侧板第二形式的局部结构剖视图；

图7为图6中C的局部放大示意图；

图8为图6中限位头为另一种形式时C的局部放大示意图；

图9为图1中侧板本体的剖视示意图；

图10为本发明实施例提供的轮胎模具侧板中电磁顶出机构的剖视示意图，其中，第二磁铁活动套设于限位轴；

图11为本发明实施例提供的轮胎模具侧板中电磁顶出机构的另一形式的剖视示意图，其中，第二磁铁固接于限位轴，第一磁铁活动套设于限位轴；

图12为本发明实施例提供的轮胎模具侧板中限位轴的结构示意图；

图13为本发明实施例提供的轮胎模具侧板的俯视示意图。

图标：100-侧板本体；110-嵌槽；111-卡接面；120-安装槽；130-穿线孔；140-螺纹孔；150-插接槽；160-安装孔；200-电磁顶出机构；210-第一磁铁；220-第二磁铁；230-第一弹性件；240-顶板；241-导向槽；250-限位轴；251-卡接头；252-螺纹段；253-插接段；300-活字块；310-卡爪；320-形变槽；330-卡簧；340-球面槽；400-限位组件；410-限位头；411-球面部；420-第二弹性件；430-固定座。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实施例提供一种轮胎模具侧板，如图1所示，包括侧板本体100和电磁顶出机构200，侧板本体100设有用于嵌入活字块300的嵌槽110，嵌槽110的底部设有安装槽120，电磁顶出机构200容纳于安装槽120；电磁顶出机构200包括第一磁铁210和第二磁铁220，沿安装槽120的深度方向，第二磁铁220位于第一磁铁210上方，且第一磁铁210和第二磁铁220相向的一侧极性相同；第一磁铁210和第二磁铁220中的至少一者为电磁铁；可选地，侧板本体100设有连通外部与安装槽120的穿线孔130，电磁铁的导线经穿线孔130穿出。

本实施例还提供一种轮胎模具，包括活字块300和上述轮胎模具侧板，所述活字块300嵌于轮胎模具侧板的嵌槽110。

本实施例还提供的轮胎模具侧板和轮胎模具，其中，轮胎模具侧板包括作为模具侧板的侧板本体100和用于将嵌于嵌槽110的活字块300顶出侧板本体100的电磁顶出机构200；其中，轮胎模具包括带有轮胎相关信息的活字块300和上述轮胎模具侧板。

电磁顶出机构200的第一磁铁210和第二磁铁220中至少一者为电磁铁，包括如下三种情况：第一磁铁210为电磁铁，第二磁铁220为普通磁铁；第一磁铁210为普通磁铁，第二磁铁220为电磁体；第一磁铁210和第二磁铁220均为电磁铁。其中，两块磁铁中一者为电磁铁时，以第一磁铁210为电磁铁为例进行说明，初始时，第一磁铁210的导线处于断路状态，第一磁铁210无磁力，相应第一磁铁210和第二磁铁220之间无排斥力(第二磁铁220此时可能会对第一磁铁210的铁芯存在吸引力，但是第一磁铁210通电后，两者之间的排斥力足以将两者分开)，第一磁铁210和第二磁铁220均容纳于安装槽120内，将活字块300嵌入嵌槽110内(活字块300与嵌槽110可以为过渡配合或过盈配合)；随后将轮胎模具用于轮胎硫化成型。轮胎硫化完成需要更换活字块300时，将导线通电，第一磁铁210的相应线圈与铁芯作用形成电磁铁，电磁铁与第二磁铁220之间相向的表面极性相同，则两者之间形成排斥力，第一磁铁210与安装槽120的槽底抵接，则第二磁铁220在第一磁铁210的排斥力作用下向上推动活字块300，直至将活字块300顶出嵌槽110，实现活字块300的拆卸；随后，将第一磁铁210的导线断路，第一磁铁210回复原位，将携带有新的轮胎信息的活字块300安装入嵌槽110即可，实现活字块300的更换。

第一磁铁210和第二磁铁220均为电磁铁时，操作与上述描述类似，需要导线通断路时，可以对第一磁铁210和第二磁铁220的导线同时进行通断路，也可以保持其中一者的导线处于长断路或长通路状态，仅对另一者的导线的通断路状态进行改变。

该轮胎模具侧板中电磁顶出机构200的设置，操作人员无需近距离靠近高温的轮胎模具，仅通过控制电磁铁的导线的通断路状态即可实现电磁顶出机构200对活字块300的顶出，操作便捷且大大减少操作过程对操作人员造成烫伤的几率；此外，更换活字块300的过程中，无需翻转侧板本体100，且不会对活字块300及侧板本体100造成损坏，从而确保活字块300与嵌槽110的配合精度，确保轮胎模具的正常使用，并减少轮胎模具硫化成型后轮胎上飞边的出现；另外，上述操作便捷，耗时短，且无需等待高温模具降温，因此，快速更换新的活字块300后，无需对轮胎模具进行再次预热即可直接进行下次硫化成型操作，从而减少作业时间以及热量的损耗。

这里需要说明的是，文中所述“上”、“下”、“顶”、“底”均以图1视角为基准，与轮胎模具侧板实际使用时的方位无关；可选地，第二磁铁220可以直接叠摞于第一磁铁210上表面，也可以通过别的机构位于第一磁铁210上方。具体地，轮胎模具可以为两半模，也可以为活络模。

本实施例中，可以在安装槽120内固设限位轴250，限位轴250的轴向与安装槽120的深度方向一致，第二磁铁220活动套设于限位轴250。第二磁铁220受排斥力朝向活字块300运动的过程中，限位轴250对第二磁铁220的滑动进行导向，从而提高第二磁铁220对活字块300施力的位置精度，并减少第二磁铁220在安装槽120内翻转导致通电时，第二磁铁220与第一磁铁210相互吸引情况的发生，从而确保电磁顶出机构200的正常运行。

可选地，第一磁铁210固接于限位轴250；或第一磁铁210固设于安装槽120的槽底，或第一磁铁210固设于限位轴250；例如，限位轴250设有卡接头251，第一磁铁210夹设于卡接头251与安装槽120的槽底之间。限位轴250固接于安装槽120，第一磁铁210通过与限位轴250固接，或通过限位轴250上卡接头251的压紧作用固定在安装槽120内，从而提高第一磁铁210在安装槽120内的牢固度及稳定性，减少第一磁铁210在安装槽120内翻转导致电磁顶出机构200无法使用情况的发生。优选地，第二磁铁220可以为普通磁铁，第一磁铁210为电磁铁，其导线通过穿线孔130伸出，电磁铁固定于安装槽120内，工作过程中，导线不会受到拉扯(如第二磁铁220为电磁铁，则第二磁铁220上下运动的过程会对其导线造成拉扯)，相应确保导线与外部电源的连接；可选地，卡接头251可以为沿周向围设于限位轴250的环形凸台。

限位轴250的设置除上述形式外，本实施例中，安装槽120内也可以滑动插接限位轴250，限位轴250的轴向与安装槽120的深度方向一致；第二磁铁220固接于限位轴250，或，第二磁铁220活动套设于限位轴250；第一磁铁210固设于安装槽120的槽底，或第一磁铁210固设于限位轴250。第二磁铁220活动套设于限位轴250的情况与上文所述工作过程类似，这里不再赘述；第二磁铁220固接于限位轴250时，电磁铁通电时，第二磁铁220受排斥力带动限位轴250与其同步上行对活字块300进行顶出操作，其中，限位轴250上行的过程受到安装槽120的导向作用，相应对第二磁铁220的上行运动起到导向作用，提高第二磁铁220对活字块300施力的位置精度。

具体地，操作人员可以通过控制电磁顶出机构200的电压值来实现对电磁铁顶出力的控制，顶出时，可以逐渐增大电磁铁的通电电压，第二磁铁220对活字块300的顶出力逐渐增大，从而提高电磁顶出机构200顶出活字块300的稳定性，减少第二磁铁220顶出力突增造成第二磁铁220与活字块300之间的刚性碰撞。

本实施例中，可以在第二磁铁220的顶部设置抵顶件，抵顶件包括第一弹性件230。电磁铁通电时，第二磁铁220在排斥力作用下朝向活字块300运动，第一弹性件230挤压于活字块300与第二磁铁220之间，对第二磁铁220的作用力进行缓冲并将该作用力传递至活字块300，在实现顶出活字块300的基础上，还具有对第二磁铁220的运动进行缓冲作用，避免第二磁铁220施加于活字块300的刚性碰撞，以避免第二磁铁220与活字块300刚性碰撞造成的损坏，并提高电磁顶出机构200顶出活字块300的稳定性。

本实施例中，抵顶件还可以包括顶板240，顶板240连接于第一弹性件230的顶部；具体地，顶板240在安装槽120槽口的投影面积为S1(也可以理解为顶板240在活字块300底面的投影面积为S1)，第一弹性件230在安装槽120槽口的投影面积为S2(也可以理解为第一弹性件230在活字块300底面的投影面积为S2)，S1＞S2。顶板240将第一弹性件230的弹性力传递至活字块300，且顶板240与活字块300的作用面积S1大于第一弹性件230与活字块300的作用面积S2，从而进一步提高电磁顶出机构200顶出活字块300的稳定性，并减少活字块300与第一弹性件230的作用面积较小导致应力集中造成的损害。

可选地，第一弹性件230可以包括弹簧，安装槽120内固设有限位轴250，限位轴250的轴向与安装槽120的深度方向一致，第二磁铁220和弹簧均活动套设于限位轴250，顶板240盖设于限位轴250的顶端。这里是电磁顶出机构200的一种具体形式，限位轴250的底端固接于安装槽120底部，第二磁铁220和弹簧套设于限位轴250，则第二磁铁220受到第一磁铁210的排斥力时，在限位轴250的导向作用下，第二磁铁220和弹簧沿限位轴250的轴向朝向活字块300运动，并对活字块300施加顶出作用力，从而提高电磁顶出机构200对活字块300顶出作用的位置精确度，并减少通电时，第二磁铁220在安装槽120内翻转与第一磁铁210吸引在一起无法向上顶出活字块300情况的发生。具体地，如图4和图9所示，可以在安装槽120的槽底设置螺纹孔140，如图4、图10和图12所示，在限位轴250的底端设有螺纹段252，螺纹段252与螺纹孔140旋接。可选地，顶板240也可以活动套设于限位轴250。

电磁顶出机构200除上述形式外，还可以如下：安装槽120内滑动插接有限位轴250，限位轴250的轴向与安装槽120的深度方向一致，弹簧活动套设于限位轴250，且第二磁铁220和顶板240中的一者固接于限位轴250。当第二磁铁220与限位轴250固接时，电磁铁通电，第二磁铁220受到第一磁铁210的排斥力带动限位轴250、弹簧及顶板240与其同步朝向活字块300运动，直至顶板240和限位轴250中较高一者的端部与活动块抵接，并将活动块顶出；其中，限位轴250上行的过程受到安装槽120的滑动导向作用，从而提高第二磁铁220、顶板240及限位轴250上行的位置精度。可选地，顶板240可以套接于限位轴250，也可以在弹簧的作用下位于限位轴250的上方。具体地，如图5所示，可以在安装槽120的槽底设置插接槽150；如图5和图11所示，在限位轴250的底端设置插接段253，插接段253滑动插接于插接槽150，实现限位轴250与安装槽120的滑动插接。可选地，顶板240和第二磁铁220也可以均活动套设于限位轴250；或第二磁铁220活动套设于限位轴250，顶板240盖设于限位轴250。

本实施例中，可以在顶板240的底部设置导向槽241，限位轴250滑动插接于导向槽241。如图10所示，限位轴250螺纹连接于安装槽120，第二磁铁220和弹簧活动套设于限位轴250，限位轴250的顶端滑动插接于导向槽241，电磁铁通电时，第二磁铁220受到排斥力带动弹簧和顶板240向上运动，其中，限位轴250对第二磁铁220和弹簧进行导向限位，同时，顶板240的导向槽241相对限位轴250滑动，限位轴250对顶板240的运动也起到导向限位作用，从而提高顶板240对活字块300施力的位置精度。如图11所示，限位轴250活动插接于安装槽120，第二磁铁220与限位轴250固接，不受外力时，限位轴250的顶端插接于顶板240的导向槽241，且限位轴250的顶端与导向槽241的槽底之间存在空间；电磁铁通电时，第二磁铁220带动限位轴250、弹簧和顶板240同步上行，直至顶板240与活字块300抵接，第二磁铁220带动限位轴250继续上行，弹簧压缩，限位轴250相对导向槽241向上滑动，该过程中，导向槽241与限位轴250相互限位导向，进一步提高电磁顶出机构200的运动位置精度。

本实施例中，轮胎模具侧板还可以包括限位组件400，限位组件400能够阻碍活字块300脱离嵌槽110，当第二磁铁220对活字块施加的抵顶力达到阈值时，活字块300能够被顶出嵌槽110。活字块300嵌入嵌槽110时，限位组件400能够对活字块300施加作用力，以阻碍活字块脱离嵌槽110，从而提高活字块300安装于嵌槽110的牢固度；此外，当电磁顶出机构200的第二磁铁220能够将活字块300顶出嵌槽110，以确保活字块300的更换便捷度。

本实施例中，限位组件400可以包括设于活字块300的卡爪310，卡爪310自嵌槽110的槽口向槽底的方向向外延伸；嵌槽110设有与卡爪310相匹配的卡接面111。安装活字块300时，活字块300向下压入嵌槽110，卡爪310在嵌槽110侧壁的作用下向内压紧，直至卡爪310进入卡接面111形成的卡槽内，卡爪310向外张开与卡接面111配合卡紧，将活字块300卡紧在嵌槽110内，从而提高活字块300与侧板本体100的连接牢固度。电磁顶出机构200向上顶出活字块300时，卡爪310在卡接面111的导向作用下随着活字块300的上行运动向内压紧，直至活字块300顶出。具体地，如图2所示，卡爪310可以与活字块300一体成型，卡爪310自上向下向外延伸，卡爪310与活字块300之间形成供卡爪310形变的形变槽320；如图3所示，卡爪310也可以选用卡簧330，卡簧330卡接于活字块300，且其弹性臂自上向下向外延伸。

活动块的固定除采用上述卡爪310形式外，本实施例中，如图6-图8所示，限位组件还可以设置于嵌槽110的侧部，具体地，限位组件400可以包括限位头410和第二弹性件420，第二弹性件420连接于侧板本体100与限位头410之间，且第二弹性件420向限位头410施加朝向嵌槽110内的弹性作用力。活字块300装入嵌槽110时，活字块300的侧壁朝向嵌槽110侧壁方向挤压限位头410，第二弹性件420压缩；活字块300装入嵌槽110后，压缩状态的第二弹性件420推动限位头410朝向活字块300挤压，对活字块300安装在嵌槽110内的位置进行压紧定位，从而提高活字块300安装在嵌槽110内的牢固度。需要顶出活字块300时，电磁顶出机构200推动活字块300向上运动，活字块300的侧壁挤压限位头410，克服与限位头410之间的摩擦力滑出嵌槽110。

本实施例中，如图7和图8所示，限位头410可以包括背离第二弹性件420的球面部411；限位头410的球面部411朝向活字块300，相应地，活字块300的侧部设有与球面部411相匹配的球面槽340。活字块300装入嵌槽110的过程，第二弹性件420推动限位头410朝向活字块300挤压，限位头410的球面部411的弧面与活字块300的侧壁抵接，直至活字块300嵌入嵌槽110，限位头410的球面部411压入活字块300的球面槽340内，球面部411与球面槽340之间贴合度高、作用面积大，且活字块300与限位头410脱离的难度有所增大，从而进一步提高限位组件400对活字块300安装在嵌槽110内的牢固度；需要顶出活字块300时，电磁顶出机构200推动活字块300向上运动，球面槽340的球面对球面部411进行挤压导向，直至球面部411脱离球面槽340，活字块300随后滑出嵌槽110。具体地，第二弹性件420可以为弹簧；如图7所示，限位头410可以为球型，或，如图8所示，限位头410也可以为柱状，其端部为半球型。

可选地，如图7和图8所示，可以在侧板本体100设置连通外部与嵌槽110的安装孔160，限位组件400还可以包括固定座430，第二弹性件420连接于固定座430与限位头410之间，限位组件400自安装孔160外端装入安装孔160，且限位头410朝向活字块300；安装完成后，固定座430与安装孔160之间间隙配合或固定座430与安装孔160之间螺纹配合，将第二弹性件420的一端固定于侧板本体100，限位头410则向内伸出安装孔160对活字块300进行压紧固定。可选地，限位组件400可以选用球头柱塞。

本实施例中，安装槽120可以为多个，多个安装槽120间隔排布于嵌槽110的槽底，电磁顶出机构200也为多个，且多个电磁顶出机构200一一对应地容纳于与多个安装槽120中。需要顶出活字块300时，可以同时对多组电磁顶出机构200通电，多组电磁顶出机构200同时对活字块300的不同部位施力，将其顶出，从而减少活字块300局部受到顶出力卡死在嵌槽110内情况的发生，确保活字块300的顶出。可选地，多个电磁顶出机构200中，同一极性电磁铁可以使用一条导线串连连接，也可以分别单独连接导线。具体地，如图13所示，活字块300为弧形的长条状，嵌槽110相应也为弧形的长条状，沿嵌槽110的长度方向，嵌槽110的底部间隔设有五个安装槽120，每个安装槽120内装有一个电磁顶出机构200；侧板本体100上设有一个穿线孔130，则电磁铁的导线均由该穿线孔130穿出。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种轮胎模具侧板，其特征在于，包括侧板本体(100)和电磁顶出机构(200)，所述侧板本体(100)设有用于嵌入活字块(300)的嵌槽(110)，所述嵌槽(110)的底部设有安装槽(120)，所述电磁顶出机构(200)容纳于所述安装槽(120)；

所述电磁顶出机构(200)包括第一磁铁(210)和第二磁铁(220)，沿所述安装槽(120)的深度方向，所述第二磁铁(220)位于所述第一磁铁(210)上方，且所述第一磁铁(210)和所述第二磁铁(220)相向的一侧极性相同；所述第一磁铁(210)和所述第二磁铁(220)中的至少一者为电磁铁。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述第二磁铁(220)的顶部设置有抵顶件，所述抵顶件包括第一弹性件(230)。

3.根据权利要求2所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述抵顶件还包括顶板(240)，所述顶板(240)连接于所述第一弹性件(230)的顶部。

4.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述第一弹性件(230)包括弹簧，所述安装槽(120)内固设有限位轴(250)，所述限位轴(250)的轴向与所述安装槽(120)的深度方向一致，所述第一磁铁固设于所述安装槽(120)的槽底或所述限位轴(250)，所述第二磁铁(220)、所述弹簧均活动套设于所述限位轴(250)，所述顶板(240)盖设于所述限位轴(250)的顶端；

或，所述安装槽(120)内滑动插接有限位轴(250)，所述限位轴(250)的轴向与所述安装槽(120)的深度方向一致，所述弹簧活动套设于所述限位轴(250)，所述第一磁铁(210)固设于所述安装槽(120)的槽底，且所述第二磁铁(220)固接或活动套设于所述限位轴(250)。

5.根据权利要求4所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述顶板(240)的底部设有导向槽(241)，所述限位轴(250)滑动插接于所述导向槽(241)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述轮胎模具侧板还包括限位组件(400)，所述限位组件(400)能够阻碍所述活字块(300)脱离所述嵌槽(110)，当所述第二磁铁(220)对所述活字块(300)施加的抵顶力达到阈值时，所述活字块(300)能够被顶出所述嵌槽(110)。

7.根据权利要求6所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述限位组件(400)设置于所述嵌槽(110)的侧部，所述限位组件(400)包括限位头(410)和第二弹性件(420)，所述第二弹性件(420)连接于所述侧板本体(100)与所述限位头(410)之间，且所述第二弹性件(420)向所述限位头(410)施加朝向所述嵌槽(110)内的弹性作用力；

和/或，所述限位组件(400)包括设于所述活字块(300)的卡爪(310)，所述卡爪(310)自所述嵌槽(110)的槽口向槽底的方向向外延伸；所述嵌槽(110)设有与所述卡爪(310)相匹配的卡接面(111)。

8.根据权利要求6所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述限位组件(400)设置于所述嵌槽(110)的侧部，所述限位组件(400)包括限位头(410)和第二弹性件(420)，所述第二弹性件(420)连接于所述侧板本体(100)与所述限位头(410)之间，且所述限位头(410)背离所述第二弹性件(420)的一侧为球面部(411)，所述第二弹性件(420)向所述限位头(410)施加朝向所述嵌槽(110)内的弹性作用力；所述活字块(300)的侧部设有与所述球面部(411)相匹配的球面槽(340)。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述安装槽(120)为多个，多个所述安装槽(120)间隔排布于所述嵌槽(110)的槽底，所述电磁顶出机构(200)也为多个，且多个所述电磁顶出机构(200)一一对应地容纳于多个所述安装槽(120)中。

10.一种轮胎模具，其特征在于，包括活字块(300)和权利要求1-9中任一项所述的轮胎模具侧板，所述活字块(300)嵌于所述轮胎模具侧板的嵌槽(110)。

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