CN110969996A - 移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及存储介质 - Google Patents

移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及存储介质 Download PDF

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Abstract

本说明书实施例提供了一种移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置、设备及存储介质。其方法包括：通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。本发明实施例提供的移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及计算机可读存储介质，可在没有安装感光元件的情况下对显示屏的亮度进行调节。

Description

移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及计算机技术领域，尤其涉及一种移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及存储介质。
背景技术
移动终端，特别是车载移动终端，如行车记录仪等在移动过程中输出图像信息供用户参考。以车载移动终端为例，车内亮度随着车辆行驶过程中环境的变化而改变，若车载移动终端的显示屏亮度固定不变，会影响用户的观看。例如，在白天，车内光线较亮，若显示屏的亮度较暗，则用户无法清楚看到显示的图像；在深夜，车内光线较暗，若显示屏的亮度过亮，则影响后视效果。
传统的显示屏亮度调节方式是通过移动终端内置的感光元件获取环境光的信息，根据环境光的信息适应性调节显示屏亮度。
但受限于成本、终端结构等因素，若移动终端没有安装感光元件，也就无法采用传统方式进行显示屏亮度的调节。
发明内容
鉴于现有的无感光元件就无法调节显示屏亮度的问题，本发明提出了一种移动终端及调节其显示屏亮度的方法、装置及计算机可读存储介质，可在没有安装感光元件的情况下对显示屏的亮度进行调节。
第一方面，本发明实施例提供了一种调节移动终端的显示屏亮度的方法，该方法包括：
通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
至少根据上述反映环境亮度的信息调节上述移动终端的显示屏亮度。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的方法，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统(OBD)进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的方法，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
结合第一方面，在本发明实施例第一方面的第一种实现方式中，上述反映环境亮度的信息可以包括感光元件测量值，相应的，上述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，其实现方式可以包括：通过车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
随着汽车技术的发展，机动车上装载了越来越多的传感器。例如，自动大灯上安装有感光元件，车载电脑通过感光元件的测量值自动开启或关闭大灯。那么，移动终端可以直接获取该传感元件的测量值，进而进行显示屏亮度的调节。
结合第一方面，在本发明实施例第一方面的第二种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，相应的，通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，其实现方式可以包括：通过车载诊断系统接口获取灯开启信号。
出于信息安全的考虑，车载电脑可能会对信息进行较为严格的权限管控，导致移动终端无法通过车载诊断接口获取感光元件信息，又或者，机动车上并未安装感光元件。这种情况下，可以获取灯开启的信号，由于车灯的开启也反映了环境亮度，例如大灯开启，表示环境亮度较低。
结合第一方面的第二种实现方式，在本发明实施例第一方面的第三种实现方式中，上述至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度，其实现方式可以包括：
通过车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到该灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高移动终端的显示屏亮度；
通过车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低移动终端的显示屏亮度。
为了避免频繁不必要地显示屏亮度调整，可以设置灯开启标志，在该灯开其标志的取值发生变化时，才对显示屏亮度进行调整。
结合第一方面、第一方面的第一种实现方式，或者第一方面的第二种实现方式，在本发明实施例第一方面的第四种实现方式中，还可以获取移动终端的地理位置信息；根据该地理位置信息获取移动终端所在地区的环境亮度信息；相应的，上述至少根据反映环境亮度的信息调节移动终端的显示屏亮度，包括：根据反映环境亮度的信息和环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
由于环境亮度与所处的地理位置有关，因此，本发明实施例提供的方法，获取移动终端的地理位置信息，从而获取移动终端所在地区的环境亮度信息，进而可以进行移动终端显示屏亮度的调节，以使得显示屏的亮度与环境亮度匹配。本发明实施例提供的方法，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
第二方面，本发明实施例提供了一种调节移动终端的显示屏亮度的装置，包括：
接口信息获取模块，用于通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
显示屏亮度调节模块，用于至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的装置，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统(OBD)进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的装置，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
结合第二方面，在本发明实施例第二方面的第一种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，相应的，接口信息获取模块具体用于：通过车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
随着汽车技术的发展，机动车上装载了越来越多的传感器。例如，自动大灯上安装有感光元件，车载电脑通过感光元件的测量值自动开启或关闭大灯。那么，移动终端可以直接获取该传感元件的测量值，进而进行显示屏亮度的调节。
结合第二方面，在本发明实施例第二方面的第二种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，相应的，接口信息获取模块用于：通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
出于信息安全的考虑，车载电脑可能会对信息进行较为严格的权限管控，导致移动终端无法通过车载诊断接口获取感光元件信息，又或者，机动车上并未安装感光元件。这种情况下，可以获取灯开启的信号，由于车灯的开启也反映了环境亮度，例如大灯开启，表示环境亮度较低。
结合第二方面的第二种实现方式，在本发明实施例第二方面的第三种实现方式中，显示屏亮度调节模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高所述移动终端的显示屏亮度；
通过所述车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低所述移动终端的显示屏亮度。
为了避免频繁不必要地显示屏亮度调整，可以设置灯开启标志，在该灯开其标志的取值发生变化时，才对显示屏亮度进行调整。
结合第二方面、第二方面的第一种实现方式，或者第二方面的第二种实现方式，在本发明实施例第二方面的第四种实现方式中，所述装置还包括：
地理位置信息获取模块，用于获取所述移动终端的地理位置信息；
环境亮度信息确定模块，用于根据所述地理位置信息获取所述移动终端所在地区的环境亮度信息；
所述显示屏亮度调节模块用于：根据所述反映环境亮度的信息和所述环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
由于环境亮度与所处的地理位置有关，因此，本发明实施例提供的装置，获取移动终端的地理位置信息，从而获取移动终端所在地区的环境亮度信息，进而可以进行移动终端显示屏亮度的调节，以使得显示屏的亮度与环境亮度匹配。本发明实施例提供的装置，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
第三方面，本发明实施例提供了一种移动终端，包括处理器和存储器：
所述存储器用于存储执行本发明第一方面各个实施例中方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的移动终端，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的移动终端，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现本发明第一方面各个实施例中方法。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的存储介质，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的存储介质，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
本发明的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了实现本发明实施例移动终端的结构示意图；
图2示出了根据本发明一个实施例的调节移动终端的显示屏亮度的方法流程图；
图3示出了根据本发明一个实施例的调节移动终端的显示屏亮度的装置的框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行，操作的序号如201、202等，仅仅是用于区分开各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供的方法可以运行在移动终端上，如图1所示，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例方法部分。该移动终端可以为包括行车记录仪、智能后视镜、车载电脑、手机等任意终端设备。
下面结合附图对上述移动终端实现的调节显示屏亮度的方法进行详细说明。
第一方面，本发明实施例提供了一种调节移动终端的显示屏亮度的方法，该方法包括：
步骤201、通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息。
步骤202、至少根据上述反映环境亮度的信息调节上述移动终端的显示屏亮度。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的方法，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的方法，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
本发明实施例中，反映环境亮度的信息有多种，下面分别进行说明。
一种实现方式中，上述反映环境亮度的信息可以包括感光元件测量值，相应的，上述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，其实现方式可以包括：通过车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
获取到感光元件测量值后，可以利用现有基于传感元件测量值调节屏幕亮度等方式对移动终端的显示屏亮度进行调节。例如，将感光元件测量值与预定的感光元件测量阈值进行比较，根据比较结果对移动终端的显示屏进行亮度调节。更具体的，预先确定感光元件测量差值与显示屏亮度调整值的对应关系，后续，根据比较得到的感光元件测量插值(即比较结果)与显示屏亮度调整至的对应关系，查找对应的显示屏亮度调整值，依据查找到的显示屏亮度调整值对移动终端的显示屏亮度进行调整。
随着汽车技术的发展，机动车上装载了越来越多的传感器。例如，自动大灯上安装有感光元件，车载电脑通过感光元件的测量值自动开启或关闭大灯。那么，移动终端可以直接获取该传感元件的测量值，进而进行显示屏亮度的调节。
另一种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，相应的，通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，其实现方式可以包括：通过车载诊断系统接口获取灯开启信号。
本发明实施例中，可以配置仅检测大灯开启信号，也可以配置为仅检测雾灯开启信号，还可以配置为既检测大灯开启信号也检测雾灯开启信号。若既检测大灯开启信号又检测雾灯开启信号，可以不区分二者，也可以对二者进行区分。
出于信息安全的考虑，车载电脑可能会对信息进行较为严格的权限管控，导致移动终端无法通过车载诊断接口获取感光元件信息，又或者，机动车上并未安装感光元件。这种情况下，可以获取灯开启的信号，由于车灯的开启也反映了环境亮度，例如大灯开启，表示环境亮度较低。
相应的，上述至少根据反映环境亮度的信息调节移动终端的显示屏亮度，其实现方式可以包括：通过车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到该灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高移动终端的显示屏亮度；通过车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低移动终端的显示屏亮度。
若获取到大灯开启信号，但灯开启标志的取值已经是指示开启的取值，则不需要对显示屏亮度进行调整。若未获取到大灯开启信号，但灯开启标志的取值已经是指示未开启的取值，则不需要对显示屏亮度进行调整。
本发明实施例中，灯开启标志的取值可以是数值，例如0表示未开启，1表示开启，也可以为布尔逻辑值，例如TRUE表示开启，FALSE表示未开启。
本发明实施例中，未获取到大灯开启信号可能是指未获取到任何关于大灯是否开启的信号，也可能是指获取到大灯关闭信号。
本发明实施例中，大灯包括近光灯和远光灯。
为了避免频繁不必要地显示屏亮度调整，可以设置灯开启标志，在该灯开其标志的取值发生变化时，才对显示屏亮度进行调整。
无论采用何种反映环境亮度的信息，在调节显示屏亮度时，可以仅利用反映环境亮度的信息进行调节，为了提高调节精度，还可以结合其他信息进行调节，下面进行详细说明。
一种实现方式中，还可以获取移动终端的地理位置信息；根据该地理位置信息获取移动终端所在地区的环境亮度信息；相应的，上述至少根据反映环境亮度的信息调节移动终端的显示屏亮度，包括：根据反映环境亮度的信息和环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
本发明实施例中，获取移动终端的地理位置信息的实现方式有多种，例如，从GPS(Global Positioning System，全球定位系统)或者北斗信号等卫星定位信号中获取地理位置信息，也可以利用惯导等定位技术获取地理位置信息。
其中，地理位置信息可以但不仅限于是经纬度信息。
根据反映环境亮度的信息和环境亮度信息调节亮度的实现方式有多种，例如，首先根据反映环境亮度的信息(例如灯开启信号)确定是否需要调节显示屏亮度，在确定需要调节显示屏亮度后，根据环境亮度信息进行调节。又例如，对反映环境亮度的信息(例如灯开启信号、感光元件测量值)和环境亮度信息进行加权处理，根据加权结果对显示屏亮度进行调节。可以预先建立显示屏亮度与加权结果的匹配关系，根据该匹配关系进行判断及调节。其中，该匹配关系可以是表格形式的，也可以是公式形式的，还可以是函数曲线形式的等等，本发明实施例对此不做限定。
由于环境亮度与所处的地理位置有关，因此，本发明实施例提供的方法，获取移动终端的地理位置信息，从而获取移动终端所在地区的环境亮度信息，进而可以进行移动终端显示屏亮度的调节，以使得显示屏的亮度与环境亮度匹配。本发明实施例提供的方法，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
本发明实施例中，在地理位置信息的基础上，影响环境亮度的因素可以有多种，例如日照位置、气象情况、地下停车场等特殊环境。下面分别基于各个影响因素或影响因素的组合，对确定环境亮度信息的实现方式进行详细说明。
根据该地理位置信息获取移动终端所在地区的环境亮度信息的一种实现方式中，根据上述地理位置信息确定上述移动终端所在地区的当前日照位置信息和/或当前气象信息；获取上述当前日照位置信息和/或当前气象信息对应的第一环境亮度信息。
实际应用中，可以配置仅确定当前日照位置信息，也可以配置仅确定当前气象信息，还可以配置既确定日照位置信息也确定气象信息。
其中，可以预先保存不同地区的日照位置与时间的对应关系，根据上述地理位置信息找到该地理位置信息所在地区的日照位置与时间的对应关系，在该对应关系中查找当前时间对应的日照位置信息；也可以将地理位置信息发送给网络服务器，并接收网络服务器返回的日照位置信息。
可以将地理位置信息发送给网络服务器，由网络服务器将地理位置信息所在地区的当前气象信息返回给移动终端。
可以预先保存日照位置信息和/或气象信息与环境亮度的对应关系，通过查找对应关系获取上述当前日照位置信息和/或当前气象信息对应的环境亮度信息。
本发明实施例中，将日照位置信息和/或气象信息对应的环境亮度信息称为第一环境亮度信息。
应当指出的是，在具体应用中，也可以将日照位置信息、气象信息视为环境亮度信息。
本发明实施例中，影响环境亮度的具体因素可以是移动终端所在地区的日照位置和/或气象情况，例如，太阳落山后环境亮度将大大降低，又例如，阴雨天的环境亮度大大降低。因此，根据地理位置信息可以确定移动终端所在地区的当前日照位置信息和/或当前气象信息，进而可以确定对应的第一环境亮度信息。由于日照位置信息以及气象信息资源丰富，且信息来源准确定较高，因此保证了依次确定的环境亮度的可靠性较高，进而提高了显示屏亮度调节的可靠性。另外，由于日照位置和气象变化较为缓慢，不需要频繁更新，因此，节省了处理资源。
如上所述，由于日照位置以及气象情况变化缓慢，因此无需频繁获取地理位置信息，优选地，可以在检测到承载移动终端的交通工具启动后获取地理位置信息，后续根据本次获取的地理位置信息确定日照位置信息和/或气象信息即可，避免频繁占用通信和计算资源。本发明实施例中，上述获取上述移动终端的地理位置信息的实现方式可以是：检测到承载上述移动终端的交通工具的启动信号后，获取上述移动终端的地理位置信息。
本发明实施例中，将检测到启动信号后获取的地理位置信息称为第一地理位置信息，
本发明实施例中，交通工具可以但不仅限于是机动车、自行车、船等等。
本发明实施例不对检测启动信号的具体实现方式进行限定。例如，检测交通工具的ACC(自适应巡航控制)信号，将检测到的ACC信号作为启动信号。又例如，根据移动终端的姿态传感器(例如加速度计、陀螺仪等)确定移动终端的移动速度或加速度，在检测到移动速度或加速度后认为移动终端的交通工具已启动，将移动速度或加速度作为启动信号。
即使日照位置以及气象情况变化缓慢，若移动终端长时间运动，其所在地区的当前日照位置和气象情况也可能会发生变化，为确保环境亮度检测的准确，可以按照预定的时间间隔确定当前日照位置信息和/或当前气象信息。即，按照预定的时间间隔，根据上述第一地理位置信息确定上述移动终端所在地区的当前日照位置信息和/或当前气象信息。
除上述地理位置信息的获取方式外，也可以按照预定的时间间隔获取地理位置信息，并在每次获取地理位置信息后获取日照位置信息和/或气象信息。
其中，若第一地理位置信息仅用于获取日照位置信息和/或气象信息，优选地，获取第一地理位置信息的时间间隔与获取日照位置信息和/或气象信息的时间间隔相同。
在上述实现方式的基础上，还可以判断是否存在异常亮度区域来确定环境亮度，相应的，按照预定的时间间隔，获取上述移动终端的第二地理位置信息；分别根据每个上述第二地理位置信息确定上述移动终端是否位于预定的异常亮度区域，或者，分别根据每个上述第二上述地理位置信息确定在预定的距离或时间内的导航路径上是否存在预定的异常亮度区域；在确定存在异常亮度区域后，获取上述异常亮度区域对应的第二环境亮度信息；根据上述第一环境亮度信息和/或上述第二环境亮度信息确定上述移动终端所在地区的环境亮度信息。
本发明实施例中，将基于异常亮度区域确定的环境亮度信息称为第二亮度信息。
其中，异常亮度区域是指环境亮度异于本地区正常室外环境亮度的区域，例如地下停车场、隧道等等。
本发明实施例中，可以根据移动终端实时的地理位置信息，确定移动终端当前是否处于异常环境亮度区域。具体的，将地理位置信息输入电子地图，根据电子地图确定是否处于异常环境亮度区域。
若移动终端移动速度较快，在进入异常环境亮度区域后再进行显示屏亮度调节，可能会影响显示效果，因此，可以利用导航规划路径的特点，预先判断是否会进入异常环境亮度区域；这种情况下，所谓移动终端所在地区的环境亮度信息具体是指移动终端即将所在地区的环境亮度信息。
除了移动终端所在地区的当前日照位置、气象情况等会对环境亮度造成影响，环境亮度还会受到移动终端所处具体位置区域的影响。例如，移动终端进入地下停车停车场、隧道等异常亮度区域，环境亮度会发生较大变化，因此，判断移动终端是否位于异常亮度区域或者即将进入异常亮度区域，可以更加准确地确定环境亮度信息，提高调节的可靠性。
根据该地理位置信息获取移动终端所在地区的环境亮度信息的另一种实现方式中，不需要结合日照位置信息和/或气象信息，只需要基于异常环境亮度区域确定环境亮度，具体的，按照预定的时间间隔获取上述移动终端的第二地理位置信息；分别根据每个上述第二地理位置信息确定上述移动终端是否位于预定的异常亮度区域，或者，分别根据每个上述第二上述地理位置信息确定在预定的距离或时间内的导航路径上是否存在预定的异常亮度区域；在确定存在异常亮度区域后，获取上述异常亮度区域对应的第二环境亮度信息。
其具体实现方式可以参照上述实施例的描述，此处不再赘述。
本发明实施例中，环境亮度会受到移动终端所处具体位置区域的影响。例如，移动终端进入地下停车停车场、隧道等异常亮度区域，环境亮度会发生较大变化，因此，判断移动终端是否位于异常亮度区域或者即将进入异常亮度区域，可以更加准确地确定环境亮度信息，提高调节的可靠性。
另一种实现方式中，还可以获取摄像头采集到的图像，根据图像确定环境亮度信息；相应的，上述至少根据反映环境亮度的信息调节移动终端的显示屏亮度，包括：根据反映环境亮度的信息和环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
根据反映环境亮度的信息和环境亮度信息调节亮度的实现方式有多种，例如，首先根据反映环境亮度的信息(例如灯开启信号)确定是否需要调节显示屏亮度，在确定需要调节显示屏亮度后，根据环境亮度信息进行调节。又例如，对反映环境亮度的信息(例如灯开启信号、感光元件测量值)和环境亮度信息进行加权处理，根据加权结果对显示屏亮度进行调节。可以预先建立显示屏亮度与加权结果的匹配关系，根据该匹配关系进行判断及调节。其中，该匹配关系可以是表格形式的，也可以是公式形式的，还可以是函数曲线形式的等等，本发明实施例对此不做限定。
第二方面，本发明实施例提供了一种调节移动终端的显示屏亮度的装置，如图3所示，包括：
接口信息获取模块301，用于通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
显示屏亮度调节模块302，用于至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的装置，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统(OBD)进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的装置，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
结合第二方面，在本发明实施例第二方面的第一种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，相应的，接口信息获取模块具体用于：通过车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
随着汽车技术的发展，机动车上装载了越来越多的传感器。例如，自动大灯上安装有感光元件，车载电脑通过感光元件的测量值自动开启或关闭大灯。那么，移动终端可以直接获取该传感元件的测量值，进而进行显示屏亮度的调节。
结合第二方面，在本发明实施例第二方面的第二种实现方式中，上述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，相应的，接口信息获取模块用于：通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
出于信息安全的考虑，车载电脑可能会对信息进行较为严格的权限管控，导致移动终端无法通过车载诊断接口获取感光元件信息，又或者，机动车上并未安装感光元件。这种情况下，可以获取灯开启的信号，由于车灯的开启也反映了环境亮度，例如大灯开启，表示环境亮度较低。
结合第二方面的第二种实现方式，在本发明实施例第二方面的第三种实现方式中，显示屏亮度调节模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高所述移动终端的显示屏亮度；
通过所述车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低所述移动终端的显示屏亮度。
为了避免频繁不必要地显示屏亮度调整，可以设置灯开启标志，在该灯开其标志的取值发生变化时，才对显示屏亮度进行调整。
结合第二方面、第二方面的第一种实现方式，或者第二方面的第二种实现方式，在本发明实施例第二方面的第四种实现方式中，所述装置还包括：
地理位置信息获取模块，用于获取所述移动终端的地理位置信息；
环境亮度信息确定模块，用于根据所述地理位置信息获取所述移动终端所在地区的环境亮度信息；
所述显示屏亮度调节模块用于：根据所述反映环境亮度的信息和所述环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
由于环境亮度与所处的地理位置有关，因此，本发明实施例提供的装置，获取移动终端的地理位置信息，从而获取移动终端所在地区的环境亮度信息，进而可以进行移动终端显示屏亮度的调节，以使得显示屏的亮度与环境亮度匹配。本发明实施例提供的装置，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
第三方面，本发明实施例提供了一种移动终端，包括处理器和存储器：
所述存储器用于存储执行本发明第一方面各个实施例中方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的移动终端，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的移动终端，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
下面以移动终端为后视镜行车记录仪为例对本发明实施例提供的移动终端结构进行详细说明：
图1示出的是与本发明实施例提供的方法实施例相关的后视镜行车记录仪的部分结构的框图。参考图1，后视镜行车记录仪包括：摄像头110、存储器120、输入单元130、显示单元140、传感器150、音频电路160、无线保真(wireless-fidelity，Wi-Fi)模块170、处理器180、以及电源190等部件。本领域技术人员可以理解，图1中示出的后视镜行车记录仪结构并不构成对后视镜行车记录仪的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
下面结合图1对后视镜行车记录仪的各个构成部件进行具体的介绍：
摄像头110包括至少一个摄像头用于拍摄交通工具前方的环境图像，还可以包括用于拍摄交通工具内部情况的摄像头，也可以包括外接的、用于拍摄交通工具后方的环境图像。
存储器120可用于存储软件程序以及模块，处理器180通过运行存储在存储器11120的软件程序以及模块，从而执行后视镜行车记录仪的各种功能应用以及数据处理。存储器120可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据后视镜行车记录仪的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器120可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
输入单元130可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与后视镜行车记录仪的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，输入单元130可包括触控面板131以及其他输入设备132。触控面板131，也称为触摸屏，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板131上或在触控面板131附近的操作)，并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。可选的，触控面板131可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器180，并能接收处理器180发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板131。除了触控面板131，输入单元130还可以包括其他输入设备132。具体地，其他输入设备132可以包括但不限于功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、物理键盘等。
显示单元140可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及后视镜行车记录仪的各种菜单。显示单元140可包括显示面板141，可选的，可以采用镜面显示屏、液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)、有机发光二极管(Organic Light-EmittingDiode,OLED)等形式来配置显示面板141。进一步的，触控面板131可覆盖显示面板141，当触控面板131检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器180以确定触摸事件的类型，随后处理器180根据触摸事件的类型在显示面板141上提供相应的视觉输出。虽然在图1中，触控面板131与显示面板141是作为两个独立的部件来实现后视镜行车记录仪的输入和输出功能，但是在某些实施例中，可以将触控面板131与显示面板141集成而实现后视镜行车记录仪的输入和输出功能。
后视镜行车记录仪还可包括至少一种传感器150，比如运动传感器以及其他传感器。具体地，作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别后视镜行车记录仪姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；至于后视镜行车记录仪还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
音频电路160连接扬声器161及传声器162，传声器162可提供用户与后视镜行车记录仪之间的音频接口。音频电路160可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器161，由扬声器161转换为声音信号输出；另一方面，传声器162将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路160接收后转换为音频数据，再将音频数据输出处理器180处理后，经WiFi模块170以发送给比如另一手机，或者将音频数据输出至存储器120以便进一步处理。
WiFi属于短距离无线传输技术，后视镜行车记录仪通过WiFi模块170可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。
处理器180是后视镜行车记录仪的控制中心，利用各种接口和线路连接整个后视镜行车记录仪的各个部分，通过运行或执行存储在存储器120内的应用程序和/或模块，以及调用存储在存储器120内的数据，执行后视镜行车记录仪的各种功能和处理数据，从而对后视镜行车记录仪进行整体监测。可选的，处理器180可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器180可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器180中。
后视镜行车记录仪还包括给各个部件供电的电源190(比如电池)，优选的，电源可以通过电源管理系统与处理器180逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。
尽管未示出，后视镜行车记录仪还可以包括蓝牙模块等，在此不再赘述。
在本发明实施例中，该移动终端所包括的处理器180还具有以下功能：
通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
至少根据上述反映环境亮度的信息调节上述移动终端的显示屏亮度。
第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现本发明第一方面各个实施例中方法。
随着汽车、计算机、通信等技术的普及，车载电脑广泛应用于机动车上，车载电脑采集并控制车辆的多个部件，其中包括反映环境亮度的信息，本发明实施例提供的存储介质，移动终端可以与车载电脑的车载诊断系统进行通信，获取反映环境亮度的信息，进而进行显示屏亮度的调节。本发明实施例提供的存储介质，不依赖感光元件也可以实现对显示屏亮度的调节，从而尽量避免由于显示屏亮度与环境亮度不匹配导致用户无法看清显示屏输出的图像，提高了移动终端使用的安全性和可靠性。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、磁盘或光盘等。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上对本发明所提供的一种计算机设备进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
本发明公开了：A1、一种调节移动终端的显示屏亮度的方法，其特征在于，包括：
通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
A2、根据A1所述的方法，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，所述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
A3、根据A1所述的方法，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，所述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
A4、根据A3所述的方法，其特征在于，所述至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高所述移动终端的显示屏亮度；
通过所述车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低所述移动终端的显示屏亮度。
A5、根据A1～A3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述移动终端的地理位置信息；根据所述地理位置信息获取所述移动终端所在地区的环境亮度信息；
所述至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度，包括：
根据所述反映环境亮度的信息和所述环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
B6、一种调节移动终端的显示屏亮度的装置，其特征在于，包括：
接口信息获取模块，用于通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
显示屏亮度调节模块，用于至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
B7、根据B6所述的装置，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，所述接口信息获取模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
B8、根据B6所述的装置，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，所述接口信息获取模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
B9、根据B8所述的装置，其特征在于，所述显示屏亮度调节模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高所述移动终端的显示屏亮度；
通过所述车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低所述移动终端的显示屏亮度。
B10、根据B6～B8任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
地理位置信息获取模块，用于获取所述移动终端的地理位置信息；
环境亮度信息确定模块，用于根据所述地理位置信息获取所述移动终端所在地区的环境亮度信息；
所述显示屏亮度调节模块用于：根据所述反映环境亮度的信息和所述环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
C11、一种移动终端，其特征在于，包括处理器和存储器：
所述存储器用于存储执行A1至A5任一项所述方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
D12、一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现A1至A5任一项所述的方法。

Claims (10)

1.一种调节移动终端的显示屏亮度的方法，其特征在于，包括：
通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，所述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，所述通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度，包括：
通过所述车载诊断系统接口获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示未开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示开启的取值，并调高所述移动终端的显示屏亮度；
通过所述车载诊断系统接口未获取到灯开启信号后，查找灯开启标志的取值，在查找到所述灯开启标志的取值为指示开启的取值后，将所述灯开启标志的取值修改为指示未开启的取值，并调低所述移动终端的显示屏亮度。
5.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述移动终端的地理位置信息；根据所述地理位置信息获取所述移动终端所在地区的环境亮度信息；
所述至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度，包括：
根据所述反映环境亮度的信息和所述环境亮度信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
6.一种调节移动终端的显示屏亮度的装置，其特征在于，包括：
接口信息获取模块，用于通过车载诊断系统接口获取反映环境亮度的信息；
显示屏亮度调节模块，用于至少根据所述反映环境亮度的信息调节所述移动终端的显示屏亮度。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括感光元件测量值，所述接口信息获取模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取感光元件测量值。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述反映环境亮度的信息包括以下至少一种灯开启信号：大灯开启信号、雾灯开启信号，所述接口信息获取模块用于：
通过所述车载诊断系统接口获取灯开启信号。
9.一种移动终端，其特征在于，包括处理器和存储器：
所述存储器用于存储执行权利要求1至5任一项所述方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
10.一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5任一项所述的方法。
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