CN110962547B - 一种汽车空调调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车空调调节装置，涉及汽车空调领域，包括第一盘体，第一盘体的一侧侧壁开设有有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块的一端共同固定有第二盘体，第一盘体的一侧侧壁开设有第一凹槽，第一盘体的另一侧侧壁开设有多个第一通风口，且第一通风口与第一凹槽内部连通，第一凹槽的上方设置有调味机构。本发明能够根据需求对出风口的出口口径进行调节，无需进行降低风速或增加风速，将使用者的舒适感最大化放大，提高了实用性，能够根据使用者需求，将香水、香块等物品倒入放置瓶内，能够将味道快速扩散至车内，快速调节和改善车内味道，提高了使用者的便捷性和舒适性。

Description

一种汽车空调调节装置

技术领域

本发明涉及汽车空调领域，具体涉及一种一种汽车空调调节装置。

背景技术

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

(1)空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

(2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

(3)空调器可吸入新风，具有通风功能；

(4)空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

现有的汽车空调进行使用过程中，往往出风口是通过挡风叶进行调节吹出的风向，却无法调节吹出的风口大小，需要进行整体调低风速，影响使用者舒适感，同时，也无法调节汽车内的气味，为此，我们提出了一种汽车空调调节装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车空调调节装置，解决了现有的汽车空调进行使用过程中，往往出风口是通过挡风叶进行调节吹出的风向，却无法调节吹出的风口大小，需要进行整体调低风速，影响使用者舒适感，同时，也无法调节汽车内的气味。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车空调调节装置，包括第一盘体，所述第一盘体的一侧侧壁开设有有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块的一端共同固定有第二盘体，所述第一盘体的一侧侧壁开设有第一凹槽，所述第一盘体的另一侧侧壁开设有多个第一通风口，且第一通风口与第一凹槽内部连通，所述第一凹槽的上方设置有调味机构，所述第二盘体的一侧侧壁设置有限位机构。

所述限位机构包括开设在第二盘体的一侧侧壁的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁滑动连接有滑板，滑板的另一端与第一盘体侧壁固定，所述第二凹槽的两侧侧壁沿圆周方向开设有多个齿条，所述滑板的底端侧壁转动连接有转轴，转轴的外侧壁紧配合套接有齿轮，且齿轮与齿条之间啮合传动连接。

进一步的，所述调味机构包括开设在第一凹槽顶端侧壁的第一通孔，第一通孔的一侧侧壁开设有第三凹槽，所述第一凹槽内部设置有放置管，放置管上开设有多个散味孔，所述放置管的一端延伸至第一通孔内部设置有管盖，所述第三凹槽的底端侧壁滑动连接有移动板，移动板的一侧侧壁安装有与第三凹槽侧壁固定的复位弹簧，所述移动板远离复位弹簧的一侧侧壁固定有限位块，所述放置管的外侧壁开设有限位槽，且限位块与限位槽之间卡接设置。

进一步的，所述第一盘体的顶端侧壁开设有第四凹槽，第四凹槽和第三凹槽之间开设有第二通孔，所述移动板的顶端侧壁固定有推板，推板的一端穿过第二通孔延伸至第四凹槽内部，且移动板与推板之间垂直设置。

进一步的，所述管盖的顶端侧壁固定有U型结构的把手，所述把手和管盖均同时开设有上下连通的进液孔，且管盖上的进液孔与放置管内部连通。

进一步的，所述第一盘体的一侧侧壁固定有连接杆，连接杆远离第一盘体的一端固定有垂直设置的转板，且转板的外侧壁包裹有保护垫。

进一步的，所述第一凹槽的底端侧壁开设有卡位槽，所述放置管的底端位于卡位槽内部，所述第二盘体的外侧壁固定有轴体。

进一步的，所述第一盘体和第二盘体之间平行设置，所述第一盘体和第二盘体相互靠近的一侧侧壁相接触，所述第二盘体上开设有多个第二通风口，且第一通风口和第二通风口交错设置。

进一步的，所述滑板的底端侧壁嵌入有轴承座，所述转轴的一端与轴承座内部连接，所述转轴与滑板之间垂直设置，且滑板远离转轴的一端与第一盘体侧壁连接。

进一步的，所述第一盘体的上方设置有第一放置板，第一放置板的顶端侧壁开设有第一调节槽，所述第一放置板的两侧侧壁开设有对称设置的第二调节槽，第二调节槽的两侧侧壁之间滑动连接有调节板，调节板的一侧侧壁固定有第二放置板，第二放置板远离调节板的一端固定有第三放置板，所述调节板的一侧侧壁安装有与第二调节槽侧壁固定的限位弹簧，所述第一放置板的一侧侧壁设置有安装板，安装板的一侧侧壁设置有螺栓，所述第一盘体的一侧侧壁开设有多个螺纹槽，且螺栓与螺纹槽之间螺纹连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车空调调节装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1：通过将所述第一盘体的一侧侧壁开设有有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块的一端共同固定有第二盘体，所述第一盘体的一侧侧壁开设有第一凹槽，所述第一盘体的另一侧侧壁开设有多个第一通风口，且第一通风口与第一凹槽内部连通，所述第一凹槽的上方设置有调味机构，所述第二盘体的一侧侧壁设置有限位机构，所述限位机构包括开设在第二盘体的一侧侧壁的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁滑动连接有滑板，滑板的另一端与第一盘体侧壁固定，所述第二凹槽的两侧侧壁沿圆周方向开设有多个齿条，所述滑板的底端侧壁转动连接有转轴，转轴的外侧壁紧配合套接有齿轮，且齿轮与齿条之间啮合传动连接，能够根据需求对出风口的出口口径进行调节，无需进行降低风速或增加风速，将使用者的舒适感最大化放大，提高了实用性；

2：通过将所述调味机构包括开设在第一凹槽顶端侧壁的第一通孔，第一通孔的一侧侧壁开设有第三凹槽，所述第一凹槽内部设置有放置管，放置管上开设有多个散味孔，所述放置管的一端延伸至第一通孔内部设置有管盖，所述第三凹槽的底端侧壁滑动连接有移动板，移动板的一侧侧壁安装有与第三凹槽侧壁固定的复位弹簧，所述移动板远离复位弹簧的一侧侧壁固定有限位块，所述放置管的外侧壁开设有限位槽，且限位块与限位槽之间卡接设置，能够根据使用者需求，将香水、香块等物品倒入放置瓶内，能够将味道快速扩散至车内，快速调节和改善车内味道，提高了使用者的便捷性和舒适性，同时能够进行放置手机，对手机放置的稳妥，稳定性高。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车空调调节装置的第一盘体和第二盘体连接结构侧视图。

图2为一种汽车空调调节装置的第二盘体结构俯视图。

图3为一种汽车空调调节装置的第一盘体结构示意图。

图4为一种汽车空调调节装置的第二盘体局部结构示意图。

图5为一种汽车空调调节装置的第一盘体和第二盘体连接结构主视图。

图6为一种汽车空调调节装置的A部分放大结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请实施例通过提供一种汽车空调调节装置，解决了现有的汽车空调进行使用过程中，往往出风口是通过挡风叶进行调节吹出的风向，却无法调节吹出的风口大小，需要进行整体调低风速，影响使用者舒适感，同时，也无法调节汽车内的气味的问题，实现根据需求对出风口的出口口径进行调节，无需进行降低风速或增加风速，将使用者的舒适感最大化放大，提高了实用性，能够根据使用者需求，将香水、香块等物品倒入放置瓶内，能够将味道快速扩散至车内，快速调节和改善车内味道，提高了使用者的便捷性和舒适性。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参照图1-6所述，一种汽车空调调节装置，包括第二盘体6，所述第二盘体6的一侧侧壁开设有有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块7，滑块7的一端共同固定有第一盘体1，所述第一盘体1的一侧侧壁开设有第一凹槽3，所述第一盘体1的另一侧侧壁开设有多个第一通风口2，且第一通风口2与第一凹槽3内部连通，所述第一凹槽3的上方设置有调味机构，所述第二盘体6的一侧侧壁设置有限位机构。

所述限位机构包括开设在第二盘体6的一侧侧壁的第二凹槽8，第二凹槽8的一侧侧壁滑动连接有滑板9，滑板9的另一端与第一盘体1侧壁固定，所述第二凹槽8的两侧侧壁沿圆周方向开设有多个齿条12，所述滑板9的底端侧壁转动连接有转轴10，转轴10的外侧壁紧配合套接有齿轮11，且齿轮11与齿条12之间啮合传动连接。

所述调味机构包括开设在第一凹槽3顶端侧壁的第一通孔16，第一通孔16的一侧侧壁开设有第三凹槽20，所述第一凹槽3内部设置有放置管4，放置管4上开设有多个散味孔5，所述放置管4的一端延伸至第一通孔16内部设置有管盖17，所述第三凹槽20的底端侧壁滑动连接有移动板21，移动板21的一侧侧壁安装有与第三凹槽20侧壁固定的复位弹簧24，所述移动板21远离复位弹簧24的一侧侧壁固定有限位块22，所述放置管4的外侧壁开设有限位槽23，且限位块22与限位槽23之间卡接设置。

所述第一盘体1的顶端侧壁开设有第四凹槽26，第四凹槽26和第三凹槽20之间开设有第二通孔25，所述移动板21的顶端侧壁固定有推板27，推板27的一端穿过第二通孔25延伸至第四凹槽26内部，且移动板21与推板27之间垂直设置，所述管盖17的顶端侧壁固定有U型结构的把手18，所述把手18和管盖17均同时开设有上下连通的进液孔19，且管盖17上的进液孔19与放置管4内部连通，所述第一盘体1的一侧侧壁固定有连接杆14，连接杆14远离第一盘体1的一端固定有垂直设置的转板15，且转板15的外侧壁包裹有保护垫。

所述第一凹槽3的底端侧壁开设有卡位槽29，所述放置管4的底端位于卡位槽29内部，所述第二盘体6的外侧壁固定有轴体28，所述第一盘体1和第二盘体6之间平行设置，所述第一盘体1和第二盘体6相互靠近的一侧侧壁相接触，所述第二盘体6上开设有多个第二通风口13，且第一通风口2和第二通风口13交错设置，所述滑板9的底端侧壁嵌入有轴承座，所述转轴10的一端与轴承座内部连接，所述转轴10与滑板9之间垂直设置，且滑板9远离转轴10的一端与第一盘体1侧壁连接。

所述第一盘体1的上方设置有第一放置板30，第一放置板30的顶端侧壁开设有第一调节槽31，所述第一放置板30的两侧侧壁开设有对称设置的第二调节槽32，第二调节槽32的两侧侧壁之间滑动连接有调节板33，调节板33的一侧侧壁固定有第二放置板35，第二放置板35远离调节板33的一端固定有第三放置板36，所述调节板33的一侧侧壁安装有与第二调节槽32侧壁固定的限位弹簧34，所述第一放置板30的一侧侧壁设置有安装板37，安装板37的一侧侧壁设置有螺栓38，所述第一盘体1的一侧侧壁开设有多个螺纹槽，且螺栓38与螺纹槽之间螺纹连接。

工作原理：将第二盘体6放入至汽车出风口的安装处，使第二盘体6顶端和底端带的轴体28与出风口固定，当对风口大小进行调节时，只需要转动转板15，转板15带动连接杆14，连接杆14带动第一盘体1进行旋转，第一盘体1带动滑板9移动，滑板9带动转轴10，转轴10带动齿轮11进行旋转，齿轮11与齿条12啮合传动，通过设置第一盘体1上的第一通风口2与第二盘体6上的第二通风口13的重合部分，调节风口出风的大小，能够在不改变风速的前提下，调节风口的大小，提高舒适性，调节至所需位置后，松开转板15即可，在多个齿轮11与齿条12的啮合力作用以及滑板9、滑块7与滑槽自身摩擦力作用下，达到随转随停的效果，当需要对汽车内味道进行调节时，只需要将香水沿着进液孔19倒入，香水进入放置管4内部，在进行出风时，风力会通过散味孔5将香味快速扩散至全车，能够快速调节车内味道，当需要对放置管4进行清洗或者将里面物体更换时，只需要推动推板27，推板27带动移动板21进行移动，移动板21带动限位块22移动，使限位块22与限位槽23分离，最后通过提起把手18，把手带动瓶盖17，瓶盖17带动放置瓶4移动至第一通孔16外部，通过通过拧开瓶盖17和放置瓶4，对放置瓶4内部的物体进行更换或清洗，操作完成后，将放置管4放入第一凹槽3，使放置管4的底端进入卡位槽29，最后松开推板27，在复位弹簧24的弹力作用下，限位块22与限位槽23卡接设置，对放置管4位置进行固定，推动两个第三放置板，将手机的底端侧壁第一调节槽，然后松开第三调节板，在限位弹簧的弹力作用下，第三调节板对手机的两侧进行固定，能够根据需求对出风口的出口口径进行调节，无需进行降低风速或增加风速，将使用者的舒适感最大化放大，提高了实用性，能够根据使用者需求，将香水、香块等物品倒入放置瓶内，能够将味道快速扩散至车内，快速调节和改善车内味道，提高了使用者的便捷性和舒适性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种汽车空调调节装置，包括第二盘体，其特征在于，所述第二盘体的一侧侧壁开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块的一端共同固定有第一盘体，所述第一盘体的一侧侧壁开设有第一凹槽，所述第一盘体的另一侧侧壁开设有多个第一通风口，且第一通风口与第一凹槽内部连通，所述第一凹槽的上方设置有调味机构，所述第二盘体的一侧侧壁设置有限位机构；

所述限位机构包括开设在第二盘体的一侧侧壁的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁滑动连接有滑板，滑板的另一端与第一盘体侧壁固定，所述第二凹槽的两侧侧壁沿圆周方向开设有多个齿条，所述滑板的底端侧壁转动连接有转轴，转轴的外侧壁紧配合套接有齿轮，且齿轮与齿条之间啮合传动连接；

所述调味机构包括开设在第一凹槽顶端侧壁的第一通孔，第一通孔的一侧侧壁开设有第三凹槽，所述第一凹槽内部设置有放置管，放置管上开设有多个散味孔，所述放置管的一端延伸至第一通孔内部设置有管盖，所述第三凹槽的底端侧壁滑动连接有移动板，移动板的一侧侧壁安装有与第三凹槽侧壁固定的复位弹簧，所述移动板远离复位弹簧的一侧侧壁固定有限位块，所述放置管的外侧壁开设有限位槽，且限位块与限位槽之间卡接设置；

所述管盖的顶端侧壁固定有U型结构的把手，所述把手和管盖均同时开设有上下连通的进液孔，且管盖上的进液孔与放置管内部连通；

所述第一盘体的一侧侧壁固定有连接杆，连接杆远离第一盘体的一端固定有垂直设置的转板，且转板的外侧壁包裹有保护垫；

所述第一盘体和第二盘体之间平行设置，所述第一盘体和第二盘体相互靠近的一侧侧壁相接触，所述第二盘体上开设有多个第二通风口，且第一通风口和第二通风口交错设置。

2.如权利要求1所述的一种汽车空调调节装置，其特征在于，所述第一盘体的顶端侧壁开设有第四凹槽，第四凹槽和第三凹槽之间开设有第二通孔，所述移动板的顶端侧壁固定有推板，推板的一端穿过第二通孔延伸至第四凹槽内部，且移动板与推板之间垂直设置。

3.如权利要求1所述的一种汽车空调调节装置，其特征在于，所述第一凹槽的底端侧壁开设有卡位槽，所述放置管的底端位于卡位槽内部，所述第二盘体的外侧壁固定有轴体。

4.如权利要求1所述的一种汽车空调调节装置，其特征在于，所述滑板的底端侧壁嵌入有轴承座，所述转轴的一端与轴承座内部连接，所述转轴与滑板之间垂直设置，且滑板远离转轴的一端与第一盘体侧壁连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车空调调节装置，其特征在于，所述第一盘体的上方设置有第一放置板，第一放置板的顶端侧壁开设有第一调节槽，所述第一放置板的两侧侧壁开设有对称设置的第二调节槽，第二调节槽的两侧侧壁之间滑动连接有调节板，调节板的一侧侧壁固定有第二放置板，第二放置板远离调节板的一端固定有第三放置板，所述调节板的一侧侧壁安装有与第二调节槽侧壁固定的限位弹簧，所述第一放置板的一侧侧壁设置有安装板，安装板的一侧侧壁设置有螺栓，所述第一盘体的一侧侧壁开设有多个螺纹槽，且螺栓与螺纹槽之间螺纹连接。

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