CN110961770A - 一种船体数控等离子切割指令优化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种船体数控等离子切割指令优化方法,包括以下步骤:S1:判断待切割部件的布局,并对待切割部件进行编码;S2:计算待切割部件的尺寸,并建立尺寸与编码的对应关系;S3:判断待切割部件之间的距离,当待切割部件之间的距离较小时,在待切割两部件之间建立过桥;S4:根据待切割件的布局和尺寸建立引割点;S5:根据建立的引割点开始进行自动化切割。本发明将自动建立引割点和过桥相结合,对于相邻的带切割部件,只需建立一次引割点,且只需要点火一次,本发明减少了数控等离子切割机在切割钢板时的空走长度及点火次数,大大提高了工作效率且节省能源,又减少了钢材的浪费。
Description
技术领域
本发明属于船舶制造技术领域,具体涉及一种船体数控等离子切割指令优化方法。
背景技术
与发达国家相比,钢材在切割焊接过程中的损耗和浪费要多10%。中国一年要多浪费3500万吨钢材,价值1700亿元,在船舶制造业中,更会使用大量的钢材,在实际制造过程中,发现在船体数控等离子切割过程中,出现大量的空走现象及点火次数频繁的问题,过多的走空长度和频繁点火,增加能量消耗且降低工作效率。
发明内容
本发明解决的技术问题:船体数控等离子切割过程中,出现大量的空走现象及点火次数频繁的问题,过多的走空长度和频繁点火,增加能量消耗且降低工作效率。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种船体数控等离子切割指令优化方法,包括以下步骤:
S1:判断待切割部件的布局,并对待切割部件进行编码;
S2:计算待切割部件的尺寸,并建立尺寸与编码的对应关系;
S3:判断待切割部件之间的距离,当待切割部件之间的距离较小时,在待切割两部件之间建立过桥;
S4:根据待切割件的布局和尺寸建立引割点;
S5:根据建立的引割点开始进行自动化切割。
进一步地,在执行步骤S1前,首先采用绘图软件进行部件排列设置并进行套料,生成完整的部件套料板。
进一步地,步骤S1中,对布局中相邻的部件进行顺序编码。
进一步地,步骤S3中,当待切割部件的距离小于40mm时,建立过桥。
进一步地,步骤S3中,在待切割两部件之间建立的过桥的宽度为8mm-25mm。
进一步地,在单个部件本身尺寸小于300mm,且有多个面板同排放置的情况下也可以建立过桥。
进一步地,步骤S4中,引割点建立在部件的左下角,按照从左往右的顺序进行切割;或者引割点建立在部件的右下角,按照从右往左的顺序进行切割。
进一步地,在建立引割点时,考虑开孔和过桥的位置和数量。
有益效果:与现有技术相比,本发明具有以下优点:
本发明将自动建立引割点和过桥相结合,对于相邻的带切割部件,只需建立一次引割点,且只需要点火一次,本发明减少了数控等离子切割机在切割钢板时的空走长度及点火次数,大大提高了工作效率且节省能源,又减少了钢材的浪费。
附图说明
图1是船体数控等离子切割指令优化方法建立引割点示意图;
图2是船体数控等离子切割指令优化方法建立过桥示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐明本发明,实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
本实施例的船体数控等离子切割指令优化方法,包括以下步骤:
S1:判断待切割部件的布局,并对待切割部件进行编码;
在执行步骤S1前,首先采用绘图软件进行部件排列设置并进行套料,生成完整的部件套料板。对布局中相邻的部件进行顺序编码。对矩阵排列的待切割部件,进行蛇形顺序编码,或者统一从一端开始顺序编码(如图1所示)。
S2:计算待切割部件的尺寸,并建立尺寸与编码的对应关系;
S3:判断待切割部件之间的距离,当待切割部件之间的距离较小时,在待切割两部件之间建立过桥;
当待切割部件的距离小于40mm时,建立过桥。在待切割两部件之间建立的过桥的宽度为8mm-25mm,优选的过桥宽度设置为10mm,也可以根据实际中钢板的厚度进行设置。如果有单个带切割部件的尺寸小于300mm,且有多个面板同排放置的情况下也可以建立过桥。
如图2所示,原1,2,3,4四个部件在套料板上,原要点四次引割点,下料出来为四个部件,传统情况下,需要人工手动加过桥来减少点火次数,而本发明使用优化后的数切指令,自动添加过桥,原本零散的4个部件就会形成一个整的部件,原先下料4个这种小部件需要点四次引割点现在只需要点一次,即可完成全部切割工作,减少了点火次数,大大节约了能源,也提高了工作效率。
在单个部件本身尺寸小于300mm,且有多个面板同排放置的情况下也可以添加过桥,开发出一种软件程序使其套料完成后自动添加过桥。
S4:根据待切割件的布局和尺寸建立引割点;
引割点建立在部件的左下角,在建立引割点时,考虑开孔和过桥的位置和数量。空走长度指(如图1)下料单个部件(件号1)到下个部件(件号2)间的长度,引割点一般从部件的左下角开始出发。
分析两种空走长度:
第一种从1号件向上跑9个部件的空走长度为:
400+400+500+400+400+500+400+400=3900
(依次点引割点顺序是1.2.3.6.5.4.7.8.9)
第二种从1号间向右跑算9个部件的空走长度为:
500+500+400+500+500+400+500+500=4200
依次点引割点顺序是1.4.7.8.5.2.3.6.9。
明显第一种优于第二种,传统的人工在部件长宽大小相差不多的情况下很难判断下个引割点开始位置,本发明的优化后的数切指令在一张套料板上已经整合完整的部件套料板,在考虑开孔,过桥下自动添加引割点,使其空走长度最短。
S5:根据建立的引割点开始进行自动化切割。
按照从左往右的顺序进行切割;或者引割点建立在部件的右下角,按照从右往左的顺序进行切割。切割时应遵守切割顺序,一般是先切割全部划线,再切割每个部件的开孔和外轮廓,为了防止变形,切割开孔之前先切割套在开孔内的部件,对于可能会切割变形的部件,引割点设置为沿着切割之后剩余母材较多的方向进行切割。
本发明将自动建立引割点和过桥相结合,对于相邻的带切割部件,只需建立一次引割点,且只需要点火一次,本发明减少了数控等离子切割机在切割钢板时的空走长度及点火次数,大大提高了工作效率且节省能源,又减少了钢材的浪费。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:判断待切割部件的布局,并对待切割部件进行编码;
S2:计算待切割部件的尺寸,并建立尺寸与编码的对应关系;
S3:判断待切割部件之间的距离,当待切割部件之间的距离较小时,在待切割两部件之间建立过桥;
S4:根据待切割件的布局和尺寸建立引割点;
S5:根据建立的引割点开始进行自动化切割。
2.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:在执行步骤S1前,首先采用绘图软件进行部件排列设置并进行套料,生成完整的部件套料板。
3.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:步骤S1中,对布局中相邻的部件进行顺序编码。
4.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:步骤S3中,当待切割部件的距离小于40mm时,建立过桥。
5.根据权利要求1或4所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:步骤S3中,在待切割两部件之间建立的过桥的宽度为8mm-25mm。
6.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:在单个部件本身尺寸小于300mm,且有多个面板同排放置的情况下也可以建立过桥。
7.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:步骤S4中,引割点建立在部件的左下角,按照从左往右的顺序进行切割;或者引割点建立在部件的右下角,按照从右往左的顺序进行切割。
8.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法,其特征在于:在建立引割点时,考虑开孔和过桥的位置和数量。
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