CN110949600A - 一种自行车结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车结构，旨在提供可以很好的进行货物运输的自行车结构。它包括车架，所述车架的底部固定有传动箱，所述传动箱上安装有转轴一，所述转轴一的两端螺纹连接有车轮轴，所述车轮轴上设有扩接组件，所述车轮轴上转动连接有竖杆，所述竖杆上固定有连杆，所述车架上固定有横杆，所述横杆上固定有连接块，所述连接块置于两根竖杆之间，两根连杆分别和连接块的两端卡接，所述连杆和连接块之间安装有伸展组件，两根竖杆顶部之间固定有折叠板。本发明的有益效果是：通过扩接组件的展开和收合实现了自行车搭载货物的目的；增设的套钩可以防止在运输的途中颠落；增设的支撑架方便扩接组件进行展开和收合。

Description

一种自行车结构

技术领域

本发明涉及自行车相关技术领域，尤其是指一种自行车结构。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。自行车作为一种普遍使用的交通代步工具，其具有重量轻、维护简单等特点，而随着人们日常生活水平的不断提高，自行车不仅仅被人们作为一种代步工具使用，人们对自行车的功能多样性的要求和性能的稳定性的要求也愈来愈高。

比如人们在生活过程当中，常常会遇到需要搭载一些货物的情况，而现有的自行车后座小，无法很好的进行货物运输。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中无法很好的进行货物运输的不足，提供了一种可以很好的进行货物运输的自行车结构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种自行车结构，包括车架，所述车架的底部固定有传动箱，所述传动箱上安装有转轴一，所述转轴一贯穿传动箱且与传动箱转动连接，所述转轴一的两端均安装有车轮轴，所述车轮轴和转轴一螺纹连接，所述车轮轴上设有与转轴一相匹配的扩接组件，所述扩接组件安装在传动箱的侧面，所述车轮轴上转动连接有竖杆，所述竖杆的侧面上固定有连杆，所述车架上固定有横杆，所述横杆上固定有连接块，所述连接块置于两根竖杆之间，两根连杆分别和连接块的两端卡接，所述连杆和连接块之间安装有与扩接组件相匹配的伸展组件，两根竖杆之间固定有折叠板，所述折叠板置于竖杆的顶部。

车架的底部固定有传动箱，传动箱上安装有转轴一，转轴一贯穿传动箱且与传动箱转动连接，转轴一的两端均安装有车轮轴，车轮轴和转轴一螺纹连接，车轮轴上设有与转轴一相匹配的扩接组件，扩接组件安装在传动箱的侧面，车轮轴上转动连接有竖杆，竖杆的侧面上固定有连杆，车架上固定有横杆，横杆上固定有连接块，连接块置于两根竖杆之间，两根连杆分别和连接块的两端卡接，连杆和连接块之间安装有与扩接组件相匹配的伸展组件，两根竖杆之间固定有折叠板，折叠板置于竖杆的顶部，传动箱用来进行转矩和转速的传递，将转矩和转速传递到转轴一上，再由转轴一传递到车轮轴上，当需要运载货物时，只需将车轮轴和转轴一的螺纹连接拆解开，展开车轮轴和转轴一之间的扩接组件并固定好，将连杆和连接块之间的卡接拆解开，展开连杆和连接块之间的伸展组件，并将折叠板打开以增大搭载面积，操作简单方便，这样设计很好的实现了自行车搭载货物的目的，而在不运载货物时，只需将扩接组件和伸展组件回缩，重新将车轮轴固定在转轴一上，将连杆固定在连接块上，收起折叠板，即可作为正常自行车骑行，收起的折叠板还可以作为自行车的后座用来搭人，非常实用。

作为优选，传动箱的一端安装有转轴二，转轴二贯穿传动箱且与传动箱转动连接，转轴二的两端均固定有脚踏板，转轴一安装在传动箱的另一端，传动箱内设有传动箱空腔，转轴一上固定有齿轮一，转轴二上固定有齿轮二，齿轮一和齿轮二均置于传动箱空腔内，齿轮一和齿轮二之间安装有传动链条，齿轮一通过传动链条和齿轮二连接，操作者通过踩脚踏板给转轴二提供转动力，转轴二作为主动轴，带动齿轮二转动，齿轮二再通过传动链条将转速和转矩传递给转轴一上的齿轮一，带动转轴一转动。

作为优选，传动箱的两侧均设有与转轴一相匹配的传动箱通孔，转轴一的两端分别置于两个传动箱通孔内，转轴一的两端均固定有与车轮轴相匹配的半圆形安装块，半圆形安装块置于传动箱通孔内，车轮轴的一端安装在半圆形安装块内，半圆形安装块上设有安装块螺纹孔，车轮轴上设有与安装块螺纹孔相匹配的车轮轴螺纹孔一，车轮轴通过车轮轴螺纹孔一和安装块螺纹孔与半圆形安装块螺纹连接，车轮轴的另一端安装有转动块，转动块和车轮轴转动连接，竖杆固定在转动块上，车轮轴上固定有车轮，车轮置于转动块的侧面，螺纹连接固定性好，且可以更方便的对半圆形安装块和车轮轴进行安装和拆卸。

作为优选，扩接组件包括固定套和U形块，固定套套设在车轮轴上且与车轮轴转动连接，车轮轴上固定有限位板，限位板分别置于固定套的两侧，固定套置于U形块的两条侧边之间，U形块的两条侧边上均设有U形块螺纹孔，固定套的侧壁上设有与U形块螺纹孔相匹配的固定套螺纹孔，固定套通过固定套螺纹孔和U形块螺纹孔的配合与U形块螺纹连接，车轮轴上设有与U形块螺纹孔相匹配的车轮轴螺纹孔二，车轮轴螺纹孔二、U形块螺纹孔和固定套螺纹孔均置于同一竖直平面内，扩接组件一端的固定套套在车轮轴上，当扩接组件在收合状态时，紧固螺栓仅穿过U形块螺纹孔和固定套螺纹孔进行固定即可，使车轮轴在固定套内转动，当扩接组件在展开状态时，紧固螺栓同时穿过车轮轴螺纹孔二、U形块螺纹孔和固定套螺纹孔，使得扩接组件和车轮轴固定连接，让转轴一的转速和转矩通过扩接组件传递给车轮轴，达到车轮转动的目的。

作为优选，U形块的底边上设有与半圆形安装块相匹配的滑杆，滑杆的一端固定在U形块的底边上，传动箱上设有与滑杆的另一端相匹配的滑槽，滑杆的另一端置于滑槽内且与滑槽滑动连接，滑槽和传动箱通孔连通，滑杆的另一端上设有与安装块螺纹孔相匹配的滑杆螺纹孔，扩接组件另一端的滑杆设置在和传动箱通孔连通的滑槽内，当扩接组件展开时，滑杆可以通过滑槽滑入传动箱通孔内的半圆形安装块上，并通过螺纹连接固定在半圆形安装块内。

作为优选，连接块和两根竖杆置于同一竖直平面上，连接块的两端均设有与连杆相匹配的连接块凹槽，连杆的一端固定在竖杆上，连杆的另一端置于连接块凹槽内，连接块凹槽内安装有卡接块，连杆通过卡接块卡接在连接块凹槽内，当伸展组件在收合状态时，连杆卡接在连接块凹槽内，当伸展组件展开时，打开卡接块，使连杆和连接块凹槽分离，竖杆跟着车轮轴向两边慢慢展开。

作为优选，卡接块包括两个形状大小均相同的圆柱一，两个圆柱一之间固定有弹簧，弹簧固定在圆柱一的一侧，圆柱一的另一侧固定有圆柱二，圆柱二横截面的直径小于圆柱一横截面的直径，连接块凹槽两侧的侧壁上设有与圆柱二相匹配的连接块通孔，两个圆柱二分别安装在两个连接块通孔内且与连接块通孔滑动连接，连杆的另一端设有连杆凹槽，连杆凹槽两侧的侧壁上设有与圆柱一相匹配的连杆通孔，圆柱一置于连杆通孔内且与连杆通孔滑动连接，连杆通孔到连杆另一端的端面之间设置有与圆柱二相匹配的连杆通道，当需要卡住连杆时，操作者同时按紧两边的圆柱二，此时弹簧收缩，圆柱二的一截处于连接块凹槽内，在用连杆通道对准连接块凹槽内的圆柱块二，然后将连杆插入连接块凹槽中，之后松开手，在弹簧的作用下，圆柱一卡入连杆通孔内，达到卡住连杆的目的。

作为优选，伸展组件包括转动杆一和转动杆二，转动杆一的一端安装在连杆上且与连杆转动连接，转动杆一的另一端和转动杆二的一端转动连接，转动杆二的另一端安装在连接块上且与连接块转动连接，转动杆一的长度和转动杆二的长度之和等于滑杆的长度和U形块侧边的长度之和，伸展组件上的转动连接通过转动销实现，可自由展开和收合。

作为优选，折叠板包括主面板，主面板的两侧均设有侧面板一，侧面板一的一端和主面板转动连接，侧面板一的另一端设有侧面板二，侧面板二的一端和侧面板一的另一端转动连接，侧面板二的另一端和竖杆固定连接，当不运载货物时，侧面板一和侧面板二均叠在主面板的下方，此时的主面板可作为自行车的后座用来搭人，当需要运载货物时，侧面板二跟着竖杆向两边展开，侧面板一也随之展开，增大了搭载面积，非常实用。

作为优选，竖杆顶部的侧面固定有套钩，传动箱的底部固定有U形架，U形架两条侧边的顶端固定在传动箱上，U形架的底边上转动连接有支撑架，两侧竖杆上增设的套钩可以用来扣拉紧绳，通过拉紧绳将货物固定好，防止在运输的途中颠落，增设的支撑架可以悬空自行车的后部，方便扩接组件进行展开和收合。

本发明的有益效果是：通过扩接组件带动折叠板的展开和收合，很好的实现了自行车搭载货物的目的；折叠板还可以作为自行车的后座用来搭人；增设的套钩可以用来扣拉紧绳，通过拉紧绳将货物固定好，防止在运输的途中颠落；增设的支撑架可以悬空自行车的后部，方便扩接组件进行展开和收合。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中传动箱的俯视图；

图3是图2的内部结构图；

图4是图1中横杆的俯视图；

图5是图4中连接块的内部结构图；

图6是图5中连杆的结构示意图；

图7是图5中卡接块的结构示意图；

图8是图1中折叠板的左视图；

图9是图1中传动箱上的支撑架的结构示意图；

图10是图9中支撑架的俯视图；

图11是图1中竖杆上的套钩的结构示意图。

图中：1.车架，2.横杆，3.伸展组件，4.竖杆，5.折叠板，6.车轮，7.扩接组件，8.传动箱，9.脚踏板，10.滑杆，11.U形块，12.转动块，13.限位板，14.固定套，15.固定套螺纹孔，16.U形块螺纹孔，17.车轮轴，18.传动箱空腔，19.传动链条，20.滑杆螺纹孔，21.滑槽，22.传动箱通孔，23.转轴一，24.半圆形安装块，25.安装块螺纹孔，26.车轮轴螺纹孔一，27.车轮轴螺纹孔二，28.齿轮一，29.转轴二，30.齿轮二，31.连接块，32.连杆，33.转动杆二，34.转动杆一，35.连接块凹槽，36.连杆通道，37.连杆通孔，38.连接块通孔，39.卡接块，40.圆柱二，41.圆柱一，42.弹簧，43.主面板，44.侧面板一，45.侧面板二，46.U形架，47.支撑架，48.套钩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1所述的实施例中，一种自行车结构，包括车架1，车架1的底部固定有传动箱8，如图2和图3所示，传动箱8上安装有转轴一23，转轴一23贯穿传动箱8且与传动箱8转动连接，转轴一23的两端均安装有车轮轴17，车轮轴17和转轴一23螺纹连接，车轮轴17上设有与转轴一23相匹配的扩接组件7，扩接组件7安装在传动箱8的侧面。

如图2和图4所示，车轮轴17上转动连接有竖杆4，竖杆4的侧面上固定有连杆32，车架1上固定有横杆2，横杆2上固定有连接块31，连接块31置于两根竖杆4之间，两根连杆32分别和连接块31的两端卡接，连杆32和连接块31之间安装有与扩接组件7相匹配的伸展组件3，两根竖杆4之间固定有折叠板5，折叠板5置于竖杆4的顶部。

如图2和图3所示，传动箱8的一端安装有转轴二29，转轴二29贯穿传动箱8且与传动箱8转动连接，转轴二29的两端均固定有脚踏板9，转轴一23安装在传动箱8的另一端，传动箱8内设有传动箱空腔18，转轴一23上固定有齿轮一28，转轴二29上固定有齿轮二30，齿轮一28和齿轮二30均置于传动箱空腔18内，齿轮一28和齿轮二30之间安装有传动链条19，齿轮一28通过传动链条19和齿轮二30连接。

如图2和图3所示，传动箱8的两侧均设有与转轴一23相匹配的传动箱通孔22，转轴一23的两端分别置于两个传动箱通孔22内，转轴一23的两端均固定有与车轮轴17相匹配的半圆形安装块24，半圆形安装块24置于传动箱通孔22内，车轮轴17的一端安装在半圆形安装块24内，半圆形安装块24上设有安装块螺纹孔25，车轮轴17上设有与安装块螺纹孔25相匹配的车轮轴螺纹孔一26，车轮轴17通过车轮轴螺纹孔一26和安装块螺纹孔25与半圆形安装块24螺纹连接，车轮轴17的另一端安装有转动块12，转动块12和车轮轴17转动连接，竖杆4固定在转动块12上，车轮轴17上固定有车轮6，车轮6置于转动块12的侧面。

如图2所示，扩接组件7包括固定套14和U形块11，固定套14套设在车轮轴17上且与车轮轴17转动连接，车轮轴17上固定有限位板13，限位板13分别置于固定套14的两侧，固定套14置于U形块11的两条侧边之间，U形块11的两条侧边上均设有U形块螺纹孔16，固定套14的侧壁上设有与U形块螺纹孔16相匹配的固定套螺纹孔15，固定套14通过固定套螺纹孔15和U形块螺纹孔16的配合与U形块11螺纹连接，如图2和图3所示，车轮轴17上设有与U形块螺纹孔16相匹配的车轮轴螺纹孔二27，车轮轴螺纹孔二27、U形块螺纹孔16和固定套螺纹孔15均置于同一竖直平面内。

如图3所示，U形块11的底边上设有与半圆形安装块24相匹配的滑杆10，滑杆10的一端固定在U形块11的底边上，传动箱8上设有与滑杆10的另一端相匹配的滑槽21，滑杆10的另一端置于滑槽21内且与滑槽21滑动连接，滑槽21和传动箱通孔22连通，滑杆10的另一端上设有与安装块螺纹孔25相匹配的滑杆螺纹孔20。

如图4和图5所示，连接块31和两根竖杆4置于同一竖直平面上，连接块31的两端均设有与连杆32相匹配的连接块凹槽35，连杆32的一端固定在竖杆4上，连杆32的另一端置于连接块凹槽35内，连接块凹槽35内安装有卡接块39，连杆32通过卡接块39卡接在连接块凹槽35内。

如图7所示，卡接块39包括两个形状大小均相同的圆柱一41，两个圆柱一41之间固定有弹簧42，弹簧42固定在圆柱一41的一侧，圆柱一41的另一侧固定有圆柱二40，圆柱二40横截面的直径小于圆柱一41横截面的直径，如图5和图6所示，连接块凹槽35两侧的侧壁上设有与圆柱二40相匹配的连接块通孔38，两个圆柱二40分别安装在两个连接块通孔38内且与连接块通孔38滑动连接，连杆32的另一端设有连杆凹槽34，连杆凹槽34两侧的侧壁上设有与圆柱一41相匹配的连杆通孔37，圆柱一41置于连杆通孔37内且与连杆通孔37滑动连接，连杆通孔37到连杆32另一端的端面之间设置有与圆柱二40相匹配的连杆通道36。

如图4所示，伸展组件3包括转动杆一34和转动杆二33，转动杆一34的一端安装在连杆32上且与连杆32转动连接，转动杆一34的另一端和转动杆二33的一端转动连接，转动杆二33的另一端安装在连接块31上且与连接块31转动连接，转动杆一34的长度和转动杆二33的长度之和等于滑杆10的长度和U形块11侧边的长度之和。

如图8所示，折叠板5包括主面板43，主面板43的两侧均设有侧面板一44，侧面板一44的一端和主面板43转动连接，侧面板一44的另一端设有侧面板二45，侧面板二45的一端和侧面板一44的另一端转动连接，侧面板二45的另一端和竖杆4固定连接。

如图11所示，竖杆4顶部的侧面固定有套钩48，如图9和图10所示，传动箱8的底部固定有U形架46，U形架46两条侧边的顶端固定在传动箱8上，U形架46的底边上转动连接有支撑架47。

当需要运载货物时，操作者将车轮轴17和转轴一23的螺纹连接拆解开，同时打开卡接块39，使连杆32和连接块31分离。之后展开两侧的竖杆4，滑杆10通过滑槽21滑入传动箱通孔22内的半圆形安装块24上(此时伸展组件3和折叠板5也随之一起展开)，然后将滑杆10通过滑杆螺纹孔20和安装块螺纹孔25的配合固定在半圆形安装块24内，再用紧固螺栓同时穿过车轮轴螺纹孔二27、U形块螺纹孔16和固定套螺纹孔15，使得扩接组件7和车轮轴17固定连接，完成自行车的展开操作。

Claims (10)

1.一种自行车结构，其特征是，包括车架(1)，所述车架(1)的底部固定有传动箱(8)，所述传动箱(8)上安装有转轴一(23)，所述转轴一(23)贯穿传动箱(8)且与传动箱(8)转动连接，所述转轴一(23)的两端均安装有车轮轴(17)，所述车轮轴(17)和转轴一(23)螺纹连接，所述车轮轴(17)上设有与转轴一(23)相匹配的扩接组件(7)，所述扩接组件(7)安装在传动箱(8)的侧面，所述车轮轴(17)上转动连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的侧面上固定有连杆(32)，所述车架(1)上固定有横杆(2)，所述横杆(2)上固定有连接块(31)，所述连接块(31)置于两根竖杆(4)之间，两根连杆(32)分别和连接块(31)的两端卡接，所述连杆(32)和连接块(31)之间安装有与扩接组件(7)相匹配的伸展组件(3)，两根竖杆(4)之间固定有折叠板(5)，所述折叠板(5)置于竖杆(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述传动箱(8)的一端安装有转轴二(29)，所述转轴二(29)贯穿传动箱(8)且与传动箱(8)转动连接，所述转轴二(29)的两端均固定有脚踏板(9)，所述转轴一(23)安装在传动箱(8)的另一端，所述传动箱(8)内设有传动箱空腔(18)，所述转轴一(23)上固定有齿轮一(28)，所述转轴二(29)上固定有齿轮二(30)，所述齿轮一(28)和齿轮二(30)均置于传动箱空腔(18)内，所述齿轮一(28)和齿轮二(30)之间安装有传动链条(19)，所述齿轮一(28)通过传动链条(19)和齿轮二(30)连接。

3.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述传动箱(8)的两侧均设有与转轴一(23)相匹配的传动箱通孔(22)，所述转轴一(23)的两端分别置于两个传动箱通孔(22)内，所述转轴一(23)的两端均固定有与车轮轴(17)相匹配的半圆形安装块(24)，所述半圆形安装块(24)置于传动箱通孔(22)内，所述车轮轴(17)的一端安装在半圆形安装块(24)内，所述半圆形安装块(24)上设有安装块螺纹孔(25)，所述车轮轴(17)上设有与安装块螺纹孔(25)相匹配的车轮轴螺纹孔一(26)，所述车轮轴(17)通过车轮轴螺纹孔一(26)和安装块螺纹孔(25)与半圆形安装块(24)螺纹连接，所述车轮轴(17)的另一端安装有转动块(12)，所述转动块(12)和车轮轴(17)转动连接，所述竖杆(4)固定在转动块(12)上，所述车轮轴(17)上固定有车轮(6)，所述车轮(6)置于转动块(12)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述扩接组件(7)包括固定套(14)和U形块(11)，所述固定套(14)套设在车轮轴(17)上且与车轮轴(17)转动连接，所述车轮轴(17)上固定有限位板(13)，所述限位板(13)分别置于固定套(14)的两侧，所述固定套(14)置于U形块(11)的两条侧边之间，所述U形块(11)的两条侧边上均设有U形块螺纹孔(16)，所述固定套(14)的侧壁上设有与U形块螺纹孔(16)相匹配的固定套螺纹孔(15)，所述固定套(14)通过固定套螺纹孔(15)和U形块螺纹孔(16)的配合与U形块(11)螺纹连接，所述车轮轴(17)上设有与U形块螺纹孔(16)相匹配的车轮轴螺纹孔二(27)，所述车轮轴螺纹孔二(27)、U形块螺纹孔(16)和固定套螺纹孔(15)均置于同一竖直平面内。

5.根据权利要求4所述的一种自行车结构，其特征是，所述U形块(11)的底边上设有与半圆形安装块(24)相匹配的滑杆(10)，所述滑杆(10)的一端固定在U形块(11)的底边上，所述传动箱(8)上设有与滑杆(10)的另一端相匹配的滑槽(21)，所述滑杆(10)的另一端置于滑槽(21)内且与滑槽(21)滑动连接，所述滑槽(21)和传动箱通孔(22)连通，所述滑杆(10)的另一端上设有与安装块螺纹孔(25)相匹配的滑杆螺纹孔(20)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述连接块(31)和两根竖杆(4)置于同一竖直平面上，所述连接块(31)的两端均设有与连杆(32)相匹配的连接块凹槽(35)，所述连杆(32)的一端固定在竖杆(4)上，所述连杆(32)的另一端置于连接块凹槽(35)内，所述连接块凹槽(35)内安装有卡接块(39)，所述连杆(32)通过卡接块(39)卡接在连接块凹槽(35)内。

7.根据权利要求6所述的一种自行车结构，其特征是，所述卡接块(39)包括两个形状大小均相同的圆柱一(41)，两个圆柱一(41)之间固定有弹簧(42)，所述弹簧(42)固定在圆柱一(41)的一侧，所述圆柱一(41)的另一侧固定有圆柱二(40)，所述圆柱二(40)横截面的直径小于圆柱一(41)横截面的直径，所述连接块凹槽(35)两侧的侧壁上设有与圆柱二(40)相匹配的连接块通孔(38)，两个圆柱二(40)分别安装在两个连接块通孔(38)内且与连接块通孔(38)滑动连接，所述连杆(32)的另一端设有连杆凹槽(34)，所述连杆凹槽(34)两侧的侧壁上设有与圆柱一(41)相匹配的连杆通孔(37)，所述圆柱一(41)置于连杆通孔(37)内且与连杆通孔(37)滑动连接，所述连杆通孔(37)到连杆(32)另一端的端面之间设置有与圆柱二(40)相匹配的连杆通道(36)。

8.根据权利要求5所述的一种自行车结构，其特征是，所述伸展组件(3)包括转动杆一(34)和转动杆二(33)，所述转动杆一(34)的一端安装在连杆(32)上且与连杆(32)转动连接，所述转动杆一(34)的另一端和转动杆二(33)的一端转动连接，所述转动杆二(33)的另一端安装在连接块(31)上且与连接块(31)转动连接，所述转动杆一(34)的长度和转动杆二(33)的长度之和等于滑杆(10)的长度和U形块(11)侧边的长度之和。

9.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述折叠板(5)包括主面板(43)，所述主面板(43)的两侧均设有侧面板一(44)，所述侧面板一(44)的一端和主面板(43)转动连接，所述侧面板一(44)的另一端设有侧面板二(45)，所述侧面板二(45)的一端和侧面板一(44)的另一端转动连接，所述侧面板二(45)的另一端和竖杆(4)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种自行车结构，其特征是，所述竖杆(4)顶部的侧面固定有套钩(48)，所述传动箱(8)的底部固定有U形架(46)，所述U形架(46)两条侧边的顶端固定在传动箱(8)上，所述U形架(46)的底边上转动连接有支撑架(47)。

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