CN110949462A - 一种工业用安全防护缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种工业用安全防护缓冲装置，包括承载板，所述承载板的左侧焊接有推把，所述承载板底端的四个面角处皆焊接有缓冲机构，所述承载板下方的左右两侧皆设置有轮轴，所述轮轴的两端皆安装有车轮，所述轮轴的中部皆焊接有两组刹车筒，所述缓冲机构底端靠近刹车筒的一侧皆铰接有刹车片，所述转轴两端的外侧皆套接有移动套，所述内杆的顶端皆套设有套杆，所述内杆顶端的内部皆焊接有螺母，所述承载板顶端的中部放置有载料箱。本发明防止了该装置在静止时发成溜车的现象，提高了用户使用舒适度，缓冲机构对装置坠落时落地的冲击力进行缓冲，并且动支杆受到快速挤压后无法回弹，有效的防止了该装置二次弹起，使用安全度高。

Description

一种工业用安全防护缓冲装置

技术领域

本发明涉及工业生产技术领域，具体为一种工业用安全防护缓冲装置。

背景技术

工业主要是指原料采集与产品加工制造的产业或工程，工业是唯一生产现代化劳动手段的部门，它决定着国民经济现代化的速度、规模和水平，在当代世界各国国民经济中起着主导作用，工业还为自身和国民经济其他各个部门提供原材料、燃料和动力，为人民物质文化生活提供工业消费品，工业是国民经济中最重要的物质生产部门之一。

工业生产一般都在工厂里进行系统的生产装配，而工厂中每条生产线都有着不同的生产任务，工件从原料毛坯到制成需要经过很多条的加工制造，生产线之间一般是通过行车吊起物料箱，或叉车推送物料完成物料传递的，行车吊起物料箱后，若发生意外，物料箱坠落至地面产生巨大的冲击力，不但会对地面造成严重的破坏，并且工件自身受到的冲击力也会对工件造成很大伤害，发生意外后经济损失严重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工业用安全防护缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的物料箱坠落至地面产生巨大的冲击力，不但会对地面造成严重的破坏，并且工件自身受到的冲击力也会对工件造成很大伤害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工业用安全防护缓冲装置，包括承载板，所述承载板的左侧焊接有推把，所述承载板底端的四个面角处皆焊接有缓冲机构，所述承载板下方的左右两侧皆设置有轮轴，且轮轴的两端皆贯穿缓冲机构的底端，所述轮轴的两端皆安装有车轮，所述轮轴的中部皆焊接有两组刹车筒，所述缓冲机构底端靠近刹车筒的一侧皆铰接有刹车片，所述推把内部的中端设置有按钮，且按钮的左端穿过推把内壁延伸至推把外部，所述按钮的右端通过弹簧与推把内壁相连接，所述缓冲机构的底端皆与线管的一端固定连接，所述线管的另一端皆延伸至推把的内部与推把内壁固定连接，所述线管的内部贯穿有拉线，所述拉线的一端皆与刹车片焊接固定，所述拉线的另一端皆与按钮焊接固定，所述承载板的内部设置有转轴，且转轴的右端通过内嵌轴承与承载板内壁相连接，所述转轴的左端延伸至承载板左侧焊接有第一旋钮，所述转轴两端的外侧皆套接有移动套，且移动套的顶端皆延伸至承载板外部焊接有内杆，所述内杆的顶端皆套设有套杆，所述内杆顶端的内部皆焊接有螺母，且螺母的中部皆通过螺纹结构插设有螺杆，所述螺杆的顶端皆穿过套杆内壁延伸至套杆顶部，所述螺杆的顶端皆焊接有第二旋钮，所述承载板顶端的中部放置有载料箱，所述套杆顶端靠近载料箱的一侧皆焊接有卡头。

优选的，所述缓冲机构包括定支杆、动支杆、内槽、齿轮、空腔、棘轮、通气道、移动块、防护口、拉杆、盖套、内滑道、内滑块、插块、插槽和出气口，所述定支杆的底端插设有动支杆，且动支杆的左侧开设有内槽，所述动支杆的顶端通过弹簧与定支杆内壁相连接，所述定支杆左侧底端的内壁上内嵌有齿轮，且齿轮中心轴的末端通过内嵌轴承与定支杆内壁相连接，所述定支杆正面内部的左侧开设有空腔，且空腔的内部设置有棘轮，所述棘轮中心轴的末端穿过空腔内壁与齿轮焊接固定，所述定支杆右侧内壁的内部开设有通气道，且通气道的一端与定支杆内部的顶端相连通，所述通气道的另一端与空腔相连通，所述通气道底端的内部插设有移动块，所述定支杆正面的右侧焊接有防护口，所述移动块的右端焊接有拉杆，且拉杆的右端穿过通气道内壁延伸至防护口中部，所述防护口的右端通过螺纹结构套接有盖套，所述通气道底端内壁的两侧皆开设有内滑道，且内滑道的内部皆插设有内滑块，所述内滑块的右端皆通过弹簧与内滑道相连接，所述通气道顶端右侧的内壁上开设有出气口，且出气口皆与定支杆外部相连通。

优选的，所述内槽的内壁上均匀焊接有轮齿，且轮齿与齿轮相互啮合。

优选的，所述内滑块靠近移动块的一侧皆插设有插块，且插块皆通过弹簧与内滑块内壁相连接，所述移动块的前后两侧皆开设有插槽。

优选的，所述插块靠近移动块一端的两侧皆呈斜面状，所述插槽内壁的两侧皆呈斜面状。

优选的，所述刹车片的底部皆铺设有摩擦纹，所述刹车片远离缓冲机构一端的顶部皆通过弹簧与缓冲机构相连接。

优选的，所述转轴两端的表面皆铺设有外螺纹，所述移动套的内壁上皆铺设有内螺纹，所述转轴与移动套通过螺纹结构相连接，所述转轴两端表面的螺纹方向相反。

优选的，所述套杆底端左右两侧的内壁上皆焊接有滑块，所述内杆的两侧皆开设有滑槽，所述内杆与套杆通过滑动结构相连接。

优选的，所述卡头皆成L形，所述卡头远离套杆的一端皆延伸至载料箱内部，所述卡头皆与载料箱内壁相互卡合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置有刹车片和按钮，该装置停止不动时，刹车片顶端的弹簧对刹车片施加推力，使刹车片持续与刹车筒相贴合，防止轮轴转动，整个装置处于刹车状态，用户需要推动该装置时，手推推把后按下按钮通过拉线拉动刹车片向上倾斜，使刹车筒与刹车片相分离，该结构有效的防止了该装置在静止时发成溜车的现象，并且在用户不推时将装置进行锁定，大大提高了该装置使用时的安全程度，装置不会随意移动也提高了用户向载料箱内部放置工件时的使用舒适度，整体使用体验好；

本发明通过设置有缓冲机构，当用户将该装置使用行车吊起后发生意外坠落，通过动支杆顶端弹簧的回弹力对该装置向下的冲击力进行缓冲，并且气压推动移动块插设到棘轮的右侧，待整个坠落过程完成后，移动块对棘轮表面的棘齿进行阻挡，阻止动支杆从定支杆内部弹出，整个机构对装置坠落时落地的冲击力进行缓冲，对装置本体以及载料箱内部的工件进行保护，并且动支杆受到快速挤压后无法回弹，有效的防止了该装置二次弹起，对载料箱内部的工件及装置造成二次伤害，整体防护性能高，坠落防护性能好，使用安全度高；

本发明通过设置有卡头，用户将载料箱放置到承载板顶部后，旋转第一旋钮使两组内杆移动同时移动至载料箱的两侧，此时卡头位于载料箱的上方，用户再旋动第二旋钮使套杆带动卡头向下移动，卡头插入到载料箱内部后对载料箱的内部进行固定，将载料箱稳固的安装到承载板的顶部，操作简单方便，并且行车吊起载料箱使承载板上升时，该结构稳定性强，整体安全度高。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图；

图2为本发明的结构侧视示意图；

图3为本发明中图2中A处结构放大示意图；

图4为本发明中推把和按钮的结构俯视剖面示意图；

图5为本发明中缓冲机构的结构正视剖面示意图；

图6为本发明中缓冲机构的结构俯视剖面示意图；

图7为本发明中图6中B处结构放大示意图；

图8为本发明中缓冲机构的结构正视剖面示意图。

图中：1、承载板；2、推把；3、缓冲机构；31、定支杆；32、动支杆；33、内槽；34、齿轮；35、空腔；36、棘轮；37、通气道；38、移动块；39、防护口；310、拉杆；311、盖套；312、内滑道；313、内滑块；314、插块；315、插槽；316、出气口；4、轮轴；5、车轮；6、刹车筒；7、刹车片；8、按钮；9、线管；10、拉线；11、转轴；12、第一旋钮；13、移动套；14、内杆；15、套杆；16、螺母；17、螺杆；18、第二旋钮；19、载料箱；20、卡头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：

一种工业用安全防护缓冲装置，包括承载板1，承载板1的左侧焊接有推把2，承载板1底端的四个面角处皆焊接有缓冲机构3，承载板1下方的左右两侧皆设置有轮轴4，且轮轴4的两端皆贯穿缓冲机构3的底端，轮轴4的两端皆安装有车轮5，缓冲机构3包括定支杆31、动支杆32、内槽33、齿轮34、空腔35、棘轮36、通气道37、移动块38、防护口39、拉杆310、盖套311、内滑道312、内滑块313、插块314、插槽315和出气口316，定支杆31的底端插设有动支杆32，且动支杆32的左侧开设有内槽33，动支杆32的顶端通过弹簧与定支杆31内壁相连接，定支杆31左侧底端的内壁上内嵌有齿轮34，且齿轮34中心轴的末端通过内嵌轴承与定支杆31内壁相连接，内槽33的内壁上均匀焊接有轮齿，且轮齿与齿轮34相互啮合，动支杆32在定支杆31内部上下移动的过程中，内槽33内壁上的轮齿推动齿轮34进行转动，定支杆31正面内部的左侧开设有空腔35，且空腔35的内部设置有棘轮36，棘轮36中心轴的末端穿过空腔35内壁与齿轮34焊接固定，定支杆31右侧内壁的内部开设有通气道37，且通气道37的一端与定支杆31内部的顶端相连通，通气道37的另一端与空腔35相连通，通气道37底端的内部插设有移动块38，定支杆31正面的右侧焊接有防护口39，移动块38的右端焊接有拉杆310，且拉杆310的右端穿过通气道37内壁延伸至防护口39中部，防护口39的右端通过螺纹结构套接有盖套311，通气道37底端内壁的两侧皆开设有内滑道312，且内滑道312的内部皆插设有内滑块313，内滑块313的右端皆通过弹簧与内滑道312相连接，通气道37顶端右侧的内壁上开设有出气口316，且出气口316皆与定支杆31外部相连通；

内滑块313靠近移动块38的一侧皆插设有插块314，且插块314皆通过弹簧与内滑块313内壁相连接，移动块38的前后两侧皆开设有插槽315，当气压推动移动块38向左移动时，插块314与插槽315位于同一垂直线上，插块314通过弹簧的回弹力卡入到插槽315内部，将移动块38与内滑块313相连接，插块314靠近移动块38一端的两侧皆呈斜面状，插槽315内壁的两侧皆呈斜面状，该装置发生坠落时动支杆32压入到定支杆31内部并且不能回弹时，用户可将盖套311从防护口39的右端取下，向右拉动拉杆310，带动移动块38向右移动，使移动块38不再对棘轮36进行阻挡，即可使动支杆32顶端的弹簧释放回弹力，动支杆32从定支杆31的内部伸出，并且用户将拉杆310向右拉动至极限时，插块314带动内滑块313向右移动，对内滑块313右侧的弹簧进行压缩，该弹簧压缩至极限后组织内滑块313继续向右移动，使插槽315通过倾斜的内壁将插块314推回到内滑块313内部，从而对内滑块313与移动块38相分离，整个装置恢复到坠落之前的状态；

轮轴4的中部皆焊接有两组刹车筒6，缓冲机构3底端靠近刹车筒6的一侧皆铰接有刹车片7，刹车片7的底部皆铺设有摩擦纹，刹车片7远离缓冲机构3一端的顶部皆通过弹簧与缓冲机构3相连接，该装置停止不动时，刹车片7顶端的弹簧对刹车片7施加推力，使刹车片7持续与刹车筒6相贴合，防止轮轴4转动，使整个装置处于刹车状态，推把2内部的中端设置有按钮8，且按钮8的左端穿过推把2内壁延伸至推把2外部，按钮8的右端通过弹簧与推把2内壁相连接，缓冲机构3的底端皆与线管9的一端固定连接，线管9的另一端皆延伸至推把2的内部与推把2内壁固定连接，线管9的内部贯穿有拉线10，拉线10的一端皆与刹车片7焊接固定，拉线10的另一端皆与按钮8焊接固定；

承载板1的内部设置有转轴11，且转轴11的右端通过内嵌轴承与承载板1内壁相连接，转轴11的左端延伸至承载板1左侧焊接有第一旋钮12，转轴11两端的外侧皆套接有移动套13，转轴11两端的表面皆铺设有外螺纹，移动套13的内壁上皆铺设有内螺纹，转轴11与移动套13通过螺纹结构相连接，转轴11两端表面的螺纹方向相反，用户旋转第一旋钮12带动转轴11进行转动，移动套13通过螺纹结构进行移动，由于转轴11两端表面的螺纹方向相反，因此两组移动套13的移动方向相反，移动套13的顶端皆延伸至承载板1外部焊接有内杆14，内杆14的顶端皆套设有套杆15，内杆14顶端的内部皆焊接有螺母16，且螺母16的中部皆通过螺纹结构插设有螺杆17，螺杆17的顶端皆穿过套杆15内壁延伸至套杆15顶部，螺杆17的顶端皆焊接有第二旋钮18，套杆15底端左右两侧的内壁上皆焊接有滑块，内杆14的两侧皆开设有滑槽，内杆14与套杆15通过滑动结构相连接，对套杆15的移动轨迹进行限定，防止用户旋转第二旋钮18后套杆15转动，承载板1顶端的中部放置有载料箱19，套杆15顶端靠近载料箱19的一侧皆焊接有卡头20，卡头20皆成L形，卡头20远离套杆15的一端皆延伸至载料箱19内部，卡头20皆与载料箱19内壁相互卡合，卡头20插入到载料箱19内部后对载料箱19的顶端和内部皆进行固定，用户使用行车吊起载料箱19使承载板1上升时，卡头20与载料箱19连接的稳定性强，整体安全度高。

工作原理：首先用户将载料箱19放置到承载板1顶部后，旋转第一旋钮12带动转轴11进行转动，移动套13通过螺纹结构带动内杆14进行移动，由于转轴11两端表面的螺纹方向相反，因此两组内杆14的移动方向相反，两组内杆14皆向载料箱19处进行移动，使两组内杆14移动同时移动至载料箱19的两侧，此时卡头20位于载料箱19的上方，用户再旋动第二旋钮18带动螺杆17进行转动，通过与螺母16相互配合螺纹结构带动螺杆17向下移动，使套杆15带动卡头20向下移动，卡头20插入到载料箱19内部后对载料箱19的内部进行固定，将载料箱19稳固的安装到承载板1的顶部；

该装置停止不动时，刹车片7顶端的弹簧对刹车片7施加推力，使刹车片7持续与刹车筒6相贴合，防止轮轴4转动，整个装置处于刹车状态，用户需要推动该装置时，手推推把2后按下按钮8，按钮8的右端拉动拉线10的一端，使拉线10的另一端拉动刹车片7向上倾斜，刹车筒6与刹车片7相分离，使轮轴4和车轮5可转动，防止该装置在静止时发成溜车的现象；

该装置在移动的过程中，车轮5在地面滚动，轮轴4对装置进行支撑，地面若不平坦，动支杆32推入到定支杆31内部，对弹簧进行压缩，通过弹簧的回弹力对动支杆32进行支撑，从而对该装置进行减震，此时动支杆32向上移动将定支杆31内部的空气推入通气道37后通过出气口316排出；

当用户将该装置使用行车吊起后发生意外坠落，车轮5首先与地面相接触，通过轮轴4推动动支杆32对弹簧进行挤压，通过弹簧的回弹力对该装置向下的冲击力进行缓冲，并且动支杆32迅速收入定支杆31内部，定支杆31空气突然收到压缩，出气口316无法短时间内将定支杆31内部的空气排出，空气会流动至通气道37的底端，推动移动块38向左移动，使移动块38插设到棘轮36的右侧，此时插块314与插槽315位于同一垂直线上，插块314通过弹簧的回弹力卡入到插槽315内部，将移动块38与内滑块313相连接，动支杆32通过坠落惯性的压力继续向定支杆31内部移动，通过内槽33内壁上的轮齿带动齿轮34逆时针旋转，齿轮34带动棘轮36进行逆时针旋转，棘轮36上棘齿的斜面一侧与移动块38相抵触，推动移动块38向右移动，使移动块38不影响棘轮36进行转动，并且当移动块38并未与棘轮36表面的棘齿相抵触时，内滑块313通过弹簧的回弹力推动移动块38复位，待整个坠落过程完成后，动支杆32顶端的弹簧对冲击力缓冲完毕释放回弹力，会带动动支杆32伸出定支杆31，通过内槽33内壁的轮齿带动齿轮34顺时针转动，从而带动棘轮36顺时针转动，此时刹车筒6表面棘齿的平面与移动块38相抵触，移动块38对棘轮36表面的棘齿进行阻挡，阻止棘轮36进行转动，从而齿轮34停止转动阻止动支杆32从定支杆31内部弹出，整个机构对装置坠落时落地的冲击力进行缓冲，并且防止了该装置二次弹起。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种工业用安全防护缓冲装置，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的左侧焊接有推把(2)，所述承载板(1)底端的四个面角处皆焊接有缓冲机构(3)，所述承载板(1)下方的左右两侧皆设置有轮轴(4)，且轮轴(4)的两端皆贯穿缓冲机构(3)的底端，所述轮轴(4)的两端皆安装有车轮(5)，所述轮轴(4)的中部皆焊接有两组刹车筒(6)，所述缓冲机构(3)底端靠近刹车筒(6)的一侧皆铰接有刹车片(7)，所述推把(2)内部的中端设置有按钮(8)，且按钮(8)的左端穿过推把(2)内壁延伸至推把(2)外部，所述按钮(8)的右端通过弹簧与推把(2)内壁相连接，所述缓冲机构(3)的底端皆与线管(9)的一端固定连接，所述线管(9)的另一端皆延伸至推把(2)的内部与推把(2)内壁固定连接，所述线管(9)的内部贯穿有拉线(10)，所述拉线(10)的一端皆与刹车片(7)焊接固定，所述拉线(10)的另一端皆与按钮(8)焊接固定，所述承载板(1)的内部设置有转轴(11)，且转轴(11)的右端通过内嵌轴承与承载板(1)内壁相连接，所述转轴(11)的左端延伸至承载板(1)左侧焊接有第一旋钮(12)，所述转轴(11)两端的外侧皆套接有移动套(13)，且移动套(13)的顶端皆延伸至承载板(1)外部焊接有内杆(14)，所述内杆(14)的顶端皆套设有套杆(15)，所述内杆(14)顶端的内部皆焊接有螺母(16)，且螺母(16)的中部皆通过螺纹结构插设有螺杆(17)，所述螺杆(17)的顶端皆穿过套杆(15)内壁延伸至套杆(15)顶部，所述螺杆(17)的顶端皆焊接有第二旋钮(18)，所述承载板(1)顶端的中部放置有载料箱(19)，所述套杆(15)顶端靠近载料箱(19)的一侧皆焊接有卡头(20)。

2.根据权利要求1所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括定支杆(31)、动支杆(32)、内槽(33)、齿轮(34)、空腔(35)、棘轮(36)、通气道(37)、移动块(38)、防护口(39)、拉杆(310)、盖套(311)、内滑道(312)、内滑块(313)、插块(314)、插槽(315)和出气口(316)，所述定支杆(31)的底端插设有动支杆(32)，且动支杆(32)的左侧开设有内槽(33)，所述动支杆(32)的顶端通过弹簧与定支杆(31)内壁相连接，所述定支杆(31)左侧底端的内壁上内嵌有齿轮(34)，且齿轮(34)中心轴的末端通过内嵌轴承与定支杆(31)内壁相连接，所述定支杆(31)正面内部的左侧开设有空腔(35)，且空腔(35)的内部设置有棘轮(36)，所述棘轮(36)中心轴的末端穿过空腔(35)内壁与齿轮(34)焊接固定，所述定支杆(31)右侧内壁的内部开设有通气道(37)，且通气道(37)的一端与定支杆(31)内部的顶端相连通，所述通气道(37)的另一端与空腔(35)相连通，所述通气道(37)底端的内部插设有移动块(38)，所述定支杆(31)正面的右侧焊接有防护口(39)，所述移动块(38)的右端焊接有拉杆(310)，且拉杆(310)的右端穿过通气道(37)内壁延伸至防护口(39)中部，所述防护口(39)的右端通过螺纹结构套接有盖套(311)，所述通气道(37)底端内壁的两侧皆开设有内滑道(312)，且内滑道(312)的内部皆插设有内滑块(313)，所述内滑块(313)的右端皆通过弹簧与内滑道(312)相连接，所述通气道(37)顶端右侧的内壁上开设有出气口(316)，且出气口(316)皆与定支杆(31)外部相连通。

3.根据权利要求2所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述内槽(33)的内壁上均匀焊接有轮齿，且轮齿与齿轮(34)相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述内滑块(313)靠近移动块(38)的一侧皆插设有插块(314)，且插块(314)皆通过弹簧与内滑块(313)内壁相连接，所述移动块(38)的前后两侧皆开设有插槽(315)。

5.根据权利要求4所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述插块(314)靠近移动块(38)一端的两侧皆呈斜面状，所述插槽(315)内壁的两侧皆呈斜面状。

6.根据权利要求1所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述刹车片(7)的底部皆铺设有摩擦纹，所述刹车片(7)远离缓冲机构(3)一端的顶部皆通过弹簧与缓冲机构(3)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述转轴(11)两端的表面皆铺设有外螺纹，所述移动套(13)的内壁上皆铺设有内螺纹，所述转轴(11)与移动套(13)通过螺纹结构相连接，所述转轴(11)两端表面的螺纹方向相反。

8.根据权利要求1所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述套杆(15)底端左右两侧的内壁上皆焊接有滑块，所述内杆(14)的两侧皆开设有滑槽，所述内杆(14)与套杆(15)通过滑动结构相连接。

9.根据权利要求1所述的一种工业用安全防护缓冲装置，其特征在于：所述卡头(20)皆成L形，所述卡头(20)远离套杆(15)的一端皆延伸至载料箱(19)内部，所述卡头(20)皆与载料箱(19)内壁相互卡合。

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