CN110942667A - 一种智能感应停车场车位监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能感应停车场车位监控系统，包括承载座，所述承载座的一侧设置有安装板，所述安装板靠近承载座一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨，且两个所述槽轨呈对称分布，所述承载座远离安装板的一侧固定安装有智能摄像头组件，所述承载座靠近安装板的一侧设置有两个驱动轮，所述驱动轮滚动连接于安装板底部的槽轨的内部，所述承载座靠近安装板一侧的顶部设置有卡轮。本发明可以通过控制伺服电机带动驱动轮进行转动，使承载座进行准确移动，进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别，以提高对空余车位信息提取的准确性，同时也可以减小智能摄像头组件的使用数量。

Description

一种智能感应停车场车位监控系统

技术领域

本发明涉及车位监控技术领域，具体涉及一种智能感应停车场车位监控系统。

背景技术

汽车是城市中工作、生活、学习的人们的常用代步工具，一方面，工商业地产、居民住宅集中化集群式开发造就了车位资源稀缺，找到车位停车是车辆使用人员经常需要处理的任务，多以监控摄像头对停车场内进行监控，并将拍摄图片输送设置管理系统对图片进行影像分析，以便于对空余车位进行识别，以便于车主快速找到空余车位；

现有技术存在以下不足：现有的监控系统送的监控摄像装置多为固定安装，只能进行智能角度调节，但无法对其实际位置进行移动控制，以至于当摄像区域模或有其他物品阻挡时，无法将摄像装置进行移动而对车位信息进行准确拍摄或提取，具有一定的识别误差。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能感应停车场车位监控系统，通过设置承载座对智能摄像头组件进行支撑安装，并将承载座与槽轨进行组装，从而通过控制伺服电机带动驱动轮进行转动，即可利用驱动轮与槽轨的连接，使承载座进行准确移动，进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能感应停车场车位监控系统，包括承载座，所述承载座的一侧设置有安装板，所述安装板靠近承载座一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨，且两个所述槽轨呈对称分布，所述承载座远离安装板的一侧固定安装有智能摄像头组件，所述承载座靠近安装板的一侧设置有两个驱动轮，所述驱动轮滚动连接于安装板底部的槽轨的内部，所述承载座靠近安装板一侧的顶部设置有卡轮，所述卡轮滚动连接于安装板顶部的槽轨的内部，所述驱动轮和卡轮的内部分别固定安装有驱动轮轴和卡轮轴，所述驱动轮轴远离驱动轮的一端贯穿承载座，并与承载座转动连接，所述承载座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述卡轮轴远离卡轮的一端贯穿滑块，并与滑块转动连接，所述滑块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端与滑槽的底部固定连接，所述承载座远离安装板一侧的中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的顶部固定安装有智能控制器，所述伺服电机的传动轴端以及两个驱动轮轴远离驱动轮的一端设置有齿轮传动组件，两个所述驱动轮轴通过齿轮传动组件与伺服电机传动连接。

优选的，所述卡轮与滑槽的数量均设置为两个，且两个所述滑槽和卡轮分别位于承载座顶部的两端。

优选的，所述驱动轮和卡轮的外部均固定连接有橡胶套，所述橡胶套的外部均匀设置有多个凸条，且所述橡胶套外部的凸条与橡胶套的轴线平行设置。

优选的，所述驱动轮的厚度值以及卡轮的厚度值均与槽轨内部槽口的宽度值相等。

优选的，所述滑块远离安装板一侧的顶部固定连接有凸板，两个所述滑块通过凸板固定连接。

优选的，所述承载座靠近安装板一侧的底部设置有导向轮，所述导向轮与安装板滚动连接。

优选的，所述导向轮的数量设置有两个，且两个所述导向轮分别位于承载座底部的两端。

在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

本发明通过设置承载座对智能摄像头组件进行支撑安装，并在承载座的一侧设置安装板，将安装板固定安装在车库的墙壁上，再将承载座与槽轨进行组装，从而可以使承载座可以带动智能摄像头组件横向移动，当智能摄像头组件所拍摄的画面不够精准时，可以通过控制伺服电机带动驱动轮进行转动，即可利用驱动轮与槽轨的连接，使承载座进行准确移动，进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别，以提高对空余车位信息提取的准确性，同时也可以减小智能摄像头组件的使用数量，与现有技术相比，大大地提高了监控系统的识别的准确性，提高了装置使用的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明的使用场景图。

图3为本发明承载座的后视图。

图4为本发明图1的局部结构放大图。

图5为本发明滑块的整体结构示意图。

附图标记说明：

1、承载座；2、安装板；3、槽轨；4、智能摄像头组件；5、驱动轮；6、卡轮；7、驱动轮轴；8、卡轮轴；9、滑槽；10、滑块；11、弹簧；12、伺服电机；13、齿轮传动组件；14、导向轮；15、凸板；16、橡胶套；17、智能控制器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

本发明提供了如图1-5所示的一种智能感应停车场车位监控系统，包括承载座1，所述承载座1的一侧设置有安装板2，所述安装板2靠近承载座1一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨3，且两个所述槽轨3呈对称分布，所述承载座1远离安装板2的一侧固定安装有智能摄像头组件4，所述承载座1靠近安装板2的一侧设置有两个驱动轮5，所述驱动轮5滚动连接于安装板2底部的槽轨3的内部，所述承载座1靠近安装板2一侧的顶部设置有卡轮6，所述卡轮6滚动连接于安装板2顶部的槽轨3的内部，所述驱动轮5和卡轮6的内部分别固定安装有驱动轮轴7和卡轮轴8，所述驱动轮轴7远离驱动轮5的一端贯穿承载座1，并与承载座1转动连接，所述承载座1的顶部开设有滑槽9，所述滑槽9的内部滑动连接有滑块10，所述卡轮轴8远离卡轮6的一端贯穿滑块10，并与滑块10转动连接，所述滑块10的底部固定连接有弹簧11，所述弹簧11远离滑块10的一端与滑槽9的底部固定连接，所述承载座1远离安装板2一侧的中部固定安装有伺服电机12，所述伺服电机12的顶部固定安装有智能控制器17，所述伺服电机12的传动轴端以及两个驱动轮轴7远离驱动轮5的一端设置有齿轮传动组件13，两个所述驱动轮轴7通过齿轮传动组件13与伺服电机12传动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述卡轮6与滑槽9的数量均设置为两个，且两个所述滑槽9和卡轮6分别位于承载座1顶部的两端，进而可以承载座1的移动更加稳定；

进一步的，在上述技术方案中，所述驱动轮5和卡轮6的外部均固定连接有橡胶套16，所述橡胶套16的外部均匀设置有多个凸条，且所述橡胶套16外部的凸条与橡胶套16的轴线平行设置，进而可以增加驱动轮5和卡轮6对槽轨3的摩擦，以提高装置移动的准确性；

进一步的，在上述技术方案中，所述驱动轮5的厚度值以及卡轮6的厚度值均与槽轨3内部槽口的宽度值相等，从而使驱动轮5和卡轮6的滚动更加平稳；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑块10远离安装板2一侧的顶部固定连接有凸板15，两个所述滑块10通过凸板15固定连接，从而可以方便推动滑块10进行移动；

进一步的，在上述技术方案中，所述承载座1靠近安装板2一侧的底部设置有导向轮14，所述导向轮14与安装板2滚动连接，进而可以利用导向轮14对承载座1的支撑，使承载座1移动时受力更加均匀；

进一步的，在上述技术方案中，所述导向轮14的数量设置有两个，且两个所述导向轮14分别位于承载座1底部的两端，从而可以加强对承载座1的辅助支撑；

实施方式具体为：通过设置承载座1对智能摄像头组件4进行支撑安装，并在承载座1的一侧设置安装板2，将安装板2固定安装在车库的墙壁上，再将承载座1与槽轨3进行组装，从而可以使承载座1可以带动智能摄像头组件4横向移动，将伺服电机12与其顶部的智能控制器17即伺服电机控制器电信号连接，并将智能控制器17通过缆线接入至管理系统中，进而可以利用车库的管理系统对智能控制器17进行控制，当智能摄像头组件4所拍摄的画面不够精准时，管理系统可以对智能控制器17发送信号，再由智能控制器17控制伺服电机12进行一定角度的转动，并带动两个驱动轮轴7以及驱动轮轴7一端的驱动轮5进行转动，即可利用驱动轮5与槽轨3的连接，使承载座1进行准确移动，进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别，以提高对空余车位信息提取的准确性，同时也可以减小智能摄像头组件4的使用数量，而通过在承载座1的内部开设滑槽9，并在滑槽9的内部滑动连接滑块10，使卡轮轴8与滑块10转动连接，进而在对承载座1和槽轨3进行连接时，可以先将滑块10下压，把驱动轮5和卡轮6塞入至两个槽轨3的内侧，并使驱动轮5与槽轨3卡合，再松开滑块10，使滑块10在弹簧11的推动下上移，并带动卡轮6与槽轨3卡合，进而利用卡轮6和驱动轮5的同步配合，使承载座1可以稳固的滑动连接于安装板2的一侧，从而提高装置安装的便捷性，该实施方式具体解决了现有技术中监控拍摄不够全面而容易造成误差的问题。

本实用工作原理：通过设置承载座1对智能摄像头组件4进行支撑安装，并在承载座1的一侧设置安装板2，将安装板2固定安装在车库的墙壁上，再将承载座1与槽轨3进行组装，从而可以使承载座1可以带动智能摄像头组件4横向移动，当智能摄像头组件4所拍摄的画面不够精准时，可以通过控制伺服电机12带动驱动轮5进行转动，即可利用驱动轮5与槽轨3的连接，使承载座1进行准确移动，进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种智能感应停车场车位监控系统，包括承载座（1），其特征在于：所述承载座（1）的一侧设置有安装板（2），所述安装板（2）靠近承载座（1）一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨（3），且两个所述槽轨（3）呈对称分布，所述承载座（1）远离安装板（2）的一侧固定安装有智能摄像头组件（4），所述承载座（1）靠近安装板（2）的一侧设置有两个驱动轮（5），所述驱动轮（5）滚动连接于安装板（2）底部的槽轨（3）的内部，所述承载座（1）靠近安装板（2）一侧的顶部设置有卡轮（6），所述卡轮（6）滚动连接于安装板（2）顶部的槽轨（3）的内部，所述驱动轮（5）和卡轮（6）的内部分别固定安装有驱动轮轴（7）和卡轮轴（8），所述驱动轮轴（7）远离驱动轮（5）的一端贯穿承载座（1），并与承载座（1）转动连接，所述承载座（1）的顶部开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部滑动连接有滑块（10），所述卡轮轴（8）远离卡轮（6）的一端贯穿滑块（10），并与滑块（10）转动连接，所述滑块（10）的底部固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离滑块（10）的一端与滑槽（9）的底部固定连接，所述承载座（1）远离安装板（2）一侧的中部固定安装有伺服电机（12），所述伺服电机（12）的顶部固定安装有智能控制器（17），所述伺服电机（12）的传动轴端以及两个驱动轮轴（7）远离驱动轮（5）的一端设置有齿轮传动组件（13），两个所述驱动轮轴（7）通过齿轮传动组件（13）与伺服电机（12）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述卡轮（6）与滑槽（9）的数量均设置为两个，且两个所述滑槽（9）和卡轮（6）分别位于承载座（1）顶部的两端。

3.根据权利要求1所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述驱动轮（5）和卡轮（6）的外部均固定连接有橡胶套（16），所述橡胶套（16）的外部均匀设置有多个凸条，且所述橡胶套（16）外部的凸条与橡胶套（16）的轴线平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述驱动轮（5）的厚度值以及卡轮（6）的厚度值均与槽轨（3）内部槽口的宽度值相等。

5.根据权利要求1所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述滑块（10）远离安装板（2）一侧的顶部固定连接有凸板（15），两个所述滑块（10）通过凸板（15）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述承载座（1）靠近安装板（2）一侧的底部设置有导向轮（14），所述导向轮（14）与安装板（2）滚动连接。

7.根据权利要求6所述的一种智能感应停车场车位监控系统，其特征在于：所述导向轮（14）的数量设置有两个，且两个所述导向轮（14）分别位于承载座（1）底部的两端。

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