CN110936890B - 一种遥控部署交通事故警示三角牌 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种遥控部署交通事故警示三角牌，包括设弹射装置的收纳筒，其内设与弹射装置接触连接的充气式三角牌，弹射装置与由脉冲信号控制且与驾驶室内启动开关信号连接的小型电机连接；充气式三角牌包括软质塑料气囊，其内设由第一，第二圆柱形荧光棒，T型底座拼接而成的三角锥形；T型底座中空且置三角锥形底部，其交叉点与中空连接部连通，T型底座和中空连接部连接处设设有碰撞开关和纽扣电池的压缩气瓶；T型底座设若干小孔，中空连接部包括与T型底座连通的充气管部和设若干弹性直挺杆的压缩收纳部，压缩气瓶放气口朝充气管部，弹性直挺杆分别与第一，第二圆柱形荧光棒一一对应铰接。该装置可在车内远程操作，保证三角牌摆放距离。

Description

一种遥控部署交通事故警示三角牌

技术领域

本发明属于汽车交通安全工具领域，具体涉及一种遥控部署交通事故警示三角牌。

背景技术

根据相关规定，在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应设置三角警示牌，也要求车辆配置汽车三角警示牌，避免因汽车事故所引起的第二次事故的发生。在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志，若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200米。

而现在市面上有的警示标志一方面由于三角警示牌自身重量轻、不具备自发光功能，警示效果差，对于风雪雨恶劣天气更是无法使用，另一方面车主对摆放距离不容易掌握，且在摆放时可能会导致摆放距离不够，甚至有可能在摆放时被后车碰撞。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供一种遥控部署交通事故警示三角牌，该装置可在车内远程操作，通过遥控压缩空气开关将充气式警示三角牌在后方无障碍物的前提下弹射至50外米安全距离，充气式警示三角牌在接触地面后开始释放内置的气体发生装置使内部充气并支撑起三角牌，使其形成一个三角等边立锥体，从而可以保证三角牌的摆放距离，同时不需要操作人员上车道摆放三角牌，确保了操作人员的安全。

本发明采用的技术方案如下：

一种遥控部署交通事故警示三角牌，包括收纳筒，弹射装置和充气式三角牌，所述收纳筒内设置有充气式三角牌，所述充气式三角牌与所述弹射装置接触连接，所述弹射装置置于所述收纳筒上，所述弹射装置与小型电机连接，所述小型电机由脉冲信号控制启动，与驾驶室内的启动开关通过信号线信号连接；

所述充气式三角牌包括软质塑料气囊，所述软质塑料气囊内设置有三角锥形，所述三角锥形由第一圆柱形荧光棒，第二圆柱形荧光棒，T型底座拼接而成；所述T型底座为中空结构且置于所述三角锥形底部，所述T型底座交叉点处连通中空连接部，所述T型底座与所述中空连接部呈0-90°夹角，所述T型底座和中空连接部连接处设置压缩气瓶，所述压缩气瓶上设置有碰撞开关，所述碰撞开关与纽扣电池连接；所述T型底座上设置有若干小孔，所述中空连接部包括充气管部和压缩收纳部，所述充气管部与所述中空底座T型底座连通，所述压缩气瓶的放气口朝向所述充气管部部，所述压缩收纳部上设置有若干弹性直挺杆，所述弹性直挺杆与所述第一圆柱形荧光棒一一对应铰接，所述弹性直挺杆还与第二圆柱形荧光棒一一对应铰接。

优选的，所述收纳筒外部还设置有障碍物探测部件，所述障碍物探测部件与小型电机信号连接。

优选的，所述弹射装置包括压缩弹簧，勾型锁扣，压缩连杆和高压气缸，所述勾型锁扣上设置卡扣，所述压缩弹簧与卡扣连接，所述勾型锁扣与小型电机连接，所述压缩弹簧与压缩连杆连接，所述压缩连杆与所述高压气缸连接，所述压缩连杆还与所述充气式三角牌接触连接。

优选的，所述压缩气瓶悬空置于所述充气管部部，且隔断所述充气管部与中空底座的连通，所述压缩气瓶的放气口置于所述充气管部内。

优选的，任一所述弹性直挺杆与塑料环连接，所述塑料环与所述第一圆柱形荧光棒一一对应连接，所述塑料环还与所述第二圆柱形荧光棒一一对应连接。

优选的，所述第一圆柱形荧光棒，所述第二圆柱形荧光棒分别与所述T型底座通过卡榫方式拼接成三角锥形。

优选的，所述中空底座端部设置有半球形接头，所述第一圆柱形荧光棒端部和第二圆柱形荧光棒端部均设置有与所述半球形接头契合的半月形卡扣。

优选的，所述软质塑料气囊为黄色轻型软质反光气囊。

优选的，所述软质塑料气囊为可分解材料。

本发明选用充气式三角牌，该充气式三角牌可收缩置于收纳筒内，通过设置在收纳筒内的弹射装置，将所述充气式三角牌弹射出50米外的安全距离后，撑起一个三角锥形的三角牌，所述弹射装置通过驾驶室发射的信号控制启动，因此，该三角警示牌能够在车内远程操作，不需要操作人员上车道摆放三角牌，确保了操作人员的安全。同时，能够弹射控制50米之外，容易掌握摆放距离，且三角牌上设置有荧光棒，能够起到自发光功能，在雨雪等恶劣天气以及黑夜的情况下也可以使用。

附图说明

图1 为三角牌的收纳装置；

图2 为三角牌折叠状态的仰视图；

图3为三角牌折叠状态的侧视图；

图4为中空连接部折叠状态结构示意图；

图5为中空连接部展开状态结构示意图；

图6为T型底座充气状态结构示意图；

图7为第一圆柱形荧光棒，第二圆柱形荧光棒分别与T型底座拼接连接结构；

图8为T型底座另一种充气状态的第一充气阶段的结构示意图；

图9三角牌的展开图；

其中，附图标记对应的名称为：

1-收纳筒，2-压缩弹簧，3-勾型锁扣，4-小型电机，5-信号线，6-驾驶室的启动开关， 7-卡扣，8-障碍物探测部件，9-第一圆柱形荧光棒，10-T型底座，11-软质塑料气囊，12-压缩气瓶，13-中空连接部，13-1收缩收纳部，13-2-充气管部，14-纽扣电池，15-弹性直挺杆，16-塑料环，17-第一圆柱形荧光棒。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例1

一种遥控部署交通事故警示三角牌，如图1所示，包括收纳筒1，弹射装置和充气式三角牌，所述收纳筒1内设置有充气式三角牌，所述充气式三角牌与所述弹射装置接触连接，所述弹射装置置于所述收纳筒1上，所述弹射装置与小型电机4连接，所述小型电机4由脉冲信号控制启动，与驾驶室内的启动开关6通过信号线5信号连接；

所述充气式三角牌包括软质塑料气囊，如图9所示，所述软质塑料气囊11内设置有三角锥形，所述三角锥形由第一圆柱形荧光棒9，第二圆柱形荧光棒17，T型底座10拼接而成；如图6所示，所述T型底座10为中空结构且置于所述三角锥形底部，包括T型底座10交叉点处连通中空连接部13，所述T型底座10与所述中空连接部13呈0-90°夹角，所述T型底座10和中空连接部13连接处设置压缩气瓶12，所述压缩气瓶12上设置有碰撞开关，所述碰撞开关与纽扣电池14连接；所述T型底座10上设置有若干小孔，如图4-5所示，所述中空连接部13包括与所述T型底座10连接的充气管部13-2和压缩收纳部13-1，所述压缩气瓶12的放气口朝向所述充气管部13-2，所述压缩收纳部13-1上设置有若干弹性直挺杆15，所述弹性直挺杆15与所述第一圆柱形荧光棒9一一对应铰接，所述弹性直挺杆15还与第二圆柱形荧光棒9一一对应铰接。

本发明提供了一种遥控部署交通事故警示三角牌，如图1所示，包括收纳筒1，弹射装置和充气式三角牌，所述收纳筒1内设置有充气式三角牌，所述充气式三角牌与所述弹射装置接触连接，所述弹射装置置于所述收纳筒1上；所述充气式三角牌可以通过放起收纳进入收纳筒1，其收纳状态如图2，图3所示，所述弹射装置用于将所述充气式三角牌弹射出一定距离，在这里，只要能够起到弹射作用的弹射装置均可以使用，与此同时，弹射装置与小型电机4连接，所述小型电机4由脉冲信号控制启动，与驾驶室内的启动开关6通过信号线5信号连接，在本实施例中，弹射装置通过小型电机4启动， 而所述小型电机4由脉冲信号控制启动，而脉冲信号来源于驾驶室的启动开关6，因此，本发明可以直接在车内进行远程控制操作，使充气式三角牌弹射出50米外的安全距离后，进行充气，撑起一个三角锥形的三角牌，不需要操作人员上车到摆放三角牌，确保操作人员安全，同时可以将弹射距离控制在50米之外，防止操作人员放置三角牌的距离不够，造成安全事故。

在本发明中，所述充气式三角牌包括如下结构，如图2，图3和图9所示，包括软质塑料气囊11，所述软质塑料气囊11内设置有三角锥形，所述三角柱形由第一圆柱形荧光棒9，第二圆柱形荧光棒17，T型底座10拼接而成；在软质塑料气囊11未充气状态时，如图2，图3所示，第一圆柱形荧光棒9和第二圆柱形荧光棒17收缩折叠在软质塑料气囊内11，在软质塑料气囊11充气状态时，第一圆柱形荧光棒9，第二圆柱形荧光棒17与T型底座10拼接而成三角锥形，如图9所示，形成三角牌状态，且由于采用的圆柱形荧光棒具有发光作用，因此，该三角牌可以在雨雪等恶劣天气以及黑夜的情况下也可以使用。在本实施例中，通过如下结构设置对所述充气式三角牌进行充气和拼接，如图4-7，图9所示，具体为所述T型底座10置于所述三角锥形底部且T型底座10为中空结构，所述T型底座10交叉点处连通的中空连接部13，所述T型底座和中空连接部13连接处设置压缩气瓶12，所述压缩气瓶12上设置有碰撞开关和纽扣电池14；所述T型底座10上设置有若干小孔，所述中空连接部13包括与所述T型底座10连接的充气管部13-2和压缩收纳部13-1，所述压缩气瓶12的放气口朝向所述充气管部13-2，所述压缩收纳部13-1上设置有若干弹性直挺杆15，所述弹性直挺杆15与所述第一圆柱形荧光棒9一一对应铰接，所述弹性直挺杆15还与第二圆柱形荧光棒17一一对应铰接。上述结构具体充气和拼接方式为：当充气式三角牌通过弹射装置弹射至50米外时，充气式三角牌落地的T型底座10落地，由于落地碰撞，导致碰撞开关开启压缩气瓶12，其中纽扣电池14向碰撞开关供电，由于所述压缩气瓶12的放气口朝向所述充气管部13-2，因此，首先通过充气管部13-2向压缩收纳部13-1充气，如图6所示，压缩收纳部13-1在气体的冲击作用下展开，而设置在所述压缩收纳部13-1上的若干弹性直挺杆15依靠膨胀的力量也相应的撑起，如图4-图5所示，而与所述弹性直挺杆15一一对应铰接的第一圆形荧光棒9和第二圆形荧光棒17通过弹性直挺杆15的牵动而被支撑到相应的位置与T型底座10拼接成三角锥形，与此同时，由于T型底座10置于软质塑料气囊11内部，且T型底座10上设置有若干小孔，因此，压缩气瓶12中的气体可以通过小孔释放到软质塑料气囊11内，如图6所示，对软质塑料气囊11进行充气支撑。在本发明中，T型底座10一般选用硬质塑料壳体，且中空连接部13中的压缩收纳部13-1在折叠状态下通常用一小片塑料透明胶带与充气管部13-2连接，起到固定压缩收纳部13-1折叠状态的作用，当在充气时，塑料透明胶带脱落从而实现压缩收纳部13-1的展开。

实施例2

基于上述实施例1，如图1所示，所述收纳筒1外部还设置有障碍物探测部件8，所述障碍物探测部件8与小型电机4信号连接。在本实施例中，在收纳筒1外部还设置有障碍物探测部件8，该探测部件还8与小型电机4信号连接，其目的在于探测50米内是否有障碍物，如果有障碍物，通过信号传递给小型电机4，防止小型电机4启动。

实施例3

基于上述实施例1或2，如图1所示，所述弹射装置包括压缩弹簧2，勾型锁扣3，压缩连杆和高压气缸，所述勾型锁扣3上设置卡扣7，所述压缩弹簧2与卡扣7连接，所述勾型锁扣3与小型电机4连接，所述压缩弹簧2与压缩连杆连接，所述压缩连杆与所述高压气缸连接，所述压缩连杆还与所述充气式三角牌接触连接。在本实施例中，具体描述了弹射装置，包括压缩弹簧，勾型锁扣3，压缩连杆和高压气缸，在未使用时，压缩弹簧2处于压缩状态且用卡扣7固定至规定的位置，而压缩弹簧2与压缩连杆连接，压缩连杆与高压气缸连接，因此高压气缸被压缩到预定行程。使用时，与勾型锁扣3连接的小型电机4接收到信号时，打开勾型锁扣3上的卡扣7与压缩弹簧2的连接，压缩弹簧2被弹开，而高压气缸被释放，因此，与压缩连杆接触连接的充气式三角牌被弹出，从而实现弹射装置弹射出充气式三角牌的功能。

实施例4

基于上述实施例1，如图8-9所示，所述压缩气瓶12悬空置于所述充气管部13-2，且隔断所述充气管部13-2与T型底座10的连通，所述压缩气瓶12的放气口置于所述充气管部13-2内。在本实施例中，通过将压缩气瓶12悬空置于所述充气管部13-2，且隔断所述充气管部13-2与T型底座10的连通，所述压缩气瓶12的放气口置于所述充气管部13-2内，可以实现两段放气过程，避免因为气体过于分散而导致对压缩收纳部13-1充气不足不能很好的实现支撑。在本实施例中，压缩气瓶12通过对充气管部13-2对压缩收纳部13-1充气，由于压缩气瓶12悬空置于所述充气管部13-2，且隔断所述充气管部13-2与T型底座10的连通，使得压缩气瓶12仅向压缩收纳部13-1充气，因此气压大，能够实现压缩收纳部13-1快速充气，此为第一充气阶段，如图8所示，随着充气的进行，整个中空连接部13气压过大，挤压压缩气瓶12向下运动，当气压和压缩气瓶12的重量大于压缩气瓶12与充气管部13-2的摩擦力时，压缩气瓶12置于T型底座10上，使得T型底座10与充气管部13-2连通，通过T型底座10上设置的若干小孔向外排气，从而实现对软质塑料气囊11进行充气，此为第二充气阶段，该充气阶段与实施例1中的充气阶段一致，因此示意图如图6所示。在本实施例中， 由于第一充气阶段仅向压缩收纳部13-1充气，可以实现压缩收纳部13-1快速的支撑。

实施例5

基于上述实施例1，如图6所示，任一所述弹性直挺杆15与塑料环16连接，所述塑料环16与所述第一圆柱形荧光棒9一一对应连接，所述塑料环16还与所述第二圆柱形荧光棒17一一对应连接。本实施例是弹性直挺杆15与第一圆柱形荧光棒9，第二圆柱形荧光棒17的铰接方式之一，弹性直挺杆15通过塑料环16与第一圆柱形荧光棒9一一对应连接，同理与第二圆柱形荧光棒17一一对应连接。

实施例6

基于上述实施例1，所述第一圆柱形荧光棒9，所述第二圆柱形荧光棒17分别与所述T型底座10通过卡榫方式拼接成三角锥形。在本实施例中，通过卡榫的方式使T型底座10分别拼接第一圆柱形荧光棒9，所述第二圆柱形荧光棒17。

实施例7

基于上述实施例6，如图7所示，所述中空底座18端部设置有半球形接头，所述第一圆柱形荧光棒9端部和第二圆柱形荧光棒17端部均设置有与所述半球形接头契合的半月形卡扣。本实施例中描述了一种T型底座10和第一圆柱形荧光棒9，第二圆柱形荧光棒17具体的卡榫拼接结构，即通过设置在中空底座18端部设置有半球形接头分别与第一圆柱形荧光棒9端部的半月形卡扣和第二圆柱形荧光棒17端部设置的半月形卡扣契合。

实施例8

基于上述实施例，所述软质塑料气囊11为黄色轻型软质反光气囊。在本实施例中，软质塑料气囊11为黄色轻型软质反光气囊，能够起到反光作用，同时黄色适合恶劣天气作为光源使用，且软质材质可以在落地时起到缓冲作用。

实施例9

基于上述实施例1或8，所述软质塑料气囊11为可分解材料。在本实施例中，软质塑料气囊为可分解材料，因此，该警示三角牌可以作为一次性产品，不含需要特殊处理的回收物。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (6)

1.一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，包括收纳筒，弹射装置和充气式三角牌，所述收纳筒内设置有充气式三角牌，所述充气式三角牌与所述弹射装置接触连接，所述弹射装置置于所述收纳筒上，所述弹射装置与小型电机连接，所述小型电机由脉冲信号控制启动，与驾驶室内的启动开关通过信号线信号连接；

所述充气式三角牌包括软质塑料气囊，所述软质塑料气囊内设置有三角锥形，所述三角锥形由第一圆柱形荧光棒，第二圆柱形荧光棒，T型底座拼接而成；所述T型底座为中空结构且置于所述三角锥形底部，所述T型底座交叉点处连通中空连接部，所述T型底座与所述中空连接部呈0-90°夹角，所述T型底座和中空连接部连接处设置压缩气瓶，所述压缩气瓶上设置有碰撞开关，所述碰撞开关与纽扣电池连接；所述T型底座上设置有若干小孔，所述中空连接部包括充气管部和压缩收纳部，所述充气管部与所述T型底座连通，所述压缩气瓶的放气口朝向所述充气管部，所述压缩收纳部上设置有若干弹性直挺杆，所述弹性直挺杆与所述第一圆柱形荧光棒一一对应铰接，所述弹性直挺杆还与第二圆柱形荧光棒一一对应铰接；

所述弹射装置包括压缩弹簧，勾型锁扣，压缩连杆和高压气缸，所述勾型锁扣上设置卡扣，所述压缩弹簧与卡扣连接，所述勾型锁扣与小型电机连接，所述压缩弹簧与压缩连杆连接，所述压缩连杆与所述高压气缸连接，所述压缩连杆还与所述充气式三角牌接触连接；

所述压缩气瓶悬空置于所述充气管部，且隔断所述充气管部与T型底座的连通，所述压缩气瓶的放气口置于所述充气管部内；

任一所述弹性直挺杆与塑料环连接，所述塑料环与所述第一圆柱形荧光棒一一对应连接，所述塑料环还与所述第二圆柱形荧光棒一一对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，所述收纳筒外部还设置有障碍物探测部件，所述障碍物探测部件与小型电机信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，所述第一圆柱形荧光棒，所述第二圆柱形荧光棒分别与所述T型底座通过卡榫方式拼接成三角锥形。

4.根据权利要求3所述的一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，所述T型底座端部设置有半球形接头，所述第一圆柱形荧光棒端部和第二圆柱形荧光棒端部均设置有与所述半球形接头契合的半月形卡扣。

5.根据权利要求1所述的一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，所述软质塑料气囊为黄色轻型软质反光气囊。

6.根据权利要求1或5所述的一种遥控部署交通事故警示三角牌，其特征在于，所述软质塑料气囊为可分解材料。