CN110920421A - 一种新能源汽车备电池存储装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒、翻转盖，存放盒包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，存放盒左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板，存放盒左竖直部的表面设置有移动机构，移动机构包括第二固定块、第三固定块、丝杆、滑动块，存放盒左竖直部的顶部设置有固定梁，滑动块的侧面设置有连接柱，连接柱的端部设置有盒盖，存放盒左竖直部、右竖直部靠近顶部的侧面上均设置有第一固定块，第一固定块上设置有转杆，存放盒底水平部的表面设置有滑板，滑板的底部对称设置有半圆柱；设计的存放盒、翻转盖、移动机构、盒盖，将备用电池安置稳定，避免汽车在行驶过程中电池晃动。

Description

一种新能源汽车备电池存储装置
技术领域
本发明属于汽车备电池存储装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车备电池存储装置。
背景技术
新能源汽车在行驶过程中，汽车的电池因技术问题难免会出现故障，故而汽车后备箱常备备用电池；
现有的汽车后备箱放置的备用电池易在汽车行驶的颠簸过程中晃动，进而提高了电池的故障发生率，且后备箱放置的一些物品易与电池磕碰导致电池外壳变形的问题，为此我们提出一种新能源汽车备电池存储装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车备电池存储装置，以解决上述背景技术中提出的汽车后备箱放置的备用电池易在汽车行驶的颠簸过程中晃动，进而提高了电池的故障发生率，且后备箱放置的一些物品易与电池磕碰导致电池外壳变形的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒、翻转盖，所述存放盒包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，所述存放盒左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板，所述存放盒左竖直部的表面设置有移动机构，所述移动机构包括第二固定块、第三固定块、丝杆、滑动块，所述存放盒左竖直部的顶部设置有固定梁，所述滑动块的侧面设置有连接柱，所述连接柱的端部设置有盒盖，所述存放盒左竖直部、右竖直部靠近顶部的侧面上均设置有第一固定块，所述第一固定块上设置有转杆，所述存放盒底水平部的表面设置有滑板，所述滑板的底部对称设置有半圆柱。
优选的，所述翻转盖的底部与存放盒底水平部转动连接，所述底板的中心处开设有螺孔。
优选的，所述第一固定块为“L”型结构，所述转杆为“T”型结构，所述转杆穿过第一固定块，所述存放盒左竖直部、右竖直部表面上与转杆对立的表面开设有第一圆孔，所述翻转盖两侧侧面靠近顶端位置均开设有第二圆孔。
优选的，所述固定梁处于竖直状态，且固定梁包括下竖直部与上水平部，所述第三固定块位于固定梁的上水平部表面，所述第三固定块与第二固定块对立。
优选的，所述丝杆的底端依次贯穿第三固定块、滑动块并与第二固定块通过轴承连接，所述丝杆的顶端设有手轮，所述手轮由左至右顺时针方向旋转时，所述滑动块竖直下移。
优选的，所述盒盖的底部开设有矩形凹槽，所述连接柱的一端与滑动块连接及另一端与盒盖的侧面连接，所述存放盒底水平部上对称开设有两个半圆槽，所述半圆柱嵌入半圆槽内，所述滑板顶部开设有矩形的放置槽。
优选的，所述存放盒右竖直部的侧面设置有固定杆，所述固定杆为“L”型结构，所述固定杆的外侧设置有限位柱，所述限位柱一端为圆环及另一端为圆杆，所述限位柱的圆环端环套在固定杆外侧及圆杆端与盒盖的侧面连接。
优选的，所述翻转盖的表面设置有空心的圆筒，所述存放盒右竖直部的侧面设置有稳固块，所述稳固块的侧面设置有限位杆，所述稳固块的底部设置有连接杆，所述连接杆穿过稳固块并与限位杆连接，所述限位杆与稳固块滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过设计的存放盒、翻转盖、移动机构、盒盖，将备用电池安置稳定，避免汽车在行驶过程中，电池晃动，使电池保持不会晃动的稳定状态；
通过设计的滑板、半圆柱，使电池于存放盒内的放置过程简便省力，便于将电池放置与取出，且设计的硅胶垫，避免了滑板与电池外壳之间摩擦碰触严重导致电池外壳发生变形；
通过设计的第一固定块、转杆或者圆筒、限位杆，便于将翻转盖稳定住，使电池与外界分隔，翻转盖的稳定过程简便快速。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的存放盒俯视结构示意图；
图3为本发明的存放盒主视结构示意图；
图4为本发明的盒盖仰视结构示意图；
图5为本发明的稳固块仰视结构示意图；
图中：1、存放盒；2、翻转盖；3、第一固定块；4、转杆；5、底板；6、移动机构；7、第二固定块；8、固定梁；9、第三固定块；10、丝杆；11、连接柱；12、盒盖；13、固定杆；14、限位柱；15、圆筒；16、稳固块；17、限位杆；18、连接杆；19、滑板；20、半圆柱；21、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒1、翻转盖2，存放盒1包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，存放盒1左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板5，存放盒1左竖直部的表面设置有移动机构6，移动机构6包括第二固定块7、第三固定块9、丝杆10、滑动块21，存放盒1左竖直部的顶部设置有固定梁8，滑动块21的侧面设置有连接柱11，连接柱11的端部设置有盒盖12，存放盒1左竖直部、右竖直部靠近顶部的侧面上均设置有第一固定块3，第一固定块3上设置有转杆4，存放盒1底水平部的表面设置有滑板19，滑板19的底部对称设置有半圆柱20。
本实施例中，翻转盖2的底部与存放盒1底水平部转动连接，底板5的中心处开设有螺孔，便于将存放盒1于汽车后备箱内通过螺丝旋合连接稳固定住。
本实施例中，第一固定块3为“L”型结构，转杆4为“T”型结构，转杆4穿过第一固定块3，存放盒1左竖直部、右竖直部表面上与转杆4对立的表面开设有第一圆孔，翻转盖2两侧侧面靠近顶端位置均开设有第二圆孔，第一圆孔与第二圆孔对立，将转杆4由上至下顺时针方向旋转，转杆4穿过第一圆孔嵌入翻转盖2上的第二圆孔内，使翻转盖2处于稳定状态。
本实施例中，固定梁8处于竖直状态，且固定梁8包括下竖直部与上水平部，第三固定块9位于固定梁8的上水平部表面且两者通过螺丝旋合连接，第三固定块9与第二固定块7对立，便于将第三固定块9安装。
本实施例中，丝杆10的底端依次贯穿第三固定块9、滑动块21并与第二固定块7通过轴承连接，丝杆10的顶端设有手轮，手轮由左至右顺时针方向旋转时，滑动块21竖直下移，滑动块21可竖直移动。
本实施例中，盒盖12的底部开设有矩形凹槽，连接柱11的一端与滑动块21连接及另一端与盒盖12的侧面连接，存放盒1底水平部上对称开设有两个半圆槽，半圆柱20嵌入半圆槽内，滑板19顶部开设有矩形的放置槽，且滑板19于放置槽的内表面上通过胶水粘接有硅胶垫，便于将备用电池置于滑板19的放置槽内稳定住，滑板19与存放盒1底部滑动，便于将电池置于存放盒1内。
本实施例中，存放盒1右竖直部的侧面设置有固定杆13，固定杆13为“L”型结构，固定杆13的外侧设置有限位柱14，限位柱14一端为圆环及另一端为圆杆，限位柱14的圆环端环套在固定杆13外侧及圆杆端与盒盖12的侧面连接，使盒盖12竖直下移，盒盖12稳定在连接柱11与限位柱14之间，且避免盒盖12发生歪斜。
本实施例中，翻转盖2的表面设置有空心的圆筒15，存放盒1右竖直部的侧面设置有稳固块16，稳固块16的侧面设置有限位杆17，稳固块16的底部设置有连接杆18，连接杆18穿过稳固块16并与限位杆17连接，限位杆17与稳固块16滑动连接，。
实施例2
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒1、翻转盖2，存放盒1包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，存放盒1左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板5，存放盒1左竖直部的表面设置有移动机构6，移动机构6包括第二固定块7、第三固定块9、丝杆10、滑动块21，存放盒1左竖直部的顶部设置有固定梁8，滑动块21的侧面设置有连接柱11，连接柱11的端部设置有盒盖12，盒盖12下移，将位于存放盒1内的电池限位住，避免在汽车行驶过程中电池晃动，存放盒1底水平部的表面设置有滑板19，滑板19的底部对称设置有半圆柱20，翻转盖2的表面设置有空心的圆筒15，存放盒1右竖直部的侧面设置有稳固块16，稳固块16的侧面设置有限位杆17，稳固块16的底部设置有连接杆18，翻转盖2处于竖直状态时，捏住连接杆18并滑动，限位杆17嵌入圆筒15内，使翻转盖2处于稳定状态。
本实施例中，翻转盖2的底部与存放盒1底水平部转动连接，底板5的中心处开设有螺孔，便于将存放盒1于汽车后备箱内通过螺丝旋合连接稳固定住。
本实施例中，固定梁8处于竖直状态，且固定梁8包括下竖直部与上水平部，第三固定块9位于固定梁8的上水平部表面且两者通过螺丝旋合连接，第三固定块9与第二固定块7对立，便于将第三固定块9安装。
本实施例中，丝杆10的底端依次贯穿第三固定块9、滑动块21并与第二固定块7通过轴承连接，丝杆10的顶端设有手轮，手轮由左至右顺时针方向旋转时，滑动块21竖直下移，滑动块21可竖直移动。
本实施例中，盒盖12的底部开设有矩形凹槽，连接柱11的一端与滑动块21连接及另一端与盒盖12的侧面连接，存放盒1底水平部上对称开设有两个半圆槽，半圆柱20嵌入半圆槽内，滑板19顶部开设有矩形的放置槽，且滑板19于放置槽的内表面上通过胶水粘接有硅胶垫，便于将备用电池置于滑板19的放置槽内稳定住，滑板19与存放盒1底部滑动，便于将电池置于存放盒1内。
本实施例中，存放盒1右竖直部的侧面设置有固定杆13，固定杆13为“L”型结构，固定杆13的外侧设置有限位柱14，限位柱14一端为圆环及另一端为圆杆，限位柱14的圆环端环套在固定杆13外侧及圆杆端与盒盖12的侧面连接，使盒盖12竖直下移，盒盖12稳定在连接柱11与限位柱14之间，且避免盒盖12发生歪斜。
本实施例中，连接杆18穿过稳固块16并与限位杆17连接，限位杆17与稳固块16滑动连接，当翻转盖2处于竖直状态时，捏住连接杆18并滑动，限位杆17嵌入圆筒15内，便于将翻转盖2稳定住。
本发明的工作原理及使用流程：
在存放备用电池时，将电池置于滑板19的放置槽内，滑板19与电池外壳之间有硅胶垫，避免滑板19与电池外壳之间摩擦碰触严重导致电池外壳变形，将电池推动且滑板19于存放盒1底部滑动，半圆柱20与半圆槽内滑动，电池于存放盒1内的放置过程简便省力，然后将翻转盖2处于竖直状态，将转杆4由上至下顺时针方向旋转，转杆4穿过第一圆孔嵌入翻转盖2上的第二圆孔内，使翻转盖2处于稳定状态，然后握住手轮并由左至右顺时针方向旋转时，滑动块21竖直下移，滑动块21带动连接柱11、盒盖12与限位柱14下移，盒盖12与电池外壳卡合连接稳固，避免汽车在行驶过程中，电池晃动，使电池保持稳定状态；
将电池置于存放盒1内，然后将翻转盖2处于竖直状态，捏住连接杆18并滑动，限位杆17嵌入圆筒15内，翻转盖2处于稳定状态，便于将翻转盖2稳定住，翻转盖2的稳定过程简便快速。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒（1）、翻转盖（2），其特征在于：所述存放盒（1）包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，所述存放盒（1）左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板（5），所述存放盒（1）左竖直部的表面设置有移动机构（6），所述移动机构（6）包括第二固定块（7）、第三固定块（9）、丝杆（10）、滑动块（21），所述存放盒（1）左竖直部的顶部设置有固定梁（8），所述滑动块（21）的侧面设置有连接柱（11），所述连接柱（11）的端部设置有盒盖（12），所述存放盒（1）左竖直部、右竖直部靠近顶部的侧面上均设置有第一固定块（3），所述第一固定块（3）上设置有转杆（4），所述存放盒（1）底水平部的表面设置有滑板（19），所述滑板（19）的底部对称设置有半圆柱（20）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述翻转盖（2）的底部与存放盒（1）底水平部转动连接，所述底板（5）的中心处开设有螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述第一固定块（3）为“L”型结构，所述转杆（4）为“T”型结构，所述转杆（4）穿过第一固定块（3），所述存放盒（1）左竖直部、右竖直部表面上与转杆（4）对立的表面开设有第一圆孔，所述翻转盖（2）两侧侧面靠近顶端位置均开设有第二圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述固定梁（8）处于竖直状态，且固定梁（8）包括下竖直部与上水平部，所述第三固定块（9）位于固定梁（8）的上水平部表面，所述第三固定块（9）与第二固定块（7）对立。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述丝杆（10）的底端依次贯穿第三固定块（9）、滑动块（21）并与第二固定块（7）通过轴承连接，所述丝杆（10）的顶端设有手轮，所述手轮由左至右顺时针方向旋转时，所述滑动块（21）竖直下移。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述盒盖（12）的底部开设有矩形凹槽，所述连接柱（11）的一端与滑动块（21）连接及另一端与盒盖（12）的侧面连接，所述存放盒（1）底水平部上对称开设有两个半圆槽，所述半圆柱（20）嵌入半圆槽内，所述滑板（19）顶部开设有矩形的放置槽。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述存放盒（1）右竖直部的侧面设置有固定杆（13），所述固定杆（13）为“L”型结构，所述固定杆（13）的外侧设置有限位柱（14），所述限位柱（14）一端为圆环及另一端为圆杆，所述限位柱（14）的圆环端环套在固定杆（13）外侧及圆杆端与盒盖（12）的侧面连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备电池存储装置，其特征在于：所述翻转盖（2）的表面设置有空心的圆筒（15），所述存放盒（1）右竖直部的侧面设置有稳固块（16），所述稳固块（16）的侧面设置有限位杆（17），所述稳固块（16）的底部设置有连接杆（18），所述连接杆（18）穿过稳固块（16）并与限位杆（17）连接，所述限位杆（17）与稳固块（16）滑动连接。
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