CN110909415A - 一种导槽装配检具基于catia软件的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，包括如下步骤：(a).在CATIA软件中输入导槽和钣金的设计数据，形成所述导槽和钣金的图示；(b).使用所述CATIA软件打开与步骤(a)中所述导槽和钣金匹配的标准导槽密封条的标准数据,筛选出所述标准数据中用于安装所述导槽的钣金数据；(c).提取所述导槽直段的数据上的任意线做垂直平面，根据所述CATIA软件中相交命令，将所述钣金的直段上的任意面与所述垂直平面进行相交，得出两者相交处的相交线，所述相交线作为检具主体外轮廓；(d).在所述导槽与所述钣金的相交线中选出两者有交叉的部位把线删除，在删除的位置，重新画一条与所述删除线首尾一致且中间部位与所述导槽不交叉的钣金线；(e).在所述检具主体中加入限位点对导槽进行限位，形成检具标准设计图；(f).根据所述检具标准设计图制作检具。
Description
技术领域
本发明涉及一种检具的制备方法，更具体地说，是一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法。
背景技术
参见图1所示，图1为导槽在钣金内的状态示意图。钣金1设置外侧，导槽2设于钣金1内，车门玻璃3升降滑动插入导槽中。导槽密封条安装在车门玻璃升降的滑动道轨上，对玻璃起支撑、导向、减震及缓冲作用。导槽密封条因断面不符合设计图的要求或装入导轨的姿态不对，会导致玻璃升降阻力大，严重时会启动防夹功能。
目前对于导槽密封条使用的快速检测为展开投影，即切开导槽密封条，展开其断面进行投影检测。此检测方法仅局限比对断面大小，而对于导槽密封条装入导轨的姿态，导槽密封条上的唇边的上、下摆动无法检测到位。
发明内容
由于现有技术存在着上述技术问题，为了解决现有技术中存在的问题，本申请提出一一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，其能更加全面的检测密封条断面装车效果姿态，更准确的检测其是否满足设计要求。
本申请采用下述技术方案：
一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，包括如下步骤：
(a).在CATIA软件中输入导槽和钣金的设计数据，形成所述导槽和钣金的图示；
(b).使用所述CATIA软件打开与步骤(a)中所述导槽和钣金匹配的标准导槽密封条的标准数据,筛选出所述标准数据中用于安装所述导槽的钣金数据；
(c).提取所述导槽的直段的数据上的任意线做垂直平面，根据所述CATIA软件中相交命令，将所述钣金的直段上的任意面与所述垂直平面进行相交，得出两者相交处的相交线，所述相交线作为检具主体外轮廓；
(d).在所述导槽与所述钣金的相交线中选出两者有交叉的部位把线删除，在删除的位置，重新画一条与所述删除线首尾一致且中间部位与所述导槽不交叉的钣金线，达到避空效果；
(e).为避免因避空后所述导槽与所述钣金的姿态发生变更，在所述检具主体中加入限位点对导槽进行限位，形成检具标准设计图；
(f).根据所述检具标准设计图制作检具。
较佳的是，所述限位点选取的位置为牙齿应力点处，所述限位点的长度为与所述导槽的牙齿应力点零贴，使其紧贴检具又不造成交叉。
较佳的是，所述检具加工为小于等于5毫米的薄片。
由于采用上述技术手段，本申请能够生产出以装车效果姿态检测密封条断面的导槽装配检具，并可实现对导槽密封条投影检测的技术问题。
附图说明
图1为导槽在钣金内的状态示意图；
图2为现有技术中展开密封条断面的检测示意图；
图3为本申请的检具设计示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
请参见图3所示，本申请提出一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法。根据该方法制备的导槽装配检具在检测导槽密封条时更加的符合装车的真实效果，检测更准确。
该制备方法具体包括如下步骤：
(a).在CATIA软件中输入导槽和钣金的设计数据，形成所述导槽和钣金的图示；
(b).使用所述CATIA软件打开与步骤(a)中所述导槽2和钣金1匹配的标准导槽密封条的标准数据,筛选出所述标准数据中用于安装所述导槽2的钣金1数据(用于安装所述导槽2的钣金1的数据，是指钣金上用于安装导槽2的导轨的数据)；
(c).提取所述导槽2的直段的数据上的任意线做垂直平面，根据所述CATIA软件中相交命令，将所述钣金1的直段上的任意面与所述垂直平面进行相交，得出两者相交处的相交线，所述相交线作为检具主体外轮廓；
(d).在所述导槽2与所述钣金1的相交线中选出两者有交叉的部位把线删除，在删除的位置，重新画一条与所述删除线首尾一致且中间部位与所述导槽不交叉的钣金线11，达到避空21效果；如果不避空，导槽2顶住钣金1会发生位置变更，影响结果。
(e).因为避空后不会限制住导槽2，导槽2会向上浮动。为避免因避空后导致所述导槽与所述钣金的姿态发生变更，在所述检具主体中加入限位点4对导槽2进行限位，所述限位点选取的位置为牙齿应力点处，所述限位点4的长度为与所述导槽2的牙齿应力点零贴，使其紧贴检具又不造成交叉，可充分模拟真实装车效果，由此形成检具标准设计图；
(f).根据所述检具标准设计图制作检具。为能在放大镜下进行投影，所述检具加工为小于等于5毫米的薄片。从韧度以及投影的清晰度上考虑，较佳的厚度为5毫米。
在检测时，将导槽截取5毫米的厚断面，装入检具A内检测，在放大镜下进行投影检测。
以上所述的实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。本领域技术人员对本发明所做的均等变化与修饰，皆应属于本发明所附的权利要求书的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
(a).在CATIA软件中输入导槽和钣金的设计数据，形成所述导槽和钣金的图示；
(b).使用所述CATIA软件打开与步骤(a)中所述导槽和钣金匹配的标准导槽密封条的标准数据,筛选出所述标准数据中用于安装所述导槽的钣金数据；
(c).提取所述导槽的直段的数据上的任意线做垂直平面，根据所述CATIA软件中相交命令，将所述钣金直段上的任意面与所述垂直平面进行相交，得出两者相交处的相交线，所述相交线作为检具主体外轮廓；
(d).在所述导槽与所述钣金的相交线中选出两者有交叉的部位把线删除，在删除的位置，重新画一条与所述删除线首尾一致且中间部位与所述导槽不交叉的钣金线，达到避空效果；
(e).为避免因避空后所述导槽与所述钣金的姿态发生变更，在所述检具主体中加入限位点对导槽进行限位，形成检具标准设计图；
(f).根据所述检具标准设计图制作检具。
2.根据权利要求1所述的导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，其特征在于，所述限位点选取的位置为牙齿应力点处，所述限位点的长度为与所述导槽的牙齿应力点零贴，使其紧贴检具又不造成交叉。
3.根据权利要求1所述的导槽装配检具基于CATIA软件的制备方法，其特征在于，所述检具加工为小于等于5毫米的薄片。
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