CN110900177A - 一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，包括机体，所述机体中设有铁轨可以进入的夹紧腔，所述夹紧腔顶壁设有四个开口腔，所述夹紧腔左右侧壁对称设有两个滑动腔，每个所述滑动腔顶壁设有啮合腔，所述螺纹管转动，从而所述螺纹轴带着所述方形块下降，接着所述拆除电机、所述拆除轴下降，接着打开所述拆除电机，从而带动所述拆除轴、所述拆除头转动，从而将道钉上的螺帽拧松，方便取下,本发明通过机械的方式代替传统的人工拆卸螺帽，大大提升了工作效率，机械化提升的同时减少了工作人员的劳动时间和身体损耗，因而值得推广。
Description
技术领域
本发明涉及铁路系统相关领域,具体为一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置。
背景技术
目前，随着社会的发展，越来越多的工具实现机械化，但是铁路系统中损坏的道钉螺帽因为条件的特殊性依然是人工进行拆除，但是人工拆除不仅效率低下，浪费时间，而且工人在使用大型器械对螺帽进行拆除的过程中可能对人身安全产生威胁，而且作为铁路道钉的螺帽，对其拆除需要极大的作用力，目前市面上存在一些对螺帽进行拆除的工具，但是在其传动方式中存在缺陷导致对螺帽拆除的工具并不具备足够的作用力，而且在使用过程中，如果相邻的两个螺帽都需要拆除，依然需要重新移动、安装，很不方便，因而即需发明一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置,包括机体，所述机体中设有铁轨可以进入的夹紧腔，所述夹紧腔顶壁设有四个开口腔，所述夹紧腔左右侧壁对称设有两个滑动腔，每个所述滑动腔顶壁设有啮合腔，所述啮合腔与所述夹紧腔之间设有通过铁轨进行固定的固定装置；
所述固定装置包括每个所述开口腔左右侧壁转动连接的滚轮轴，每个所述滚轮轴上固设有上侧滚轮，两个所述啮合腔中间固设有夹紧电机，所述夹紧电机左右侧动力连接有与对应所述啮合腔靠近所述夹紧电机一侧壁转动连接的锥齿轮轴，每个所述锥齿轮轴一侧固设有第一锥齿轮，每个所述啮合腔前侧壁转动连接有齿轮轴，每个所述齿轮轴后侧固设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，每个所述齿轮轴前侧固设有啮合轮，每个所述啮合轮下侧你和有与对应所述滑动腔底壁滑动连接的滑板，每个所述滑板靠近所述夹紧腔的一侧固设有用于卡住轨道进行固定的夹板；
所述机体中固设有调向电机，所述调向电机上侧固设有转动块，所述转动块上侧固设有工作体，所述工作体中设有传动腔，所述传动腔左侧壁设有螺纹腔，所述螺纹腔下侧设有方形腔，所述方形腔底壁设有左侧贯穿腔，所述左侧贯穿腔与所述传动腔之间设有用于将已经损坏的道钉螺帽拧出的拆除装置，所述传动腔右侧设有带轮腔，所述传动腔与所述带轮腔之间连通有连通腔，所述带轮腔左右侧壁设有弹簧腔，所述带轮腔下侧设有风扇腔，所述风扇腔底壁设有右侧贯穿腔，所述右侧贯穿腔与所述传动腔之间设有对道钉螺帽取下后接口处硫磺材料清理的清理装置。
作为优选，所述拆除装置包括转动连接在所述传动腔上下侧壁的镶嵌块，所述镶嵌块下侧向下延伸贯穿所述传动腔底壁且与所述工作体的底面转动连接且与所述机体固定连接，所述镶嵌块左侧固设有传动电机，所述传动电机左侧动力连接有电机轴，所述电机轴左侧固设有第三锥齿轮，所述传动腔上下侧壁左右对称转动连接有带轮轴，每个所述带轮轴下侧固设有可与所述第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述螺纹腔上下侧壁转动连接有螺纹管，所述螺纹管与左侧所述带轮轴上左右对称固设有第一带轮，所述第一带轮之间连接有第一皮带，所述螺纹管中螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴向下延伸且与所述方形腔顶壁转动连接，所述螺纹轴下侧固设有在所述方形腔内壁滑动连接的方形块，所述方形块中固设有拆除电机，所述拆除电机下侧动力连接有拆除轴，所述拆除轴下侧固设有用于将道钉螺帽拧起的拆除头。
作为优选，所述清理装置包括转动连接在所述带轮腔顶壁的转动轴，所述转动轴与右侧所述带轮轴上左右对称固设有第二带轮，两个所述第二带轮之间连接有第二皮带，所述转动轴上固设有滑键，所述滑键与所述转动轴滑动连接有连接管，所述连接管在所述带轮腔底壁与所述风扇腔顶壁之间滑动，所述连接管上固设有与所述弹簧腔内壁转动连接的铁块，每个所述弹簧腔内滑动连接有弹簧块，每个所述弹簧块与所述弹簧腔底面之间连接有弹簧，右侧所述弹簧腔顶壁设有电磁铁，所述连接管下侧固定连接有清理轴，所述清理轴上侧固设有用于将清理松散的硫磺材料吹散的风扇，所述清理轴下侧固设有用于清理的清理毛刷。
作为优选，所述工作体底面左右对称设有两个侧边腔，每个所述侧边腔左右侧壁转动连接有侧边轴，每个所述侧边轴上固设有侧边滚轮。
作为优选，所述工作体上侧固设有握把。
综上所述，本发明有益效果是：本发明通过机械的方式代替传统的人工拆卸螺帽，大大提升了工作效率，机械化提升的同时减少了工作人员的劳动时间和身体损耗，相对于传统的人工对道钉螺帽的拆除，本发明在拆除后可以实现对道钉周边的硫磺材料进行清理，在此过程中工作人员只需对机器进行操作，相对于市面上存在的一些拆除装置，本发明使用单独电机对螺帽进行拆除，提升了拆除的稳定性，如果邻近的道钉螺帽都需要拆除，本发明无需人工再次抬起、安装，工作人员只需要在铁轨上推动本发明，本发明会通过滚轮减少作用力，从而方便使用，因而值得推广。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置整体全剖的主视结构示意图；
图2为本发明图1中A-A方向的剖视图；
图3为本发明图1中B-B方向的剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置,包括机体20，所述机体20中设有铁轨可以进入的夹紧腔75，所述夹紧腔75顶壁设有四个开口腔56，所述夹紧腔75左右侧壁对称设有两个滑动腔64，每个所述滑动腔64顶壁设有啮合腔53，所述啮合腔53与所述夹紧腔75之间设有通过铁轨进行固定的固定装置101，所述固定装置101包括每个所述开口腔56左右侧壁转动连接的滚轮轴58，每个所述滚轮轴58上固设有上侧滚轮57，两个所述啮合腔53中间固设有夹紧电机74，所述夹紧电机74左右侧动力连接有与对应所述啮合腔53靠近所述夹紧电机74一侧壁转动连接的锥齿轮轴73，每个所述锥齿轮轴73一侧固设有第一锥齿轮76，每个所述啮合腔53前侧壁转动连接有齿轮轴54，每个所述齿轮轴54后侧固设有与所述第一锥齿轮76相啮合的第二锥齿轮72，每个所述齿轮轴54前侧固设有啮合轮55，每个所述啮合轮55下侧你和有与对应所述滑动腔64底壁滑动连接的滑板62，每个所述滑板62靠近所述夹紧腔75的一侧固设有用于卡住轨道进行固定的夹板61，所述机体20中固设有调向电机59，所述调向电机59上侧固设有转动块60，所述转动块60上侧固设有工作体63，所述工作体63中设有传动腔28，所述传动腔28左侧壁设有螺纹腔22，所述螺纹腔22下侧设有方形腔67，所述方形腔67底壁设有左侧贯穿腔65，所述左侧贯穿腔65与所述传动腔28之间设有用于将已经损坏的道钉螺帽拧出的拆除装置102，所述传动腔28右侧设有带轮腔36，所述传动腔28与所述带轮腔36之间连通有连通腔34，所述带轮腔36左右侧壁设有弹簧腔35，所述带轮腔36下侧设有风扇腔46，所述风扇腔46底壁设有右侧贯穿腔48，所述右侧贯穿腔48与所述传动腔28之间设有对道钉螺帽取下后接口处硫磺材料清理的清理装置103。
另外，在一个实施例中，所述拆除装置102包括转动连接在所述传动腔28上下侧壁的镶嵌块31，所述镶嵌块31下侧向下延伸贯穿所述传动腔28底壁且与所述工作体63的底面转动连接且与所述机体20固定连接，所述镶嵌块31左侧固设有传动电机30，所述传动电机30左侧动力连接有电机轴29，所述电机轴29左侧固设有第三锥齿轮27，所述传动腔28上下侧壁左右对称转动连接有带轮轴26，每个所述带轮轴26下侧固设有可与所述第三锥齿轮27相啮合的第四锥齿轮25，所述螺纹腔22上下侧壁转动连接有螺纹管21，所述螺纹管21与左侧所述带轮轴26上左右对称固设有第一带轮23，所述第一带轮23之间连接有第一皮带24，所述螺纹管21中螺纹连接有螺纹轴71，所述螺纹轴71向下延伸且与所述方形腔67顶壁转动连接，所述螺纹轴71下侧固设有在所述方形腔67内壁滑动连接的方形块70，所述方形块70中固设有拆除电机69，所述拆除电机69下侧动力连接有拆除轴68，所述拆除轴68下侧固设有用于将道钉螺帽拧起的拆除头66，在固定好本发明后，打开所述传动电机30，从而带动所述电机轴29转动，由此带动所述第三锥齿轮27、所述第四锥齿轮25转动，接着带动左侧所述带轮轴26转动，从而带动所述第一带轮23、所述螺纹管21转动，从而所述螺纹轴71带着所述方形块70下降，接着所述拆除电机69、所述拆除轴68下降，接着打开所述拆除电机69，从而带动所述拆除轴68、所述拆除头66转动，从而将道钉上的螺帽拧松，方便取下。
另外，在一个实施例中，所述清理装置103包括转动连接在所述带轮腔36顶壁的转动轴43，所述转动轴43与右侧所述带轮轴26上左右对称固设有第二带轮32，两个所述第二带轮32之间连接有第二皮带77，所述转动轴43上固设有滑键38，所述滑键38与所述转动轴43滑动连接有连接管78，所述连接管78在所述带轮腔36底壁与所述风扇腔46顶壁之间滑动，所述连接管78上固设有与所述弹簧腔35内壁转动连接的铁块37，每个所述弹簧腔35内滑动连接有弹簧块41，每个所述弹簧块41与所述弹簧腔35底面之间连接有弹簧42，右侧所述弹簧腔35顶壁设有电磁铁40，所述连接管78下侧固定连接有清理轴45，所述清理轴45上侧固设有用于将清理松散的硫磺材料吹散的风扇44，所述清理轴45下侧固设有用于清理的清理毛刷49，在将道钉螺帽取下后，将所述拆除装置恢复原位置，接着打开所述调向电机59，从而带动所述工作体63转动，接着左侧所述第四锥齿轮25与所述第三锥齿轮27脱离啮合，然后右侧所述第四锥齿轮25与所述第三锥齿轮27相啮合，此时停止所述调向电机59，打开所述传动电机30，从而带动右侧所述带轮轴26转动，接着带动所述第二带轮32、所述转动轴43转动，此时给所述电磁铁40通电，从而通过电磁推动铁块37带动连接管78下移，此时所述转动轴43带动所述连接管78、所述清理轴45转动，从而带动所述清理毛刷49对硫磺材料进行清理。
另外，在一个实施例中，所述工作体63底面左右对称设有两个侧边腔50，每个所述侧边腔50左右侧壁转动连接有侧边轴51，每个所述侧边轴51上固设有侧边滚轮52，从而保证在本发明工作时提供更多的支撑力。
另外，在一个实施例中，所述工作体63上侧固设有握把33，从而方便携带并且在本发明工作时可以保持稳定性。
初始状态时，每个滑板62收缩在滑动腔64中，拆除轴68与清理轴45收缩在工作体63内。
当需要对已经损坏的道钉螺帽进行拆卸时，将“工”字型铁轨放入夹紧腔75内，接着打开夹紧电机74，由此带动锥齿轮轴73转动，从而带动第一锥齿轮76转动，然后带到第二锥齿轮72、齿轮轴54转动，由此带动啮合轮55转动，从而将每个滑板62向夹紧腔75内移动，从而通过两个滑板62夹紧铁轨进行固定，在固定好本发明后，打开传动电机30，从而带动电机轴29转动，由此带动第三锥齿轮27、第四锥齿轮25转动，接着带动左侧带轮轴26转动，从而带动第一带轮23、螺纹管21转动，从而螺纹轴71带着方形块70下降，接着拆除电机69、拆除轴68下降，接着打开拆除电机69，从而带动拆除轴68、拆除头66转动，从而将道钉上的螺帽拧松，方便取下，接着反转传动电机30，由此带动方形块70恢复原位，接着打开调向电机59带动转动块60、工作体63转动，接着左侧第四锥齿轮25与第三锥齿轮27脱离啮合，然后右侧第四锥齿轮25与第三锥齿轮27相啮合，此时停止调向电机59，打开传动电机30，从而带动右侧带轮轴26转动，接着带动第二带轮32、转动轴43转动，此时给电磁铁40通电，从而通过电磁推动铁块37带动连接管78下移，此时转动轴43带动连接管78、清理轴45转动，从而带动清理毛刷49对硫磺材料进行清理，在将硫磺材料清理干净后再进行后续操作。
本发明的有益效果是：本发明通过机械的方式代替传统的人工拆卸螺帽，大大提升了工作效率，机械化提升的同时减少了工作人员的劳动时间和身体损耗，相对于传统的人工对道钉螺帽的拆除，本发明在拆除后可以实现对道钉周边的硫磺材料进行清理，在此过程中工作人员只需对机器进行操作，相对于市面上存在的一些拆除装置，本发明使用单独电机对螺帽进行拆除，提升了拆除的稳定性，如果邻近的道钉螺帽都需要拆除，本发明无需人工再次抬起、安装，工作人员只需要在铁轨上推动本发明，本发明会通过滚轮减少作用力，从而方便使用，因而值得推广。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，包括机体,其特征在于：所述机体中设有铁轨可以进入的夹紧腔，所述夹紧腔顶壁设有四个开口腔，所述夹紧腔左右侧壁对称设有两个滑动腔，每个所述滑动腔顶壁设有啮合腔，所述啮合腔与所述夹紧腔之间设有通过铁轨进行固定的固定装置；
所述固定装置包括每个所述开口腔左右侧壁转动连接的滚轮轴，每个所述滚轮轴上固设有上侧滚轮，两个所述啮合腔中间固设有夹紧电机，所述夹紧电机左右侧动力连接有与对应所述啮合腔靠近所述夹紧电机一侧壁转动连接的锥齿轮轴，每个所述锥齿轮轴一侧固设有第一锥齿轮，每个所述啮合腔前侧壁转动连接有齿轮轴，每个所述齿轮轴后侧固设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，每个所述齿轮轴前侧固设有啮合轮，每个所述啮合轮下侧你和有与对应所述滑动腔底壁滑动连接的滑板，每个所述滑板靠近所述夹紧腔的一侧固设有用于卡住轨道进行固定的夹板；
所述机体中固设有调向电机，所述调向电机上侧固设有转动块，所述转动块上侧固设有工作体，所述工作体中设有传动腔，所述传动腔左侧壁设有螺纹腔，所述螺纹腔下侧设有方形腔，所述方形腔底壁设有左侧贯穿腔，所述左侧贯穿腔与所述传动腔之间设有用于将已经损坏的道钉螺帽拧出的拆除装置，所述传动腔右侧设有带轮腔，所述传动腔与所述带轮腔之间连通有连通腔，所述带轮腔左右侧壁设有弹簧腔，所述带轮腔下侧设有风扇腔，所述风扇腔底壁设有右侧贯穿腔，所述右侧贯穿腔与所述传动腔之间设有对道钉螺帽取下后接口处硫磺材料清理的清理装置。
2.根据权利要求1所述的一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，其特征在于：所述拆除装置包括转动连接在所述传动腔上下侧壁的镶嵌块，所述镶嵌块下侧向下延伸贯穿所述传动腔底壁且与所述工作体的底面转动连接且与所述机体固定连接，所述镶嵌块左侧固设有传动电机，所述传动电机左侧动力连接有电机轴，所述电机轴左侧固设有第三锥齿轮，所述传动腔上下侧壁左右对称转动连接有带轮轴，每个所述带轮轴下侧固设有可与所述第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述螺纹腔上下侧壁转动连接有螺纹管，所述螺纹管与左侧所述带轮轴上左右对称固设有第一带轮，所述第一带轮之间连接有第一皮带，所述螺纹管中螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴向下延伸且与所述方形腔顶壁转动连接，所述螺纹轴下侧固设有在所述方形腔内壁滑动连接的方形块，所述方形块中固设有拆除电机，所述拆除电机下侧动力连接有拆除轴，所述拆除轴下侧固设有用于将道钉螺帽拧起的拆除头。
3.根据权利要求1所述的一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，其特征在于：所述清理装置包括转动连接在所述带轮腔顶壁的转动轴，所述转动轴与右侧所述带轮轴上左右对称固设有第二带轮，两个所述第二带轮之间连接有第二皮带，所述转动轴上固设有滑键，所述滑键与所述转动轴滑动连接有连接管，所述连接管在所述带轮腔底壁与所述风扇腔顶壁之间滑动，所述连接管上固设有与所述弹簧腔内壁转动连接的铁块，每个所述弹簧腔内滑动连接有弹簧块，每个所述弹簧块与所述弹簧腔底面之间连接有弹簧，右侧所述弹簧腔顶壁设有电磁铁，所述连接管下侧固定连接有清理轴，所述清理轴上侧固设有用于将清理松散的硫磺材料吹散的风扇，所述清理轴下侧固设有用于清理的清理毛刷。
4.根据权利要求2所述的一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，其特征在于：所述工作体底面左右对称设有两个侧边腔，每个所述侧边腔左右侧壁转动连接有侧边轴，每个所述侧边轴上固设有侧边滚轮。
5.根据权利要求4所述的一种铁路系统损坏道钉的螺帽拔起装置，其特征在于：所述工作体上侧固设有握把。
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