CN110900095A - 一种垃圾车车箱副车架的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提出一种垃圾车车箱副车架的焊接工装，来辅助副车架的焊接作业，提高焊接的效率及质量。本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装包括焊接平台，所述焊接平台上设有若干X向梁定位凸块和Y向梁定位凸块，以及用于压紧X向梁、Y向梁的压紧装置；焊接平台在对应副车架端部的位置设有定位耳，所述定位耳设有定位孔，所述垃圾车车箱副车架的焊接工装还包括用于穿过定位孔，以定位X向梁的定位光轴。本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装通过简单、有效的定位结构，可以确保副车架中的X向梁、Y向梁定位准确，并利用操作简单的压紧装置在焊接时压紧X向梁、Y向梁，避免X向梁、Y向梁在焊接时移动，从而可以提高焊接效率和质量，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体设计到一种焊接工装。
背景技术
垃圾车车箱的副车架为框架式结构，具体结构如下：包括两侧的X向梁，以及连接两条X向梁的若干条Y向梁，Y向梁的两端分别与两侧的X向梁内侧面相抵，这样X向梁与Y向梁构成近似“目”字形结构，两条X向梁的一端端部突出于最边缘的Y向梁，且端部位置设有通孔。在焊接时，是否能将X向梁、Y向梁进行准确、稳定的定位，会严重影响到焊接的质量，因此有必要设计一种垃圾车车箱副车架的焊接工装，来辅助副车架的焊接作业。
发明内容
本发明的目的是提出一种垃圾车车箱副车架的焊接工装，来辅助副车架的焊接作业，提高焊接的效率及质量。
本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装包括焊接平台，关键在于所述焊接平台上设有若干X向梁定位凸块和Y向梁定位凸块，以及用于压紧X向梁、Y向梁的压紧装置；焊接平台在对应副车架端部的位置设有定位耳，所述定位耳设有定位孔，所述垃圾车车箱副车架的焊接工装还包括用于穿过定位孔，以定位X向梁的定位光轴。
在焊接垃圾车车箱副车架时，首先将两条X向梁利用X向梁定位凸块进行Y向的定位，然后利用定位光轴依次穿过定位耳的定位孔，以及X向梁端部位置的通孔，对X向梁进行X向定位，从而将X向梁的X向、Y向都定好位，再将Y向梁放入到两条X向梁之间，由于Y向梁的长度恰好等于两条X向梁的间距，因此可以利用X向梁的侧面对Y向梁进行Y向定位；使Y向梁的侧面与Y向梁定位凸块紧贴，利用Y向梁定位凸块对Y向梁进行X向定位，从而将Y向梁的X向、Y向都定好位，最后利用压紧装置将X向梁、Y向梁压紧在焊接平台，进行焊接。
进一步地，所述X向梁定位凸块有多个，并位于对应X向梁的外侧位置。将X向梁的Y向外侧面与X向梁定位凸块贴紧，即可对X向梁进行Y向定位。
具体来说，所述压紧装置包括底座及垂直固定于底座上的支撑管，所述支撑管内固定安装有螺杆，螺杆上套设有衬套，所述衬套利用螺杆上旋装的螺母压紧于支撑管上；所述衬套的一侧设有连接板，连接板的端部安装有螺纹衬套，螺纹衬套通过螺纹配合安装有压紧螺杆，压紧螺杆的顶端安装有手柄，底端安装有压块。利用手柄转动压紧螺杆，即可通过压紧螺杆与螺纹衬套的配合，将压紧螺杆的转动转化为压紧螺杆的垂直移动，从而带动压块上下移动。当松开螺母时，还可以调整连接板的方向，从而对不同位置的部件进行压紧作业。压紧装置有多个，并根据需要来安装于焊接平台的不同位置处，以保证对X向梁、Y向梁的压紧固定。
本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装通过简单、有效的定位结构，可以确保副车架中的X向梁、Y向梁定位准确，并利用操作简单的压紧装置在焊接时压紧X向梁、Y向梁，避免X向梁、Y向梁在焊接时移动，从而可以提高焊接效率和质量，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装的俯视图。
图2是本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装的侧视图（包括副车架）。
图3是本发明中定位耳的结构示意图。
图4是本发明中压紧装置的结构示意图。
图5是本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装的使用状态示意图。
附图标示：1、焊接平台；2、X向梁定位凸块；3、Y向梁定位凸块；4、定位耳；5、定位孔；6、定位光轴；7、压紧装置；71、底座；72、支撑管；73、螺杆；74、衬套；75、螺母；76、连接板；77、螺纹衬套；78、压紧螺杆；79、压块；8、X向梁；9、Y向梁。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
本实施例提出了一种垃圾车车箱副车架的焊接工装，来辅助副车架的焊接作业，提高焊接的效率及质量。
如图1、2所示，本发明的垃圾车车箱副车架的焊接工装包括由支撑脚和平板构成的焊接平台1，焊接平台1上设有若干X向梁定位凸块2和Y向梁定位凸块3，其中X向梁定位凸块2位于对应X向梁的外侧位置处。焊接平台1在对应副车架端部的位置设有两个定位耳4，如图3所示，定位耳4设有定位孔5，所述垃圾车车箱副车架的焊接工装还包括用于穿过定位孔5，以定位X向梁的定位光轴6。
焊接平台1上还设有若干用于压紧X向梁、Y向梁的压紧装置7，如图4所示，压紧装置7包括底座71及垂直固定于底座71上的支撑管72，所述支撑管72内固定安装有螺杆73，螺杆73上套设有衬套74，所述衬套74利用螺杆73上旋装的螺母75压紧于支撑管72上；所述衬套74的一侧设有连接板76，连接板76的端部安装有螺纹衬套77，螺纹衬套77通过螺纹配合安装有压紧螺杆78，压紧螺杆78的顶端安装有手柄，底端安装有压块79。利用手柄转动压紧螺杆78，即可通过压紧螺杆78与螺纹衬套77的配合，将压紧螺杆78的转动转化为压紧螺杆78的垂直移动，从而带动压块79上下移动。当松开螺母75时，还可以调整连接板76的方向，从而对不同位置的部件进行压紧作业。压紧装置7有多个，并根据需要来安装于焊接平台1的不同位置处，以保证对X向梁、Y向梁的压紧固定。
如图5所示，在焊接垃圾车车箱副车架时，首先将两条X向梁8的Y向外侧面与对应侧的X向梁定位凸块2贴紧，利用X向梁定位凸块2进行Y向的定位，然后利用定位光轴6依次穿过定位耳4的定位孔5，以及X向梁8端部位置的通孔，对X向梁8进行X向定位，从而将X向梁8的X向、Y向都定好位，再将Y向梁9放入到两条X向梁8之间，由于Y向梁9的长度恰好等于两条X向梁8的间距，因此可以利用X向梁8的侧面对Y向梁9进行Y向定位；移动Y向梁9，使Y向梁9的侧面与Y向梁定位凸块3紧贴，利用Y向梁定位凸块3对Y向梁9进行X向定位，从而将Y向梁9的X向、Y向都定好位，最后利用压紧装置7将X向梁8、Y向梁9压紧在焊接平台1，进行焊接。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种垃圾车车箱副车架的焊接工装，包括焊接平台，其特征在于所述焊接平台上设有若干X向梁定位凸块和Y向梁定位凸块，以及用于压紧X向梁、Y向梁的压紧装置；焊接平台在对应副车架端部的位置设有定位耳，所述定位耳设有定位孔，所述垃圾车车箱副车架的焊接工装还包括用于穿过定位孔，以定位X向梁的定位光轴。
2.根据权利要求1所述的垃圾车车箱副车架的焊接工装，其特征在于所述X向梁定位凸块有多个，并位于对应X向梁的外侧位置。
3.根据权利要求1或2所述的垃圾车车箱副车架的焊接工装，其特征在于所述压紧装置包括底座及垂直固定于底座上的支撑管，所述支撑管内固定安装有螺杆，螺杆上套设有衬套，所述衬套利用螺杆上旋装的螺母压紧于支撑管上；所述衬套的一侧设有连接板，连接板的端部安装有螺纹衬套，螺纹衬套通过螺纹配合安装有压紧螺杆，压紧螺杆的顶端安装有手柄，底端安装有压块。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201911389128.0A CN110900095A (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种垃圾车车箱副车架的焊接工装 |
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| CN201911389128.0A CN110900095A (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种垃圾车车箱副车架的焊接工装 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111975280A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-24 | 李东亮 | 一种应用于冷凝泵顶盖上管路的焊接治具 |
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2019
- 2019-12-30 CN CN201911389128.0A patent/CN110900095A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200324 |