CN110887519A - 基于can总线的反馈式汽车仪表检测系统及方法 - Google Patents
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Abstract
基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统及方法，涉及汽车仪表检测技术领域。本发明是为了解决现有汽车仪表液晶屏检测方式准确率低的问题。本发明所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统及方法，采用与仪表问答并反馈信号的形式，来判断待检测的项目是否准确。本发明的检测速度较视觉检测提升了85％，准确率达到99.9％以上。
Description
技术领域
本发明属于汽车仪表检测技术领域。
背景技术
汽车仪表工作时，当接收到相应信号后，经芯片计算，就会将结果显示在液晶屏上。对于信号在液晶屏上显示的正确与否，现有检测方法分为两类，分别是人工检测和视觉检测。人工检测目前使用较多，但是，由于人工主观性强，且易疲劳，所以人工检测经常出现误判或漏判的现象。而视觉检测能够避免人工的主观性和疲劳问题，但是，对于液晶刻度格式项目的检测，其误报率则高达25％。综上所述，目前亟需一种能够准确检测汽车仪表液晶屏的方法。
发明内容
本发明是为了解决现有汽车仪表液晶屏检测方式准确率低的问题，现提供基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统及方法。
基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法，包括以下步骤：
步骤一：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令，
步骤二：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，是则执行步骤四，否则执行步骤三，
步骤三：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤一，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测，
步骤四：读取仪表反馈的待检测项信号，提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果，
步骤五：判断检测结果是否属于标准范围，是则当前仪表合格，否则当前仪表不合格，完成检测。
进一步的，在步骤一之前还包括以下步骤：
步骤01：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
步骤02：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，
步骤03：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，是则执行步骤一，否则执行步骤04：
步骤04：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤02，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统，包括以下单元：
请求单元：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令；
接收判断单元：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动读取模块，
当信号源未接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动次数判断模块；
次数判断单元：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动请求单元，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测；
读取单元：读取仪表反馈的待检测项信号，提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果；
结果判断单元：判断检测结果是否属于标准范围，
当检测结果属于标准范围时，当前仪表合格，
当检测结果不属于标准范围时，当前仪表不合格，完成检测。
进一步的，还包括初始单元，所述初始单元包括以下模块：
信号发送模块：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
初始请求模块：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，
初始接收判断模块：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动请求单元，
当信号源未接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动初始次数判断模块，
初始次数判断模块：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动初始请求模块，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
上述仪表反馈的待检测项信号中包括检测信号识别位、检测结果写入位和校验位。
本发明所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统及方法，采用与仪表问答并反馈信号的形式，来判断待检测的项目是否准确。本发明的检测速度较视觉检测提升了85％，准确率达到99.9％以上。
附图说明
图1为本发明所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法的流程图。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法，包括以下步骤：
步骤01：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
步骤02：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，此时，仪表通过CAN总线在规定的地址中向信号源反馈其可读取的信号指令，即初始信号刻度指令；经过此步骤，即表示仪表允许接收外部指令来读取仪表所检测项目所获得的信号。
步骤03：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，是则执行步骤一，否则执行步骤04：
步骤04：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤02，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
步骤一：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令，此时，仪表通过CAN总线在规定的地址中向信号源反馈待检测项的监测结果，即：待检测项信号可读指令。
步骤二：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，是则执行步骤四，否则执行步骤三，
步骤三：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤一，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测；本步骤中，由于等于50次时即判定仪表不合格，此时仪表流出工站，因此不会存在大于50的情况，实际应用时，仪表经过1-5次的反馈，信号源即可得到反馈指令；
步骤四：读取仪表反馈的待检测项信号，该仪表反馈的待检测项信号中包括：检测信号识别位、检测结果写入位和校验位，
提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果，
步骤五：判断检测结果是否属于标准范围，是则当前仪表合格，否则当前仪表不合格，完成检测。
具体实施方式二：本实施方式所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统，包括以下单元：
初始单元，所述初始单元包括以下模块：
信号发送模块：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
初始请求模块：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，
初始接收判断模块：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动请求单元，
当信号源未接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动初始次数判断模块，
初始次数判断模块：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动初始请求模块，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
请求单元：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令；
接收判断单元：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动读取模块，
当信号源未接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动次数判断模块；
次数判断单元：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动请求单元，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测；
读取单元：读取仪表反馈的待检测项信号，仪表反馈的待检测项信号中包括检测信号识别位、检测结果写入位和校验位，
提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果；
结果判断单元：判断检测结果是否属于标准范围，
当检测结果属于标准范围时，当前仪表合格，
当检测结果不属于标准范围时，当前仪表不合格，完成检测。
Claims (6)
1.基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令，
步骤二：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，是则执行步骤四，否则执行步骤三，
步骤三：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤一，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测，
步骤四：读取仪表反馈的待检测项信号，提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果，
步骤五：判断检测结果是否属于标准范围，是则当前仪表合格，否则当前仪表不合格，完成检测。
2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法，其特征在于，在步骤一之前还包括以下步骤：
步骤01：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
步骤02：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，
步骤03：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，是则执行步骤一，否则执行步骤04：
步骤04：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，当该次数小于50次时，返回步骤02，当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
3.根据权利要求1或2所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测方法，其特征在于，仪表反馈的待检测项信号中包括检测信号识别位、检测结果写入位和校验位。
4.基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统，其特征在于，包括以下单元：
请求单元：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项信号读取请求指令；
接收判断单元：判断信号源是否接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动读取模块，
当信号源未接收到仪表反馈的待检测项信号可读取指令时，启动次数判断模块；
次数判断单元：判断信号源向仪表发送待检测项信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动请求单元，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测；
读取单元：读取仪表反馈的待检测项信号，提取该待检测项信号中检测结果写入位的数据，并将该数据由十六进制转换为十进制，将该十进制数据作为检测结果；
结果判断单元：判断检测结果是否属于标准范围，
当检测结果属于标准范围时，当前仪表合格，
当检测结果不属于标准范围时，当前仪表不合格，完成检测。
5.根据权利要求4所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统，其特征在于，还包括初始单元，所述初始单元包括以下模块：
信号发送模块：信号源通过CAN总线向仪表发送待检测项目所需的信号，
初始请求模块：信号源通过CAN总线向仪表发送初始信号读取请求指令，
初始接收判断模块：判断信号源是否接收到仪表反馈的初始信号可读取指令，
当信号源接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动请求单元，
当信号源未接收到仪表反馈的初始信号可读取指令时，启动初始次数判断模块，
初始次数判断模块：判断信号源向仪表发送的初始信号读取请求指令的次数，
当该次数小于50次时，重新启动初始请求模块，
当该次数等于50次时，判定当前仪表不合格，完成检测。
6.根据权利要求4或5所述的基于CAN总线的反馈式汽车仪表检测系统，其特征在于，仪表反馈的待检测项信号中包括检测信号识别位、检测结果写入位和校验位。
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