CN110884578A - 一种新型半挂车车架 - Google Patents

一种新型半挂车车架 Download PDF

Info

Publication number
CN110884578A
CN110884578A CN201911141751.4A CN201911141751A CN110884578A CN 110884578 A CN110884578 A CN 110884578A CN 201911141751 A CN201911141751 A CN 201911141751A CN 110884578 A CN110884578 A CN 110884578A
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame
baffle
gear
threaded rod
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911141751.4A
Other languages
English (en)
Inventor
李子军
孙西友
李乐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lixin County Kasen Motor Co Ltd
Original Assignee
Lixin County Kasen Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lixin County Kasen Motor Co Ltd filed Critical Lixin County Kasen Motor Co Ltd
Priority to CN201911141751.4A priority Critical patent/CN110884578A/zh
Publication of CN110884578A publication Critical patent/CN110884578A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
    • B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02—Covering of load
    • B60P7/04—Covering of load by tarpaulins or like flexible members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/06—Semi-trailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新型半挂车车架，包括下车架，电机的输出轴套接有第一齿轮，前置挡板的另一侧开设有安装槽，安装槽的内侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧分别设置有第二齿轮和两个活动块，第二齿轮和第一齿轮的外侧共同设置有贯穿前置挡板的链条，每个活动块的一侧均固定安装有侧挡板，侧挡板的下表面开设有凹槽，凹槽的内腔上表面固定安装有与导向滑槽匹配的导向滑轮。本发明设置有侧挡板，通过启动电机，带动通过第一齿轮、链条和第二齿轮连接的螺纹杆转动，实现外侧的两个活动块带动侧挡板向着相对的方向移动，能够很好的对货物的位置进行限制，同时利用固定环，方便将货物进行库捆绑，提高了货物运输时的安全性。

Description

一种新型半挂车车架
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种新型半挂车车架。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车是一种通过牵引销将半挂车与牵引车头相连接的运输工具。为了获得较大承载能力，牵引车和半挂车多为二轴或三轴。半挂车种类分为仓栏半挂车，低平板半挂车等多种。半挂车在行驶过程中，车架不仅承担发动机、底盘和货物的重量，而且还要承受汽车行驶过程中因路面不平整而产生的随机载荷及各个传动部件产生的振动载荷，同时车架也是半挂车的主要部件，连接着各个主要总成，承受着复杂空间力系的作用，随着高速公路的发展，车速不断提高，因而要求车架具有足够的抗弯变形和扭转变形的能力。
现有的半挂车车架在装货后，不能很好的对货物进行固定，导致货物转载后固定效果差，运输时存在安全隐患；而且半挂车车架在雨天运输时，需要另置遮雨布对货物遮雨，在不使用时不能够很好的收纳，导致占用车架的空间。为此，提出一种新型半挂车车架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型半挂车车架，解决了现有的半挂车车架在装货后，不能很好的对货物进行固定，导致货物转载后固定效果差，运输时存在安全隐患；而且半挂车车架在雨天运输时，需要另置遮雨布对货物遮雨，在不使用时不能够很好的收纳，导致占用车架的空间的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型半挂车车架，包括下车架，所述下车架的上表面设置有上车架，所述上车架的上表面分别设置有前置挡板和导向滑槽，所述前置挡板的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴套接有第一齿轮，所述前置挡板的另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧分别设置有第二齿轮和两个活动块，所述第二齿轮和第一齿轮的外侧共同设置有贯穿前置挡板的链条，每个所述活动块的一侧均固定安装有侧挡板，所述侧挡板的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内腔上表面固定安装有与导向滑槽匹配的导向滑轮。
优选的，所述侧挡板的上表面均匀固定安装有三个固定环，所述前置挡板与上车架一体成型结构。
优选的，所述上车架的一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内侧分别转动连接有第二转轴和第一转轴，所述第二转轴和第一转轴的外侧共同设置有遮雨布，所述第一转轴的一端贯穿上车架固定连接有手轮。
优选的，所述下车架的上表面固定安装有连接座，所述前置挡板的另一侧固定安装有U型铰接架，所述U型铰接架的内侧设置有与连接座连接的第一液压气缸。
优选的，所述下车架的下表面左侧对称固定安装有钢板弹簧，每个所述钢板弹簧的底部均固定安装有连接架，所述连接架的一侧设置有辅助支重轮。
优选的，所述下车架的下表面右侧设置有挡泥罩，所述挡泥罩的内部设置有与下车架连接的行走轮。
优选的，所述下车架的下表面中部对称固定安装有第二液压气缸，每个所述第二液压气缸的下端均固定连接有支脚。
优选的，所述下车架的下表面中部对称固定安装有攀爬架，每个所述攀爬架的内侧均固定安装有固定杆，且所述攀爬架位于第二液压气缸的右侧。
优选的，所述螺纹杆与前置挡板之间通过轴承连接，且所述螺纹杆与活动块之间通过螺纹连接，所述活动块与侧挡板为一体成型结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明设置有侧挡板，通过启动电机，带动通过第一齿轮、链条和第二齿轮连接的螺纹杆转动，实现外侧的两个活动块带动侧挡板向着相对的方向移动，能够很好的对货物的位置进行限制，同时利用固定环，方便将货物进行库捆绑，提高了货物运输时的安全性。
2、本发明通过转动手轮，带动第一转轴转动，实现将遮雨布通过第一转轴和第二转轴收纳进行容纳槽内，不会在遮雨布不使用时占用车架的空间，而且方便展开使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的前置挡板与上车架连接示意图；
图3为本发明的A部局部放大图。
图中：1、辅助支重轮；2、连接架；3、钢板弹簧；4、下车架；5、连接座；6、第一液压气缸；7、U型铰接架；8、前置挡板；9、固定环；10、容纳槽；11、侧挡板；12、凹槽；13、支腿；14、导向滑轮；15、第二转轴；16、遮雨布；17、第一转轴；18、挡泥罩；19、行走轮；20、攀爬架；21、固定杆；22、支脚；23、第二液压气缸；24、上车架；25、电机；26、安装槽；27、螺纹杆；28、活动块；29、手轮；30、导向滑槽；31、第一齿轮；32、链条；33、第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-3，一种新型半挂车车架，包括下车架4，下车架4的上表面设置有上车架24，上车架24的上表面分别设置有前置挡板8和导向滑槽30，前置挡板8的一侧固定安装有电机25，电机25的输出轴套接有第一齿轮31，前置挡板8的另一侧开设有安装槽26，安装槽26的内侧转动连接有螺纹杆27，螺纹杆27的外侧分别设置有第二齿轮33和两个活动块28，第二齿轮33和第一齿轮31的外侧共同设置有贯穿前置挡板8的链条32，每个活动块28的一侧均固定安装有侧挡板11，侧挡板11的下表面开设有凹槽12，凹槽12的内腔上表面固定安装有与导向滑槽30匹配的导向滑轮14，利用侧挡板11方便对转载后的货物进行限制，提高了运输货物的安全性。
请参阅图1，侧挡板11的上表面均匀固定安装有三个固定环9，方便利用固定环9将货物绑固，前置挡板8与上车架24一体成型结构，使得前置挡板8与上车架24之间连接牢固。
请参阅图1-2，上车架24的一侧开设有容纳槽10，容纳槽10的内侧分别转动连接有第二转轴15和第一转轴17，第二转轴15和第一转轴17的外侧共同设置有遮雨布16，第一转轴17的一端贯穿上车架24固定连接有手轮29，利用手轮29，方便对第一转轴17、第二转轴15转动，便于将遮雨布16收纳。
请参阅图1，下车架4的上表面固定安装有连接座5，前置挡板8的另一侧固定安装有U型铰接架7，U型铰接架7的内侧设置有与连接座5连接的第一液压气缸6，利用第一液压气缸6可将侧挡板11升起，方便将货物卸下。
请参阅图1，下车架4的下表面左侧对称固定安装有钢板弹簧3，每个钢板弹簧3的底部均固定安装有连接架2，连接架2的一侧设置有辅助支重轮1，增加下车架4与车头连接处的支重能力，提高了使用的稳定性。
请参阅图1，下车架4的下表面右侧设置有挡泥罩18，挡泥罩18的内部设置有与下车架4连接的行走轮19。
请参阅图1，下车架4的下表面中部对称固定安装有第二液压气缸23，每个第二液压气缸23的下端均固定连接有支脚22，方便将下车架4支撑平稳。
请参阅图1，下车架4的下表面中部对称固定安装有攀爬架20，每个攀爬架20的内侧均固定安装有固定杆21，且攀爬架20位于第二液压气缸23的右侧，方便攀爬到上车架24上，便于装货工作的进行。
请参阅图2，螺纹杆27与前置挡板8之间通过轴承连接，且螺纹杆27与活动块28之间通过螺纹连接，活动块28与侧挡板11为一体成型结构，使得活动块28与侧挡板11之间连接牢固。
工作原理：使用时，当装货后，启动电机25，电机25带动与其输出轴连接的第一齿轮31转动，带动通过链条32、第二齿轮33连接的螺纹杆27转动，带动外侧的两个活动块28带动侧挡板11向着相对的方向移动，与侧挡板11通过支腿13连接的导向滑轮14在导向滑槽30的内部滚动，对货物的位置进行限制，再利用连接绳通过固定环9将货物绑固。需要使用遮雨布16时，转动手轮29，同时拉动遮雨布16，将遮雨布16从容纳槽10的内部拉出，方便对装载后的货物遮雨。当下车架4与车头连接处受到震动时，钢板弹簧3发生弹性形变，对受到的震动进行缓冲，增加下车架4与车头连接处的支重能力。
本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请不再详细解释控制方式和电路连接。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新型半挂车车架，包括下车架(4)，其特征在于：所述下车架(4)的上表面设置有上车架(24)，所述上车架(24)的上表面分别设置有前置挡板(8)和导向滑槽(30)，所述前置挡板(8)的一侧固定安装有电机(25)，所述电机(25)的输出轴套接有第一齿轮(31)，所述前置挡板(8)的另一侧开设有安装槽(26)，所述安装槽(26)的内侧转动连接有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的外侧分别设置有第二齿轮(33)和两个活动块(28)，所述第二齿轮(33)和第一齿轮(31)的外侧共同设置有贯穿前置挡板(8)的链条(32)，每个所述活动块(28)的一侧均固定安装有侧挡板(11)，所述侧挡板(11)的下表面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内腔上表面固定安装有与导向滑槽(30)匹配的导向滑轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述侧挡板(11)的上表面均匀固定安装有三个固定环(9)，所述前置挡板(8)与上车架(24)一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述上车架(24)的一侧开设有容纳槽(10)，所述容纳槽(10)的内侧分别转动连接有第二转轴(15)和第一转轴(17)，所述第二转轴(15)和第一转轴(17)的外侧共同设置有遮雨布(16)，所述第一转轴(17)的一端贯穿上车架(24)固定连接有手轮(29)。
4.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的上表面固定安装有连接座(5)，所述前置挡板(8)的另一侧固定安装有U型铰接架(7)，所述U型铰接架(7)的内侧设置有与连接座(5)连接的第一液压气缸(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面左侧对称固定安装有钢板弹簧(3)，每个所述钢板弹簧(3)的底部均固定安装有连接架(2)，所述连接架(2)的一侧设置有辅助支重轮(1)。
6.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面右侧设置有挡泥罩(18)，所述挡泥罩(18)的内部设置有与下车架(4)连接的行走轮(19)。
7.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面中部对称固定安装有第二液压气缸(23)，每个所述第二液压气缸(23)的下端均固定连接有支脚(22)。
8.根据权利要求7所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面中部对称固定安装有攀爬架(20)，每个所述攀爬架(20)的内侧均固定安装有固定杆(21)，且所述攀爬架(20)位于第二液压气缸(23)的右侧。
9.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述螺纹杆(27)与前置挡板(8)之间通过轴承连接，且所述螺纹杆(27)与活动块(28)之间通过螺纹连接，所述活动块(28)与侧挡板(11)为一体成型结构。
CN201911141751.4A 2019-11-20 2019-11-20 一种新型半挂车车架 Pending CN110884578A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911141751.4A CN110884578A (zh) 2019-11-20 2019-11-20 一种新型半挂车车架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911141751.4A CN110884578A (zh) 2019-11-20 2019-11-20 一种新型半挂车车架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110884578A true CN110884578A (zh) 2020-03-17

Family

ID=69748039

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911141751.4A Pending CN110884578A (zh) 2019-11-20 2019-11-20 一种新型半挂车车架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110884578A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2728878Y (zh) * 2004-09-17 2005-09-28 李克云 货用调节箱
US20050225117A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-13 Peter Miskech Fold-out cargo box for a truck
CN2858436Y (zh) * 2005-10-21 2007-01-17 北京和田汽车改装有限公司 可伸缩装置及可调加宽车箱
CN206125203U (zh) * 2016-10-31 2017-04-26 重庆宗申巴贝锐拖拉机制造有限公司 一种农用转运车车斗
CN207433657U (zh) * 2017-11-29 2018-06-01 山东巨野易达专用车制造有限公司 一种能够升降栏杆的半挂车
CN108116510A (zh) * 2017-12-07 2018-06-05 徐州鼎力金属机电有限公司 一种用于果园的电动车车厢结构
CN208134447U (zh) * 2018-02-27 2018-11-23 远迪车辆制造有限公司 一种多功能车厢
CN208715053U (zh) * 2018-07-29 2019-04-09 河南皇马车辆有限公司 一种大吨位侧卸半挂车

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050225117A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-13 Peter Miskech Fold-out cargo box for a truck
CN2728878Y (zh) * 2004-09-17 2005-09-28 李克云 货用调节箱
CN2858436Y (zh) * 2005-10-21 2007-01-17 北京和田汽车改装有限公司 可伸缩装置及可调加宽车箱
CN206125203U (zh) * 2016-10-31 2017-04-26 重庆宗申巴贝锐拖拉机制造有限公司 一种农用转运车车斗
CN207433657U (zh) * 2017-11-29 2018-06-01 山东巨野易达专用车制造有限公司 一种能够升降栏杆的半挂车
CN108116510A (zh) * 2017-12-07 2018-06-05 徐州鼎力金属机电有限公司 一种用于果园的电动车车厢结构
CN208134447U (zh) * 2018-02-27 2018-11-23 远迪车辆制造有限公司 一种多功能车厢
CN208715053U (zh) * 2018-07-29 2019-04-09 河南皇马车辆有限公司 一种大吨位侧卸半挂车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7644788B2 (en) Tensioning and suspension system for a trailer
CN201457503U (zh) 自装卸式集装箱运输半挂车
GB2134052A (en) Wheel suspension
US3779407A (en) Vehicle lifting and towing apparatus
US5269553A (en) Towing apparatus and thrust reversal mechanism therefor
CN110884578A (zh) 一种新型半挂车车架
CN112298399A (zh) 一种可自行式半挂车以及车辆
CN216359984U (zh) 一种低平板半挂车可伸缩式车架
CN208978743U (zh) 集装箱运输车辆用半挂车
US1973494A (en) Convertible motor vehicle
CN206953920U (zh) 车辆悬挂装置及包括其的车辆
CN212765903U (zh) 一种可调节高度的卡车底盘
CN213973776U (zh) 一种颗粒料运输自卸半挂车
US3884503A (en) Device for the interconnection of pulling vehicles and semitrailer
CN112092930B (zh) 一种履带运输机的辅助行驶装置
CN210338093U (zh) 一种可升降的自行式转向行走箱式装置
CN102923143A (zh) 煤矿用防爆支架搬运车
CN2162404Y (zh) 前轮驱动转向小型拖拉机运输机
CN214823187U (zh) 一种液压系统驱动的护栏抢修车
CN221315651U (zh) 一种半挂车车桥
US3095936A (en) Vehicle lifting and traversing device
WO2018233181A1 (zh) 一种半挂车后轮车桥提拉装置
CN219115317U (zh) 一种救援拖车
CN220500413U (zh) 一种便于快速更换的半挂车身
CN215398356U (zh) 一种后翻式自卸半挂车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200317