CN110864926A - 行李箱试验装置和行李箱试验方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种行李箱试验装置和行李箱试验方法，其包括控制机构、与控制机构电连接的拨动机构、推开机构和关闭机构，拨动机构用于打开行李箱锁，推开机构和行李箱体的驱动机构配合用于打开行李箱盖，关闭机构与行李箱盖连接以用于关闭行李箱盖。在本发明中，行李箱试验装置通过控制拨动机构、推开机构、关闭机构来对行李箱的可靠性进行试验，可以代替人力验证，使得测试动作统一，从而能够检查出可靠性影响因素。

Description

行李箱试验装置和行李箱试验方法

技术领域

本发明涉及家用汽车技术领域，尤其涉及一种行李箱试验装置和行李箱试验方法。

背景技术

汽车行李箱是高端车型上的一种实用性配置，给使用者增加很多方便性，使用的频率很高。由于频繁使用，行李箱盖系统容易出现各种可靠性故障，行李箱盖系统可靠性非常重要，需要开展行李箱盖开闭可靠性试验。而现有技术中，针对行李箱盖系统开闭可靠性试验，人工按照使用日常开闭行李箱盖的过程进行开闭可靠性试验，这种使用人工检测行李箱盖的可靠性试验使得开展验证的动作不统一，不便于发现问题。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的行李箱试验装置和行李箱试验方法。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种行李箱试验装置和行李箱试验方法，旨在解决人工检测行李箱盖的可靠性的验证的动作不统一，从而检查不出可靠性影响因素的问题。

为实现上述目的，本发明提出的行李箱试验装置包括控制机构、与所述控制机构电连接的拨动机构、推开机构和关闭机构，所述拨动机构与行李箱锁的控制开关对应并用于打开所述行李箱锁，所述推开机构和所述行李箱体的驱动机构配合用于打开行李箱盖，所述关闭机构与所述行李箱盖连接以用于关闭所述行李箱盖。

优选地，所述拨动机构包括与所述行李箱体连接的拨动基座、与拨动基座连接的第一电机、与所述第一电机连接的第一拨动件，所述第一电机驱动所述第一拨动件转动以拨动所述行李箱锁的控制开关。

优选地，所述拨动基座包括与所述行李箱体连接的拨动座板、设置在所述拨动座板上的第一固定板及第一调节件，所述拨动座板上设置有第一导槽，所述第一调节件通过所述第一导槽与所述第一固定板连接，所述第一电机与所述第一固定板远离所述拨动座板的一侧连接。

优选地，所述推开机构包括与所述行李箱体连接的推开基座、与所述推开基座连接的第二电机、与所述第二电机连接的第二拨动件，所述第二电机驱动所述第二拨动件拨动所述行李箱盖边缘以使行李箱盖打开。

优选地，所述推开基座包括与所述行李箱体连接的推开座板、设置在所述推开座板上的第二固定板及第二调节件，所述推开座板上设置有第二导槽，所述第二调节件通过所述第二导槽与所述第二固定板连接，所述第二电机与所述第二固定板远离所述推开座板的一侧连接。

优选地，所述关闭机构包括与所述行李箱体连接的关闭基座、设置在所述关闭基座上的第三电机、与所述第三电机转轴连接的柔性件，所述柔性件远离所述第三电机的一端与所述行李箱盖连接，所述第三电机转动拉动所述柔性件以使所述行李箱盖关闭。

优选地，所述关闭基座包括与所述行李箱体连接的关闭座板、设置在所述关闭座板上的第三固定板及第三调节件，所述关闭座板上设置有第三导槽，所述第三调节件通过所述第三导槽与所述第三固定板连接，所述第三电机与所述第三固定板远离所述关闭座板的一侧连接。

优选地，所述拨动座板包括本体和多个调节组件，所述调节组件的两端分别与所述行李箱体和所述本体连接，所述第一导槽开设于所述本体。

优选地，所述调节部包括与所述拨动座板连接的调节杆和与所述调节杆远离所述拨动座板的一端连接的吸件，所述吸件吸附于所述行李箱体。

优选地，所述行李箱试验方法用于上述的行李箱试验装置：接收试验指令，控制所述拨动机构转动以开启所述行李箱锁的控制开关；控制所述推开机构转动以推动所述行李箱盖与所述行李箱体间隔预设间隙，以使所述驱动机构打开所述行李箱盖；控制所述关闭机构转动以关闭所述行李箱盖。

本发明技术方案中，行李箱试验装置包括控制机构、与控制机构电连接的拨动机构、推开机构和关闭机构，拨动机构与行李箱锁的控制开关对应并用于打开行李箱锁，推开机构和行李箱体的驱动机构配合用于打开行李箱盖，关闭机构与行李箱盖连接以用于关闭行李箱盖。在本发明中，行李箱试验装置通过控制拨动机构、推开机构、关闭机构来对行李箱的可靠性进行试验，可以代替人力验证，使得测试动作统一，从而能够检查出可靠性影响因素。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明的行李箱试验装置与行李箱盖的结构示意图；

图2为本发明的拨动机构的结构示意图；

图3为本发明的推开机构的结构示意图；

图4为本发明的关闭机构的结构示意图；

图5为本发明的行李箱试验装置的电路示意图；

图6为本发明的行李箱试验方法的流程示意图；

图7为本发明的行李箱试验装置的电机控制逻辑时序图；

图8为本发明的行李箱试验装置的时间继电器的设置时间图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种行李箱试验装置和行李箱试验方法，旨在解决人力检测行李箱盖的可靠性的验证的动作不统一，从而检查不出可靠性影响因素的问题。

请参照图1，行李箱试验装置包括与控制机构(未图示)、与控制机构电连接的拨动机构1、推开机构2、关闭机构3，拨动机构1与行李箱锁的控制开关对应并用于拨动控制开关以打开行李箱锁(未标示)，推开机构2和行李箱体的驱动机构4配合用于打开行李箱盖5，关闭机构3与行李箱盖5连接以用于关闭行李箱盖5。

请参阅图5，控制机构可以为与不同电机串联的延时计时器，再对该串联电路进行并联的电路，并配以开关和电源，从而能够控制拨动机构1、推开机构2和关闭机构3执行相应动作来对行李箱盖5进行试验。在本实施例中，控制机构控制第一电机12运转两圈，第一拨动件13拨动行李箱锁的控制开关两次，解锁行李箱盖5锁，控制机构控制第二电机22推开行李箱盖5到一定位置，使行李箱的驱动机构4离开平衡位置并推动行李箱盖5绕着铰链旋转到最大位置，然后，控制机构控制第三电机32旋转通过柔性件以一定速度拉动行李箱盖5使行李箱盖5关闭，从而完成一个行李箱盖5开闭可靠性试验动作。

本发明的行李箱试验装置通过控制拨动机构1、推开机构2、关闭机构3来对行李箱的可靠性进行试验，可以代替人力验证，使得测试动作统一，从而能够检查出可靠性影响因素，另外，采用机械自动试验代替人力验证，可以使得劳动强度大大降低，而且使得试验成本降低。

其中，如图2所示，作为一种实施例，拨动机构1包括与行李箱体连接的拨动基座11、与拨动基座11连接的第一电机12、与第一电机12连接的第一拨动件13，第一电机12驱动第一拨动件13转动以拨动控制开关。拨动机构1通过其拨动基座11安装在行李箱体上，第一电机12安装在拨动基座11上，第一拨动件13与第一电机12的转轴连接，当需要给行李箱解锁时，给第一电机12通电，第一电机12旋转驱动第一拨动件13转动，从而第一拨动件13拨动行李箱锁的控制开关，使得行李箱锁被打开。

进一步地，拨动基座11包括与行李箱体连接的拨动座板111、设置在拨动座板111上的第一固定板112及第一调节件113，拨动座板111上设置有第一导槽1111，第一调节件113插入第一导槽1111与第一固定板112连接，第一电机12与第一固定板112远离拨动座板111的一侧连接。拨动座板111与行李箱体连接，第一电机12安装在第一固定板112远离拨动座板111的一侧，第一调节件113可以是手拧螺钉，第一固定板112上设置有螺纹孔，手拧螺钉通过第一导槽1111与螺纹孔连接，将第一固定板112固定在拨动座板111上，第一导槽1111可以设置成十字型的，这样可以在两个方向上对第一固定板112的安装位置进行调节，而且方便手拧螺钉拧入螺纹孔。

另外，如图3所示，在优选的实施例中，推开机构2包括与行李箱体连接的推开基座21、与推开基座21连接的第二电机22、与第二电机22连接的第二拨动件23，第二电机22驱动第二拨动件23拨动行李箱盖5边缘以使行李箱盖5打开。推开机构2通过其推开基座21安装在行李箱体上，第二电机22安装在推开基座21上，第二拨动件23与第二电机22的转轴连接，当需要打开行李箱盖5时，给第二电机22通电，第二电机22旋转驱动第二拨动件23转动，从而第二拨动件23拨动行李箱盖5边缘，使得行李箱盖5被打开一定间隙，再通过行李箱体上的驱动机构4配合，使得行李箱盖5被彻底打开。

其中，推开基座21包括与行李箱体连接的推开座板211、设置在推开座板211上的第二固定板212及第二调节件213，推开座板211上设置有第二导槽2111，第二调节件213通过第二导槽2111与第二固定板212连接，第二电机22与第二固定板212远离推开座板211的一侧连接。推开座板211与行李箱体连接，第二电机22安装在第二固定板212远离推开座板211的一侧，第二调节件213可以是手拧螺钉，第二固定板212上设置有螺纹孔，手拧螺钉通过第二导槽2111与螺纹孔连接，将第二固定板212固定在推开座板211上，第二导槽2111可以设置成十字型的，这样可以在两个方向上对第二固定板212的安装位置进行调节，而且方便手拧螺钉拧入螺纹孔。

进一步地，如图4所示，关闭机构3包括与行李箱体连接的关闭基座31、设置在关闭基座31上的第三电机32、与第三电机32转轴连接的柔性件(未标示)，柔性件远离第三电机32的一端与行李箱盖5连接，第三电机32转动拉动柔性件以使行李箱盖5与行李箱体闭合。关闭机构3通过其关闭基座31安装在行李箱体上，第三电机32安装在关闭基座31上，柔性件的一端与第三电机32的转轴连接，柔性件的另一端与行李箱盖5的与行李箱体连接相对一端连接，当需要关闭行李箱盖5时，给第二电机22通电，第二电机22旋转驱动柔性件缩回，从而柔性件将行李箱盖5拉回，使得行李箱盖5被关闭。

另外，在上述的实施例中，关闭基座31包括与行李箱体连接的关闭座板311、设置在关闭座板311上的第三固定板312及第三调节件313，关闭座板311上设置有第三导槽3111，第三调节件313通过第三导槽3111与第三固定板312连接，第三电机32与第三固定板312远离关闭座板311的一侧连接，第三电机32与第三固定板312远离关闭座板311的一侧连接。关闭座板311与行李箱体连接，第三电机32安装在第三固定板312远离关闭座板311的一侧，第三调节件313可以是手拧螺钉，第三固定板312上设置有螺纹孔，手拧螺钉通过第三导槽3111与螺纹孔连接，将第三固定板312固定在关闭座板311上，第三导槽3111可以设置成十字型的，这样可以在两个方向上对第三固定板312的安装位置进行调节，而且方便手拧螺钉拧入螺纹孔。

而在优选的实施例中，如图1至图4所示，拨动座板111包括本体1112和多个调节组件1113，调节组件1113的两端分别与行李箱体和本体1112连接，第一导槽1111开设于本体1112。推开机构2、关闭机构3上也包括有对应的调节组件1113，调节组件1113的设置可以调节各机构相对行李箱体的间距，从而能够调节对应电机与行李箱体的间距。

进一步地，调节组件1113包括与拨动座板111连接的调节杆1114和与调节杆1114远离拨动座板111的一端连接的吸件1115，吸件1115吸附于行李箱体。拨动座板111上相对设置有多个孔，调节杆1114的一端装入与拨动座板111上的孔，并且调节杆1114装入拨动座板111的距离可调，调节杆1114的另一端与吸件1115连接，吸件1115可以是磁铁或吸盘，均吸附在行李箱体上。

另外，如图6所示，本发明还提供了一种行李箱试验方法，行李箱试验方法用于上述的行李箱试验装置，该方法包括：

步骤S10，接收试验指令，控制拨动机构1转动以开启控制开关；

具体地，可通过预设计算机程序以实现行李箱试验方法。在本实施例中，通过设置与不同电机串联的延时计时器实现。即控制电路通电，本领域技术人员可根据实际需要自行设置与拨动机构串联的延时计时器的第一预设时间和第二预设时间。在本实施例中，第一预设时间为5s至7s，第二预设时间为3s至5s。从而实现，控制电路通电后5s至7s后，延时计时器控制第一电机通电，第一电机12运转两圈，与第一电机12连接的第一拨动件13拨动行李箱锁的控制开关两次，解锁行李箱盖5锁，距第一电机12通电后3s至5s，延时计时器控制第一电机12断电。

步骤S20，控制推开机构2转动以推动行李箱盖5与行李箱体间隔预设间隙，以使驱动机构4打开行李箱盖5；

本领域技术人员可根据实际需要自行设置第三预设时间，在本实施例中，第三预设时间为3s至5s，推开机构2中的第二电机22运转一圈，以推动行李箱盖5与行李箱体产生预设间隙，以使驱动机构4可进一步推动行李箱盖5完全开启，距第二电机22通电后3s至5s，延时计时器控制第二电机22断电。

步骤S30，控制关闭机构3转动以关闭行李箱盖5。

本领域技术人员可根据实际需要自行设置第三预设时间，在本实施例中，第三预设时间为3s至5s，关闭机构3中的第三电机32运转一圈，并通过柔性件以一定速度拉动行李箱盖5使行李箱盖5关闭，距第三电机32通电后3s至5s，延时计时器控制第三电机32断电。

具体地，行李箱试验控制电路图如图5所示，试验控制电路包括3个电机、8个时间继电器、3个通断继电器、1个电源和1个电源开关，其中，M4、M6和M8分别对应第一电机、第二电机和第三电机；时间继电器的型号可以选择CH48S-S，该时间继电器共有8个外接端口，其中2，7为电源端子，5、6为延时闭合端子；通断继电器中的7、8端子为电源端子。

将电源开关闭合，使得2、7端子通电，先2、8、5导通t1，第一电机正转；然后2、8、5断开，接着2、8、6导通t2，第二电机正转，与此同时第三电机反转，并依此设置的时间控制电路交替通断；通断继电器中的7、8端子通电后，5和6动触点与3和4端子连接，7、8端子不通电，5和6动触点与1和2触点导通。

行李箱试验控制电路逻辑时序图如图7，时间继电器时间设置如图8，闭合电源开关，在时间继电器设置的时间下对电机进行控制，流程如下：第一电机解锁后，第二电机打开行李箱盖，同时第三电机反转松开关门钢索，行李箱盖打开到最大位置后，第三电机正转然后拉紧关门钢索，关闭行李箱盖，然后停转，等待第一电机进行解锁，此为一个循环，按照电机逻辑时序图，控制三电机配合动作，来实现对行李箱盖的解锁、打开以及关闭的这样一组循环动作，来实现对行李箱盖的可靠性的验证。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种行李箱试验装置，其特征在于，所述行李箱试验装置包括控制机构、与所述控制机构电连接的拨动机构、推开机构和关闭机构，所述拨动机构与行李箱锁的控制开关对应并用于打开所述行李箱锁，所述推开机构和所述行李箱体的驱动机构配合用于打开行李箱盖，所述关闭机构与所述行李箱盖连接以用于关闭所述行李箱盖。

2.如权利要求1所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述拨动机构包括与所述行李箱体连接的拨动基座、与拨动基座连接的第一电机、与所述第一电机连接的第一拨动件，所述第一电机驱动所述第一拨动件转动以拨动所述行李箱锁的控制开关。

3.如权利要求2所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述拨动基座包括与所述行李箱体连接的拨动座板、设置在所述拨动座板上的第一固定板及第一调节件，所述拨动座板上设置有第一导槽，所述第一调节件通过所述第一导槽与所述第一固定板连接，所述第一电机与所述第一固定板远离所述拨动座板的一侧连接。

4.如权利要求1所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述推开机构包括与所述行李箱体连接的推开基座、与所述推开基座连接的第二电机、与所述第二电机连接的第二拨动件，所述第二电机驱动所述第二拨动件拨动所述行李箱盖边缘以使行李箱盖打开。

5.如权利要求4所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述推开基座包括与所述行李箱体连接的推开座板、设置在所述推开座板上的第二固定板及第二调节件，所述推开座板上设置有第二导槽，所述第二调节件通过所述第二导槽与所述第二固定板连接，所述第二电机与所述第二固定板远离所述推开座板的一侧连接。

6.如权利要求1所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述关闭机构包括与所述行李箱体连接的关闭基座、设置在所述关闭基座上的第三电机、与所述第三电机转轴连接的柔性件，所述柔性件远离所述第三电机的一端与所述行李箱盖连接，所述第三电机转动拉动所述柔性件以使所述行李箱盖关闭。

7.如权利要求6所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述关闭基座包括与所述行李箱体连接的关闭座板、设置在所述关闭座板上的第三固定板及第三调节件，所述关闭座板上设置有第三导槽，所述第三调节件通过所述第三导槽与所述第三固定板连接，所述第三电机与所述第三固定板远离所述关闭座板的一侧连接。

8.如权利要求2至7中任一项所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述拨动座板包括本体和多个调节组件，所述调节组件的两端分别与所述行李箱体和所述本体连接，所述第一导槽开设于所述本体。

9.如权利要求8所述的行李箱试验装置，其特征在于，所述调节组件包括与所述拨动座板连接的调节杆和与所述调节杆远离所述拨动座板的一端连接的吸件，所述吸件吸附于所述行李箱体。

10.一种行李箱试验方法，其特征在于，所述行李箱试验方法用于权利要求1至9中任一项所述的行李箱试验装置：

接收试验指令，控制所述拨动机构转动以开启所述行李箱锁的控制开关；

控制所述推开机构转动以推动所述行李箱盖与所述行李箱体间隔预设间隙，以使所述驱动机构打开所述行李箱盖；

控制所述关闭机构转动以关闭所述行李箱盖。

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