CN110864005B - 一种离心风机叶轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种离心风机叶轮,属于风机技术领域。本离心风机叶轮包括轮盘、具有进气孔的轮盖以及设置在轮盘和轮盖之间的叶片,叶片有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且相邻两叶片之间形成排气通道,轮盘和轮盖之间还设有导气架,导气架有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且叶片位于导气架和进气孔之间;导气架的横截面呈“V”字形,且导气架的两侧分别与轮盘和轮盖密封固定,相邻两导气架之间均形成加压通道,加压通道的长度沿轮盖径向延伸,且加压通道的宽度自进气孔往导气架的方向逐渐变小,叶片最外点所在的圆周线与导气架最内点所在的圆周线之间的距离D为12mm~16mm。本发明能提高出气压力。
Description
技术领域
本发明属于风机技术领域,涉及一种离心风机,特别是一种离心风机叶轮。
背景技术
离心风机是依靠输入的机械能,提高气体压力并排送气体的机械,它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进等。
在现有的离心风机中,进气流量跟出气压力一般呈正比,即进气流量小,出气压力也小,导致现在的离心风机无法满足一些需要小流量大压力的工况使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种离心风机叶轮,解决的技术问题是如何提高出气压力。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种离心风机叶轮,包括轮盘、具有进气孔的轮盖以及设置在轮盘和轮盖之间的叶片,叶片有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且相邻两叶片之间形成排气通道,其特征在于,所述的轮盘和轮盖之间还设有导气架,导气架有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且叶片位于导气架和进气孔之间;所述的导气架的横截面呈“V”字形,且导气架的两侧分别与轮盘和轮盖密封固定,相邻两导气架之间均形成加压通道,加压通道的长度沿轮盖径向延伸,且加压通道的宽度自进气孔往导气架的方向逐渐变小,所述的叶片最外点所在的圆周线与导气架最内点所在的圆周线之间的距离D为12mm~16mm。
使用过程如下:气体由进气孔抽入排气通道,并在排气通道输送下进入加压通道实现二次加压并排出。
叶片和导气架之间存在宽度为12mm~16mm的扩压空间,可使由排气通道排出的气体在扩压空间内进行掺混和能量传递及重新分布,以消除气体所携带的涡流,促使气体平稳进入加压通道内,并在加压通道斜度作用下实现二次加压,使气体以更大的压力排出,以满足一些小流量大压力的工况。
在上述的离心风机叶轮中,每个所述的导气架上均固定有挡片,导气架位于挡片和叶片之间,且挡片、导气架、轮盘和轮盖四者形成一个呈封闭的腔室,所述的导气架上设有两通孔,且与导气架相邻的这两个加压通道分别通过两通孔与腔室连通,所述的腔室内填充满吸音棉。在加压通道一侧设置与加压通道连通的腔室,且腔室内填充吸音棉以吸收一部分气流噪音,来降低叶轮的工作噪音。
在上述的离心风机叶轮中,上述的通孔呈条状,且通孔的长度沿加压通道的长度方向延伸。
在上述的离心风机叶轮中,所述的导气架两侧面分别与轮盘和轮盖紧密接触形成密封,挡片两侧面分别与轮盘和轮盖紧密接触形成密封,导气架两端均通过焊接方式与挡片密封固连,挡片均与轮盘和轮盖固连。即导气架通过挡片与轮盘和轮盖相连,具有结构简单、安装方便的优点。
在上述的离心风机叶轮中,上述的挡片的两侧面上均一体成型有凸柱,轮盘和轮盖上均设有形状和尺寸均与凸柱匹配的插孔,插孔为盲孔,且两凸柱分别插嵌在两插孔内。采用上述设计,以便于挡片与轮盘和轮盖的连接。
在上述的离心风机叶轮中,所述的叶片最外点所在的圆周线与导气架最内点所在的圆周线之间的距离D为15mm。
与现有技术相比,本离心风机叶轮具有以下优点:
1、叶片和导气架之间存在宽度为12mm~16mm的扩压空间,可使由排气通道排出的气体在扩压空间内进行掺混和能量传递及重新分布,以消除气体所携带的涡流,促使气体平稳进入加压通道内,并在加压通道斜度作用下实现二次加压,使气体以更大的压力排出,以满足一些小流量大压力的工况。
2、在加压通道一侧设置与加压通道连通的腔室,且腔室内填充吸音棉以吸收一部分气流噪音,来降低叶轮的工作噪音。
附图说明
图1是本离心风机叶轮的剖视结构示意图。
图2是导气架和轮盖的连接结构示意图。
图3是图2中A处的放大结构示意图。
图中,1、轮盘;2、轮盖;2a、进气孔;3、叶片;4、导气架;4a、通孔;5、加压通道;6、挡片;6a、凸柱;7、腔室;8、吸音棉。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示,本离心风机叶轮包括轮盘1、具有进气孔2a的轮盖2以及设置在轮盘1和轮盖2之间的叶片3。其中,轮盘1和轮盖2同轴线布置,叶片3有多个并沿轮盖2的周向间隔均布,叶片3两侧分别与轮盖2和轮盘1固连,且相邻两叶片3之间形成排气通道。
具体来说,如图2和图3所示,轮盘1和轮盖2之间还设有导气架4,导气架4有多个并沿轮盖2的周向间隔均布,且叶片3位于导气架4和进气孔2a之间。导气架4的横截面呈“V”字形,且导气架4的两侧分别与轮盘1和轮盖2密封固定。相邻两导气架4之间均形成加压通道5,加压通道5的长度沿轮盖2径向延伸,且加压通道5的宽度自进气孔2a往导气架4的方向逐渐变小。叶片3最外点所在的圆周线与导气架4最内点所在的圆周线之间的距离D为12mm~16m,且优选这一距离D为15mm。使用过程如下:气体由进气孔2a抽入排气通道,并在排气通道输送下进入加压通道5实现二次加压并排出。叶片3和导气架4之间存在宽度为12mm~16mm的扩压空间,可使由排气通道排出的气体在扩压空间内进行掺混和能量传递及重新分布,以消除气体所携带的涡流,促使气体平稳进入加压通道5内,并在加压通道5斜度作用下实现二次加压,使气体以更大的压力排出,以满足一些小流量大压力的工况。
如图3所示,每导气架4上均固定有挡片6,导气架4位于挡片6和叶片3之间,且挡片6、导气架4、轮盘1和轮盖2四者形成一个呈封闭的腔室7。导气架4上设有两通孔4a,且与导气架4相邻的这两个加压通道5分别通过两通孔4a与腔室7连通,腔室7内填充满吸音棉8。在加压通道5一侧设置与加压通道5连通的腔室7,且腔室7内填充吸音棉8以吸收一部分气流噪音,来降低叶轮的工作噪音。进一步说明,通孔4a呈条状,且通孔4a的长度沿加压通道5的长度方向延伸。
其中,导气架4、挡片6、轮盘1和轮盖2四者的连接方式如下:导气架4两侧面分别与轮盘1和轮盖2紧密接触形成密封;挡片6两侧面分别与轮盘1和轮盖2紧密接触形成密封;导气架4两端均通过焊接方式与挡片6密封固连,挡片6均与轮盘1和轮盖2固连。即导气架4通过挡片6与轮盘1和轮盖2相连,具有结构简单、安装方便的优点。挡片6的两侧面上均一体成型有凸柱6a,轮盘1和轮盖2上均设有形状和尺寸均与凸柱6a匹配的插孔,插孔为盲孔,且两凸柱6a分别插嵌在两插孔内,以便于挡片6与轮盘1和轮盖2的连接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (2)
1.一种离心风机叶轮,包括轮盘、具有进气孔的轮盖以及设置在轮盘和轮盖之间的叶片,叶片有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且相邻两叶片之间形成排气通道,其特征在于,所述的轮盘和轮盖之间还设有导气架,导气架有多个并沿轮盖的周向间隔均布,且叶片位于导气架和进气孔之间;所述的导气架的横截面呈“V”字形,且导气架的两侧分别与轮盘和轮盖密封固定,相邻两导气架之间均形成加压通道,加压通道的长度沿轮盖径向延伸,且加压通道的宽度自进气孔往导气架的方向逐渐变小,所述的叶片最外点所在的圆周线与导气架最内点所在的圆周线之间的距离D为12mm~16mm;每个所述的导气架上均固定有挡片,导气架位于挡片和叶片之间,且挡片、导气架、轮盘和轮盖四者形成一个呈封闭的腔室,所述的导气架上设有两通孔,且与导气架相邻的这两个加压通道分别通过两通孔与腔室连通,所述的腔室内填充满吸音棉;上述的通孔呈条状,且通孔的长度沿加压通道的长度方向延伸;所述的导气架两侧面分别与轮盘和轮盖紧密接触形成密封,挡片两侧面分别与轮盘和轮盖紧密接触形成密封,导气架两端均通过焊接方式与挡片密封固连,挡片均与轮盘和轮盖固连。
2.根据权利要求1所述的离心风机叶轮,其特征在于,所述的叶片最外点所在的圆周线与导气架最内点所在的圆周线之间的距离D为15mm。
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