CN110862049A - 电动自动车用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了电动自动车用支撑装置，包括举升托臂、限位器和两个相对分布的举升立柱，两个所述举升立柱的内侧面顶部固定有横梁，所述举升立柱的侧表面固定有控制举升托臂升降的驱动机构，该驱动机构包括液压油壶和铜芯电机；本发明的有益效果是：通过设计的辅助机构，有助于提高限位器安装的效率并防止限位器安装的倾斜；通过在限位器的外壁设置护垫，有助于利用护垫更好的起到对电动自动车上升时的限位防护；通过设计的支撑机构，有助于更好的起到对液压油壶的支撑，减少了液压油壶支撑不足的问题；通过在支撑块上开设通风口以及透气孔，有助于通过通风口和透气孔促进空气流通，减少液压油壶底部的受潮。

Description

电动自动车用支撑装置

技术领域

本发明属于电动自动车技术领域，具体涉及电动自动车用支撑装置。

背景技术

自动车也叫汽车，电动自动车为电动汽车。电动自动车检修时，常需要将电动自动车升起，电动自动车检修时可以使用龙门举升机将其升起并支撑。

现有的电动自动车用支撑装置使用时存在着以下方面的不足：

1.限位器安装在横梁上时，一只手托起，另一只手将限位器的一端固定在横梁上，一端固定好后，再固定另一端，操作费时费力，还存在着限位器倾斜的问题；

2.液压油壶安装在铜芯电机上时，缺少支撑机构，不利于更好的起到对液压油壶的支撑。

发明内容

本发明的目的在于提供电动自动车用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的限位器安装在横梁上时，一只手托起，另一只手将限位器的一端固定在横梁上，一端固定好后，再固定另一端，操作费时费力，还存在着限位器倾斜的问题；液压油壶安装在铜芯电机上时，缺少支撑机构，不利于更好的起到对液压油壶的支撑。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：电动自动车用支撑装置，包括举升托臂、限位器和两个相对分布的举升立柱，两个所述举升立柱的内侧面顶部固定有横梁，所述举升立柱的侧表面固定有控制举升托臂升降的驱动机构，该驱动机构包括液压油壶和铜芯电机，所述液压油壶安装于铜芯电机的底部，且铜芯电机固定于举升立柱的侧表面，所述限位器的端部固定有限位器支架，还包括辅助机构，该辅助机构包括辅助件、螺钉孔和支撑板，所述辅助件对称固定于横梁的底部，所述辅助件的顶部贯通开设有多个间隔分布的螺钉孔，所述辅助件上还设置有支撑限位器支架的支撑板。

优选的，所述限位器的外壁设置有护垫，该护垫的一端固定有魔术贴毛面，另一端固定有魔术贴刺面。

优选的，所述举升立柱的底部固定有加厚底座，该加厚底座的表面贯通开设有多个螺栓孔。

优选的，所述举升立柱的侧表面还设置有支撑液压油壶的支撑机构，该支撑机构包括支撑杆、支撑块和立块，所述支撑杆的一端固定有和举升立柱的侧表面连接有立块，另一端固定有和液压油壶连接的支撑块。

优选的，所述支撑块的顶部开设有多个间隔分布的通风口，所述支撑块的表面贯通开设有对称分布的透气孔。

优选的，所述支撑杆为“L”型结构，所述立块的表面贯通开设有对称分布的螺栓孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过设计的辅助机构，有助于提高限位器安装的效率并防止限位器安装的倾斜；

(2)通过在限位器的外壁设置护垫，有助于利用护垫更好的起到对电动自动车上升时的限位防护；

(3)通过设计的支撑机构，有助于更好的起到对液压油壶的支撑，减少了液压油壶支撑不足的问题；

(4)通过在支撑块的顶部开设多个间隔分布的通风口，支撑块的表面贯通开设对称分布的透气孔，有助于通过通风口和透气孔促进空气流通，减少液压油壶底部的受潮。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的支撑机构结构示意图；

图3为本发明的护垫剖视结构示意图；

图4为本发明的辅助件立体结构示意图；

图中：1、举升立柱；2、加厚底座；3、举升托臂；4、高脚垫；5、支撑杆；6、支撑块；7、液压油壶；8、铜芯电机；9、辅助件；10、横梁；11、护垫；12、限位器支架；13、限位器；14、透气孔；15、通风口；16、立块；17、魔术贴毛面；18、魔术贴刺面；19、螺钉孔；20、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供一种技术方案：电动自动车用支撑装置，包括举升托臂3、限位器13和两个相对分布的举升立柱1，两个举升立柱1的内侧面顶部固定有横梁10，举升立柱1的侧表面固定有控制举升托臂3升降的驱动机构，该驱动机构包括液压油壶7和铜芯电机8，液压油壶7安装于铜芯电机8的底部，且铜芯电机8固定于举升立柱1的侧表面，限位器13的端部固定有限位器支架12，举升托臂3上安装有高脚垫4，有助于通过高脚垫4更好的起到对电动自动车的升降支撑，还包括辅助机构，该辅助机构包括辅助件9、螺钉孔19和支撑板20，辅助件9对称固定于横梁10的底部，辅助件9的顶部贯通开设有多个间隔分布的螺钉孔19，辅助件9上还设置有支撑限位器支架12的支撑板20，使用时，通过螺钉穿过螺钉孔19，将辅助件9固定在横梁10的底部，拿起限位器13，使得限位器13端部的限位器支架12架设在辅助件9的支撑板20上，并将限位器支架12固定在支撑板20上，实现限位器13的快速安装，有助于提高限位器13安装的效率，有助于防止限位器13安装的倾斜。

本实施例中，优选的，限位器13的外壁设置有护垫11，该护垫11的一端固定有魔术贴毛面17，另一端固定有魔术贴刺面18，护垫11安装时，拿起护垫11，将护垫11缠绕在限位器13上，并通过魔术贴毛面17和魔术贴刺面18进行固定，利用护垫11更好的起到对电动自动车上升时的限位防护。

本实施例中，优选的，举升立柱1的底部固定有加厚底座2，该加厚底座2的表面贯通开设有多个螺栓孔，有助于通过螺栓穿过加厚底座2表面的螺栓孔，将举升立柱1固定稳固。

本实施例中，优选的，举升立柱1的侧表面还设置有支撑液压油壶7的支撑机构，该支撑机构包括支撑杆5、支撑块6和立块16，支撑杆5的一端固定有和举升立柱1的侧表面连接有立块16，另一端固定有和液压油壶7连接的支撑块6，支撑杆5为“L”型结构，立块16的表面贯通开设有对称分布的螺栓孔，使用时，拿起支撑杆5，使得支撑块6抵在液压油壶7上，立块16置于举升立柱1的侧表面，拿起螺栓，螺栓穿过立块16表面开设的螺栓孔，将立块16固定在举升立柱1的侧表面，有助于更好的起到对液压油壶7的支撑，减少了液压油壶7支撑不足的问题。

本实施例中，优选的，支撑块6的顶部开设有多个间隔分布的通风口15，支撑块6的表面贯通开设有对称分布的透气孔14，有助于通过通风口15和透气孔14促进空气流通，减少液压油壶7底部的受潮。

本发明的工作原理及使用流程：使用时，通过螺钉穿过螺钉孔19，将辅助件9固定在横梁10的底部，拿起限位器13，使得限位器13端部的限位器支架12架设在辅助件9的支撑板20上，并将限位器支架12固定在支撑板20上，有助于提高限位器13安装的效率，防止限位器13安装的倾斜；

护垫11的一端固定有魔术贴毛面17，另一端固定有魔术贴刺面18，护垫11安装时，拿起护垫11，将护垫11缠绕在限位器13上，并通过魔术贴毛面17和魔术贴刺面18进行固定，利用护垫11更好的起到对电动自动车上升到接触限位器13时的限位防护；

使用时，拿起支撑杆5，使得支撑块6抵在液压油壶7上，立块16置于举升立柱1的侧表面，拿起螺栓，螺栓穿过立块16表面开设的螺栓孔，将立块16固定在举升立柱1的侧表面，有助于更好的起到对液压油壶7的支撑，减少了液压油壶7支撑不足的问题；支撑块6的顶部开设有多个间隔分布的通风口15，支撑块6的表面贯通开设有对称分布的透气孔14，有助于通过通风口15和透气孔14促进空气流通，减少液压油壶7底部的受潮；

接通电源，通过液压油壶7和铜芯电机8的搭配，将举升托臂3进行下降，电动自动车驾驶置于两个举升立柱1之间，通过液压油壶7和铜芯电机8的搭配，将举升托臂3进行升降，举升托臂3托起电动自动车上升，从而对电动自动车进行检修支撑。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.电动自动车用支撑装置，包括举升托臂(3)、限位器(13)和两个相对分布的举升立柱(1)，两个所述举升立柱(1)的内侧面顶部固定有横梁(10)，所述举升立柱(1)的侧表面固定有控制举升托臂(3)升降的驱动机构，该驱动机构包括液压油壶(7)和铜芯电机(8)，所述液压油壶(7)安装于铜芯电机(8)的底部，且铜芯电机(8)固定于举升立柱(1)的侧表面，所述限位器(13)的端部固定有限位器支架(12)，其特征在于：还包括辅助机构，该辅助机构包括辅助件(9)、螺钉孔(19)和支撑板(20)，所述辅助件(9)对称固定于横梁(10)的底部，所述辅助件(9)的顶部贯通开设有多个间隔分布的螺钉孔(19)，所述辅助件(9)上还设置有支撑限位器支架(12)的支撑板(20)。

2.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置，其特征在于：所述限位器(13)的外壁设置有护垫(11)，该护垫(11)的一端固定有魔术贴毛面(17)，另一端固定有魔术贴刺面(18)。

3.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置，其特征在于：所述举升立柱(1)的底部固定有加厚底座(2)，该加厚底座(2)的表面贯通开设有多个螺栓孔。

4.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置，其特征在于：所述举升立柱(1)的侧表面还设置有支撑液压油壶(7)的支撑机构，该支撑机构包括支撑杆(5)、支撑块(6)和立块(16)，所述支撑杆(5)的一端固定有和举升立柱(1)的侧表面连接有立块(16)，另一端固定有和液压油壶(7)连接的支撑块(6)。

5.根据权利要求4所述的电动自动车用支撑装置，其特征在于：所述支撑块(6)的顶部开设有多个间隔分布的通风口(15)，所述支撑块(6)的表面贯通开设有对称分布的透气孔(14)。

6.根据权利要求4所述的电动自动车用支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(5)为“L”型结构，所述立块(16)的表面贯通开设有对称分布的螺栓孔。

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