CN110851121B - 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法 - Google Patents

一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110851121B
CN110851121B CN201911050934.5A CN201911050934A CN110851121B CN 110851121 B CN110851121 B CN 110851121B CN 201911050934 A CN201911050934 A CN 201911050934A CN 110851121 B CN110851121 B CN 110851121B
Authority
CN
China
Prior art keywords
man
machine interaction
management system
flight management
gridding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201911050934.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110851121A (zh
Inventor
祁鸣东
屈重君
李玮奇
马望福
曹晞
王翠
祖肇梓
朱成阵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC filed Critical Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Priority to CN201911050934.5A priority Critical patent/CN110851121B/zh
Publication of CN110851121A publication Critical patent/CN110851121A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110851121B publication Critical patent/CN110851121B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/20—Software design
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/30—Computing systems specially adapted for manufacturing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

本发明公开了一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，包括：1)确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板；2)确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息；3)确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵；4)生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件；5)检查生成的人机交互页面是否符合预期；6)软件加载调用中间件文件*.XML用于实现产品端人机交互；7)检查产品端人机交互效果是否符合预期，本发明根据飞行管理系统人机交互页面的特点，以网格形式规范飞行管理系统人机交互的显示内容、大小、颜色、背景属性，在实现人机交互功能过程中简化设计流程，提高设计与实现的效率。

Description

一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法
技术领域
本发明属于人机交互设计技术领域，具体涉及一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法。
背景技术
人机交互功能是固定翼/直升机飞行管理系统的重要功能，该功能是飞行员与飞行管理系统交互的唯一设备，体现着飞行管理系统中导航、数据库管理、性能管理、轨迹预测与优化、飞行引导等功能的运行结果。飞行管理系统涉及的人机交互页面多，逻辑复杂。该功能的设计关系到飞行管理系统是否正确反映飞行员的操作意图、界面交互性是否友好、逻辑跳转是否合理，是飞行管理系统的重要组成部分。
目前，国内飞行管理系统的人机交互设计和实现工作采用在特定像素点绘制相应文字的方法，该方法没有针对飞行管理系统的特点开展针对性设计，设计和实现过程复杂，后期维护困难。急需一种方法提升飞行管理系统人机交互设计和实现的效率。
发明内容
本发明解决的技术问题：提出一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，便于设计人员及软件编码人员规范、高效地开展飞行管理系统人机交互功能设计与实现。
本发明的技术方案：
一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，包括以下步骤：
步骤1：确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板；
步骤2：确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息；
步骤3：确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵；
步骤4：生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件；
步骤5：检查生成的人机交互页面是否符合预期；
步骤6：软件加载调用中间文件*.XML用于实现产品端人机交互；
步骤7：检查产品端人机交互效果是否符合预期。
步骤1所述的一体化飞行管理系统人机交互面板包含共12个行选键，面板的左右两侧各6个；每行显示24个字符，包含标题行、6个内容行、1个草稿行，仅显示带颜色的文字信息。
步骤2所述的确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息具体为：将一体化飞行管理系统的人机交互页面划分为24x14个方格矩阵，每个方格具备内容、字体大小、背景颜色、文字颜色四种属性。
所述的内容属性包括从A～Z，0～9及特殊符号共35个字符，字体大小属性包括大字体、中字体、小字体三种字体，背景颜色属性包括蓝色、黑色、白色、品红色、绿色、青色六种颜色，文字颜色属性包括白色、琥珀色、黄色、绿色、品红色、灰色、红色、青色、黑色九种颜色。
步骤4所述的生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件，具体是：采用一体化飞行管理系统人机交互设计软件，在对应的方格中填入页面设计的字符，并设置对应的属性，包括字符大小、背景颜色、文字颜色，生成*.PNG的人机交互页面和*.XML中间文件，用于飞行管理系统实现时软件调用。
步骤5所述的检查生成的人机交互页面是否符合预期，具体为：检查生成的一体化飞行管理系统人机交互页面是否符合预期，如果符合预期，即可用于软件编码；如果不符合预期，重新进行步骤3。
步骤6所述的软件加载调用中间件文件*.XML，具体为采用与编码一致的方式解析并加载调用中间件文件*.XML，用于产品端人机交互实现。
步骤7所述的检查产品端人机交互效果是否符合预期，如果是，则完成一体化飞行管理系统人机交互的实现，否则重复步骤3-6。
本发明的有益效果：本发明在开展飞行管理系统人机交互设计与实现过程中，根据飞行管理系统人机交互页面的特点，以网格的形式规范飞行管理系统人机交互的显示内容、大小、颜色、背景等属性，在实现人机交互功能过程中简化设计流程，提高设计与实现的效率，同时提高了飞行管理系统的易操作性和界面友好性。
附图说明
图1为一体化飞行管理系统人机交互面板
图2为一体化飞行管理系统人机交互矩阵示意图
图3为本发明流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：
本发明的一个实施例为：
一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，包括以下步骤：
步骤1：确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板；
步骤2：确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息；
步骤3：确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵；
步骤4：生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件；
步骤5：检查生成的人机交互页面是否符合预期；
步骤6：软件加载调用中间文件*.XML用于实现产品端人机交互；
步骤7：检查产品端人机交互效果是否符合预期。
本发明的另一个实施例为：
一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，包括以下步骤：
步骤1：确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板，如图1所示；一体化飞行管理系统人机交互面板包含共12个行选键，面板的左右两侧各6个；每行显示24个字符，包含标题行、6个内容行、1个草稿行，仅显示带颜色的文字信息。
步骤2：确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息；具体为：将一体化飞行管理系统的人机交互页面划分为24x14个方格矩阵，每个方格具备内容、字体大小、背景颜色、文字颜色四种属性；
所述的内容属性包括从A～Z，0～9及特殊符号共35个字符，字体大小属性包括大字体、中字体、小字体三种字体，背景颜色属性包括蓝色、黑色、白色、品红色、绿色、青色六种颜色，文字颜色属性包括白色、琥珀色、黄色、绿色、品红色、灰色、红色、青色、黑色九种颜色；
步骤3：确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵；每个飞行管理系统人机交互页面可以用1个24x14x4的矩阵来表示，其中矩阵中的每个元素用(字符、大小、背景色、前景色)来表示。比如一个方格中显示字母D，大字体，背景颜色为白色，文字颜色为黑色，该方格可以用(D，大字体，白色，黑色)来表示；
步骤4：生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件；具体是：采用一体化飞行管理系统人机交互设计软件，在对应的方格中填入页面设计的字符，并设置对应的属性，包括字符大小、背景颜色、文字颜色，生成*.PNG的人机交互页面和*.XML中间文件，用于飞行管理系统实现时软件调用。
步骤5：检查生成的人机交互页面是否符合预期；具体为：检查生成的一体化飞行管理系统人机交互页面是否符合预期，如果符合预期，即可用于软件编码；如果不符合预期，重新进行步骤3。
步骤6：软件加载调用中间件文件*.XML用于实现产品端人机交互；具体为采用与编码一致的方式解析并加载调用中间件文件*.XML，用于产品端人机交互实现。
步骤7：检查产品端人机交互效果是否符合预期，如果是，则完成一体化飞行管理系统人机交互的实现，否则重复步骤3-6。
本发明在开展飞行管理系统人机交互设计与实现过程中，根据飞行管理系统人机交互页面的特点，以网格的形式规范飞行管理系统人机交互的显示内容、大小、颜色、背景等属性，在实现人机交互功能过程中简化设计流程，提高设计与实现的效率，同时提高了飞行管理系统的易操作性和界面友好性。
本发明的第三个实施例为：
一种飞行管理系统人机交互设计与实现装置，包括了人机交互设计确认模块、属性信息确认模块、矩阵确认模块、人机交互页面及中间文件生成模块、检测模块、软甲加载调用模块；
人机交互设计确认模块：用于确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板；
属性信息确认模块：用于确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息，其内部设置有页面划分模块，将一体化飞行管理系统的人机交互页面划分为24x14个方格矩阵，每个方格具备内容、字体大小、背景颜色、文字颜色四种属性；
矩阵确认模块：用于确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵信息；
人机交互页面及中间文件生成模块：用于生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件；
检测模块：检查生成的人机交互页面是否符合预期、检查产品端人机交互效果是否符合预期；
软件加载调用模块：用于软件加载调用中间文件*.XML用于实现产品端人机交互。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式之一进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明构思的前提下，对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记录在权利要求书中。

Claims (9)

1.一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：确定飞行管理系统的人机交互设计是否是基于一体化飞行管理系统人机交互面板；
步骤2：确定一体化飞行管理系统人机交互页面显示的属性信息：将一体化飞行管理系统的人机交互页面划分为24x14个方格矩阵，每个方格具备内容、字体大小、背景颜色、文字颜色四种属性；
步骤3：确定一体化飞行管理系统人机交互页面矩阵；
步骤4：生成一体化飞行管理系统人机交互页面及中间文件，具体是：采用一体化飞行管理系统人机交互设计软件，在对应的方格中填入页面设计的字符，并设置对应的属性，包括字符大小、背景颜色、文字颜色，生成*.PNG的人机交互页面和*.XML中间文件，用于飞行管理系统实现时软件调用;
步骤5：检查生成的人机交互页面是否符合预期；
步骤6：软件加载调用中间文件*.XML；
步骤7：检查产品端人机交互效果是否符合预期。
2.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：步骤1所述的一体化飞行管理系统人机交互面板包含共12个行选键，面板的左右两侧各6个；每行显示24个字符，包含标题行、6个内容行、1个草稿行，仅显示带颜色的文字信息。
3.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：所述的内容属性包括从A~Z，0~9及特殊符号共35个字符。
4.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：所述的字体大小属性包括大字体、中字体、小字体三种字体。
5.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：所述的背景颜色属性包括蓝色、黑色、白色、品红色、绿色、青色六种颜色。
6.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：所述的文字颜色属性包括白色、琥珀色、黄色、绿色、品红色、灰色、红色、青色、黑色九种颜色。
7.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：步骤5所述的检查生成的人机交互页面是否符合预期，具体为：检查生成的一体化飞行管理系统人机交互页面是否符合预期，如果符合预期，即可用于软件编码；如果不符合预期，重新进行步骤3。
8.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：步骤6所述的软件加载调用中间件文件*.XML，具体为采用与编码一致的方式解析并加载调用中间件文件*.XML，用于产品端人机交互实现。
9.根据权利要求1所述的一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法，其特征在于：步骤7所述的检查产品端人机交互效果是否符合预期，如果是，则完成一体化飞行管理系统人机交互的实现，否则重复步骤3-6。
CN201911050934.5A 2019-10-30 2019-10-30 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法 Active CN110851121B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911050934.5A CN110851121B (zh) 2019-10-30 2019-10-30 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911050934.5A CN110851121B (zh) 2019-10-30 2019-10-30 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110851121A CN110851121A (zh) 2020-02-28
CN110851121B true CN110851121B (zh) 2023-05-23

Family

ID=69599235

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911050934.5A Active CN110851121B (zh) 2019-10-30 2019-10-30 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110851121B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101059734A (zh) * 2006-04-18 2007-10-24 高静敏 十口格汉字书写模板
JP2010003140A (ja) * 2008-06-20 2010-01-07 Nec Corp 帳票設計装置、帳票設計方法およびプログラム
CN103529939A (zh) * 2013-09-30 2014-01-22 北京航空航天大学 一种基于颜色、计算机视觉和网格划分的人机交互方法
CN104616104A (zh) * 2015-01-30 2015-05-13 江苏科技大学 船用柴油机零件快速编码管理系统及管理方法
CN106354967A (zh) * 2016-09-09 2017-01-25 北京航空航天大学 一种涡轮盘结构设计分析一体化方法
CN107066676A (zh) * 2017-01-19 2017-08-18 北京航空航天大学 一种基于卫星板壳结构的有限元自动化建模方法
CN107767700A (zh) * 2016-08-17 2018-03-06 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种基于飞行管理系统的搜索救援方法
CN108647370A (zh) * 2018-03-16 2018-10-12 北京航空航天大学 基于双环迭代的无人直升机气动外形优化设计方法
CN109614593A (zh) * 2018-11-09 2019-04-12 深圳市鼎阳科技有限公司 人机交互设备及其多语种实现方法、装置及存储介质

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100031167A1 (en) * 2008-08-04 2010-02-04 Alexander Roytman Browser-based development tools and methods for developing the same

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101059734A (zh) * 2006-04-18 2007-10-24 高静敏 十口格汉字书写模板
JP2010003140A (ja) * 2008-06-20 2010-01-07 Nec Corp 帳票設計装置、帳票設計方法およびプログラム
CN103529939A (zh) * 2013-09-30 2014-01-22 北京航空航天大学 一种基于颜色、计算机视觉和网格划分的人机交互方法
CN104616104A (zh) * 2015-01-30 2015-05-13 江苏科技大学 船用柴油机零件快速编码管理系统及管理方法
CN107767700A (zh) * 2016-08-17 2018-03-06 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种基于飞行管理系统的搜索救援方法
CN106354967A (zh) * 2016-09-09 2017-01-25 北京航空航天大学 一种涡轮盘结构设计分析一体化方法
CN107066676A (zh) * 2017-01-19 2017-08-18 北京航空航天大学 一种基于卫星板壳结构的有限元自动化建模方法
CN108647370A (zh) * 2018-03-16 2018-10-12 北京航空航天大学 基于双环迭代的无人直升机气动外形优化设计方法
CN109614593A (zh) * 2018-11-09 2019-04-12 深圳市鼎阳科技有限公司 人机交互设备及其多语种实现方法、装置及存储介质

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
下一代民机驾驶舱管制员-飞行员数据链通信人机交互界面设计;何潇等;《航空电子技术》;20170915(第03期);全文 *
基于层次分析的人机交互界面视觉传达方法研究;游贞娜;《周口师范学院学报》;20190930;全文 *
测井数值模拟软件平台开发;张美玲等;《大庆石油学院学报》;20081215(第06期);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN110851121A (zh) 2020-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101699426B (zh) 文档格式转化系统及方法
Chao Human-computer interaction: process and principles of human-computer interface design
CN102222105B (zh) 一种实时统计报表的生成方法
CN101854350B (zh) 一种多学科协同设计信息交流平台
US8589817B2 (en) Technique for supporting user data input
CN112068831B (zh) 一种显示系统原型组态开发工具
CN105528139B (zh) 一种基于全鼠标操作的车牌号码识别结果纠正方法
CN102479075A (zh) 嵌入式设备中多语言显示方法及装置
CN103035031A (zh) 面向电网运行监控的三维人机交互显示控制方法
CN110851121B (zh) 一种网格化的飞行管理系统人机交互设计与实现方法
US20140049554A1 (en) Method of manipulating character string in embeded system
US8570593B2 (en) Process, a computer and a computer program for processing document data having color data
CN103258021A (zh) 一种基于行为分析的字符终端特征数据提取方法
KR101565719B1 (ko) 폰트 아웃라인의 변화에 따라 명령을 생성하는 방법 및 시스템
CN107357569A (zh) 多语言资源文件的统一管理方法及系统、计算机可读存储介质及设备
CN105373115B (zh) 一种基于配置管理的激励器及具有其的接口测试方法
CN103902516A (zh) 一种数据生成方法及装置
CN102109999B (zh) 继电保护液晶界面实现方法
CN109634711A (zh) 一种虚拟键盘的动态配置方法
Wu et al. Design and realization of Display Control software in Integrated Avionic system for General Aviation based on the VxWorks
CN102609107B (zh) 计算机英文输入法
CN102439569A (zh) 一种查看设备的系统状态的方法及设备
CN101436131A (zh) 一种交互操作软件中实现重复操作的方法及系统
CN107492354B (zh) 一种基于点阵液晶发电机组控制器多国语言的实现方法
CN109597971B (zh) 生成盲文字和盲文字库的方法及该盲文字库的使用方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant