CN110844037B - 一种船舶船舷外冷却器安装模架及安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种应用于船舶技术领域的船舶船舷外冷却器安装模架，本发明还涉及一种船舶船舷外冷却器安装方法，包括模架本体(1)，模架本体(1)包括模架上横板(2)、模架下横板(3)，模架上横板(2)和模架下横板(3)通过两根模架竖杆(4)连接，模架上横板(2)上设置多个开孔，每个上开孔内安装一个接管(5)，模架下横板(3)上设置多个开孔，每个下开孔内设置一个定位管(6)，本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架及船舶船舷外冷却器安装方法，不需要频繁拆卸安装冷却器，避免冷却器在拆装中碰撞受损，有效提高冷却器安装便利性和精确度,解决船舷外冷却器的焊接套管安装及固定螺柱焊接定位精度要求高问题。
Description
技术领域
本发明属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶船舷外冷却器安装模架，本发明还涉及一种船舶船舷外冷却器安装方法。
背景技术
现代造船技术是市场发展和时代的需要，是我国从造船大国走向世界一流造船强国的必由之路。随著船舶向标准化、批量化方向发展，船用工装在船舶建造过程中发挥的作用越来越大，可有效保证建造产品质量，降低生产成本，改善生产条件。模架工装的设计更是实践性和理论性高度融合的科学，需要高深的理论基础、长期实践经验中摸索、研究、总结而成的结晶。由于船舶外板存在复杂线型，舷外冷却器定位需要实配开孔、焊接连接短管及固定螺柱，装配后将冷却器拆下，艇体送涂装车间喷砂、油漆。而舷外冷却器为了保证优良的散热效果，材质多为铝管或紫铜管，碰撞后容易产生变形及破损，安装后与焊接套管密封性不好，容易产生渗漏，实配存在很大风险，特别是船舶批量化建造后，通用工装显得尤为重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单, 不需要频繁拆卸安装冷却器，避免冷却器碰撞受损，有效提高冷却器安装便利性和精确度,解决船舷外冷却器的焊接套管安装及固定螺柱焊接定位精度要求高问题的船舶船舷外冷却器安装模架。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种船舶船舷外冷却器安装模架，包括模架本体，模架本体包括模架上横板、模架下横板，模架上横板和模架下横板通过两根模架竖杆连接，模架上横板上设置多个开孔，每个上开孔内安装一个接管，模架下横板上设置多个开孔，每个下开孔内设置一个定位管。
所述模架上横板上的接管设置为与冷却器上的焊接套管数量和位置一一对应的结构，模架下横板上的定位管设置为与冷却器上的固定螺柱数量和位置一一对应的结构。
每个焊接套管设置为能够插装在一个接管内的结构，每个固定螺柱设置为能够插装在一个定位管内的结构。
所述的冷却器的焊接套管两端分别设置螺纹部，焊接套管插装在一个接管内时，焊接套管一端螺纹部位置拧装定位圈，焊接套管另一端螺纹部位置拧装定位螺母。
所述的模架上横板和模架下横板设置为处于同一平面的结构，两根模架竖杆设置为处于同一平面的结构。
所述的模架上横板上设置两个接管，模架下横板上设置两个定位管，位于左侧的接管与位于右侧的定位管之间的距离尺寸设置为和位于右侧的接管与位于左侧的定位管之间的距离尺寸相等的结构。
本发明还涉及一种船舶船舷外冷却器安装方法，所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：1）将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管和固定螺柱的各自焊接位置分别划线标记；2）在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；3）将每个焊接套管插装在一个接管内，将每个固定螺柱插装在一个定位管内；4）将每个焊接套管烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管和固定螺柱连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。
将焊接套管插装在一个接管内时，在焊接套管一端螺纹部位置拧装定位圈，在焊接套管另一侧的螺纹部位置拧装定位螺母，实现焊接套管与模架本体的定位。
焊接套管和固定螺柱分别烧焊在船体外板对应位置后，将定位螺母拆除，取下模架本体，再取下定位圈，完成船舶船舷外冷却器安装模架，再安装冷却器到船舶船舷位置。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架，针对现有技术问题提出，所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管和固定螺柱的各自焊接位置分别划线标记；在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；将每个焊接套管插装在一个接管内，将每个固定螺柱插装在一个定位管内；将每个焊接套管烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管和固定螺柱连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。本发明的船舶船舷外冷却器安装模架的创新点，在于针对冷却器安装时需要先安装进行开孔定位，再拆下进行喷砂、油漆等工序，在这一过程中，容易导致冷却器碰撞变形受损。而本发明的模架使用后，在开孔定位及焊接套管及固定螺柱焊接过程，不再需要冷却器配合，而是以模架完全模拟冷却器，能够准确获得各个开孔的定位，以及实现每个焊接套管及固定螺柱的准确焊接。而后，只需要直接安装冷却器即可，从而有效保护冷却器不会受到碰撞，降低风险。本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架及船舶船舷外冷却器安装方法，模架结构简单, 方法步骤简单，不需要频繁拆卸安装冷却器，避免冷却器在拆装中碰撞受损，有效提高冷却器安装便利性和精确度,解决船舷外冷却器的焊接套管安装及固定螺柱焊接定位精度要求高问题。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架的主视结构示意图；
图2为本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架的A-A面的剖视结构示意图；
图3为本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架的B-B面的剖视结构示意图；
附图中标记分别为：1、模架本体；2、模架上横板；3、模架下横板；4、模架竖杆；5、接管；6、定位管；7、焊接套管；8、固定螺柱；9、定位圈；10、定位螺母；11、把柄。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图3所示，本发明为船舶船舷外冷却器安装模架，包括模架本体1，模架本体1包括模架上横板2、模架下横板3，模架上横板2和模架下横板3通过两根模架竖杆4连接，模架上横板2上设置多个开孔，每个上开孔内安装一个接管5，模架下横板3上设置多个开孔，每个下开孔内设置一个定位管6。所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管7和固定螺柱8的各自焊接位置分别划线标记；在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；将每个焊接套管7插装在一个接管5内，将每个固定螺柱8插装在一个定位管6内；将每个焊接套管7烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱8烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管7和固定螺柱8连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。本发明的船舶船舷外冷却器安装模架的创新点，在于针对冷却器安装时需要先安装进行开孔定位，再拆下进行喷砂、油漆等工序，在这一过程中，容易导致冷却器碰撞变形受损。而本发明的模架使用后，在开孔定位及焊接套管及固定螺柱焊接过程，不再需要冷却器配合，而是以模架完全模拟冷却器，能够准确获得各个开孔的定位，以及实现每个焊接套管及固定螺柱的准确焊接。而后，只需要直接安装冷却器即可，从而有效保护冷却器不会受到碰撞，降低风险。本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架及船舶船舷外冷却器安装方法，模架结构简单, 方法步骤简单，不需要频繁拆卸安装冷却器，避免冷却器在拆装中碰撞受损，有效提高冷却器安装便利性和精确度,解决船舷外冷却器的焊接套管安装及固定螺柱焊接定位精度要求高问题。
所述模架上横板2上的接管5设置为与冷却器上的焊接套管7数量和位置一一对应的结构，模架下横板3上的定位管6设置为与冷却器上的固定螺柱8数量和位置一一对应的结构。上述结构，通过模架的结构设置以及接管5的数量与位置、定位管的数量与位置设置，以完全模拟焊接套管及固定螺柱在冷却器上的位置和数量，从而使得模架能够完全模拟冷却器，从而方便实现焊接套管及固定螺柱的开孔的确定，而后再通过模架的使用，完成焊接套管及固定螺柱的焊接。模架的整体重量也远远轻于冷却器，在搬运使用过程中劳动强度降低。
每个焊接套管7设置为能够插装在一个接管5内的结构，每个固定螺柱8设置为能够插装在一个定位管6内的结构。上述结构，焊接套管和固定螺柱分别插接后，即完全模拟其在冷却器上的位置，进行焊接时，不再需要将冷却器先安装定位开孔，再拆卸，再安装。
所述的冷却器的焊接套管7两端分别设置螺纹部，焊接套管7插装在一个接管5内时，焊接套管7一端螺纹部位置拧装定位圈9，焊接套管7另一端螺纹部位置拧装定位螺母10。上述结构，螺纹部的设置，用于拧装定位圈和定位螺母，这样，有效实现焊接套管的定位。而定位螺母上可以焊接把柄11，便于方便省力地转动定位螺母。
所述的模架上横板2和模架下横板3设置为处于同一平面的结构，两根模架竖杆4设置为处于同一平面的结构。所述的模架上横板2上设置两个接管5，模架下横板3上设置两个定位管6，位于左侧的接管5与位于右侧的定位管6之间的距离尺寸设置为和位于右侧的接管5与位于左侧的定位管6之间的距离尺寸相等的结构。
本发明还涉及一种船舶船舷外冷却器安装方法，所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：1）将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管7和固定螺柱8的各自焊接位置分别划线标记；2）在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；3）将每个焊接套管7插装在一个接管5内，将每个固定螺柱8插装在一个定位管6内；4）将每个焊接套管7烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱8烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管7和固定螺柱8连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。本发明的船舶船舷外冷却器安装方法的创新点，在于本发明的模架使用后，在开孔定位及焊接套管及固定螺柱焊接过程，不再需要冷却器配合，而是以模架完全模拟冷却器，模架重量轻，移动使用方便，而且能够准确获得船舷外板上各开孔的定位，以及实现每个焊接套管及固定螺柱的准确焊接。而后，只需要直接安装冷却器即可，从而有效保护冷却器不会受到碰撞，降低风险。
将焊接套管7插装在一个接管5内时，在焊接套管7一端螺纹部位置拧装定位圈9，在焊接套管7另一侧的螺纹部位置拧装定位螺母10，实现焊接套管7与模架本体1的定位。这样，定位圈和定位螺母，实现焊接套管定位。焊接套管7和固定螺柱8分别烧焊在船体外板对应位置后，将定位螺母10拆除，取下模架本体1，再取下定位圈9，完成船舶船舷外冷却器安装模架，再安装冷却器到船舶船舷位置。
本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架，针对现有技术问题提出，所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管和固定螺柱的各自焊接位置分别划线标记；在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；将每个焊接套管插装在一个接管内，将每个固定螺柱插装在一个定位管内；将每个焊接套管烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管和固定螺柱连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。本发明的船舶船舷外冷却器安装模架的创新点，在于针对冷却器安装时需要先安装进行开孔定位，再拆下进行喷砂、油漆等工序，在这一过程中，容易导致冷却器碰撞变形受损。而本发明的模架使用后，在开孔定位及焊接套管及固定螺柱焊接过程，不再需要冷却器配合，而是以模架完全模拟冷却器，能够准确获得各个开孔的定位，以及实现每个焊接套管及固定螺柱的准确焊接。而后，只需要直接安装冷却器即可，从而有效保护冷却器不会受到碰撞，降低风险。本发明所述的船舶船舷外冷却器安装模架及船舶船舷外冷却器安装方法，模架结构简单, 方法步骤简单，不需要频繁拆卸安装冷却器，避免冷却器在拆装中碰撞受损，有效提高冷却器安装便利性和精确度,解决船舷外冷却器的焊接套管安装及固定螺柱焊接定位精度要求高问题。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种船舶船舷外冷却器安装模架，其特征在于：包括模架本体（1），模架本体（1）包括模架上横板（2）、模架下横板（3），模架上横板（2）和模架下横板（3）通过两根模架竖杆（4）连接，模架上横板（2）上设置多个开孔，每个上开孔内安装一个接管（5），模架下横板（3）上设置多个开孔，每个下开孔内设置一个定位管（6）；
所述模架上横板（2）上的接管（5）设置为与冷却器上的焊接套管（7）数量和位置一一对应的结构，模架下横板（3）上的定位管（6）设置为与冷却器上的固定螺柱（8）数量和位置一一对应的结构；
每个焊接套管（7）设置为能够插装在一个接管（5）内的结构，每个固定螺柱（8）设置为能够插装在一个定位管（6）内的结构；
所述的冷却器的焊接套管（7）两端分别设置螺纹部，焊接套管（7）插装在一个接管（5）内时，焊接套管（7）一端螺纹部位置拧装定位圈（9），焊接套管（7）另一端螺纹部位置拧装定位螺母（10）。
2.根据权利要求1所述的船舶船舷外冷却器安装模架，其特征在于：所述的模架上横板（2）和模架下横板（3）设置为处于同一平面的结构，两根模架竖杆（4）设置为处于同一平面的结构。
3.根据权利要求1或2所述的船舶船舷外冷却器安装模架，其特征在于：所述的模架上横板（2）上设置两个接管（5），模架下横板（3）上设置两个定位管（6），位于左侧的接管（5）与位于右侧的定位管（6）之间的距离尺寸设置为和位于右侧的接管（5）与位于左侧的定位管（6）之间的距离尺寸相等的结构。
4.一种船舶船舷外冷却器安装方法，其特征在于：所述的船舶船舷外冷却器安装方法的安装步骤为：1）将船舶船舷外冷却器安装模架预定位在船体外板的对应位置，在冷却器的焊接套管（7）和固定螺柱（8）的各自焊接位置分别划线标记；2）在船舷外的船体外板各划线标记的位置开孔；3）将每个焊接套管（7）插装在一个接管（5）内，将每个固定螺柱（8）插装在一个定位管（6）内；4）将每个焊接套管（7）烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置，将每个固定螺柱（8）烧焊在船体外板对应位置的划线标记位置；将冷却器与焊接套管（7）和固定螺柱（8）连接，完成船舶船舷外冷却器的安装。
5.根据权利要求4所述的船舶船舷外冷却器安装方法，其特征在于：将焊接套管（7）插装在一个接管（5）内时，在焊接套管（7）一端螺纹部位置拧装定位圈（9），在焊接套管（7）另一侧的螺纹部位置拧装定位螺母（10），实现焊接套管（7）与模架本体（1）的定位。
6.根据权利要求4所述的船舶船舷外冷却器安装方法，其特征在于：焊接套管（7）和固定螺柱（8）分别烧焊在船体外板对应位置后，将定位螺母（10）拆除，取下模架本体（1），再取下定位圈（9），完成船舶船舷外冷却器安装模架，再安装冷却器到船舶船舷位置。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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