CN110844022B - 一种船舶舵筒组件的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种舵筒组件的安装方法。舵筒组件的安装方法包括以下步骤，步骤一，在舵筒的底部可拆固定密封板，在密封板与舵筒的舵孔之间形成密封腔；步骤二，在步骤一的密封腔内添加冷却液；步骤三，将舵筒的外壁与船体进行焊接固定，完成舵筒组件的安装。在焊接舵筒时，在舵筒的底部可拆布置密封板，舵孔内形成密封腔，利用密封腔内的额冷却液吸收舵筒焊接时产生的热量，以避免舵承衬套因焊接时温度过高而出现损坏，保证舵筒组件的顺利安装。

Description

一种船舶舵筒组件的安装方法

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种舵筒组件的安装方法。

背景技术

舵系的安装是船舶建造过程中的重要步骤之一，现有的船舵安装结构有两种，一种是挂舵臂结构，另一种是舵筒结构。常规的挂舵臂结构在安装固定时，通常先找出舵系中心线，在船体外板上将挂舵臂焊接成型，然后现场采用镗孔机对挂舵臂进行镗孔，保证挂舵臂上舵孔的中心精度，最后在舵孔内安装舵承衬套，完成挂舵臂结构的安装固定，后期再进行舵杆的安装作业。但是现场安装时，舵承衬套需要采用过盈装配，技术状态要求高且安装难度大；同时采用镗孔机镗孔时，现场机加工施工难度大且周期长，增加了船舶的建造周期以及成本。

由于挂舵臂结构的现场加工缺点，越来越多的船舶采用舵筒结构替代传统的挂舵臂结构。舵筒结构在制作时，在车间里提前利用车床在舵筒内加工出舵孔并在车间内完成舵承衬套的安装，将现场作业工序进行前移，将舵筒、舵承衬套等形成的舵筒组件直接固定在船体外外板上，以缩短船舶的建造周期以及施工难度。

舵承衬套一般为非金属高分子化合材料，具有出色的抗磨损性和低摩擦性，能承受高压和冲击载荷，但是普遍不耐高温。以赛龙衬套为例，赛龙材料的干环境下最高温度为105℃，超过这个温度表面会软化。舵筒组件在船体上安装时，需要采用焊接工艺将舵筒与船体外板焊接固定，焊接时产生的高温很容易对舵承衬套产生损坏，影响舵筒组件的安装。

发明内容

本发明的目的是：提供一种舵筒组件的安装方法，以解决现有技术中的舵筒组件在安装时舵筒组件的舵承衬套因焊接受热而产生损坏，影响舵筒组件的安装的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种舵筒组件的安装方法，包括以下步骤，步骤一，在舵筒的底部可拆固定密封板，在密封板与舵筒的舵孔之间形成密封腔；步骤二，在步骤一的密封腔内添加冷却液；步骤三，将舵筒的外壁与船体进行焊接固定，完成舵筒组件的安装。

优选地，步骤一中，密封板与舵筒的底部通过螺栓可拆连接。

优选地，密封板与舵筒的底部之间设置密封垫，利用密封垫在密封板与舵孔之间形成密封腔。

优选地，将密封垫套设在螺栓的外部，利用螺栓的压力挤压布置在密封板与舵筒的底部之间。

优选地，步骤三中，在密封板的板面上布置有与舵筒同轴的定心管，在定心管内通入钢丝绳或者激光以确定舵筒的中心。

优选地，在激光或者钢丝绳接触到定心管的管壁时，调整舵筒组件的焊接顺序以控制舵筒的中心线。

优选地，步骤二中，所述冷却液为冷却水。

优选地，所述舵筒组件的安装方法还包括步骤四，在密封板上布置放泄阀，舵筒焊接完成后开启放泄阀以排出冷却液。

本发明实施例的一种舵筒组件的安装方法与现有技术相比，其有益效果在于：在焊接舵筒时，在舵筒的底部可拆布置密封板，舵孔内形成密封腔，利用密封腔内的冷却液吸收舵筒焊接时产生的热量，以避免舵承衬套因焊接时温度过高而出现损坏，保证舵筒组件的顺利安装。

本发明的舵筒组件的安装方法的其他有益效果在于，舵筒的底部加工有螺纹孔，密封板与舵筒通过螺栓可拆连接，利用舵筒底部的螺纹孔，可以简化密封板的安装方式；密封垫可以增强密封板与舵筒之间的密封性；密封垫套装在螺栓上，布置方式简单；利用钢丝绳和激光可以确定定心管是否出现倾斜，保证舵筒焊接时的中心线在公差范围之内，避免舵筒焊接时舵孔变形而影响焊接舵筒组件的安装质量；冷却水作为冷却液的成本低；放泄阀便于排出密封腔内的冷却液。

附图说明

图1是本发明的一种舵筒组件的安装方法的工作状态图；

图2是图1的舵筒组件的安装方法的A处的放大示意图；

图3是图1的舵筒组件的安装方法的密封板以及定心管的俯视图；

图4是本发明的一种舵筒组件的安装方法的流程图。

图中，1、密封板；2、螺栓孔；3、密封垫；4、密封腔；5、定心管；6、激光；7、冷却水；8、舵筒；9、舵承衬套；10、船体；11、放泄阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本发明的一种舵筒组件的安装方法的优选实施例，如图1至图4所示，该舵筒组件的安装方法包括以下步骤。

步骤一，根据舵筒8的尺寸，制作合适的密封板1，密封板1为圆形结构，在密封板1的板面上沿其周向均匀开设有多个螺栓孔2，密封板1通过螺栓与舵筒8的底部可拆连接。舵筒8的底部加工有螺纹孔，利用舵筒8底部的螺纹孔，可以简化密封板1的安装方式。

在螺栓的外部套接密封垫3，密封垫3为橡胶垫，密封垫3利用螺栓的压力挤压布置在密封板1与舵筒8的底部之间，可以增加密封板1与舵筒8之间的密封性，在密封板1与舵筒8的舵孔之间形成密封腔4。密封垫3套装在螺栓上，布置方式简单。

步骤二，利用冷却水7作为冷却液，从舵筒8的顶部将冷却水7添加入步骤一中的密封腔4内，利用冷却水7吸收舵筒8焊接产生的热量，降低舵承衬套9的温度。冷却水7作为冷却液，成本低，可以循环使用，降低了船舶制造的成本。

步骤三，将舵筒8的外壁与船体的外板进行焊接固定，完成舵筒组件的安装。在焊接的过程中，冷却水7可以吸收焊接产生的热量，避免舵承衬套9因为受热而变形损坏。

在密封板1的板面上还焊接固定有定心管5，定心管5垂直于密封板1的板面布置，并且定心管5与舵筒8同轴。定心管5内通入激光6，激光6由激光仪发射并且与定心管5同轴，利用激光6可以确定舵筒8的中心。当激光6照射到定心管5的管壁时，则表明舵筒8因为焊接而变形，舵孔的内径改变，定心管5发生倾斜，由于定心管5具有一定的长度，即使定心管5的角度变化很小，激光6在定心管5的长度内偏移后仍会照射至定心管5的管壁上。此时调整舵筒8的焊接顺序，由于焊接时的张力作用舵筒8的倾斜角度改变，使激光6可以穿过定心管5，确保舵筒组件安装后满足质量要求。

步骤四，在密封板1上布置放泄阀11，在舵筒8焊接完成后，开启放泄阀11可以排出冷却水7，排液方便。在冷却水7排出后，拆卸密封板1上的螺栓，即可拆除密封板1以及定心管5，完成舵筒组件的安装作业。

综上，本发明实施例提供一种舵筒组件的安装方法，其在焊接舵筒时，在舵筒的底部可拆布置密封板，舵孔内形成密封腔，利用密封腔内的额冷却液吸收舵筒焊接时产生的热量，以避免舵承衬套因焊接时温度过高而出现损坏，保证舵筒组件的顺利安装。

本发明的舵筒组件的安装方法的其他的实施例中，步骤三中也可以采用钢丝绳取代激光，利用钢丝绳与定心管是否接触判断舵筒是否倾斜，以确定舵筒的中心线是否满足公差

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种舵筒组件的安装方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一，在舵筒的底部可拆固定密封板，在密封板与舵筒的舵孔之间形成密封腔；步骤二，在步骤一的密封腔内添加冷却液；步骤三，将舵筒的外壁与船体进行焊接固定，完成舵筒组件的安装。

2.根据权利要求1所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，步骤一中，密封板与舵筒的底部通过螺栓可拆连接。

3.根据权利要求2所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，密封板与舵筒的底部之间设置密封垫，利用密封垫在密封板与舵孔之间形成密封腔。

4.根据权利要求3所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，将密封垫套设在螺栓的外部，利用螺栓的压力挤压布置在密封板与舵筒的底部之间。

5.根据权利要求1－4任一项所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，步骤三中，在密封板的板面上布置有与舵筒同轴的定心管，在定心管内通入钢丝绳或者激光以确定舵筒的中心。

6.根据权利要求5所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，在激光或者钢丝绳接触到定心管的管壁时，调整舵筒组件的焊接顺序以控制舵筒的中心线。

7.根据权利要求1－4任一项所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，步骤二中，所述冷却液为冷却水。

8.根据权利要求1－4任一项所述的舵筒组件的安装方法，其特征在于，所述舵筒组件的安装方法还包括步骤四，在密封板上布置放泄阀，舵筒焊接完成后开启放泄阀以排出冷却液。

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