CN110843472B - 一种汽车负氧离子配件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车负氧离子配件，具体涉及汽车内饰技术领域，一种汽车负氧离子配件，包括汽车主体，所述汽车主体内部设有负氧离子坐垫机构、负氧离子装饰套机构、负氧离子前装饰板、负氧离子中装饰板、负氧离子后装饰板、负氧离子遮阳板、负氧离子车门面板和负氧离子座椅；所述负氧离子坐垫机构包括坐垫壳。本发明通过设置负氧离子坐垫机构和负氧离子装饰套机构，避免了外层长时间与使用者臀部紧贴，进一步提升使用者臀部的透气效果，第二弹簧推动挤压管带动活塞套在挤压筒内部向外滑动，从而可以形成往返运动，可以有效的提升汽车内饰的坐垫和装饰套透气性，提高通风散热效果，方便进行快速的更换，便于进行使用。

Description

一种汽车负氧离子配件
技术领域
本发明涉及汽车内饰技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车负氧离子配件。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、汽车空间风口、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
我们国内所说的汽车内饰，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”，但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
现有的汽车内饰坐垫和装饰套存在透气性较差，使用时不具有通风散热效果，不方便进行快速的更换和使用的效果。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种汽车负氧离子配件，通过设置负氧离子坐垫机构和负氧离子装饰套机构，避免了外层长时间与使用者臀部紧贴，进一步提升使用者臀部的透气效果，设置的多个定位壳可以根据受力情况进行翻转调整，恢复层通过挤压管带动活塞套在挤压筒内部进行挤压，之后挤压筒内部的空气通过喷孔喷射在使用者背部，之后第二弹簧推动挤压管带动活塞套在挤压筒内部向外滑动，从而可以形成往返运动，可以有效的提升汽车内饰的坐垫和装饰套透气性，提高通风散热效果，方便进行快速的更换，便于进行使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车负氧离子配件，包括汽车主体，所述汽车主体内部设有负氧离子坐垫机构、负氧离子装饰套机构、负氧离子前装饰板、负氧离子中装饰板、负氧离子后装饰板、负氧离子遮阳板、负氧离子车门面板和负氧离子座椅；
所述负氧离子坐垫机构包括坐垫壳，所述坐垫壳顶部固定设有外层，所述外层表面设有多个透气孔，所述坐垫壳内壁设有多个第一滑槽，所述坐垫壳内部设有座板，所述座板正面和背面均固定设有多个第一滑块，多个所述第一滑块底部均固定设有支撑柱，所述支撑柱底部固定设有第一弹簧，所述座板一侧固定设有连接杆，所述连接杆一侧固定设有第二滑块，所述座板底部设有固定壳，所述固定壳一侧设有第二滑槽，所述固定壳表面固定设有多个通气筒，多个所述通气筒底部均固定设有排气扇，多个所述通气筒内壁均固定设有加热器，所述固定壳一侧固定设有进气管；
所述负氧离子装饰套机构包括装饰套主体，所述装饰套主体顶部表面设有开口，所述装饰套主体一侧固定设有多个定位壳，所述定位壳正面和背面均设有第一通口，所述定位壳一侧固定设有恢复层，所述恢复层表面设有多个喷口，所述喷口一侧设有挤压管，所述挤压管外侧固定设有活塞套，所述挤压管外侧设有挤压筒，所述挤压管一侧固定设有第二弹簧，多个所述定位壳底端互相铰接，所述第一通口顶部和底部均设有第二通口。
在一个优选地实施方式中，所述负氧离子前装饰板表面设有负氧离子风口，所述负氧离子风口、负氧离子前装饰板、负氧离子中装饰板、负氧离子后装饰板、负氧离子遮阳板、负氧离子车门面板和负氧离子座椅表面均设有负氧离子层，所述负氧离子层、外层和恢复层均由负氧离子纤维材料制成。
在一个优选地实施方式中，所述座板为镂空设置，多个所述第一滑块均与第一滑槽滑动连接。
在一个优选地实施方式中，所述第一弹簧与第一滑槽底部固定连接，所述座板一侧横截面形状设置为弧形。
在一个优选地实施方式中，所述固定壳与坐垫壳内侧底部固定连接，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。
在一个优选地实施方式中，多个所述通气筒贯穿固定壳且延伸至内部，所述进气管贯穿固定壳和坐垫壳且延伸至外部。
在一个优选地实施方式中，所述挤压管与恢复层固定连接，所述挤压管设置在定位壳内部。
在一个优选地实施方式中，所述活塞套与挤压筒滑动连接，所述第二弹簧一端与挤压筒内壁固定连接。
本发明的技术效果和优点：
1、通过设置负氧离子坐垫机构和负氧离子装饰套机构，设置的为镂空设置的座板和外层表面设有的多个透气孔保证外层和坐垫壳的透气性，通过透气孔对使用者臀部进行透气散热，排气扇输送热空气，使用者臀部对座板进行挤压，之后座板通过第一滑块带动支撑柱对第一弹簧进行挤压，当座板压力减弱时，第一弹簧推动支撑柱带动第一滑块对座板进行上推，使得座板具有一定的弹性空间，与现有技术相比，避免了外层长时间与使用者臀部紧贴，进一步提升使用者臀部的透气效果，设置的多个定位壳可以根据受力情况进行翻转调整，恢复层通过挤压管带动活塞套在挤压筒内部进行挤压，之后挤压筒内部的空气通过喷孔喷射在使用者背部，之后第二弹簧推动挤压管带动活塞套在挤压筒内部向外滑动，从而可以形成往返运动，可以有效的提升汽车内饰的坐垫和装饰套透气性，提高通风散热效果，方便进行快速的更换，便于进行使用；
2、通过设置负氧离子层、外层和恢复层均由负氧离子纤维材料制成，设置的由负氧离子纤维材料制成的负氧离子层、外层和恢复层，负离子纤维是一种具有负离子释放功能的纤维，由该纤维所释放产生的负离子对改善空气质量、环境具有明显的作用，特别是负离子对人体的保健作用，与现有技术相比，有效的提汽车内部的空气质量。
附图说明
图1为本发明的汽车主体结构示意图。
图2为本发明的负氧离子车门面板结构示意图。
图3为本发明的负氧离子遮阳板结构示意图。
图4为本发明的负氧离子前装饰板结构示意图。
图5为本发明的负氧离子中装饰板结构示意图。
图6为本发明的负氧离子后装饰板结构示意图。
图7为本发明的负氧离子座椅结构示意图。
图8为本发明的负氧离子坐垫机构结构示意图。
图9为本发明的负氧离子装饰套机构结构示意图。
图10为本发明的图8中A部局部结构示意图。
图11为本发明的图9中B部局部结构示意图。
图12为本发明的定位壳立体示意图。
图13为本发明的负氧离子层结构示意图。
附图标记为：1汽车主体、2负氧离子坐垫机构、3负氧离子装饰套机构、 4负氧离子前装饰板、5负氧离子中装饰板、6负氧离子后装饰板、7负氧离子遮阳板、8负氧离子车门面板、9负氧离子座椅、10坐垫壳、11外层、12 透气孔、13第一滑槽、14座板、15第一滑块、16支撑柱、17第一弹簧、18 连接杆、19第二滑块、20固定壳、21第二滑槽、22通气筒、23排气扇、24加热器、25进气管、26装饰套主体、27开口、28定位壳、29第一通口、30 恢复层、31喷口、32挤压管、33活塞套、34挤压筒、35第二弹簧、36第二通口、37负氧离子风口、38负氧离子层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1-13所示的一种汽车负氧离子配件，包括汽车主体1，所述汽车主体1内部设有负氧离子坐垫机构2、负氧离子装饰套机构3、负氧离子前装饰板4、负氧离子中装饰板5、负氧离子后装饰板6、负氧离子遮阳板7、负氧离子车门面板8和负氧离子座椅9；
所述负氧离子坐垫机构2包括坐垫壳10，所述坐垫壳10顶部固定设有外层11，所述外层11表面设有多个透气孔12，所述坐垫壳10内壁设有多个第一滑槽13，所述坐垫壳10内部设有座板14，所述座板14正面和背面均固定设有多个第一滑块15，多个所述第一滑块15底部均固定设有支撑柱16，所述支撑柱16底部固定设有第一弹簧17，所述座板14一侧固定设有连接杆18，所述连接杆18一侧固定设有第二滑块19，所述座板14底部设有固定壳20，所述固定壳20一侧设有第二滑槽21，所述固定壳20表面固定设有多个通气筒22，多个所述通气筒22底部均固定设有排气扇23，多个所述通气筒22内壁均固定设有加热器24，所述固定壳20一侧固定设有进气管25；
所述负氧离子装饰套机构3包括装饰套主体26，所述装饰套主体26顶部表面设有开口27，所述装饰套主体26一侧固定设有多个定位壳28，所述定位壳28正面和背面均设有第一通口29，所述定位壳28一侧固定设有恢复层 30，所述恢复层30表面设有多个喷口31，所述喷口31一侧设有挤压管32，所述挤压管32外侧固定设有活塞套33，所述挤压管32外侧设有挤压筒34，所述挤压管32一侧固定设有第二弹簧35，多个所述定位壳28底端互相铰接，所述第一通口29顶部和底部均设有第二通口36；
所述座板14为镂空设置，多个所述第一滑块15均与第一滑槽13滑动连接；
所述第一弹簧17与第一滑槽13底部固定连接，所述座板14一侧横截面形状设置为弧形；
所述固定壳20与坐垫壳10内侧底部固定连接，所述第二滑块19与第二滑槽21滑动连接；
多个所述通气筒22贯穿固定壳20且延伸至内部，所述进气管25贯穿固定壳20和坐垫壳10且延伸至外部；
所述挤压管32与恢复层30固定连接，所述挤压管32设置在定位壳28 内部；
所述活塞套33与挤压筒34滑动连接，所述第二弹簧35一端与挤压筒34 内壁固定连接。
实施方式具体为：使用时，将坐垫壳10安装在座椅上，使用者坐在坐垫壳10顶部设有的外层11上，之后外层11与座板14进行接触，设置的为镂空设置的座板14和外层11表面设有的多个透气孔12保证外层11和坐垫壳 10的透气性，之后打开排气扇23，外界空气通过进气管25进入到固定壳20 内部后通过排气扇23输送到座板14和外层11空间处，之后通过透气孔12 对使用者臀部进行透气散热，同时可以打开加热器24，排气扇23输送热空气，从而对使用者臀部位置进行烘干处理，当使用者驾驶汽车时，使用者臀部对座板14进行挤压，之后座板14通过第一滑块15带动支撑柱16对第一弹簧 17进行挤压，当座板14压力减弱时，第一弹簧17推动支撑柱16带动第一滑块15对座板14进行上推，使得座板14具有一定的弹性空间，避免了外层11 长时间与使用者臀部紧贴，进一步提升使用者臀部的透气效果，同时将装饰套主体26套在座椅上，使用者的后背靠在定位壳28上，设置的多个定位壳 28可以根据受力情况进行翻转调整，同时使用者背部对恢复层30进行挤压，恢复层30通过挤压管32带动活塞套33在挤压筒34内部进行挤压，之后挤压筒34内部的空气通过喷孔31喷射在使用者背部，之后第二弹簧35推动挤压管32带动活塞套33在挤压筒34内部向外滑动，从而可以形成往返运动，设置的第二通口36保证恢复层30的透气性，从而提升了对使用者背部的通风透气效果，可以有效的提升汽车内饰的坐垫和装饰套透气性，提高通风散热效果，方便进行快速的更换，便于进行使用，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有的汽车内饰坐垫和装饰套存在透气性较差，使用时不具有通风散热效果，不方便进行快速的更换和使用的效果的问题。
如附图13所示的一种汽车负氧离子配件，还包括由负氧离子纤维材料制成的负氧离子层38、外层11和恢复层30，所述负氧离子前装饰板4表面设有负氧离子风口37，所述负氧离子风口37、负氧离子前装饰板4、负氧离子中装饰板5、负氧离子后装饰板6、负氧离子遮阳板7、负氧离子车门面板8 和负氧离子座椅9表面均设有负氧离子层38。
实施方式具体为：设置的由负氧离子纤维材料制成的负氧离子层38、外层11和恢复层30，负离子纤维是一种具有负离子释放功能的纤维，由该纤维所释放产生的负离子对改善空气质量、环境具有明显的作用，特别是负离子对人体的保健作用，有效的提汽车内部的空气质量，该实施方式具体解决了现有技术中存在的汽车内部长时间处于封闭状态，容易导致汽车内部的空气质量较差的问题。
本发明工作原理：
参照说明书附图1-12，设置的为镂空设置的座板14和外层11表面设有的多个透气孔12保证外层11和坐垫壳10的透气性，外界空气通过进气管25 进入到固定壳20内部后通过排气扇23输送到座板14和外层11空间处，之后通过透气孔12对使用者臀部进行透气散热，排气扇23输送热空气，从而对使用者臀部位置进行烘干处理，当使用者驾驶汽车时，使用者臀部对座板 14进行挤压，之后座板14通过第一滑块15带动支撑柱16对第一弹簧17进行挤压，当座板14压力减弱时，第一弹簧17推动支撑柱16带动第一滑块15 对座板14进行上推，使得座板14具有一定的弹性空间，避免了外层11长时间与使用者臀部紧贴，进一步提升使用者臀部的透气效果，设置的多个定位壳28可以根据受力情况进行翻转调整，同时使用者背部对恢复层30进行挤压，恢复层30通过挤压管32带动活塞套33在挤压筒34内部进行挤压，之后挤压筒34内部的空气通过喷孔31喷射在使用者背部，之后第二弹簧35推动挤压管32带动活塞套33在挤压筒34内部向外滑动，从而可以形成往返运动，设置的第二通口36保证恢复层30的透气性，从而提升了对使用者背部的通风透气效果，可以有效的提升汽车内饰的坐垫和装饰套透气性，提高通风散热效果，方便进行快速的更换，便于进行使用；
参照说明书附图13，设置的由负氧离子纤维材料制成的负氧离子层38、外层11和恢复层30，负离子纤维是一种具有负离子释放功能的纤维，由该纤维所释放产生的负离子对改善空气质量、环境具有明显的作用，特别是负离子对人体的保健作用，有效的提汽车内部的空气质量。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车负氧离子配件，包括汽车主体(1)，其特征在于：所述汽车主体(1)内部设有负氧离子坐垫机构(2)、负氧离子装饰套机构(3)、负氧离子前装饰板(4)、负氧离子中装饰板(5)、负氧离子后装饰板(6)、负氧离子遮阳板(7)、负氧离子车门面板(8)和负氧离子座椅(9)；
所述负氧离子坐垫机构(2)包括坐垫壳(10)，所述坐垫壳(10)顶部固定设有外层(11)，所述外层(11)表面设有多个透气孔(12)，所述坐垫壳(10)内壁设有多个第一滑槽(13)，所述坐垫壳(10)内部设有座板(14)，所述座板(14)正面和背面均固定设有多个第一滑块(15)，多个所述第一滑块(15)底部均固定设有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)底部固定设有第一弹簧(17)，所述座板(14)一侧固定设有连接杆(18)，所述连接杆(18)一侧固定设有第二滑块(19)，所述座板(14)底部设有固定壳(20)，所述固定壳(20)一侧设有第二滑槽(21)，所述固定壳(20)表面固定设有多个通气筒(22)，多个所述通气筒(22)底部均固定设有排气扇(23)，多个所述通气筒(22)内壁均固定设有加热器(24)，所述固定壳(20)一侧固定设有进气管(25)；
所述负氧离子装饰套机构(3)包括装饰套主体(26)，所述装饰套主体(26)顶部表面设有开口(27)，所述装饰套主体(26)一侧固定设有多个定位壳(28)，所述定位壳(28)正面和背面均设有第一通口(29)，所述定位壳(28)一侧固定设有恢复层(30)，所述恢复层(30)表面设有多个喷口(31)，所述喷口(31)一侧设有挤压管(32)，所述挤压管(32)外侧固定设有活塞套(33)，所述挤压管(32)外侧设有挤压筒(34)，所述挤压管(32)一侧固定设有第二弹簧(35)，多个所述定位壳(28)底端互相铰接，所述第一通口(29)顶部和底部均设有第二通口(36)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述负氧离子前装饰板(4)表面设有负氧离子风口(37)，所述负氧离子风口(37)、负氧离子前装饰板(4)、负氧离子中装饰板(5)、负氧离子后装饰板(6)、负氧离子遮阳板(7)、负氧离子车门面板(8)和负氧离子座椅(9)表面均设有负氧离子层(38)，所述负氧离子层(38)、外层(11)和恢复层(30)均由负氧离子纤维材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述座板(14)为镂空设置，多个所述第一滑块(15)均与第一滑槽(13)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述第一弹簧(17)与第一滑槽(13)底部固定连接，所述座板(14)一侧横截面形状设置为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述固定壳(20)与坐垫壳(10)内侧底部固定连接，所述第二滑块(19)与第二滑槽(21)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：多个所述通气筒(22)贯穿固定壳(20)且延伸至内部，所述进气管(25)贯穿固定壳(20)和坐垫壳(10)且延伸至外部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述挤压管(32)与恢复层(30)固定连接，所述挤压管(32)设置在定位壳(28)内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车负氧离子配件，其特征在于：所述活塞套(33)与挤压筒(34)滑动连接，所述第二弹簧(35)一端与挤压筒(34)内壁固定连接。
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