CN110842666B

CN110842666B - 一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机

Info

Publication number: CN110842666B
Application number: CN201911174451.6A
Authority: CN
Inventors: 杨培土
Original assignee: Hengyang Zhenyang Auto Parts Co ltd
Current assignee: HENGYANG ZHENYANG AUTO PARTS Co.,Ltd.
Priority date: 2019-11-26
Filing date: 2019-11-26
Publication date: 2021-11-09
Anticipated expiration: 2039-11-26
Also published as: CN110842666A

Abstract

本发明公开了一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，包括：轮毂打磨机构、轮毂转动机构。所述轮毂转动机构包括：基座、轮毂装夹装置、手摇驱动装置、中间传送装置、防逆转装置；所述轮毂装夹装置转动设于所述基座上并与所述防逆转装置连接，所述手摇驱动装置通过所述中间传送装置与所述防逆转装置连接。本发明的一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，根据当前轮毂的凹坑或划痕的具体情况进行针对性重点的打磨处理，并且保证汽车轮毂在打磨转动过程中的稳定性。

Description

一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机

技术领域

本发明涉及轮毂打磨技术领域，特别是涉及一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机。

背景技术

如图1所示，其为一种用于汽车的轮毂10的结构图。在汽车轮毂生产厂房内，需要对即将出厂的汽车轮毂进行品检，防止不合格品流出到客户手中。其中，汽车轮毂的侧壁11是否光滑是其中一道检查工序。由于在汽车轮毂的生产过程中，不可避免会发生刮碰现象，从而致使其侧壁11产生凹凸不平的凹坑或划痕。其次，对于此类汽车轮毂，需要重新返工处理，例如进行二次打磨处理，从而使得汽车轮毂的侧壁11光亮如新。

在对轮毂打磨机进行设计开发的过程中，以如下技术问题需要考虑：一方面，凹坑或划痕只是概率性的存在侧壁11的不同部位，因此，只需要对出现凹坑或划痕的部位进行重点打磨处理即可；另一方面，通常会采用旋转的打磨头对侧壁11进行打磨处理，旋转的打磨头极有可能带动汽车轮毂随意转动，因此，需要保证汽车轮毂在转动过程中的稳定性。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，根据当前轮毂的凹坑或划痕的具体情况进行针对性重点的打磨处理，并且保证汽车轮毂在打磨转动过程中的稳定性。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，包括：轮毂打磨机构、轮毂转动机构；

所述轮毂转动机构包括：基座、轮毂装夹装置、手摇驱动装置、中间传送装置、防逆转装置；

所述轮毂装夹装置转动设于所述基座上并与所述防逆转装置连接，所述手摇驱动装置通过所述中间传送装置与所述防逆转装置连接。

在其中一个实施例中，

所述手摇驱动装置包括：手摇柄、驱动连杆、正反转螺杆、正反转转轴；所述正反转螺杆的杆体上螺合有套筒，所述驱动连杆的一端固定于所述手摇柄上，所述驱动连杆的另一端枢接于所述套筒上；所述正反转螺杆与所述正反转转轴通过齿轮副连接；

所述中间传送装置包括相互啮合的蜗轮杆和蜗轮盘，所述蜗轮杆的一端与所述正反转转轴连接；

所述防逆转装置包括：支架、凸轮、棘轮盘、间歇式驱动块；所述凸轮及所述棘轮盘转动设于所述支架上，所述间歇式驱动块的中部转动设于所述支架上，所述间歇式驱动块的一端压持于所述凸轮的轮面上，所述间歇式驱动块的另一端卡持或脱离所述棘轮盘的棘齿槽；所述支架上还转动设有逆止块，所述逆止块的一端卡持或脱离所述棘轮盘的棘齿槽；

其中，所述蜗轮盘与所述凸轮驱动连接，所述棘轮盘与所述轮毂装夹装置驱动连接。

在其中一个实施例中，所述齿轮副包括相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮设于所述正反转螺杆上，所述从动齿轮设于所述正反转转轴上。

在其中一个实施例中，所述正反转螺杆与所述正反转转轴的连接处还设有加强杆，所述加强杆的一端套接于所述正反转螺杆的杆体上，所述加强杆的另一端套接于所述正反转转轴的杆体上。

在其中一个实施例中，所述间歇式驱动块压持于所述凸轮的轮面的一端设有滚轮。

在其中一个实施例中，所述间歇式驱动块与所述棘轮盘的棘齿槽配合的一端设有棘爪。

在其中一个实施例中，所述轮毂装夹装置包括：装夹转盘、转动杆体、多个松紧夹爪、多个松紧连杆、松紧把手；

所述转动杆体的一端与所述装夹转盘的盘体中心连接，所述转动杆体的另一端与所述棘轮盘的盘体中心连接；

所述松紧夹爪转动设于所述装夹转盘的盘体边缘，多个所述松紧夹爪以所述装夹转盘的转动轴为中心呈环形阵型分布；多个所述松紧连杆与多个所述松紧夹爪一一对应；

所述松紧把手滑动可固定的设于所述转动杆体上，所述松紧连杆的一端枢接于所述松紧把手上，所述松紧连杆的另一端枢接于所述松紧夹爪上。

在其中一个实施例中，所述轮毂打磨机构包括机械摆臂及设于所述机械摆臂上的打磨头。

本发明的一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，根据当前轮毂的凹坑或划痕的具体情况进行针对性重点的打磨处理，并且保证汽车轮毂在打磨转动过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种用于汽车的轮毂的结构图；

图2为本发明一实施例的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机的结构图；

图3为图2所示的手摇驱动装置的结构图；

图4为图2所示的中间传送装置的结构图；

图5为图2所示的防逆转装置的结构图；

图6为图2所示的轮毂装夹装置的结构图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图2所示，一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机20，包括：轮毂打磨机构30、轮毂转动机构40。

如图2所示，轮毂转动机构40包括：基座100、轮毂装夹装置200、手摇驱动装置300、中间传送装置400、防逆转装置500。

轮毂装夹装置200转动设于基座100上并与防逆转装置500连接，手摇驱动装置300通过中间传送装置400与防逆转装置500连接。

下面，对手摇驱动装置300的具体结构及各部件的连接关系进行说明：

如图3所示，手摇驱动装置300包括：手摇柄310(如图2所示)、驱动连杆320、正反转螺杆330、正反转转轴340。正反转螺杆330的杆体上螺合有套筒350，驱动连杆320的一端固定于手摇柄310上，驱动连杆320的另一端枢接于套筒350上。正反转螺杆330与正反转转轴340通过齿轮副360连接，具体的，齿轮副360包括相互啮合的主动齿轮361及从动齿轮362，主动齿轮361设于正反转螺杆330上，从动齿轮362设于正反转转轴340上。进一步的，正反转螺杆330与正反转转轴340的连接处还设有加强杆370，加强杆370的一端套接于正反转螺杆330的杆体上，加强杆370的另一端套接于正反转转轴340的杆体上，设置加强杆370，可以加强正反转螺杆330与正反转转轴340的连接稳定性。

在此，先简单的对手摇驱动装置300的工作原理进行说明：

车间工人的一只手握持着手摇柄310，并对手摇柄310进行单一方向的转动，例如只是顺时针转动或者只是逆时针转动；

单一方向转动的手摇柄310会通过驱动连杆320带动套筒350在正反转螺杆330的杆体上滑动，此时的套筒350是沿着正反转螺杆330的轴线方向来回往复式滑动；

由于套筒350是螺合于正反转螺杆330的杆上，在套筒350来回往复滑动的过程中，正反转螺杆330时而正转时而反转，可以理解，当套筒350沿着一个方向滑动时，正反转螺杆330是正转的，而当套筒350沿着反方向滑动时，正反转螺杆330是反转的；

时而正转时而反转的正反转螺杆330会通过齿轮副360带动正反转转轴340时而正转时而反转；

在此，要说明的是，在套筒350来回往复滑动的过程中，正反转螺杆330时而正转时而反转，而套筒350的往复滑动需要在驱动连杆320的驱动下才得以实现，因此，正反转螺杆330在正反转的过程中还会作往复式摆动，这样才能使得整个机构活动自如，而不会发生卡滞现象。为此，特别在正反转螺杆330与正反转转轴340之间设置了齿轮副360，齿轮副360可以同时为正反转螺杆330的正反转以及往复式摆动提供辅助。

下面，对中间传送装置400的具体结构及各部件的连接关系进行说明：

如图4所示，中间传送装置400包括相互啮合的蜗轮杆410和蜗轮盘420，蜗轮杆410的一端与正反转转轴340连接。由上述可知，时而正转时而反转的正反转螺杆330会通过齿轮副360带动正反转转轴340时而正转时而反转，时而正转时而反转的正反转转轴340也通过蜗轮杆410带动蜗轮盘420时而正转时而反转。

下面，对防逆转装置500的具体结构及各部件的连接关系进行说明：

如图5所示，防逆转装置500包括：支架510、凸轮520、棘轮盘530、间歇式驱动块540。凸轮520及棘轮盘530转动设于支架510上，间歇式驱动块540的中部转动设于支架510上，间歇式驱动块540的一端压持于凸轮520的轮面上，间歇式驱动块540的另一端卡持或脱离棘轮盘530的棘齿槽。支架510上还转动设有逆止块550，逆止块550的一端卡持或脱离棘轮盘530的棘齿槽。进一步的，间歇式驱动块540压持于凸轮520的轮面的一端设有滚轮541，间歇式驱动块540与棘轮盘530的棘齿槽配合的一端设有棘爪542。

其中，蜗轮盘420与凸轮520驱动连接，棘轮盘530与轮毂装夹装置200驱动连接。

在此，对上述的防逆转装置500的工作原理进行说明：

首先要说明的是，为了防止轮毂装夹装置200中的轮毂在打磨的过程中受力而发生逆转，特别设置了棘轮机构，即凸轮520利用其凸轮面推动间歇式驱动块540作往复式摆动，往复式摆动的间歇式驱动块540会带动棘轮盘530作间歇式转动，而逆止块550的设置则可以防止棘轮盘530发生逆转，进而也就可以防止与棘轮盘530连接的轮毂装夹装置200发生逆转；

还要特别说明的是，在此设置棘轮机构的另一个重要原因是让轮毂装夹装置200作间歇性转动，保证轮毂装夹装置200的转速是可以稳定控制的，即控制手摇柄310的转速，最终达到控制轮毂装夹装置200的转速的目的，这样，通过控制手摇柄310，在轮毂侧壁11具有凹坑或划痕的部位进行重点的、有针对性的打磨，可以极大提高工作效率；

而为了让凸轮520更有效率的带动间歇式驱动块540作往复式摆动，选择让凸轮520作往复式转动是最好的选择，这样，不断往复式转动的凸轮520可以快速带动间歇式驱动块540作往复式摆动，为此，前述的手摇驱动装置300以及中间传送装置400主要是为了让凸轮520作往复式转动而准备的。

下面，对轮毂装夹装置200的具体结构及各部件的连接关系进行说明：

如图6所示，轮毂装夹装置200包括：装夹转盘210、转动杆体220、多个松紧夹爪230、多个松紧连杆240、松紧把手250。

转动杆体220的一端与装夹转盘210的盘体中心连接，转动杆体220的另一端与棘轮盘530的盘体中心连接；松紧夹爪230转动设于装夹转盘210的盘体边缘，多个松紧夹爪230以装夹转盘210的转动轴为中心呈环形阵型分布；多个松紧连杆240与多个松紧夹爪230一一对应；松紧把手250滑动可固定的设于转动杆体220上，松紧连杆220的一端枢接于松紧把手250上，松紧连杆220的另一端枢接于松紧夹爪230上。

轮毂装夹装置200用于对待打磨的轮毂10进行装夹(如图2所示)，使得轮毂10可以固定。例如，将轮毂10放置于装夹转盘210上，此时，轮毂10与水平面垂直，将轮毂10定好位后，通过人手拨动松紧把手250，使得松紧把手250可以沿转动杆体220滑动，于是，松紧把手250会通过松紧连杆240带动松紧夹爪230转动，这样，多个松紧夹爪230便可以将装夹转盘210上的轮毂10夹紧。当反向拨动松紧把手250时，松紧夹爪230便会反向转动，从而不再对装夹转盘210上的轮毂10夹紧，于是，就可以将轮毂10从装夹转盘210上取出来。

还要进一步说明的是，如图2所示，在本发明中，轮毂打磨机构30包括机械摆臂31及设于机械摆臂31上的打磨头32。通过机械摆臂31可以调整打磨头32的位置，使得打磨头32处于轮毂10的内圈或外圈，而打磨头32会发生旋转，这样，旋转的打磨头32便可以对侧壁11上的凹坑或划痕进行打磨处理。

还需要特别说明的是，在本发明中，车间工人是通过摇动手摇柄310而最终使得轮毂装夹装置200获得转动是，而车间工人以单一的顺时针或单一的逆时针方向对手摇柄310进行摇动，这样是最舒适的操作方式。然而，为了配合防逆转装置500，在设计的过程中，正反转转轴340是时而正转时而反转。为了解决机构间的配合问题，特别设置了正反转螺杆330，正反转螺杆330的杆体上螺合有套筒350，这样，以单一方向对手摇柄310进行摇动，手摇柄310会通过驱动连杆320带动套筒350在正反转螺杆330的杆体上滑动，在套筒350来回往复滑动的过程中，正反转螺杆330时而正转时而反转，时而正转时而反转的正反转螺杆330会通过齿轮副360带动正反转转轴340时而正转时而反转，从而很好解决了机构间配合的问题。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，包括：轮毂打磨机构、轮毂转动机构；所述轮毂转动机构包括：基座、轮毂装夹装置、手摇驱动装置、中间传送装置、防逆转装置；所述轮毂装夹装置转动设于所述基座上并与所述防逆转装置连接，所述手摇驱动装置通过所述中间传送装置与所述防逆转装置连接；

其特征在于，

所述手摇驱动装置包括：手摇柄、驱动连杆、正反转螺杆、正反转转轴；所述正反转螺杆的杆体上螺合有套筒，所述驱动连杆的一端固定于所述手摇柄上，所述驱动连杆的另一端枢接于所述套筒上；所述正反转螺杆与所述正反转转轴通过齿轮副连接；所述中间传送装置包括相互啮合的蜗轮杆和蜗轮盘，所述蜗轮杆的一端与所述正反转转轴连接；所述防逆转装置包括：支架、凸轮、棘轮盘、间歇式驱动块；所述凸轮及所述棘轮盘转动设于所述支架上，所述间歇式驱动块的中部转动设于所述支架上，所述间歇式驱动块的一端压持于所述凸轮的轮面上，所述间歇式驱动块的另一端卡持或脱离所述棘轮盘的棘齿槽；所述支架上还转动设有逆止块，所述逆止块的一端卡持或脱离所述棘轮盘的棘齿槽；

其中，所述蜗轮盘与所述凸轮驱动连接，所述棘轮盘与所述轮毂装夹装置驱动连接；

所述手摇驱动装置以及所述中间传送装置带动所述凸轮往复式转动，所述凸轮带动所述间歇式驱动块往复式摆动，所述间歇式驱动块带动所述棘轮盘间歇式转动。

2.根据权利要求1所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述齿轮副包括相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮设于所述正反转螺杆上，所述从动齿轮设于所述正反转转轴上。

3.根据权利要求2所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述正反转螺杆与所述正反转转轴的连接处还设有加强杆，所述加强杆的一端套接于所述正反转螺杆的杆体上，所述加强杆的另一端套接于所述正反转转轴的杆体上。

4.根据权利要求1所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述间歇式驱动块压持于所述凸轮的轮面的一端设有滚轮。

5.根据权利要求4所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述间歇式驱动块与所述棘轮盘的棘齿槽配合的一端设有棘爪。

6.根据权利要求1所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述轮毂装夹装置包括：装夹转盘、转动杆体、多个松紧夹爪、多个松紧连杆、松紧把手；

7.根据权利要求1所述的防止轮毂逆向转动的轮毂打磨机，其特征在于，所述轮毂打磨机构包括机械摆臂及设于所述机械摆臂上的打磨头。