CN110839363B - 高速公路隔离绿化带充填土装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于道桥施工用辅助设备的技术领域，公开了一种高速公路隔离绿化带充填土装置，包括机架、第一滚轮和储土机构，第一滚轮连接在机架底部，储土机构连接在机架上部，储土机构包括上箱体、下箱体和填土机构，上箱体顶部设有进土口，下箱体底部连接有漏斗形的出土口，填土机构设置在出土口，填土机构包括若干个成对设置的旋转辊和驱动电机，下箱体的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔，所有旋转辊的转轴两端分别位于下箱体的前侧壁和后侧壁上的轴孔内；旋转辊上连接有偶数个剪切块，剪切块呈放射状均布在旋转辊的四周，且旋转辊的中心轴与出土口的下边缘位于同一平面；降低了劳动强度，经济环保，适合批量化生产。

Description

高速公路隔离绿化带充填土装置

技术领域

本发明涉及道桥施工用辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种高速公路隔离绿化带充填土装置。

背景技术

目前，道路绿化带是公路的必备设施，其可以缓解驾驶人的视觉疲劳，而且可以防止驾驶员在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而提高行驶的安全性。高速绿化带设置在对向车道之间，绿化带两侧设有混凝土浇筑的围挡，围挡之间填土，目前围挡之间填土主要是通过挖掘机进行填充，但是填充过程中容易将土壤洒落到围挡外，而且填充不匀，需要人工二次处理，工作效率低，很不方便。

发明内容

本发明提供一种可减少土壤洒落的高速绿化带填土设备，其便于向绿化带的围挡中填土，减少土壤洒落到围挡外。

一种高速公路隔离绿化带充填土装置，包括机架、第一滚轮和储土机构，第一滚轮连接在机架底部，储土机构连接在机架上部，储土机构包括上箱体、下箱体和填土机构，上箱体连接在下箱体上方并贯通，上箱体顶部设有进土口，下箱体底部连接有漏斗形的出土口，填土机构设置在出土口，填土机构包括若干个成对设置的旋转辊和驱动电机，下箱体的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔，所述旋转辊相互平行，所有旋转辊的转轴两端分别位于下箱体的前侧壁和后侧壁上的轴孔内；旋转辊上连接有偶数个剪切块，剪切块为条状、且其纵截面为三角形，剪切块呈放射状均布在旋转辊的四周，且旋转辊的中心轴与出土口的下边缘位于同一平面；驱动电机驱动旋转辊旋转，每对旋转辊中左侧的旋转辊顺时针旋转，右侧的旋转辊逆时针旋转，且旋转辊安装的初始状态为：相邻的旋转辊上的剪切块的尖端相互接触，剪切块连在一起将出土口封闭。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有两组位置调节结构，所述上箱体的前侧壁与后侧壁平行设置，所述上箱体的左侧壁与右侧壁的底端均与下箱体铰接，所述位置调节结构分别连接在上箱体的左侧和右侧，所述位置调节结构包括液压缸、第一支杆和第二支杆，液压缸的底座与下箱体的侧壁铰接，第一支杆和第二支杆对称连接在液压缸的活塞杆顶部；第一支杆的另一端与机架侧壁铰接，第二支杆的另一端与上箱体的侧壁铰接。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，所述旋转辊设有一对，旋转辊的两端均设有轴套，轴套位于轴孔内；右侧的轴孔为弧形；还设有升降气缸和万向节，万向节的固定端连接在下箱体下方的机架上，万向节的活动端与升降气缸底部连接，右侧旋转辊的两端的轴套底部均与升降气缸的顶部连接，右侧旋转辊的轴套在升降气缸的带动下可沿弧形的轴孔上下移动；还设有挡块，下箱体的右侧壁上设有挡块，挡块的纵截面呈三角形，所述挡块的右侧与下箱体的右侧壁连接，所述挡块的左侧壁呈内凹的弧形，如附图9所示，所述挡块的设置原则为：当右侧旋转辊位于最低端时，右侧旋转辊的剪切块的尖端的旋转轨迹与挡块的左侧壁的弧形吻合，当右侧旋转辊位于最顶端时，右侧旋转辊的剪切块尖端的旋转轨迹与右侧旋转辊位于最低端时的尖端的旋转轨迹的交点为F，F与右侧壁的水平距离L为挡块的左端与下箱体的右侧壁的水平距离。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有导向轮，导向轮与围挡的外侧壁垂直相抵；所述导向轮包括导向杆、减震器和导向滚轮，所述导向杆、减震器和导向滚轮依次连接，机架内部的两侧设有铰接座，所述导向杆端部设有铰接片，铰接片与铰接座通过紧固螺栓连接。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有支撑轮和横梁，横梁位于出土口下方，横梁两端分别连接在机架两侧，所述支撑轮设在横梁上，支撑轮压在围挡顶面。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，支撑轮上还设有高度调节机构，高度调节机构包括螺母和连接杆，所述螺母设置在横梁底部，连接杆连接在支撑轮上，连接杆的顶端设有外螺纹，连接杆通过其顶端的外螺纹与所述的螺母螺接。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，上箱体的前侧壁和后侧壁的顶部边缘为上凸的弧形。

与现有技术相比，本发明的上箱体的左侧壁和右侧壁可以活动，避免了棚料现象的发生，使储土机构的土壤顺利落到出土口。

通过控制设备的驱动速度可以使绿化带填充土壤更均匀；旋转辊和剪切块的设置可以在填充土壤的同时对土壤进行细化破碎，提高土壤的质量；

使用时，出土口位于绿化带两侧的围挡之间，避免了土壤散落到围挡外，可实现绿化带填充土壤的机械化，降低了劳动强度，经济环保，适合批量化生产。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的上箱体两侧壁闭合时的内部结构示意图；

图3是本发明的上箱体两侧壁打开时的内部结构示意图；

图4是本发明的侧视图；

图5是本发明的下箱体的旋转辊的结构示意图

图6是本发明的右侧旋转辊位于底端的结构示意图；

图7是本发明的右侧旋转辊位于底端的内部结构示意图；

图8是本发明的右侧旋转辊位于顶端的结构示意图；

图9是本发明的右侧旋转辊位于顶端的内部结构示意图；

图10是本发明的支撑轮的高度调节机构的结构示意图；

图11是本发明的图1中B的局部放大图。

附图中的标记表示：1. 机架、2.第一滚轮、4.上箱体、5.下箱体、51.出土口、52.轴孔、6.填土机构、61.旋转辊、611.剪切块、62.驱动电机、63.轴套、7.位置调节结构、71.液压缸、72.第一支杆、73.第二支杆、81.升降气缸82.万向节、9.挡块、10.导向轮、101.导向杆、102.减震器、103.导向滚轮、11.铰接片、12.铰接座、13.支撑轮、14.横梁、15.高度调节机构、151.螺母、152.连接杆、16.围挡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明。

如附图1至附图5所示，本发明包括机架1、第一滚轮2和储土机构，第一滚轮2连接在机架1底部，储土机构连接在机架1上部，储土机构包括上箱体4、下箱体5和填土机构6，上箱体4连接在下箱体5上方并贯通，上箱体4顶部设有进土口，下箱体5底部连接有漏斗形的出土口51，填土机构6设置在出土口51，填土机构6包括若干个成对设置的旋转辊61和驱动电机62，下箱体5的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔52，所述旋转辊61相互平行，所有旋转辊61的转轴两端分别位于下箱体5的前侧壁和后侧壁上的轴孔52内；旋转辊61上连接有偶数个剪切块611，剪切块611为条状、且其纵截面为三角形，剪切块611呈放射状均布在旋转辊61的四周，且旋转辊61的中心轴与出土口51的下边缘位于同一平面；驱动电机62驱动旋转辊61旋转，每对旋转辊61中左侧的旋转辊61顺时针旋转，右侧的旋转辊61逆时针旋转，可以将储土机构中的土壤挤压并卷送到出土口下方的绿化带中，且旋转辊61安装的初始状态为：相邻的旋转辊61上的剪切块611的尖端相互接触，剪切块611连在一起将出土口51封闭。旋转辊和剪切块在驱动电机的驱动下可相向旋转，将储土机构中的土通过出土口经剪切块散落到绿化带中；当旋转辊不旋转时，剪切块共同将出土口封闭，可以起到封闭出土口的作用。

如附图5至附图9所示，优选地，所述旋转辊61设有一对，旋转辊61的两端均设有轴套63，轴套63位于轴孔52内；右侧的轴孔52为弧形；还设有升降气缸81和万向节82，万向节82的固定端连接在下箱体5下方的机架1上，万向节82的活动端与升降气缸81底部连接，右侧旋转辊61的两端的轴套63底部均与升降气缸81的顶部连接，右侧旋转辊61的轴套63在升降气缸81的带动下可沿弧形的轴孔52上下移动；还设有挡块9，挡块9的纵截面呈三角形，下箱体5的右侧壁上设有挡块9，所述挡块9的右侧与下箱体5的右侧壁连接，所述挡块9的左侧壁呈内凹的弧形，所述挡块9的设置原则为：当右侧旋转辊61位于最低端时，右侧旋转辊61的剪切块611的尖端与挡块9的左侧壁的弧形吻合，当右侧旋转辊61位于最顶端时，右侧旋转辊61的剪切块611尖端的旋转轨迹与右侧旋转辊61位于最低端时的尖端的旋转轨迹的交点为F，F与右侧壁的水平距离L为挡块9的左端与下箱体5的右侧壁的水平距离。

通过上述设置，升降气缸可以带动右侧的旋转辊的轴套沿弧形轴孔上下移动，当储土机构中的土壤的颗粒细小而均匀时，右侧的旋转辊设置在最低端即可，此时气缸的拉力和轴孔底端的支撑力共同将右侧旋转辊的轴套固定在轴孔的最低端。当储土机构中的土壤的颗粒均匀度差时，土壤中会含有大块而坚硬的土块或石头，右侧的旋转辊需要设置在最高端，此时气缸的支撑力和轴孔顶端的压力共同将右侧旋转辊的轴套限位在轴孔的最顶端，这样在剪切块旋转向下输送土壤的过程中，左右两个旋转辊可以对土壤中的土块或石头进行剪切破碎，进而改善土壤的质量；同时，不能破碎的石头可以在左右两个旋转辊上下之间的缝隙中通过，降低了因土质差对设备的损坏率，延长了设备零部件的使用寿命。当填充完毕后，驱动电机停止驱动，挡块、一对旋转辊和剪切块共同将出土口封闭。

还设有两组位置调节结构7，所述上箱体4的前侧壁与后侧壁平行设置，所述上箱体4的左侧壁与右侧壁的底端均与下箱体5铰接，所述位置调节结构7分别连接在上箱体4的左侧和右侧，所述位置调节结构7包括液压缸71、第一支杆72和第二支杆73，液压缸71的底座与下箱体5的侧壁铰接，第一支杆72和第二支杆73对称连接在液压缸71的活塞杆顶部；第一支杆72的另一端与机架1侧壁铰接，第二支杆73的另一端与上箱体4的侧壁铰接。上箱体4的前侧壁和后侧壁的顶部边缘为上凸的弧形。通过上述设置，当向储土机构中填土时，上箱体4的左侧壁与右侧壁向外侧打开，可以容纳最大量的土壤，随着设备的不断作业，储土机构中的土壤减少，上箱体4的左侧壁与右侧壁逐渐闭合，此时，可以将土壤集合。同时左侧壁与右侧壁在闭合过程中，可以防止棚料，避免顶部的土壤不能全部掉落在下箱体，使储土机构中的土顺利下落至出土口，并填充到绿化带中。

如附图1、4和附图11所示，为了防止第一滚轮和机架与绿化带的围挡发生碰撞，也防止在填土过程中跑偏后将土壤散落至围挡外，还设置了导向轮10，导向轮10与围挡16的外侧壁垂直相抵；所述导向轮10包括导向杆101、减震器102和导向滚轮103，所述导向杆101、减震器102和导向滚轮103依次连接，机架1内部的两侧设有铰接座12，所述导向杆101端部设有铰接片11，铰接片11与铰接座12通过紧固螺栓连接。

如附图1和附图4所示，还设有支撑轮13和横梁14，横梁14位于出土口51下方，横梁14两端分别连接在机架1两侧，所述支撑轮13设在横梁14上，支撑轮13压在围挡16顶面。支撑轮的设置将整体的重力分担到围挡上，进而加强了整体支撑的稳定性。参看附图10，为了便于调节支撑轮13的高度，以匹配围挡顶面的高度，使支撑轮13落到围挡顶面。支撑轮13上还设有高度调节机构15，高度调节机构15包括螺母151和连接杆152，所述螺母151设置在横梁14底部，连接杆152连接在支撑轮13上，连接杆152的顶端设有外螺纹，连接杆152通过其顶端的外螺纹与所述的螺母151螺接。

工作过程如下：

使用时，机架两侧的第一滚轮位于绿化带两侧，下箱体的出土口位于绿化带的两围挡之间。依据填充土壤中的石头和硬土块的含量设定右侧旋转辊的工作位置，石头和硬土块含量多时，将右侧旋转辊设置在轴孔的顶端。当填充用土壤比较松软、颗粒均匀、石头和硬土块含量少时，将右侧旋转辊设置在轴孔的底端即可。然后通过上箱体顶部的进土口向储土机构中注入填充用土壤，然后在第一滚轮带动本发明前进，驱动电机带动旋转辊旋转，剪切块将下箱体内的土壤卷送至绿化带中，通过第一滚轮不断的带动本体前进。填充的过程中剪切块可以对硬土块进行处理，石头通过两个旋转辊之间的进入绿化带。当储土机构中的土壤减少时，位置调节结构带动上箱体的两个侧壁逐渐闭合，既可以避免蓬料现象的发生，也使将内壁上粘附的土壤落入下箱体，从而提高工作效率。完成填充之后旋转辊停止转动，旋转辊、剪切块和挡块共同作用即可将出土口封闭。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于,包括机架（1）、第一滚轮（2）和储土机构，第一滚轮（2）连接在机架（1）底部，储土机构连接在机架（1）上部，储土机构包括上箱体（4）、下箱体（5）和填土机构（6），上箱体（4）连接在下箱体（5）上方并贯通，上箱体（4）顶部设有进土口，下箱体（5）底部连接有漏斗形的出土口（51），填土机构（6）设置在出土口（51），填土机构（6）包括若干个成对设置的旋转辊（61）和驱动电机（62），下箱体（5）的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔（52），所述旋转辊（61）相互平行，所有旋转辊（61）的转轴两端分别位于下箱体（5）的前侧壁和后侧壁上的轴孔（52）内；旋转辊（61）上连接有偶数个剪切块（611），剪切块（611）为条状、且其纵截面为三角形，剪切块（611）呈放射状均布在旋转辊（61）的四周，且旋转辊（61）的中心轴与出土口（51）的下边缘位于同一平面；驱动电机（62）驱动旋转辊（61）旋转，每对旋转辊（61）中左侧的旋转辊（61）顺时针旋转，右侧的旋转辊（61）逆时针旋转，且旋转辊（61）安装的初始状态为：相邻的旋转辊（61）上的剪切块（611）的尖端相互接触，剪切块（611）连在一起将出土口（51）封闭；还设有两组位置调节结构（7），所述上箱体（4）的前侧壁与后侧壁平行设置，所述上箱体（4）的左侧壁与右侧壁的底端均与下箱体（5）铰接，所述位置调节结构（7）分别连接在上箱体（4）的左侧和右侧，所述位置调节结构（7）包括液压缸（71）、第一支杆（72）和第二支杆（73），液压缸（71）的底座与下箱体（5）的侧壁铰接，第一支杆（72）和第二支杆（73）对称连接在液压缸（71）的活塞杆顶部；第一支杆（72）的另一端与机架（1）侧壁铰接，第二支杆（73）的另一端与上箱体（4）的侧壁铰接。

2.如权利要求1所述的高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于，所述旋转辊（61）设有一对，旋转辊（61）的两端均设有轴套（63），轴套（63）位于轴孔（52）内；右侧的轴孔（52）为弧形；还设有升降气缸（81）和万向节（82），万向节（82）的固定端连接在下箱体（5）下方的机架（1）上，万向节（82）的活动端与升降气缸（81）底部连接，右侧旋转辊（61）的两端的轴套（63）底部均与升降气缸（81）的顶部连接，右侧旋转辊（61）的轴套（63）在升降气缸（81）的带动下可沿弧形的轴孔（52）上下移动；还设有挡块（9），挡块（9）的纵截面呈三角形，下箱体（5）的右侧壁上设有挡块（9），所述挡块（9）的右侧与下箱体（5）的右侧壁连接，所述挡块（9）的左侧壁呈内凹的弧形，所述挡块（9）的设置原则为：当右侧旋转辊（61）位于最低端时，右侧旋转辊（61）的剪切块（611）的尖端的旋转轨迹与挡块（9）的左侧壁的弧形吻合，当右侧旋转辊（61）位于最顶端时，右侧旋转辊（61）的剪切块（611）尖端的旋转轨迹B与右侧旋转辊（61）位于最低端时的尖端的旋转轨迹A的交点为F，F与右侧壁的水平距离L为挡块（9）的左端与下箱体（5）的右侧壁的水平距离。

3.如权利要求2所述的高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于，还设有导向轮（10），导向轮（10）与围挡（16）的外侧壁垂直相抵；所述导向轮（10）包括导向杆（101）、减震器（102）和导向滚轮（103），所述导向杆（101）、减震器（102）和导向滚轮（103）依次连接，机架（1）内部的两侧设有铰接座（12），所述导向杆（101）端部设有铰接片（11），铰接片（11）与铰接座（12）通过紧固螺栓连接。

4.如权利要求3所述的高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于，还设有支撑轮（13）和横梁（14），横梁（14）位于出土口（51）下方，横梁（14）两端分别连接在机架（1）的两侧，所述支撑轮（13）连接在横梁（14）上，支撑轮（13）压在围挡（16）顶面。

5.如权利要求4所述的高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于，支撑轮（13）上还设有高度调节机构（15），高度调节机构（15）包括螺母（151）和连接杆（152），所述螺母（151）设置在横梁（14）底部，连接杆（152）连接在支撑轮（13）上，连接杆（152）的顶端设有外螺纹，连接杆（152）通过其顶端的外螺纹与所述螺母（151）螺接。

6.如权利要求5所述的高速公路隔离绿化带充填土装置，其特征在于，上箱体（4）的前侧壁和后侧壁的顶部边缘为上凸的弧形。

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