CN110825675A - 智慧公交车联网通讯适配器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了智慧公交车联网通讯适配器，包括：通讯适配器壳体和安装耳架；所述安装耳架的数量为两个，两个所述安装耳架分别焊接在通讯适配器壳体的两侧较短边底部，所述通讯适配器壳体的内腔螺丝固定有PCB线路板，且PCB线路板上焊接有智慧公交通讯芯片。本发明中，该智慧公交车联网通讯适配器配合车载设备之间数据转发，并结合对LED路牌线路及广告的实时控制，能够为后台服务器对车辆LED路牌控制、调度、实时状态监控提供安全的平台，从而使得用户能够快速准确的找到到所需乘坐公交车辆的实时状态和位置，避免用户发生耽误行程的现象，进而大大的提高了用户的出行效率，充分的享受到城市信息化带来的智慧化城市生活便捷舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及智慧公交技术领域，尤其涉及智慧公交车联网通讯适配器。
背景技术
智慧公交是将智能机、公交车与移动互联理念相融合的全新产品，将公交服务拓展到用户的手机，用户可以通过自己的手机，随时随地查询各公交车辆的实时位置、上下行方向等信息，方便用户适时安排自己的乘车计划，不用在公交站耗时间，也不用为赶不上最近的一班车而懊恼，或者因此耽误行程，从而大大提高出行效率，充分享受城市信息化带来的智慧化城市生活，而物联网的概念由来已久，车联网系统被业界认为是第一个切实可行的物联网系统，车联网系统是城市公交走向智能化的前提，基于此种应用开发了车联网适配器。
随着科技的发展，传统的车联网适配器已无法满足现公交需求，最主要的变化就是网络在公交上的运用，由于传统的适配器无4G功能，无法通过4G网络与管理平台进行数据交换，从而导致调度室和用户无法及时准确的了解到公交车辆的行驶状态和位置，进而耽误了用户的行程，降低了城市交通的出行效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的无法通过4G网络与管理平台进行数据交换，从而导致调度室和用户无法及时准确的了解到公交车辆的行驶状态和位置，进而耽误了用户的行程，降低了城市交通的出行效率的缺点，而提出的智慧公交车联网通讯适配器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：智慧公交车联网通讯适配器，包括：通讯适配器壳体和安装耳架；
所述安装耳架的数量为两个，两个所述安装耳架分别焊接在通讯适配器壳体的两侧较短边底部；
所述通讯适配器壳体的内腔螺丝固定有PCB线路板，且PCB线路板上焊接有智慧公交通讯芯片。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片采用OKMX6UL-C型号；
所述智慧公交通讯芯片由WIFI接口、4G网络接口、GPS/BD接口、两个RJ45接口、两个RS485接口、四个RS232接口、六个I/O接口、两个CAN接口、TF存储卡接口、3.5寸触摸LCD接口、RTC电路接口、USB_OTG接口和USB_HOST接口组成。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括USB电路硬件连接关系；
其中，JP2-59与U6-31连接，JP2-57与U6-30连接，实现USB扩展功能；
U6-2与U9-6连接，U6-1与U9-7连接，实现WIFI功能；
U6-3与U7-38连接，U6-4与U7-36连接，实现4G网络与GPS定位功能；
U6-7与J3-3连接，U6-6与J3-2连接，实现HOST接口；
JP2-67与J2-3连接，JP2-69与J2-2连接，JP2-36与J2-4连接，实现USB_OTG功能。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括以太网电路硬件连接关系；
其中，U14-25与JP1-19连接，U14-24与JP1-21连接，U14-15与JP1-25连接，U14-16与JP1-27连接，U14-18与JP1-23连接，U14-23与JP1-17连接，U14-20与JP1-13连接，U14-9与JP1-15连接，U14-21与JP2-52连接，U14-32与JP2-44连接，U14-11与JP2-22连接，U14-12与JP2-20连接，U14-4与JP4-A6连接，U14-5与JP4-A5连接，U14-6与JP4-A3连接，U14-7与JP4-A1连接，实现第一路以太网；
U15-25与JP2-16连接，U15-24与JP2-18连接，U15-15与JP2-10连接，U15-16与JP2-12连接，U15-18与JP2-14连接，U15-23与JP2-8连接，U15-20与JP2-4连接，U15-9与JP2-6连接，U15-21与JP2-50连接，U15-32与JP2-38连接，U15-11与JP2-22连接，U15-12与JP2-20连接，U15-4与JP4-B6连接，U14-5与JP4-B5连接，U14-6与JP4-B3连接，U14-7与JP4-B1连接，实现第二路以太网。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括TF卡硬件电路连接关系；
其中，JP1-80与JP5-1连接，JP1-78与JP5-2连接，JP1-76与JP5-3连接，JP1-74与JP5-5连接，JP1-70与JP5-7连接，JP1-72与JP5-8连接，JP1-55与JP5-9连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括3.5寸LCD硬件电路连接关系；
其中，JP1-52与J1-21连接，JP1-50与J1-22连接，JP1-48与J1-23连接，JP1-46与J1-24连接，JP1-44与J1-25连接，JP1-42与J1-28连接，JP1-40与J1-29连接，JP1-38与J1-30连接，JP1-34与J1-31连接，JP1-32与J1-32连接，JP1-30与J1-33连接，JP1-28与J1-37连接，JP1-26与J1-38连接，JP1-24与J1-39连接，JP1-22与J1-40连接，JP1-20与J1-41连接，JP1-1与J1-42连接，JP1-3与J1-43连接，JP1-9与J1-44连接，JP1-5与J1-58连接，JP1-11与J1-14连接，JP1-63与J1-15连接，JP1-65与J1-17连接，JP1-61与J1-16连接，JP2-34与J1-7连接，JP2-32与J1-9连接，JP2-30与J1-6连接，JP2-28与J1-8连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括CAN接口硬件电路连接关系；
其中，JP2-9与U10-1连接，JP2-11与U10-4连接，U10-7与JP7-1连接，U10-6与JP7-2连接，实现第一路CAN接口；
JP2-19与U11-1连接，JP2-21与U11-4连接，U11-7与JP7-3连接，U11-6与JP7-4连接，实现第二路CAN接口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括RS485硬件电路连接关系；
其中，U12-1与JP1-14连接，U12-4与JP1-16连接，U12-2与JP2-29连接，U12-3与JP2-29连接，U12-6与JP7-5连接，U12-7与JP7-6连接，实现第一路RS485电路；
U13-1与JP1-6连接，U13-4与JP1-8连接，U13-2与JP2-27连接，U13-3与JP2-27连接，U13-6与JP7-9连接，U13-7与JP7-10连接，实现第二路RS485电路。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括RS232硬件接口电路连接关系；
其中，U18-13与JP7-12连接，U18-14与JP7-11连接，U18-11与JP2-25连接，U18-12与JP2-23连接，实现第一路RS232电路；
U18-8与JP7-16连接，U18-7与JP7-15连接，U18-10与JP2-15连接，U18-9与JP2-13连接，实现第二路RS232电路；
U19-13与JP7-18连接，U19-14与JP7-17连接，U19-11与JP2-7连接，U19-12与JP2-5连接，实现第三路RS232电路；
U19-8与JP7-22连接，U19-7与JP7-21连接，U19-10与JP2-3连接，U19-9与JP2-1连接，实现第四路RS232电路。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述智慧公交通讯芯片还包括I/O接口硬件电路连接关系；
其中，U20-1与JP6-1连接，U20-15与JP1-75连接，实现第一路I/O接口电路；
U20-3与JP6-2连接，U20-13与JP1-73连接，实现第二路I/O接口电路；
U20-5与JP6-3连接，U20-11与JP1-71连接，实现第三路I/O接口电路；
U20-7与JP6-4连接，U20-9与JP1-69连接，实现第四路I/O接口电路；
U21-1与JP6-5连接，U21-15与JP2-60连接，实现第五路I/O接口电路；
U21-3与JP6-6连接，U21-13与JP2-54连接，实现第六路I/O接口电路。
有益效果
本发明提供了智慧公交车联网通讯适配器。具备以下有益效果：
(1)：该智慧公交车联网通讯适配器通过4G网络与管理平台的全面数据交换，配合GPS实时定位的数据，能够对公交车辆行驶过程中的行驶车内状态和车辆位置进行准确的通讯和定位处理，从而方便车辆驾驶员精确的了解到每一辆公交车辆的具体状态，从而确保公交车辆之间的实时通讯效果。
(2)：该智慧公交车联网通讯适配器配合车载设备之间数据转发，并结合对LED路牌线路及广告的实时控制，能够为后台服务器对车辆LED路牌控制、调度、实时状态监控提供安全的平台，从而使得用户能够快速准确的找到到所需乘坐公交车辆的实时状态和位置，方便了用户的自主乘坐选择，避免用户发生耽误行程的现象，进而大大的提高了用户的出行效率，确保用户能够充分的享受到城市信息化带来的智慧化城市生活便捷舒适性。
附图说明
图1为本发明提出的智慧公交车联网通讯适配器的结构示意图；
图2为本发明提出的智慧公交车联网通讯适配器的结构示意图；
图3为本发明中通讯适配器壳体的内部结构示意图；
图4为本发明中智慧公交通讯芯片的电路连接原理示意图。
图例说明：
1、通讯适配器壳体；11、PCB线路板；12、智慧公交通讯芯片；2、安装耳架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-图4所示，智慧公交车联网通讯适配器，包括：通讯适配器壳体1和安装耳架2；
安装耳架2的数量为两个，两个安装耳架2分别焊接在通讯适配器壳体1的两侧较短边底部；
通讯适配器壳体1的内腔螺丝固定有PCB线路板11，且PCB线路板11上焊接有智慧公交通讯芯片12。
智慧公交通讯芯片12采用OKMX6UL-C型号；
智慧公交通讯芯片12由WIFI接口、4G网络接口、GPS/BD接口、两个RJ45接口、两个RS485接口、四个RS232接口、六个I/O接口、两个CAN接口、TF存储卡接口、3.5寸触摸LCD接口、RTC电路接口、USB_OTG接口和USB_HOST接口组成；
其中，WIFI接口用于实现AP功能，能够对外部提供无线网络；
4G网络接口能够连接外部网络实现设备与平台间的数据交换；
GPS/BD接口能够实现精确定位；
RJ45接口能够实现对外提供网络或由外部对设备提供网络；
RS485接口用于与车内其他设备通信，能够实现车内设备的智能通讯；
RS232接口用于与车内其他设备通信，能够实现车内设备的智能通讯；
I/O接口全部为隔离接口，用于接收车辆电平信号，确保车辆电平信号的准确传输；
CAN接口用于采集车辆CAN数据，确保车辆数据采集的全面；
TF存储卡接口用于更新应用软件、系统，以及存储数据；
3.5寸触摸LCD接口用于显示系统信息及系统参数配置；
RTC电路接口能够为系统提供精准的时间信息；
USB_OTG接口用于车辆通讯系统的调试和更新；
USB_HOST接口用于车辆通讯系统应用软件更新和数据存储。
智慧公交通讯芯片12还包括USB电路硬件连接关系；
其中，JP2-59与U6-31连接，JP2-57与U6-30连接，实现USB扩展功能；
U6-2与U9-6连接，U6-1与U9-7连接，实现WIFI功能；
U6-3与U7-38连接，U6-4与U7-36连接，实现4G网络与GPS定位功能；
U6-7与J3-3连接，U6-6与J3-2连接，实现HOST接口；
JP2-67与J2-3连接，JP2-69与J2-2连接，JP2-36与J2-4连接，实现USB_OTG功能。
智慧公交通讯芯片12还包括以太网电路硬件连接关系；
其中，U14-25与JP1-19连接，U14-24与JP1-21连接，U14-15与JP1-25连接，U14-16与JP1-27连接，U14-18与JP1-23连接，U14-23与JP1-17连接，U14-20与JP1-13连接，U14-9与JP1-15连接，U14-21与JP2-52连接，U14-32与JP2-44连接，U14-11与JP2-22连接，U14-12与JP2-20连接，U14-4与JP4-A6连接，U14-5与JP4-A5连接，U14-6与JP4-A3连接，U14-7与JP4-A1连接，实现第一路以太网；
U15-25与JP2-16连接，U15-24与JP2-18连接，U15-15与JP2-10连接，U15-16与JP2-12连接，U15-18与JP2-14连接，U15-23与JP2-8连接，U15-20与JP2-4连接，U15-9与JP2-6连接，U15-21与JP2-50连接，U15-32与JP2-38连接，U15-11与JP2-22连接，U15-12与JP2-20连接，U15-4与JP4-B6连接，U14-5与JP4-B5连接，U14-6与JP4-B3连接，U14-7与JP4-B1连接，实现第二路以太网。
智慧公交通讯芯片12还包括TF卡硬件电路连接关系；
其中，JP1-80与JP5-1连接，JP1-78与JP5-2连接，JP1-76与JP5-3连接，JP1-74与JP5-5连接，JP1-70与JP5-7连接，JP1-72与JP5-8连接，JP1-55与JP5-9连接。
智慧公交通讯芯片12还包括3.5寸LCD硬件电路连接关系；
其中，JP1-52与J1-21连接，JP1-50与J1-22连接，JP1-48与J1-23连接，JP1-46与J1-24连接，JP1-44与J1-25连接，JP1-42与J1-28连接，JP1-40与J1-29连接，JP1-38与J1-30连接，JP1-34与J1-31连接，JP1-32与J1-32连接，JP1-30与J1-33连接，JP1-28与J1-37连接，JP1-26与J1-38连接，JP1-24与J1-39连接，JP1-22与J1-40连接，JP1-20与J1-41连接，JP1-1与J1-42连接，JP1-3与J1-43连接，JP1-9与J1-44连接，JP1-5与J1-58连接，JP1-11与J1-14连接，JP1-63与J1-15连接，JP1-65与J1-17连接，JP1-61与J1-16连接，JP2-34与J1-7连接，JP2-32与J1-9连接，JP2-30与J1-6连接，JP2-28与J1-8连接。
智慧公交通讯芯片12还包括CAN接口硬件电路连接关系；
其中，JP2-9与U10-1连接，JP2-11与U10-4连接，U10-7与JP7-1连接，U10-6与JP7-2连接，实现第一路CAN接口；
JP2-19与U11-1连接，JP2-21与U11-4连接，U11-7与JP7-3连接，U11-6与JP7-4连接，实现第二路CAN接口。
智慧公交通讯芯片12还包括RS485硬件电路连接关系；
其中，U12-1与JP1-14连接，U12-4与JP1-16连接，U12-2与JP2-29连接，U12-3与JP2-29连接，U12-6与JP7-5连接，U12-7与JP7-6连接，实现第一路RS485电路；
U13-1与JP1-6连接，U13-4与JP1-8连接，U13-2与JP2-27连接，U13-3与JP2-27连接，U13-6与JP7-9连接，U13-7与JP7-10连接，实现第二路RS485电路。
智慧公交通讯芯片12还包括RS232硬件接口电路连接关系；
其中，U18-13与JP7-12连接，U18-14与JP7-11连接，U18-11与JP2-25连接，U18-12与JP2-23连接，实现第一路RS232电路；
U18-8与JP7-16连接，U18-7与JP7-15连接，U18-10与JP2-15连接，U18-9与JP2-13连接，实现第二路RS232电路；
U19-13与JP7-18连接，U19-14与JP7-17连接，U19-11与JP2-7连接，U19-12与JP2-5连接，实现第三路RS232电路；
U19-8与JP7-22连接，U19-7与JP7-21连接，U19-10与JP2-3连接，U19-9与JP2-1连接，实现第四路RS232电路。
智慧公交通讯芯片12还包括I/O接口硬件电路连接关系；
其中，U20-1与JP6-1连接，U20-15与JP1-75连接，实现第一路I/O接口电路；
U20-3与JP6-2连接，U20-13与JP1-73连接，实现第二路I/O接口电路；
U20-5与JP6-3连接，U20-11与JP1-71连接，实现第三路I/O接口电路；
U20-7与JP6-4连接，U20-9与JP1-69连接，实现第四路I/O接口电路；
U21-1与JP6-5连接，U21-15与JP2-60连接，实现第五路I/O接口电路；
U21-3与JP6-6连接，U21-13与JP2-54连接，实现第六路I/O接口电路。
工作运行原理：4G模块U7与WIFI模块U9之间网络路由功能：核心板FETMX6UL-C控制4G模块U7拨号连接因特网，然后由核心板FETMX6UL-C在系统中实现路由功能，实现4G模块U7与WIFI模块U9之间进行数据交换；
4G模块U7与RJ45接口JP4之间网络路由功能：核心板FETMX6UL-C控制4G模块U7拨号连接因特网，然后由核心板FETMX6UL-C在系统中实现路由功能，实现4G模块U7与RJ45接口JP4之间进行数据交换；
WIFI模块U9与RJ45接口JP4之间网络路由功能：核心板FETMX6UL-C在系统中实现路由功能，实现WIFI模块U9与RJ45接口JP4之间进行数据交换；
RS485接口功能：核心板FETMX6UL-C通过4G模块接收服务器平台下发的数据，通过协议转换处理后通过RS485接口将数据发送给与其连接的外部设备，并接收外部设备上报的设备工作状态数据，经过进一步处理后通过4G模块上传服务器平台；
RS232接口功能：核心板FETMX6UL-C控制U18、U19与外部设备之间进行数据交换；
CAN接口功能：核心板FETMX6UL-C控制U10、U11与车辆设备CAN接口通信，采集车辆设备CAN数据，然后通过4G模块U7上传服务器平台进一步处理；
GPS/BD接口功能：核心板FETMX6UL-C通过4G模块U7接收定位数据，然后通过RS232串口提供给其他设备或4G模块U7上传服务器平台。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，包括：通讯适配器壳体(1)和安装耳架(2)；
所述安装耳架(2)的数量为两个，两个所述安装耳架(2)分别焊接在通讯适配器壳体(1)的两侧较短边底部；
所述通讯适配器壳体(1)的内腔螺丝固定有PCB线路板(11)，且PCB线路板(11)上焊接有智慧公交通讯芯片(12)。
2.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)采用OKMX6UL-C型号；
所述智慧公交通讯芯片(12)由WIFI接口、4G网络接口、GPS/BD接口、两个RJ45接口、两个RS485接口、四个RS232接口、六个I/O接口、两个CAN接口、TF存储卡接口、3.5寸触摸LCD接口、RTC电路接口、USB_OTG接口和USB_HOST接口组成。
3.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括USB电路硬件连接关系；
其中，JP2-59与U6-31连接，JP2-57与U6-30连接，实现USB扩展功能；
U6-2与U9-6连接，U6-1与U9-7连接，实现WIFI功能；
U6-3与U7-38连接，U6-4与U7-36连接，实现4G网络与GPS定位功能；
U6-7与J3-3连接，U6-6与J3-2连接，实现HOST接口；
JP2-67与J2-3连接，JP2-69与J2-2连接，JP2-36与J2-4连接，实现USB_OTG功能。
4.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括以太网电路硬件连接关系；
其中，U14-25与JP1-19连接，U14-24与JP1-21连接，U14-15与JP1-25连接，U14-16与JP1-27连接，U14-18与JP1-23连接，U14-23与JP1-17连接，U14-20与JP1-13连接，U14-9与JP1-15连接，U14-21与JP2-52连接，U14-32与JP2-44连接，U14-11与JP2-22连接，U14-12与JP2-20连接，U14-4与JP4-A6连接，U14-5与JP4-A5连接，U14-6与JP4-A3连接，U14-7与JP4-A1连接，实现第一路以太网；
U15-25与JP2-16连接，U15-24与JP2-18连接，U15-15与JP2-10连接，U15-16与JP2-12连接，U15-18与JP2-14连接，U15-23与JP2-8连接，U15-20与JP2-4连接，U15-9与JP2-6连接，U15-21与JP2-50连接，U15-32与JP2-38连接，U15-11与JP2-22连接，U15-12与JP2-20连接，U15-4与JP4-B6连接，U14-5与JP4-B5连接，U14-6与JP4-B3连接，U14-7与JP4-B1连接，实现第二路以太网。
5.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括TF卡硬件电路连接关系；
其中，JP1-80与JP5-1连接，JP1-78与JP5-2连接，JP1-76与JP5-3连接，JP1-74与JP5-5连接，JP1-70与JP5-7连接，JP1-72与JP5-8连接，JP1-55与JP5-9连接。
6.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括3.5寸LCD硬件电路连接关系；
其中，JP1-52与J1-21连接，JP1-50与J1-22连接，JP1-48与J1-23连接，JP1-46与J1-24连接，JP1-44与J1-25连接，JP1-42与J1-28连接，JP1-40与J1-29连接，JP1-38与J1-30连接，JP1-34与J1-31连接，JP1-32与J1-32连接，JP1-30与J1-33连接，JP1-28与J1-37连接，JP1-26与J1-38连接，JP1-24与J1-39连接，JP1-22与J1-40连接，JP1-20与J1-41连接，JP1-1与J1-42连接，JP1-3与J1-43连接，JP1-9与J1-44连接，JP1-5与J1-58连接，JP1-11与J1-14连接，JP1-63与J1-15连接，JP1-65与J1-17连接，JP1-61与J1-16连接，JP2-34与J1-7连接，JP2-32与J1-9连接，JP2-30与J1-6连接，JP2-28与J1-8连接。
7.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括CAN接口硬件电路连接关系；
其中，JP2-9与U10-1连接，JP2-11与U10-4连接，U10-7与JP7-1连接，U10-6与JP7-2连接，实现第一路CAN接口；
JP2-19与U11-1连接，JP2-21与U11-4连接，U11-7与JP7-3连接，U11-6与JP7-4连接，实现第二路CAN接口。
8.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括RS485硬件电路连接关系；
其中，U12-1与JP1-14连接，U12-4与JP1-16连接，U12-2与JP2-29连接，U12-3与JP2-29连接，U12-6与JP7-5连接，U12-7与JP7-6连接，实现第一路RS485电路；
U13-1与JP1-6连接，U13-4与JP1-8连接，U13-2与JP2-27连接，U13-3与JP2-27连接，U13-6与JP7-9连接，U13-7与JP7-10连接，实现第二路RS485电路。
9.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括RS232硬件接口电路连接关系；
其中，U18-13与JP7-12连接，U18-14与JP7-11连接，U18-11与JP2-25连接，U18-12与JP2-23连接，实现第一路RS232电路；
U18-8与JP7-16连接，U18-7与JP7-15连接，U18-10与JP2-15连接，U18-9与JP2-13连接，实现第二路RS232电路；
U19-13与JP7-18连接，U19-14与JP7-17连接，U19-11与JP2-7连接，U19-12与JP2-5连接，实现第三路RS232电路；
U19-8与JP7-22连接，U19-7与JP7-21连接，U19-10与JP2-3连接，U19-9与JP2-1连接，实现第四路RS232电路。
10.根据权利要求1所述的智慧公交车联网通讯适配器，其特征在于，所述智慧公交通讯芯片(12)还包括I/O接口硬件电路连接关系；
其中，U20-1与JP6-1连接，U20-15与JP1-75连接，实现第一路I/O接口电路；
U20-3与JP6-2连接，U20-13与JP1-73连接，实现第二路I/O接口电路；
U20-5与JP6-3连接，U20-11与JP1-71连接，实现第三路I/O接口电路；
U20-7与JP6-4连接，U20-9与JP1-69连接，实现第四路I/O接口电路；
U21-1与JP6-5连接，U21-15与JP2-60连接，实现第五路I/O接口电路；
U21-3与JP6-6连接，U21-13与JP2-54连接，实现第六路I/O接口电路。
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- 2019-11-03 CN CN201911062594.8A patent/CN110825675A/zh active Pending
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