CN110823464A - 一种气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车零件生产制造技术领域，公开了一种气密性检测装置。该气密性检测装置包括夹紧机构、封堵机构及检测机构，夹紧机构能选择性夹紧工件的两端；封堵机构位于夹紧机构的两侧，封堵机构能选择性密封封堵工件的两端；检测机构连通于封堵机构的一端并向其通入气体，用于检测工件的气密性。通过夹紧机构、封堵机构和检测机构的相互配合，使得工件可以通过夹紧机构进行固定，避免封堵机构向靠近工件的方向移动并封堵工件时，工件出现移动，影响封堵机构的密封封堵效果，且利用检测机构可以对处于密封状态的工件实现气密性检测，使得检测结构更加准确，从而提高了检测精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件生产制造技术领域，尤其涉及一种气密性检测装置。
背景技术
汽车的回油管作为车辆非常重要的零件，对其气密性要求高，在使用过程中不允许有泄漏。因此，需要在回油管生产完成之后，进行气密性检测，以满足质量需求。
现有的回油管气密性检测设备，通常回油管的两端利用堵头进行封堵，形成封闭的密封环境，然后将回油管与外部气源相连通，观察是否出现漏气的情况。由于回油管的管路为了配合其他汽车零件，回油管的管路并非为平直管道，而是弯曲的管道，难以实现回油管的定位，使得堵头和回油管之间的气密性不好，影响测量精度和准确性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气密性检测装置，增强工件检测的密封性，从而提高测量精度和准确性。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种气密性检测装置，包括：
夹紧机构，所述夹紧机构能选择性夹紧工件的两端；
封堵机构，其位于所述夹紧机构的两侧，所述封堵机构能选择性密封封堵所述工件的两端；
检测机构，其连通于所述封堵机构的一端并向其通入气体，用于检测工件的气密性。
作为优选，所述夹紧机构包括进气夹紧组件和排气夹紧组件，所述进气夹紧组件用于夹紧所述工件的进气端，所述排气夹紧组件用于夹紧所述工件的出气端。
作为优选，所述进气夹紧组件包括用于承载工件的载具、进气夹钳及用于承载所述进气夹钳的支撑块。
作为优选，所述进气夹钳包括设置于所述支撑块上的基座、转动连接于所述基座的驱动把手、连杆及从动杆，所述连杆的两端分别转动连接于所述驱动把手和所述从动杆，所述从动杆的一端转动连接于所述基座，另一端设置有用于抵压所述工件的压块。
作为优选，所述封堵机构包括进气封堵组件和排气封堵组件，所述进气封堵组件用于封堵所述工件的进气端，所述排气封堵组件用于封堵所述工件的出气端。
作为优选，所述进气封堵组件包括支撑块、设置在所述支撑块上的驱动部件及连接于所述驱动部件输出端的进气堵头，所述检测机构连通于所述进气堵头，所述驱动部件能驱动所述进气堵头选择性封堵所述工件的进气端。
作为优选，所述驱动部件包括设置于所述支撑块上的基台、转动连接于所述基台的驱动摇臂、中间杆及连接于所述进气堵头的导向柱，所述中间杆的两端分别转动连接于所述驱动摇臂和所述导向柱。
作为优选，所述驱动部件还包括设置于所述基台上的导向套，所述导向柱穿设于所述导向套并与其滑动配合。
作为优选，所述检测机构包括气流分流块及连通于所述气流分流块的气密检测器，所述进气堵头上设置有与所述气流分流块相连通的进气接头。
作为优选，还包括定位块，所述定位块的顶面开设有用于容纳所述工件的定位槽。
本发明的有益效果：
本发明提供了一种气密性检测装置，当工件需要气密性检测时，先将夹紧机构夹紧工件的两端，起到固定限位的目的，然后封堵机构能选择性密封封堵工件的两端，使得工件处于密封状态，此时检测机构通过封堵机构向工件通入气体，用于检测工件的气密性。通过夹紧机构、封堵机构和检测机构的相互配合，使得工件可以通过夹紧机构进行固定，避免封堵机构向靠近工件的方向移动并封堵工件时，工件出现移动，影响封堵机构的密封封堵效果，且利用检测机构可以对处于密封状态的工件实现气密性检测，使得检测结构更加准确，从而提高了检测精度。
附图说明
图1是本发明气密性检测装置的结构示意图；
图2是本发明气密性检测装置中隐去一个工件检测的结构示意图；
图3是本发明气密性检测装置中进气夹钳的结构示意图；
图4是本发明气密性检测装置中驱动部件的结构示意图。
图中：
1、夹紧机构；2、封堵机构；3、检测机构；4、定位块；5、测试平台；600、工件；
11、进气夹紧组件；12、排气夹紧组件；
111、载具；112、进气夹钳；113、支撑块；
1121、基座；1122、驱动把手；1123、连杆；1124、从动杆；1125、压块；1126、螺杆；
21、进气封堵组件；22、排气封堵组件；
211、固定块；212、驱动部件；213、进气堵头；
2121、基台；2122、驱动摇臂；2123、中间杆；2124、导向柱；2125、导向套；
31、气流分流块；32、气密检测器；
51、把手。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例提供了一种气密性检测装置，用于管路类工件600的气密性检测，工件600具体指汽车回油管，如图1所示，该气密性检测装置包括测试平台5及均设置于测试平台5上的夹紧机构1、封堵机构2和检测机构3，测试平台5为长方体结构，该测试平台5可以同时对两个工件600进行检测，提高测试效率；为了便于操作，在测试平台5的两端均设置有把手51。夹紧机构1能选择性夹紧工件600的两端，实现工件600的夹紧和固定，封堵机构2位于夹紧机构1的两侧，封堵机构2能选择性封堵工件600的两端，形成封闭的密封环境，检测机构3与封堵机构2的一端相连通并向其通入气体，当通入气体一段时间之后，根据检测机构3上气压变化情况可判断工件600是否漏气，以实现对工件600的气密性检测。
当工件600需要气密性检测时，先将夹紧机构1夹紧工件600的两端，起到固定限位的目的，然后封堵机构2密封封堵工件600的两端，使得工件600处于密封状态，此时检测机构3通过封堵机构2向工件600通入气体，用于检测工件600的气密性。通过夹紧机构1、封堵机构2和检测机构3的相互配合，使得工件600可以通过夹紧机构1进行固定，避免封堵机构2向靠近工件600的方向移动并封堵工件600时，工件600出现移动，影响封堵机构2的密封封堵效果，且利用检测机构3可以对处于密封状态的工件600实现气密性检测，使得检测结构更加准确，从而提高了检测精度。
具体地，如图1所示，上述检测机构3具体包括气流分流块31和气密检测器32，气密检测器32作为检测设备，气密检测器32连通于气流分流块31，使得气密检测器32通过气流分流块31向工件600通入气体，在通入气体一段时间之后，观察气密检测器32上气压变化情况，并判断工件600是否漏气。气流分流块31作为中转部件，气流分流块31可以将气体进行分流并分别连通于两个工件600，使得同时对两个工件600检测，节省了检测时间，提高了检测效率。
为了实现工件600的进气端和出气端的夹紧和封堵，如图1所示，上述夹紧机构1包括进气夹紧组件11和排气夹紧组件12，进气夹紧组件11用于夹紧工件600的进气端，排气夹紧组件12用于夹紧工件600的出气端。由于工件600为弯曲的管件，当工件600的长度较长时，为了进一步加强固定效果，在测试平台5上还设置有定位块4，定位块4位于进气夹紧组件11和排气夹紧组件12之间，且定位块4的顶面开设有用于容纳工件600的定位槽，用于对工件600进行限位。通过进气夹紧组件11、排气夹紧组件12及定位块4的相互配合，分别在工件600的两端和中部进行固定，防止工件600出现较大位移，以供封堵机构2精准地封堵工件600的进气端和排气端。
进一步地，上述封堵机构2包括进气封堵组件21和排气封堵组件22，进气封堵组件21用于封堵工件600的进气端，排气封堵组件22用于封堵工件600的出气端。通过设置进气夹紧组件11和进气封堵组件21，实现工件600进气端的夹紧和封堵，通过设置排气夹紧组件12和排气封堵组件22，实现工件600排气端的夹紧和封堵。
为了便于描述，以其中一个工件600的检测为例，如图2所示，进气夹紧组件11包括载具111、进气夹钳112及支撑块113。载具111为长方体结构，在载具111的顶面开设有用于放置工件600的凹槽，载具111用于承载工件600，支撑块113为长方体结构，用于承载进气夹钳112。进气夹钳112作为工件600的夹紧部件，其与载具111相互配合，实现对工件600进气端的夹紧。
进一步地，如图3所示，进气夹钳112具体包括设置于支撑块113上的基座1121、驱动把手1122、连杆1123及从动杆1124，驱动把手1122的一端为施力端，驱动把手1122的另一端为连接端，该连接端转动连接于基座1121，连杆1123作为传动杆，连杆1123的两端分别转动连接于驱动把手1122的中部和从动杆1124的中部。同时，从动杆1124的一端转动连接于基座1121，另一端设置有用于抵压工件600的压块1125，且压块1125通过螺柱1126螺纹连接于从动杆1124并通过螺母拧紧固定。
当工件600的进气端需要安装夹紧时，将驱动把手1122向靠近工件600的方向转动，在驱动把手1122的作用下，通过连杆1123带动从动杆1124也向靠近工件600的方向转动，以将压块1125抵压工件600的顶面上，使得工件600限位固定在载具111上。当工件600的进气端需要拆卸时，将驱动把手1122反方向转动，在驱动把手1122的作用下，通过连杆1123带动从动杆1124向远离工件600的方向转动，以将压块1125从工件600的顶面上脱离，便于工件600从载具111内取出。采用这种方式，便于安装和拆卸，以达到便于维护的目的。
需要特别说明的是，进气夹紧组件11和排气夹紧组件12的结构类似，区别仅在于进气夹紧组件11夹紧工件600的进气端，排气夹紧组件12夹紧工件600的排气端，其余结构不再赘述。
在工件600的进气端夹紧之后，需要对工件600的进气端进行封堵，如图2所示，进气封堵组件21具体包括固定块211、驱动部件212及进气堵头213。固定块211为长方体结构，固定块211设置在测试平台5上，用于承载和支撑驱动部件212。驱动部件212作为动力源，进气堵头213连接于驱动部件212输出端，使得进气堵头213在驱动部件212的作用下向靠近或远离工件600的方向移动，实现对工件600进气端的选择性封堵。
进一步地，如图4所示，驱动部件212包括设置于固定块211上的基台2121、驱动摇臂2122、中间杆2123及导向柱2124。驱动摇臂2122的一端为施力端，驱动摇臂2122的另一端为连接端，该连接端转动连接于基台2121，中间杆2123的两端分别转动连接于导向柱2124和驱动摇臂2122的中部，且导向柱2124的一端转动连接于中间杆2123，另一端连接于进气堵头213。
为了对导向柱2124起到导向效果，在基台2121上还设置有导向套2125，导向柱2124穿设于导向套2125，使得导向柱2124能相对于导向套2125滑动，便于将进气堵头213封堵工件600的进气端。进一步地，在进气堵头213远离导向柱2124的一侧设置有定位孔，工件600的进气端可以伸入定位孔的内部，以实现对进气端的封堵。
为了增强工件600的密封效果，在工件600的进气端的外周设置有密封胶圈，以加强进气端和进气堵头213之间的气密性。同时，在进气堵头213的外周设置有与气流分流块31相连通的进气接头，便于进气堵头213和气流分流块31相连通。
当工件600的进气端需要封堵时，将驱动摇臂2122向靠近工件600的方向转动，在驱动摇臂2122的作用下，通过中间杆2123带动导向柱2124向靠近工件600的方向移动，以将进气堵头213封堵于工件600的进气端；当工件600的进气端需要拆卸时，将驱动摇臂2122反方向转动，在驱动摇臂2122的作用下，通过中间杆2123带动导向柱2124向远离工件600的方向移动，以将进气堵头213从工件600的进气端脱离。采用这种方式，便于安装和拆卸，以达到便于维护的目的。
需要特别说明的是，进气封堵组件21和排气封堵组件22的结构类似，区别仅在于进气封堵组件21封堵工件600的进气端，排气封堵组件22封堵工件600的排气端，且只有在进气堵头213的外壁上设置有进气接头，其余结构不再赘述。
本实施例提供的气密性检测装置的工作过程如下：
1)当工件600需要气密性检测时，将驱动把手1122向靠近工件600的方向转动，在驱动把手1122的作用下，通过连杆1123带动从动杆1124也向靠近工件600的方向转动，以将压块1125抵压工件600的顶面上，使得工件600限位固定在载具111上，在进气夹紧组件11夹紧工件600的进气端之后，在采用同样的方式，通过排气夹紧组件12夹紧工件600的出气端；
2)将驱动摇臂2122向靠近工件600的方向转动，在驱动摇臂2122的作用下，通过中间杆2123带动导向柱2124向靠近工件600的方向移动，以将进气堵头213封堵于工件600的进气端，在进气封堵组件21封堵工件600的进气端之后，在采用同样的方式，通过排气封堵组件22封堵工件600的出气端；
3)将气密检测器32通过气流分流块31向进气接头通入气体，在通入气体一段时间之后，观察气密检测器32上气压变化情况，并判断工件600是否漏气。
此外，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种气密性检测装置，其特征在于，包括：
夹紧机构(1)，所述夹紧机构(1)能选择性夹紧工件(600)的两端；
封堵机构(2)，其位于所述夹紧机构(1)的两侧，所述封堵机构(2)能选择性密封封堵所述工件(600)的两端；
检测机构(3)，其连通于所述封堵机构(2)的一端并向其通入气体，用于检测工件(600)的气密性。
2.根据权利要求1所述的气密性检测装置，其特征在于，所述夹紧机构(1)包括进气夹紧组件(11)和排气夹紧组件(12)，所述进气夹紧组件(11)用于夹紧所述工件(600)的进气端，所述排气夹紧组件(12)用于夹紧所述工件(600)的出气端。
3.根据权利要求2所述的气密性检测装置，其特征在于，所述进气夹紧组件(11)包括用于承载所述工件(600)的载具(111)、用于夹紧工件进气端的进气夹钳(112)及用于承载所述进气夹钳(112)的支撑块(113)。
4.根据权利要求3所述的气密性检测装置，其特征在于，所述进气夹钳(112)包括设置于所述支撑块(113)上的基座(1121)、转动连接于所述基座(1121)的驱动把手(1122)、连杆(1123)及从动杆(1124)，所述连杆(1123)的两端分别转动连接于所述驱动把手(1122)和所述从动杆(1124)，所述从动杆(1124)的一端转动连接于所述基座(1121)，另一端设置有用于抵压所述工件(600)的压块(1125)。
5.根据权利要求1-4任一所述的气密性检测装置，其特征在于，所述封堵机构(2)包括进气封堵组件(21)和排气封堵组件(22)，所述进气封堵组件(21)用于封堵所述工件(600)的进气端，所述排气封堵组件(22)用于封堵所述工件(600)的出气端。
6.根据权利要求5所述的气密性检测装置，其特征在于，所述进气封堵组件(21)包括固定块(211)、设置在所述固定块(211)上的驱动部件(212)及连接于所述驱动部件(212)输出端的进气堵头(213)，所述检测机构(3)连通于所述进气堵头(213)，所述驱动部件(212)能驱动所述进气堵头(213)选择性封堵所述工件(600)的进气端。
7.根据权利要求6所述的气密性检测装置，其特征在于，所述驱动部件(212)包括设置于所述固定块(211)上的基台(2121)、转动连接于所述基台(2121)的驱动摇臂(2122)、中间杆(2123)及连接于所述进气堵头(213)的导向柱(2124)，所述中间杆(2123)的两端分别转动连接于所述驱动摇臂(2122)和所述导向柱(2124)。
8.根据权利要求7所述的气密性检测装置，其特征在于，所述驱动部件(212)还包括设置于所述基台(2121)上的导向套(2125)，所述导向柱(2124)穿设于所述导向套(2125)并与其滑动配合。
9.根据权利要求7所述的气密性检测装置，其特征在于，所述检测机构(3)包括气流分流块(31)及连通于所述气流分流块(31)的气密检测器(32)，所述进气堵头(213)上设置有与所述气流分流块(31)相连通的进气接头。
10.根据权利要求1所述的气密性检测装置，其特征在于，还包括定位块(4)，所述定位块(4)的顶面开设有用于容纳所述工件(600)的定位槽。
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| CN201911283091.3A CN110823464A (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种气密性检测装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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