CN110823115A - 一种汽车鼓式制动器间隙测量工具及测量方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及制动器检测领域，具体地说是一种汽车鼓式制动器间隙测量工具及测量方法，包括壳体和缝隙测量组件，壳体前侧上端设有垂直的凸出部，所述凸出部内设有支撑滚轮，缝隙测量组件设置于壳体中，且所述缝隙测量组件设有可升降的激光位移传感器，所述壳体前侧设有检测窗口，且所述激光位移传感器的发射端朝向所述检测窗口，所述壳体前侧下部设有具有吸附力的附着块，所述壳体后侧设有把手和带信号灯的开关，使用时所述附着块吸附于制动鼓密封板侧端面，所述支撑滚轮沿着制动鼓密封板外表面滚动。本发明能够手持移动完成测量操作，使用简单方便，且测量精度高，适用范围广，大大提高检测效率。

Description

一种汽车鼓式制动器间隙测量工具及测量方法

技术领域

本发明涉及制动器检测领域，具体地说是一种汽车鼓式制动器间隙测量工具及测量方法。

背景技术

汽车鼓式制动器间隙是指制动鼓与制动蹄摩擦衬片之间保持的距离，制动器间隙不能过小也不能过大，间隙过小摩擦片损耗严重，增加汽车油耗，间隙过大则增加制动距离，不便操作，所以对于制动器间隙的测量至关重要。

目前常见的制动器间隙测量方法多为车间工人使用塞尺进行测量，且测量时需要工人使用塞尺的不同厚度量片进行组合测量，这种测量方式需多次进行操作，而且需根据量片上标识数据进行人工相加运算得到最终测量间隙数值，此种检测方法操作冗杂，无法直观读取测量数据，会严重影响生产节拍，进而影响装配质量。

另外现有技术中已经研发出一些自动化间隙测量工具，有些测量工具采用图像处理技术，根据拍摄结果进行物理计算得到测量数值，这种测量方法对外围光源要求较高，需要进行适当补光，并且对测量距离有比较严格要求，否则测量不到所需数值且达不到工艺要求测量精度，有些测量工具采用多个发光单元和多个压力感应单元组合方式，通过感知到的光照度与外界施加压力与设定光照度和设定压力进行对比，实现识别缝隙目的进而测量数值，但这种方法对外界光源、物件要求也相对较高。

综上所述，现有技术中的制动器间隙测量自动化程度普遍不高，而已经研发出的一些自动化测量装置又对外界环境依赖较高，因此实际车间应用率较低，所以急需一种操作便捷、结构简单、测量精度高且受外界影响小自动化制动器间隙测量工具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车鼓式制动器间隙测量工具及测量方法，能够手持移动完成测量操作，使用简单方便，且测量精度高，适用范围广，工人无需根据不同直径待测工件频繁更换不同测量工具，保证了测量精度、效率以及测量稳定性，大大提高检测效率。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车鼓式制动器间隙测量工具，包括壳体和缝隙测量组件，其中所述壳体前侧上端设有垂直的凸出部，所述凸出部内设有支撑滚轮，缝隙测量组件设置于壳体中，所述缝隙测量组件设有可升降的激光位移传感器，所述壳体前侧设有检测窗口，且所述激光位移传感器的发射端朝向所述检测窗口，所述壳体前侧下部设有具有吸附力的附着块，所述壳体后侧设有把手和带信号灯的开关，使用时所述附着块吸附于制动鼓密封板侧端面，所述支撑滚轮沿着制动鼓密封板外表面滚动。

所述缝隙测量组件包括基座和激光位移传感器，所述基座设有螺杆、调整螺母和可升降的支撑板，所述支撑板与所述螺杆上端固连，调整螺母套装于所述螺杆上，且所述螺杆通过旋转所述调整螺母驱动升降，激光位移传感器安装在所述支撑板上。

所述基座包括底板、测量杆和导杆，所述测量杆和导杆均垂直设置于所述底板上，支撑板设置于底板上方，且所述测量杆和导杆上端均穿过所述支撑板，在所述测量杆上设有高度刻度。

所述支撑滚轮通过支撑轴安装于所述凸出部内，所述凸出部内外侧均设有端板，所述支撑轴一端固定于所述凸出部的外侧端板上，另一端穿过所述凸出部的内侧端板后与一个螺母螺纹连接，且所述支撑滚轮与所述内侧端板之间的支撑轴上套装有间隔套，所述凸出部下侧设有开口，所述支撑滚轮下侧由所述开口露出。

所述壳体上侧设有可开启闭合的上盖。

一种根据所述汽车鼓式制动器间隙测量工具的测量方法，包括：

一、采取测量特征曲线，壳体沿着制动鼓密封板移动，当激光位移传感器采集到特征曲线时，开关信号灯变色，按下开关，激光位移传感器开始采集数据并上传给上位控制系统进行处理并采集测量特征曲线，此时获得的测量特征曲线拐点a和b之间宽度值即测量间隙值；

二、标定测量数值，进行多次步骤一的测量，得到多个测量间隙值，同时利用人工塞尺对应进行相同次数人工测量，得到对应的多个实际间隙值，将测量间隙和实际间隙值分别对应输入上位控制系统完成测量数值标定；

三、实际测量时，壳体沿着制动鼓密封板移动，当激光位移传感器采取到与步骤一的测量特征曲线相似的曲线时，开关信号灯变色，然后按下开关，激光位移传感器开始采集数据上传给上位控制系统，并通过显示屏显示测量间隙值。

本发明的优点与积极效果为：

1、本发明能够手持移动完成测量操作，并根据开关信号灯颜色变化决定是否进行数据采集，使用简单方便，且测量精度高，速度快，通过显示屏显示间隙测量值，测量结果读取方便，并且不受外界环境影响。

2、本发明适用轮毂直径范围广，工人无需根据不同直径待测工件频繁更换不同测量工具。

3、本发明保证了测量精度、效率以及测量稳定性，且大大提高检测效率，满足整车的生产和装配节拍要求。

附图说明

图1为本发明的立体示意图，

图2为本发明的主视图，

图3为本发明的左视图，

图4为本发明的使用状态示意图，

图5为图1中的缝隙测量组件示意图，

图6为图5中的激光位移传感器采集的特征曲线示意图。

其中，1为壳体，2为附着块，3为缝隙测量组件，301为基座，302为激光位移传感器，303为测量杆，304为底板，305为支撑板，306为螺杆，307为调整螺母，308为导杆，4为支撑滚轮，5为支撑轴，6为上盖，7为把手，8为沉头螺钉，9为开关，10为螺母，11为间隔套，12为制动鼓密封板，13为制动蹄摩擦衬片，14为制动鼓，15为凸出部。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详述。

如图1～5所示，本发明包括壳体1和缝隙测量组件3，其中所述壳体1前侧上端设有垂直的凸出部15，所述凸出部15内设有支撑滚轮4，所述壳体1前侧设有检测窗口，缝隙测量组件3设置于壳体1中，且如图5所示，所述缝隙测量组件3设有可升降的激光位移传感器302，所述激光位移传感器302的发射端朝向所述检测窗口，所述壳体1前侧下部设有具有吸附力的附着块2，所述壳体1后侧设有把手7。如图4所示，本发明使用时，所述附着块2吸附于制动鼓密封板12侧端面，所述凸出部15下侧的支撑滚轮4沿着制动鼓密封板12外表面滚动。所述激光位移传感器302为市购产品。

如图5所示，所述缝隙测量组件3包括基座301和激光位移传感器302，所述基座301设有可升降的支撑板305、螺杆306和调整螺母307，所述支撑板305与所述螺杆306上端固连，调整螺母307套装于所述螺杆306上，且通过旋转所述调整螺母307即可驱动所述螺杆306升降移动，进而带动所述支撑板305升降移动，激光位移传感器302安装在所述支撑板305上。

如图5所示，所述基座301包括底板304、测量杆303和导杆308，所述测量杆303和导杆308均垂直设置于所述底板304上，支撑板305设置于底板304上方，且所述测量杆303和导杆308上端均穿过所述支撑板305起到导向作用，所述支撑板305升降时即沿着所述测量杆303和导杆308移动，在所述测量杆303上设有高度刻度用于显示支撑板305高度调整距离，方便作业人员精确调整支撑板305高度。本实施例中，共设有一个测量杆303和两个导杆308，且所述测量杆303和导杆308呈三角布置。

如图1～3所示，所述支撑滚轮4通过支撑轴5安装于所述凸出部15内，如图3所示，所述凸出部15内外侧均设有端板，所述支撑轴5一端固定于所述凸出部15的外侧端板上，另一端穿过所述凸出部15的内侧端板后与一个螺母10螺纹连接，且所述支撑滚轮4与所述内侧端板之间的支撑轴5上套装有间隔套11，所述凸出部15下侧设有开口，所述支撑滚轮4下侧由所述开口露出并在装置使用时沿着制动鼓密封板12移动。所述支撑滚轮4以壳体1中心线对称分布，并保证缝隙测量组件3发出的激光束面与两个支撑滚轮4的对称中心面重合，从而保证测量间隙值为制动鼓14与制动蹄摩擦衬片13之间的垂直距离，以保证测量精度。

如图1～3所示，所述壳体1上侧设有可开启闭合的上盖6，方便壳体1内的缝隙测量组件3安装和维护，所述壳体1后侧设有开关9通过线路与所述缝隙测量组件3中的激光位移传感器302相连，用于控制所述激光位移传感器302启动或关闭。

所述开关9采用信号灯开关，当激光位移传感器302采集不到测量数值时信号灯为红色，当采集到所述测量间隙值时信号灯变绿色，然后按下所述开关9，激光位移传感器302开始采集数据。所述信号灯开关为市购产品。

本实施例中，整个壳体1以及上盖6均采用铝制材料，降低整个设备重量，方便作业人员手持操作测量。

如图1～3所示，所述附着块2通过沉头螺钉8安装于壳体1前侧下部，在所述附着块2内设有磁铁以实现吸附于制动鼓密封板12的作用。

本发明的工作原理为：

本发明初次使用时需预测量，采取测量特征曲线并标定测量数值，具体为人工握住壳体1后侧的把手7，使壳体1前侧的附着块2与制动鼓密封板12侧端面紧贴，同时使所述凸出部15下侧的支撑滚轮4外圆与制动鼓密封板12外表面相切，保证支撑滚轮4沿着制动鼓密封板12外表面滚动，然后移动壳体1，使壳体1前侧的检测窗口对准制动鼓密封板12上的测量口，此时激光位移传感器302若采集到特征曲线，开关9信号灯变绿，按下开关9激光位移传感器302开始采集数据，并通过内置无线设备将信息传给上位控制系统，由上位控制系统处理并采集测量特征曲线，如图6所示，取拐点a和b之间宽度值即测量间隙值，进行三次测量间隙值记作A1、A2、A3，同时人工塞尺测量实际间隙值记作B1、B2、B3，将激光位移传感器302测量数值与人工塞尺检测数值对应输入上位控制系统，根据内部算法处理完成标定，保证实际测量精确性。所述上位控制系统和内置无线设备均为本领域公知技术。

进行实际测量时，壳体1前侧的附着块2与制动鼓密封板12侧端面紧贴，同时所述凸出部15下侧的支撑滚轮4沿着制动鼓密封板12外表面移动，当采取到与测量特征曲线类似的曲线时，开关9信号变绿，按下开关9激光位移传感器302开始采集数据并上传给上位控制系统，并通过显示屏显示间隙值，测量完成，然后人工根据测量间隙值进行制动器间隙调整，直至间隙值满足生产要求。

Claims (6)

1.一种汽车鼓式制动器间隙测量工具，其特征在于：包括壳体(1)和缝隙测量组件(3)，其中所述壳体(1)前侧上端设有垂直的凸出部(15)，所述凸出部(15)内设有支撑滚轮(4)，缝隙测量组件(3)设置于壳体(1)中，所述缝隙测量组件(3)设有可升降的激光位移传感器(302)，所述壳体(1)前侧设有检测窗口，且所述激光位移传感器(302)的发射端朝向所述检测窗口，所述壳体(1)前侧下部设有具有吸附力的附着块(2)，所述壳体(1)后侧设有把手(7)和带信号灯的开关(9)，使用时所述附着块(2)吸附于制动鼓密封板(12)侧端面，所述支撑滚轮(4)沿着制动鼓密封板(12)外表面滚动。

2.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动器间隙测量工具，其特征在于：所述缝隙测量组件(3)包括基座(301)和激光位移传感器(302)，所述基座(301)设有螺杆(306)、调整螺母(307)和可升降的支撑板(305)，所述支撑板(305)与所述螺杆(306)上端固连，调整螺母(307)套装于所述螺杆(306)上，且所述螺杆(306)通过旋转所述调整螺母(307)驱动升降，激光位移传感器(302)安装在所述支撑板(305)上。

3.根据权利要求2所述的汽车鼓式制动器间隙测量工具，其特征在于：所述基座(301)包括底板(304)、测量杆(303)和导杆(308)，所述测量杆(303)和导杆(308)均垂直设置于所述底板(304)上，支撑板(305)设置于底板(304)上方，且所述测量杆(303)和导杆(308)上端均穿过所述支撑板(305)，在所述测量杆(303)上设有高度刻度。

4.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动器间隙测量工具，其特征在于：所述支撑滚轮(4)通过支撑轴(5)安装于所述凸出部(15)内，所述凸出部(15)内外侧均设有端板，所述支撑轴(5)一端固定于所述凸出部(15)的外侧端板上，另一端穿过所述凸出部(15)的内侧端板后与一个螺母(10)螺纹连接，且所述支撑滚轮(4)与所述内侧端板之间的支撑轴(5)上套装有间隔套(11)，所述凸出部(15)下侧设有开口，所述支撑滚轮(4)下侧由所述开口露出。

5.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动器间隙测量工具，其特征在于：所述壳体(1)上侧设有可开启闭合的上盖(6)。

6.一种根据权利要求1所述的汽车鼓式制动器间隙测量工具的测量方法，其特征在于：

一、采取测量特征曲线，壳体(1)沿着制动鼓密封板(12)移动，当激光位移传感器(302)采集到特征曲线时，开关(9)信号灯变色，按下开关(9)，激光位移传感器(302)开始采集数据并上传给上位控制系统进行处理并采集测量特征曲线，此时获得的测量特征曲线拐点a和b之间宽度值即测量间隙值；

二、标定测量数值，进行多次步骤一的测量，得到多个测量间隙值，同时利用人工塞尺对应进行相同次数人工测量，得到对应的多个实际间隙值，将测量间隙和实际间隙值分别对应输入上位控制系统完成测量数值标定；

三、实际测量时，壳体(1)沿着制动鼓密封板(12)移动，当激光位移传感器(302)采取到与步骤一的测量特征曲线相似的曲线时，开关(9)信号灯变色，然后按下开关(9)，激光位移传感器(302)开始采集数据上传给上位控制系统，并通过显示屏显示测量间隙值。

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