CN110823003A - 一种防雷车用自适应道路扫雷辊 - Google Patents

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郭峤
董林
郑旭阳
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    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H11/00—Defence installations; Defence devices
    • F41H11/12—Means for clearing land minefields; Systems specially adapted for detection of landmines
    • F41H11/16—Self-propelled mine-clearing vehicles; Mine-clearing devices attachable to vehicles
    • F41H11/32—Decoy or sacrificial vehicles; Decoy or sacrificial devices attachable to vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/14—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of adjustable length or width

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Abstract

本发明涉及一种防雷车用自适应道路扫雷辊设计。包括车辆连接机构(1)、主梁(2)、液压辅助装置(3)、独立车轮组(4)，系统整体布置在车辆前端，依靠车辆连接机构(1)采用螺钉装配在车辆前端，利用车辆的推力前进。独立车轮组(4)整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁(2)之上，根据不同地面可自行调整，提高对爆炸物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换。车辆配置后，可明显提升通过危险区域的安全性，受到地雷袭击后可以保持机动性能，同时独立车轮结构设计降低使用地形的要求，并减少维修时间、降低维修成本。

Description

一种防雷车用自适应道路扫雷辊
技术领域
本发明属于防雷车通用配置领域，特别涉及一种防雷车用自适应道路扫雷辊。
背景技术
防雷车在通过危险区域的时候，易受到地雷及IED装置的损伤，防雷车尽管能保证人员的安全，大当量的爆炸损伤也使车辆失去机动能力，人员无力应对可能的二次攻击。
传统的扫雷设备笨重、机动性能差，对道路造成比较大的损伤，主要应用于非常规道路的清障处理，无法应用于车辆的日常巡逻。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述背景技术的问题，而提出一种防雷车用自适应道路扫雷辊。在增加该设备后，可提前引爆道路的爆炸物，避免车辆的损坏，减轻整理损失的同时保持车辆的机动能力。
本发明所涉及的防雷车用自适应道路扫雷辊由车辆连接机构1、主梁2、液压辅助装置3和独立车轮组4组成，车辆连接机构1采用螺钉装配在车辆前端，车辆主梁2负责连接车辆连接机构1与独立车轮组4，整体长度可根据实际情况进行调整，液压辅助装置3装配在车辆连接机构1及主梁2之上，独立车轮组4由12组自带悬挂功能的车轮构成；独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对爆炸物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换；车辆主梁2面对不同威胁时，可根据威胁物的不同，对主梁2的长度进行伸缩；独立车轮组4由左右各6套独立悬挂车轮构成，可以覆盖车辆的行驶轨迹，同时可根据配置车辆的不同进行数量的增减；所有独立车轮组4采用快速装夹方式布置在车轮组横梁上，车轮组可以进行快速的装卸；主梁2上配置液压辅助装置3，在极端的地理环境下对主梁2进行辅助支撑，避免主梁2的损伤。
本发明具有以下优点与有益技术效果：
1、车辆配置后，可明显提升通过危险区域的安全性，受到地雷袭击后可以保持机动性能。
2、比较传统设备，通过速度提升，减少受威胁时间。
3、采用独立车轮悬挂，可以据地形条件自主调节，在增加对地面清理的概率时也对使用地形的要求降低。同时减少维修时间、降低维修成本。
附图说明
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明的侧视图；
上述图中：1车辆连接机构、2主梁、3液压辅助装置、4独立车轮组。.
具体实施方式
本发明将结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
实施例
本实施例所涉及的防雷车用自适应道路扫雷辊，其结构如图1所示，该扫雷辊由车辆连接机构1、主梁2、液压辅助装置3和独立车轮组4组成，车辆连接机构1采用螺钉装配在车辆前端，车辆主梁2负责连接车辆连接机构1与独立车轮组4，整体长度可根据实际情况进行调整，液压辅助装置3装配在车辆连接机构1及主梁2之上，独立车轮组4由12组自带悬挂功能的车轮构成；独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对爆炸物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换；车辆主梁2面对不同威胁时，可根据威胁物的不同，对主梁2的长度进行伸缩；独立车轮组4由左右各6套独立悬挂车轮构成，可以覆盖车辆的行驶轨迹，同时可根据配置车辆的不同进行数量的增减；所有独立车轮组4采用快速装夹方式布置在车轮组横梁上，车轮组可以进行快速的装卸；主梁2上配置液压辅助装置3，在极端的地理环境下对主梁2进行辅助支撑，避免主梁2的损伤。
如图2所示，独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对爆炸物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换。

Claims (1)

1.一种防雷车用自适应道路扫雷辊，由车辆连接机构(1)、主梁(2)、液压辅助装置(3)和独立车轮组(4)组成，车辆连接机构(1)采用螺钉装配在车辆前端，车辆主梁(2)负责连接车辆连接机构(1)与独立车轮组(4)，整体长度可根据实际情况进行调整，液压辅助装置(3)装配在车辆连接机构(1)及主梁(2)之上，独立车轮组(4)由12组自带悬挂功能的车轮构成；独立车轮组(4)整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁(2)之上，根据不同地面可自行调整，提高对爆炸物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换；车辆主梁(2)面对不同威胁时，可根据威胁物的不同，对主梁(2)的长度进行伸缩；独立车轮组(4)由左右各6套独立悬挂车轮构成，可以覆盖车辆的行驶轨迹，同时可根据配置车辆的不同进行数量的增减；所有独立车轮组(4)采用快速装夹方式布置在车轮组横梁上，车轮组可以进行快速的装卸；主梁(2)上配置液压辅助装置(3)，在极端的地理环境下对主梁(2)进行辅助支撑，避免主梁(2)的损伤。
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